stringtranslate.com

Железнодорожная станция Силдах

Железнодорожная станция Sealdah ( SDAH ) — один из крупнейших железнодорожных терминалов Индии, обслуживающий город Калькутта . Это вторая по величине железнодорожная станция в Индии и Западной Бенгалии по количеству платформ, путей и общей ежедневной пропускной способности пассажиров. Это одна из пяти крупных железнодорожных станций, обслуживающих столичный район Калькутты , остальные — Howrah , Shalimar , Kolkata и Santragachi . Более 1,5 миллиона пассажиров пользуются станцией ежедневно. [5] Это важный пригородный железнодорожный терминал Kolkata Suburban Railway . Также через него проходит зеленая линия метрополитена Калькутты с новой подземной станцией метро Sealdah .

История

Истоки станции Sealdah можно проследить до середины 19 века, когда британская колониальная администрация инициировала строительство железных дорог в Индии. Станция была названа в честь Фредерика Уильяма Стивенса, тогдашнего генерал-губернатора Британской Индии, носившего титул лорда Sealdah. Станция Sealdah была официально открыта для публики 2 декабря 1862 года как часть железнодорожной сети Восточной Бенгалии от Калькутты до Куштии . На конце Калькутты было крытое жестью помещение станции. Железнодорожная станция Sealdah имела настоящее здание вокзала в 1869 году, [6] [7] спроектированное г-ном Уолтером Гланвиллом. Нынешняя линия Sealdah-Ranaghat была частью линии Sealdah-Kushtia и впоследствии была продлена до Goalundo Ghat .

Eastern Bengal Railway Company была зарегистрирована в 1857 году для установления железнодорожного сообщения между Калькуттой и восточной частью неразделенной Бенгалии за Гангом (Падма). Первый участок был завершен в январе 1862 года от Калькутты до Чампахати. К маю 1862 года он продлился до Порт-Каннинга. Ранагхат был присоединен в сентябре 1862 года. Первоначально компания была известна как Eastern Bengal Guaranteed Railway и управляла своими поездами по гарантированным линиям. Гарантированные линии были построены компаниями, образованными в Англии. В 1862 году станция была хорошо обустроена с 4 платформами

Конечная остановка трамвая находилась на станции Sealdah до 1978 года, с которой началась концепция конного трамвая. На станции Sealdah была конечная остановка трамвая. Трамваи отправлялись отсюда в направлении Rajabazar, Howrah Station, Calcutta High Court, Dalhousie Square, Park Circus и Dharmatala . Первая конка Калькутты также была запущена из Sealdah в Armenian Ghat, следуя нынешним маршрутам 14 и 16 между Lebutala и Dalhousie Square. Участок Sealdah–Lebutala и Dalhousie Square–Armenian Ghat (позже продленный до High Court) сейчас закрыт. Эта конечная остановка была снесена в 1978 году, а трамвайная колея Sealdah–Lebutala была протянута через улицу Boubazar для строительства эстакады Sealdah. Теперь трамвайные маршруты между Rajabazar–Esplanade, Park Circus–Burrabazar и другие маршруты проходят через Sealdah. В настоящее время на месте старой трамвайной остановки находится автостоянка.

Операции

Северная и южная секции имеют отдельные наборы новых путей. Северная и южная секции соединены двумя связями: связью Dumdum–Majherhat (популярная кольцевая железная дорога) и связью Bidhannagar Road–Park Circus (расширение кольцевой железной дороги). Эти две связи были построены для быстрого перемещения между двумя секциями, избегая Sealdah.

Для финансового отдела есть DRM Sr.DFMs и ADFMs для просмотра. [ требуется разъяснение ] Sealdah North действует как пригородный железнодорожный терминал для главного подразделения. Главное подразделение Sealdah north управляет поездами, курсирующими между Калькуттой и Хаснабадом , Банделем , Геде , Ранагхатом , Шантипуром , Кришнанагаром , Берхампуром , Лалголой , Данкуни , Катвой , Бардхаманом , Канчрапара , Барракпуром , Каляни, Каляни Симантой и другими. Узкоколейная линия ранее использовалась для соединения Шантипура и Кришнанагара, но теперь она заменена на ширококолейную. Эта узкоколейная линия далее продолжалась до Набадвип Гхата и ранее обслуживалась поездами DMU [8] [9] (на всех других линиях курсируют поезда EMU). Теперь движение пригородных поездов также расширено от Кришнанагара до Лалголы , [10] часть которого ранее обслуживалась только электровозами. Линия Силдах-Данкуни (через Вивекананду Сету ) соединяет хорду Ховра-Бардхаман Восточной железной дороги в Балли-Хальт (на виадуке на вершине станции Балли ) и Данкуни. Линия Найхати-Бандель (через мост Самприти ) соединяет главную линию Ховра-Бардхаман Восточной железной дороги на Бандел-Джн .

В настоящее время плохо обслуживаемая ветка между кантоном Дум-Дум и железнодорожной станцией Биман-Бандар ( аэропорт Дум-Дум ) закрыта и заменена линией 4 (находящейся в стадии строительства) метрополитена Калькутты . [11]

Sealdah Main — это почтовый/экспресс-терминал для поездов дальнего следования в северную, северо-западную, северо-восточную и восточную Индию через линии Dankuni и Bandel. Линия Krishnanagar также обслуживает поезда дальнего следования внутри штата.

Южный участок, состоящий из терминала Sealdah South, служит конечной точкой для местных поездов, курсирующих между Калькуттой и Баджем-Баджем , Каннингом , Даймонд-Харбором и Намканой .

Также есть стоянка для электропоездов в Силдахе ( Наркельданга ). Другие навесы для электропоездов находятся в Барасате и Сонарпуре . В соседней Белиагате также расположен депо маневровых дизельных локомотивов. Завод по производству железнодорожных вагонов планируется построить в регионе Халишахар-Канчрапара (Биджпур) в Северном 24 Парганасе.

До раздела Индии в 1947 году поезда ходили до сегодняшнего Бангладеш по линиям Геде и Бангаон. Сейчас линия Геде используется Maitree Express до Дакки , а линия Бангаон используется Bandhan Express до Кхулны .

Линии

Станционные сооружения

Представительский лаундж

IRCTC открыла первый представительский зал на этой станции, первый на всех основных станциях в штате Западная Бенгалия. В 2019 году, по случаю бенгальского Нового года , зал был открыт. Он занимает площадь около 2500 кв. футов и имеет бесплатный Wi-Fi , душевые, еду, газеты, телевизор, гардероб. Хотя он находится на первом этаже, он находится рядом с лифтом, что делает его доступным для инвалидов-колясочников. [12] [13]

Станция метро Силдах

Станция метро Sealdah — действующая станция на линии 2 (зеленая линия) метрополитена Калькутты , расположенная в районе Sealdah, Калькутта. Подземная станция примыкает к железнодорожной станции Sealdah индийских железных дорог с восточной стороны.

Галерея

Важные поезда

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "SDAH/Sealdah".
  2. ^ "СПИСОК СТАНЦИЙ ДИВИЗИИ СИЛДАХ".
  3. ^ «История станции Силдах».
  4. ^ "СТАНЦИЯ СИЛДАХ" (PDF) .
  5. ^ "SEALDAH STATION" (PDF) . Индийские железные дороги . Архивировано (PDF) из оригинала 31 января 2023 года . Получено 31 января 2023 года .
  6. ^ "Sealdah History". irfca.org/ . Получено 22 августа 2012 г. .
  7. ^ Railway Gazette International. Reed Business Pub. 1957. стр. 182. Получено 1 октября 2012 г.
  8. ^ «Узкоколейка в Надии».
  9. ^ "Mamata rolls out rly sops for Nadia". The Times of India . 8 января 2010 г. Архивировано из оригинала 10 июля 2012 г. Получено 10 февраля 2012 г.
  10. ^ «Служба EMU начинается до Лалголы» .
  11. ^ «Движение поездов по кольцевой железной дороге Калькутты прекращено».
  12. ^ "Станция Seaaldah получает первый в Западной Бенгалии зал ожидания Executive Lounge". The Times of India . Получено 28 мая 2019 г.
  13. ^ Нишат Низами. «Представительский зал IRCTC для пассажиров на станции Силдах от Поила Байшаха». Государственный деятель . Проверено 28 мая 2019 г.

Внешние ссылки