Calvert — железнодорожная станция в Calvert, Бакингемшир на бывшей Great Central Main Line между Manchester Piccadilly и London Marylebone . Станция была открыта в 1899 году и закрыта для пассажиров в 1963 году и для грузов в 1964 году.
Calvert была последней станцией на лондонском расширении Great Central , прежде чем она достигла станции Metropolitan на Quainton Road в 4,5 милях (7,2 км) от нее. Станция и линия между Brackley и Quainton Junction были построены Walter Scott and Company из Ньюкасл-апон-Тайн . Хотя станция была названа Calvert, такого места в то время не существовало, и название было дано местному землевладельцу, сэру Гарри Верни , который родился Calvert, но изменил свое имя, унаследовав титул баронета Верни . [2]
В то время Калверт был очень сельским поселением с несколькими домами, составлявшими деревню, расположенными близко к станции и близлежащему кирпичному заводу , который был крупнейшим работодателем в этом районе. В стиле Большого Центрального, станция имела одну островную платформу , расположенную под дорожным мостом, из центра которого лестница вела вниз к платформе; центральные опоры моста были оставлены полыми, чтобы обеспечить помещения для ламп. Конструкция была выбрана, поскольку она позволяла бы учетверять путь, если это когда-либо потребуется. [3] Примерно в 2,5 милях (4,0 км) к югу от Калверта находился перекресток Грендон Андервуд , где сигнальный пост «Calvert Cabin» контролировал линию, поскольку она разделялась на две: одна линия ответвлялась в сторону Принсес-Рисборо , другая в сторону Амершама . [4]
Соединительная ветка, введенная в эксплуатацию 14 сентября 1940 года, связала линию Oxford – Cambridge Varsity Line с Great Central в Calvert, что позволило перенаправить большую часть грузов, которые использовали участок Verney Junction – Quainton Road, на Great Central. [5] Calvert оставалась открытой еще 23 года, прежде чем была закрыта для пассажиров 4 марта 1963 года, в тот же день, что и близлежащая Quainton Road. Скоростные пассажирские поезда продолжали проходить через станцию до 1966 года, когда была закрыта главная линия Great Central.
Станционные здания давно снесены, пути через станцию подняли в 2021 году, а платформы снесли в мае 2022 года. Рядом стоит дом начальника станции.
Линия High Speed 2 находится в стадии строительства и пройдет через место заброшенной станции. [6] Это место (называемое «Thame Road») и запасной участок «Great Pond» были объявлены в декабре 2010 года местом для депо по техническому обслуживанию HS2. [7] Расположенный поблизости завод по переработке отходов Calvert Waste Plant также был определен для производства тепла и электроэнергии. [7] Железнодорожная станция в Calvert используется для доставки строительных материалов для High Speed 2. [8]
К северу от бывшей станции маршрут бывшей линии Varsity Line перестраивается в East West Rail , которая пройдет над HS2 и обеспечит железнодорожный доступ к запланированному Calvert Infrastructure Maintenance Depot. [9] Первоначальный объем работ по этому участку EWR включал повторное открытие ответвления до Эйлсбери : [10] по состоянию на январь 2021 года [обновлять]этот элемент находится «на рассмотрении». [11] Планов по строительству станции нет.
51°55′00″с.ш. 0°59′59″з.д. / 51,91657°с.ш. 0,99965°з.д. / 51,91657; -0,99965