Железнодорожная станция Кенсингтон — пригородная железнодорожная станция на линии Крейгиберн , которая является частью железнодорожной сети Мельбурна . Она обслуживает северный пригород Кенсингтон в Мельбурне , штат Виктория, Австралия. Станция Кенсингтон — наземная станция без обслуживающего персонала, с двумя боковыми платформами. Она открылась 1 ноября 1860 года, а нынешняя станция была предоставлена в 1871 году. Первоначально она была закрыта 1 июля 1864 года, затем вновь открыта 9 октября 1871 года. [4]
Специальные поезда до ипподрома и выставочного комплекса Флемингтона проходят через станцию, но не останавливаются, о чем пассажирам сообщают знаки на платформе 2.
Наиболее очевидным различием между двумя зданиями станции является консольная веранда с ее фестончатым железным ламбрекеном и элегантная стойка на противоположной стороне. Подобно станциям Moonee Ponds и Ascot Vale , станция имеет шатровый профиль крыши, выпуклую веранду с решетчатым заполнением концов и многочисленные кронштейны карнизов, завершающие итальянское влияние здесь и в большинстве других зданий станции в штате. Цветная кирпичная кладка и стрельчатая арка в проемах придают масштаб средневекового времени. Возвышенное расположение предоставило возможность для обширной стены и железного ограждения с прорезями, обращенного к плантационному заповеднику внизу; это, по-видимому, относится к улучшениям комплекса в 1905 году. Нижняя сторона станции представляет собой просто глубокую каменную стену с каменными углами , похожими окнами и купольными пилонами на каждом конце, привнося современный элемент эдвардианского свободного стиля в то, что в остальном соответствовало дизайну станции 1889 года. Базальтовые щебневые садовые бордюры, перечные деревья, питоспорум и акант — это посадки, вероятно, синонимичные улучшениям 1905 года. Похожие ландшафтные края путей встречаются на юге. Верхняя платформа, вероятно, представляет собой оригинальный базальтовый парапет и стены 1860 года, в то время как нижняя сторона, вероятно, датируется 1880-ми годами. Сигнальная будка имеет необычный дизайн и построена в стиле близлежащих зданий станции, с полихромной кирпичной кладкой и шатровой крышей. Три стороны остекления на верхнем уровне доступны по консольной кованой дорожке с террасой, связанной с землей деревянной лестницей. Детали включают зубчатый карнизный карниз и панели сальтир-крест над окнами. Рядом перечное дерево добавляет период этому месту. Верхняя, нижняя и сигнальная будка образуют группу и вместе дополняют здания викторианской эпохи в торговом районе Беллэр-стрит. [5]
Станция Кенсингтон открылась 1 ноября 1860 года, всего через неделю после открытия железнодорожной линии до Эссендона как части частной железнодорожной компании Melbourne and Essendon . Станция закрылась вместе с линией 1 июля 1864 года из-за неспособности получать прибыль. Потребности Newmarket Saleyards и Racecourse, а также растущие трудности с перегоном скота, собранного на севере и западе Колонии, по суше со станции North Melbourne вдохновили правительство на покупку линии и ее повторное открытие 9 октября 1871 года. [6] Как и сам пригород, станция была названа в честь Кенсингтона , в центре Лондона . [7] [8]
Рост населения в районе Флемингтон-Кенсингтон привел к строительству новых станционных сооружений на верхней (в направлении Мельбурна) стороне в 1888 году. Кэмпбелл и Грей были подрядчиками для станции, в то время как А. Чэллингсворт построил нижнюю (западную) сторону в 1905 году, вместе с улучшениями в Муни-Пондс и Эссендоне в 1908 году. Это также была первая линия, по которой ходили электропоезда в Австралии. Предположительно, как знак увеличения трафика на теперь уже дублированной линии, подрядчик А. Тэйлор построил сигнальную будку в 1887 году во время правления Р. Уотсона в качестве главного инженера железных дорог. [5] В 1965 году блокировочные ворота на железнодорожном переезде Маколей-роуд были заменены шлагбаумами . [6] Сигнальная будка расположена в верхнем конце станции, сразу за железнодорожным переездом. Также в верхнем конце расположен запасной путь , используемый для близлежащих зернохранилищ . [9]
5 ноября 1986 года недалеко от станции произошло столкновение поезда Comeng , направлявшегося в Бродмедоуз , и локомотива H4 . [10] [11] [12] [13] Также в том же году ряд товарных линий к югу от станции были выведены из эксплуатации. [4] Примерно в это же время были демонтированы и контактные провода этих линий. [4]
В Кенсингтоне есть две боковые платформы . Он обслуживается службами линии Craigieburn компании Metro Trains . [14]
Платформа 1:
Платформа 2:
Transit Systems Victoria обслуживает один маршрут через станцию Кенсингтон по контракту с Public Transport Victoria :
Медиа, связанные с железнодорожной станцией Кенсингтон, Мельбурн на Wikimedia CommonsЭта статья Википедии изначально была основана на Kensington Railway Station, Bellair St, Kensington, VIC, Australia, номер записи 16898 в базе данных австралийского наследия , опубликованной Содружеством Австралии в 2024 году по лицензии CC-BY 4.0, доступ осуществлен 27 марта 2024 года.
