stringtranslate.com

железнодорожная станция Конститусьон

Железнодорожная станция Конститусьон (исп. Estación Constitución ) — крупная железнодорожная станция в Конститусьоне , районе в центре Буэнос-Айреса, Аргентина. Полное официальное название станции — Estación Plaza Constitution (на английском: станция площади Конституции), что отражает тот факт, что станция расположена напротив площади Конституции, в двух километрах к югу от памятника Обелиск . На первом этаже станции расположено четырнадцать путей, а на нижнем этаже — два пути для метрополитена Буэнос-Айреса .

В 2021 году станция получила статус Национального исторического памятника. [1] [2]

История

Первая железнодорожная станция Конститусьон, открытая в 1865 году, и трамвай, соединявший ее с центром (1867)

7 марта 1864 года на церемонии, на которой присутствовал президент Бартоломе Митре , началось строительство на Mercado Constitución, на месте нынешней конечной станции, поскольку британская железнодорожная компания Buenos Aires Great Southern начала строительство своей первой линии широкой колеи протяженностью 114 км до Часкомуса . Первый участок линии до Jeppener, Буэнос-Айрес , был открыт 14 августа 1865 года; в том же месяце небольшая конечная станция на Mercado Constitución была открыта для публики и переименована в Plaza Constitución. Позже в декабре того же года была открыта линия до Часкомуса.

Это первое здание, известное как «Constitución I», было простой конструкцией, фасад которой выходил на нынешнюю улицу Brazil Street, обращенную к Mercado Constitución . Публичный доступ осуществлялся с одной стороны. Этот примитивный терминал имел только две платформы: одну для прибытия и одну для отправления поездов.

Второй терминал в 1890-х годах

Между 1885 и 1887 годами конечная станция Plaza Constitución была перестроена и расширена, а между 1906 и 1907 годами проводились дальнейшие строительные работы и были добавлены дополнительные платформы, чтобы справиться с растущим пригородным трафиком. В 1912 году было добавлено еще больше платформ.

19 сентября 1925 года принц Уэльский , впоследствии герцог Виндзорский , во время своего официального визита в Аргентину заложил первый камень в фундамент нынешнего вокзала . Первоначальный вокзал был затем перестроен с четырнадцатью крытыми платформами, современными гидравлическими буферными остановками и внушительным вестибюлем, который образовал массивный главный зал, один из крупнейших в мире, по всей длине участка. Из четырнадцати платформ только две или три обычно использовались для магистральных поездов, остальные были оставлены для пригородных перевозок. К востоку от главного вокзала был построен большой грузовой и посылочный отдел со складами, офисами и несколькими подъездными путями. Уличный фасад первоначального вокзала остался нетронутым из-за финансовых ограничений, наложенных к концу реконструкции.

Станция стала местом беспорядков 16 мая 2007 года в вечерний час пик , что вызвало дебаты и дискуссии в Аргентине о приватизации железной дороги. Переполненный поезд сломался в нескольких минутах ходьбы от станции, заблокировав железную дорогу, и разгневанные пассажиры поездов, застрявших на станции, дождавшись, пока поезд починят и двинут, пошли на платформу, тем самым спровоцировав хаос. Около 25 человек получили ранения, а в общей сложности 16 были арестованы и позже освобождены. [3]

Операция

Все поезда южного направления по линии Рока заканчиваются в Конститусьоне, а станция обслуживается компанией Trenes Argentinos — национальным железнодорожным оператором, который обеспечивает пригородные перевозки по линии Рока в близлежащий город Ла-Плата и пригороды Буэнос-Айреса.

Trenes Argentinos также осуществляет междугородние перевозки по большей части провинции Буэнос-Айрес на железной дороге General Roca , ранее эксплуатируемой несуществующей компанией Ferrobaires . Основные направления включают Мар-дель-Плата , Мирамар и Баия-Бланка , с соединительными рейсами дальше на юг до Кармен-де-Патагонес .

До Конститусьон можно добраться по линии C метрополитена Буэнос-Айреса и многочисленными общественными автобусными маршрутами (включая Colectivo 60 ), а также междугородними автобусными маршрутами. С 1944 по 1966 год он также обслуживался линией E со станцией там , однако она была закрыта, когда линия была перенаправлена ​​дальше к центру города. В будущем станция также будет служить конечной станцией для линии F , строительство которой началось в 2015 году. [4]

Окрестности — часть района Конститусьон — характеризуются недорогим жильем для людей из провинций (или из соседних Парагвая и Боливии ) , которые приезжают в город на работу. [ необходима цитата ]

Исторические операторы

Примечания
  1. ^ Временный оператор до приватизации пригородных железнодорожных перевозок.
  2. ^ ab Временный оператор после того, как правительство отменило концессию на Метрополитано.

В СМИ

На станции было снято несколько фильмов, наиболее значимые из которых — « Там обитают драконы» и «На испытательном сроке» . Также несколько романов происходят на станции и ее окрестностях.

Галерея

Смотрите также

Библиография

Ссылки

  1. ^ "Объявление Национального исторического памятника на территории трен-де-Конститусьон, Однажды, Лакроз и Ретиро" . Infobae (на испанском языке). 10 мая 2021 г.
  2. ^ "MONUMENTOS HISTORICOS NACIONALES - Декрет 315/2021" . Boletín Oficial de la República Argentina (на латиноамериканском испанском языке). 10 мая 2021 г. Архивировано из оригинала 11 мая 2021 г.
  3. ^ Приватизированные железные дороги Аргентины Архивировано 31 мая 2008 г. на Wayback Machine
  4. ↑ Realizarán estudios en Constitución para ubicar la cabecera de la línea F - EnElSubte, 1 августа 2011 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные со станцией Конститусьон .

34°37′39″S 58°22′50″W / 34.62750°S 58.38056°W / -34.62750; -58.38056