stringtranslate.com

Центральная железная дорога Делмарвы

Delmarva Central Railroad ( отчетный знак DCR ) — американская коротколинейная железная дорога, принадлежащая Carload Express, которая управляет 188 милями (303 км) путей на полуострове Делмарва в штатах Делавэр , Мэриленд и Вирджиния . Железная дорога управляет линиями от Портера, Делавэр до Холлвуда, Вирджиния и от Харрингтона, Делавэр до Франкфорда, Делавэр, а также несколькими более мелкими ответвлениями. DCR пересекается с Norfolk Southern Railway и Maryland and Delaware Railroad . Железная дорога была создана в 2016 году для поглощения линий Norfolk Southern Railway на полуострове Делмарва. DCR расширилась, поглотив часть Bay Coast Railroad в 2018 году и Delaware Coast Line Railroad в 2019 году.

Операции

DCR SD40-2 3506 ведет поезд на север в Клейтон, штат Делавэр

DCR работает на 188 милях (303 км) путей на полуострове Делмарва в штатах Делавэр , Мэриленд и Вирджиния . Основная линия DCR проходит 113,79 миль (183,13 км) от Портера, Делавэр, на юг до Покомок-Сити, Мэриленд на подразделении Делмарва, с участком, ведущим в Покомок-Сити, называемым Pocomoke Industrial Track. Основная линия продолжается на юг 14,8 миль (23,8 км) от Покомок-Сити до Холлвуда, Вирджиния на промышленном пути Делмарва. Ответвление проходит 39,0 миль (62,8 км) от перекрестка с подразделением Делмарва в Харрингтоне, Делавэр , до Франкфорда, Делавэр на подразделении Индиан-Ривер до Дагсборо, Делавэр, а затем по промышленному пути Дагсборо до Франкфорда. От Indian River Subdivision Milton Industrial Track ответвляется на восток от Эллендейла, Делавэр до Милтона, Делавэр , а Lewes Industrial Track ответвляется на восток от Джорджтауна, Делавэр до Cool Spring, Делавэр . Меньшие линии, эксплуатируемые DCR, включают Oxford Industrial Track длиной 0,4 мили (0,64 км) в Клейтоне, Делавэр , Cambridge Industrial Track длиной 2,3 мили (3,7 км) в Сифорде, Делавэр , Willards Industrial Track длиной 3,65 мили (5,87 км) в Солсбери, Мэриленд , Mardela Industrial Track длиной 0,65 мили (1,05 км) в Солсбери, Mill Street Industrial Track длиной 0,6 мили (0,97 км) в Солсбери и Crisfield Industrial Track длиной 1,2 мили (1,9 км) в Кингс-Крик, Мэриленд. [1] [2] DCR также имеет права на железнодорожные пути Norfolk Southern Railway от Портера до Таскера около Нью-Касла, штат Делавэр . [2]

DCR взаимодействует с Norfolk Southern Railway в Клейтоне для смешанных грузов и Tasker для единичных поездов. Также есть пересадки с Maryland and Delaware Railroad в Таунсенде, Сифорде и Франкфорде. [3] Продукты, перевозимые по железной дороге, включают зерно, пропан, строительные материалы и сыпучие продукты. [4] Железная дорога время от времени управляет единичными угольными поездами на Indian River Power Plant, эксплуатируемую NRG Energy около Миллсборо, Делавэр , курсируя по мере необходимости. Другие единичные поезда, эксплуатируемые DCR, включают зерновые поезда на Allen Harim Foods около Сифорда и Mountaire Farms во Франкфорде и Princess Anne, Мэриленд , а также поезда с щебнем на Dagsboro Stone Depot компании H&K Group в Дагсборо. [5] Delmarva Central Railroad предоставляет грузовые перевозки более чем 50 клиентам. [6]

Delmarva Central Railroad работает с 14 локомотивами, включая модели EMD GP38-2 , EMD MP15AC и EMD SD40-2 . [7] У DCR временно были локомотивы EMD GP11 на линии, пока операции не были в полном разгаре, и в выпуске журнала Railpace за октябрь 2018 года на странице 9 отмечалось, что последние два GP11 на DCR ушли. DCR 2005 и 2007 были заменены на Norfolk Southern в Клейтоне 25 июля 2018 года для возвращения на домашние рельсы материнской компании Carload Express. Журнал добавил, что у DCR теперь есть «достаточное количество» MP15 и GP38 для выполнения местных задач.

Железная дорога является дочерней компанией Carload Express, оператора коротких линий со штаб-квартирой в Окмонте, штат Пенсильвания, которому также принадлежат Allegheny Valley Railroad и Southwest Pennsylvania Railroad . Местное управление DCR находится в Харрингтоне, в то время как грузовые операции базируются в Дувре, штат Делавэр , Харрингтоне, Сифорде и Делмаре, штат Делавэр . [3] DCR состоит из 30 сотрудников. [7]

История

Основная линия DCR между Портером и Делмаром изначально была частью Delaware Railroad , в то время как основная линия к югу от нее была частью New York, Philadelphia and Norfolk Railroad . Эти линии были позже приобретены Pennsylvania Railroad и переданы Penn Central Transportation Company в 1968 году, Conrail в 1976 году и Norfolk Southern Railway в 1999 году. 1 апреля 2006 года Norfolk Southern Railway создала Delmarva Business Unit в качестве маркетингового и делового подразделения для улучшения обслуживания клиентов и операционной эффективности, а также привлечения клиентов на свои пути в Делавэре и восточном Мэриленде. Delmarva Business Unit состоял из 191 мили (307 км) путей, пролегающих между Ньюарком, Делавэром и Edgemoor Yard в Уилмингтоне, Делавэр , Уилмингтоном и Pocomoke City, а также Харрингтоном и Франкфордом. Подразделение, головной офис которого находился в Уилмингтоне, имело собственную местную управленческую команду. [8]

В октябре 2016 года Norfolk Southern Railway выбрала Carload Express для аренды и эксплуатации своих путей на полуострове Делмарва между Портером и Покомок-Сити, а также Харрингтоном и Франкфордом в попытке поднять неэффективные линии. [9] DCR подала заявку на начало работы в Совет по наземному транспорту (STB) в следующем месяце. [10] В результате приобретения Carload Express приобрела 17 дополнительных локомотивов. [11] DCR начала работу в декабре 2016 года . [12] В декабре 2016 года профсоюз Sheet Metal Workers' International Association подал протест в STB по поводу сделки, заявив, что у него нет ресурсов для безопасной работы, [13] но STB отклонил иск в марте 2017 года. [14]

В июне 2018 года DCR взяла на себя управление железнодорожной сетью Bay Coast Railroad, принадлежащей Canonie Atlantic Corporation, между Покомок-Сити и Холлвудом после того, как Bay Coast Railroad прекратила свою деятельность 18 мая 2018 года. DCR взяла на себя управление частью Bay Coast Railroad между Покомок-Сити и Холлвудом, чтобы продолжить железнодорожное обслуживание оставшихся клиентов вдоль линии. [15] [16] 1 января 2019 года DCR взяла на себя управление железнодорожной сетью Delaware Coast Line Railroad между Эллендейлом и Милтоном, а также Джорджтауном и Кул-Спрингом, выиграв тендер на эксплуатацию линий по контракту от штата Делавэр. [17]

18 марта 2020 года DCR объявила о получении федерального гранта в размере 18,8 млн долларов США на реконструкцию трех разводных мостов ( подъемный мост через канал Чесапик и Делавэр около Мидлтауна, штат Делавэр , разводной мост Сифорд в Сифорде, штат Делавэр, и разводной мост Кассат в Покомок-Сити, штат Мэриленд), модернизацию более 100 миль (160 км) путей вдоль их главной линии и улучшение девятиуровневых переездов в Делавэре и Мэриленде. [18]

Ссылки

  1. ^ "Delmarva Central Railroad Company - Освобождение от аренды и эксплуатации - Norfolk Southern Railway Company" (PDF) . Совет по наземному транспорту. 18 октября 2016 г. . Получено 27 марта 2017 г. .
  2. ^ ab Delmarva Central Railroad (PDF) (Карта). Carload Express . Получено 16 декабря 2018 г.
  3. ^ ab "Delmarva Central Railroad". Carload Express . Получено 27 марта 2017 г.
  4. ↑ Rainey, Doug (19 ноября 2016 г.). «Delmarva Central планирует взять на себя управление железнодорожной сетью Norfolk Southern». Delaware Business Now . Получено 27 марта 2017 г.
  5. ^ Форни, Деннис (3 сентября 2021 г.). «Закрытие электростанции означает исчезновение угольных поездов». Cape Gazette . Получено 04.09.2021 .
  6. ^ "DCR Rail Service Guide" (PDF) . Carload Express . Получено 30 августа 2017 г. .
  7. ^ ab "Delmarva Central Railroad - 2017 Delmarva Freight Summit June 21st" (PDF) . Carload Express . Получено 4 июня 2018 г. .
  8. ^ "New Norfolk Southern unit promotes DE and MD rail service". Американский журнал транспорта. 9 апреля 2006 г. Получено 22 июля 2017 г.
  9. ^ "ОБНОВЛЕНО: Новая короткая линия возьмет на себя управление станцией Delmarva Secondary в NS". Trains Magazine. 19 октября 2016 г. Получено 25 марта 2017 г.
  10. ^ "Новая железная дорога, Delmarva Central, подала заявку в федеральные органы на эксплуатацию". Trains Magazine. 18 ноября 2016 г. Получено 25 марта 2017 г.
  11. ^ Gough, Paul J. (25 ноября 2016 г.). «Питтсбургская железнодорожная компания арендует железнодорожную линию в Делавэре, Мэриленд». Pittsburgh Business Times . Получено 27 марта 2017 г.
  12. ^ "История компании". Carload Express . Получено 17 декабря 2019 г.
  13. ^ «Профсоюз просит федеральных регулирующих органов прекратить аренду Norfolk Southern Delmarva Secondary». Журнал Trains. 15 декабря 2016 г. Получено 25 марта 2017 г.
  14. ^ "РЕШЕНИЕ - Док. № FD 36071". Совет по наземному транспорту. 8 марта 2017 г. Получено 25 марта 2017 г.
  15. ^ "Досье № FD 36196 - Delmarva Central Railroad Company - Изменение в освобождении оператора - Cassatt Management, LLC d/b/a Bay Coast Railroad" (PDF) . Совет по наземному транспорту. 29 мая 2018 г. . Получено 4 июня 2018 г. .
  16. ^ "Carload Express расширяет железнодорожные грузовые перевозки в Вирджинию". Carload Express. 11 июня 2018 г. Получено 12 июня 2018 г.
  17. ^ Laepple, Wayne (22 августа 2018 г.). "Delaware Coast Line закрывается после 36 лет". Поезда . Получено 24 октября 2018 г. .
  18. ^ "Delmarva Central получила федеральный грант CRISI на модернизацию инфраструктуры". Carload Express. 18 марта 2020 г. Получено 21 апреля 2020 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Delmarva Central Railroad .