stringtranslate.com

Трудовые споры Qantas 2011 г.

Трудовые споры Qantas 2011 года представляли собой серию споров между австралийской авиакомпанией Qantas и рядом профсоюзов в течение большей части 2011 года и начала 2012 года. Споры начались в конце 2010 года, когда Qantas и профсоюзы начали переговоры по новым корпоративным соглашениям. Переговоры стали более жаркими, когда авиакомпания объявила о своих намерениях запустить новую авиакомпанию в Азии. Во время переговоров инженеры , пилоты и грузчики провели ряд защищенных трудовых действий, кульминацией которых стало решение Qantas 29 октября 2011 года о локауте этих сотрудников (в результате чего весь основной флот Qantas был бы остановлен). [2] После заявления федерального министра по трудовым отношениям Fair Work Australia прекратила трудовую акцию с 2 часов ночи 31 октября 2011 года. [3]

Фон

В середине 2011 года Qantas и Профсоюз транспортных рабочих Австралии (TWU) начали производственные переговоры, в ходе которых сотрудники TWU потребовали от авиакомпании гарантировать дальнейшее улучшение условий труда и повышение заработной платы. [4] За девять месяцев до октября было проведено 200 встреч, связанных с производственными переговорами. Забастовка профсоюзов привела к сбоям и задержкам в расписании рейсов Qantas, что обошлось авиакомпании в 68 миллионов австралийских долларов. [5]

10 июля 2011 года пилоты дальнемагистральных рейсов, являющиеся членами Австралийской и международной ассоциации пилотов (AIPA), проголосовали за проведение защищенной забастовки против авиакомпании впервые с 1966 года. Президент AIPA Барри М. Джексон сказал: «Проблема, которая подтолкнула нас к проведению защищенной забастовки, является фундаментальной — сохранение пилотов Qantas на рейсах Qantas. Теперь у нас есть команда менеджеров, которые считают, что можно перенести операции в Азию, передать на аутсорсинг работу австралийских пилотов Qantas и при этом не нанести никакого ущерба бренду Qantas». [6]

Анонс новой стратегии

16 августа 2011 года Qantas объявила о планах запустить новую авиакомпанию в Азии и уйти из Северной Атлантики, которая была традиционным рынком авиакомпании. [7] Авиакомпания заявила, что создаст Jetstar Japan в качестве бюджетного перевозчика, а также премиум-перевозчика, который будет базироваться либо в Сингапуре , либо в Куала-Лумпуре . [8] В то же время авиакомпания объявила о сокращении 1000 рабочих мест. [9] Ожидается, что эти планы увеличат долю рынка Qantas, сделав ее более конкурентоспособной. [10] Секретарь Австралийского совета профсоюзов Джефф Лоуренс назвал этот день «самым темным» в истории авиакомпании. [9]

Заземление и блокировка сотрудников

Викиновости имеют похожие новости:
  • Qantas приостанавливает все рейсы из-за трудового спора

На пресс-конференции 29 октября 2011 года генеральный директор Алан Джойс объявил о немедленной — и беспрецедентной [11] — остановке всех внутренних и международных рейсов Qantas в Австралии, вступающей в силу с 17:00 по восточноевропейскому времени , в результате предлагаемого локаута персонала авиакомпании, начинающегося с 20:00 по восточноевропейскому времени 31 октября, в ответ на продолжающиеся забастовки против компании. [2] Джойс сказал, что дочерние компании Qantas Jetstar Airways , QantasLink и Jetconnect не будут затронуты остановкой, равно как и грузовые самолеты Express Freighters Australia и Atlas Air (работающие от имени Qantas Freight и Australian airExpress ). [12] [13]

Qantas заявила, что возместит расходы на размещение тем, кто остался без самолетов из-за приостановки полетов, а также вернет деньги тем, кто, как ожидалось, будет летать этой авиакомпанией. [14]

Воздействие и реакция

После внезапного объявления о приостановке операций все самолеты Qantas, которые уже находились на земле, независимо от того, находились ли они на техническом обслуживании или были в рабочем состоянии, были остановлены, и всем пассажирам, которые сели в самолет, было приказано сойти и забрать свой багаж. Многочисленные сообщения предполагали, что некоторые самолеты развернулись во время руления для взлета. [15] [16] Рейсы, которые были в воздухе во время объявления, продолжили свой путь к следующим пунктам назначения и затем были остановлены. Ожидалось, что локаут затронет от 68 000 до 80 000 пассажиров в первый день, [17] [18] [19] что приведет к отмене 600 рейсов и будет стоить авиакомпании более 20 миллионов долларов каждый день. [19] Бронирования 17 глав государств , присутствовавших на встрече глав правительств Содружества в Перте, также были затронуты. [20]

Ожидалось, что задержка полетов приведет к катастрофическим последствиям для австралийской экономики . [5] [21] Австралийский сенатор Ник Ксенофон раскритиковал действия как «воинственное управление». [22] Секретарь TWU Тони Шелдон назвал действия Qantas «заранее задуманной, заранее спланированной попыткой обмануть акционеров, обмануть австралийское сообщество. Теперь они пытаются обмануть рабочую силу компании». [23] Тони Эбботт , тогдашний лидер оппозиции , обвинил в спорах решение правительства не вмешиваться и сказал, что задержку можно было избежать. [24] [25]

Тогдашний премьер-министр Джулия Гиллард потребовала срочного заседания в трибунале Fair Work Australia : «В результате резкого обострения этого спора правительство приняло редкое решение подать заявление в Fair Work Australia с просьбой прекратить забастовку и поручить Fair Work Australia разобраться с этим спором». Слушание состоялось в Мельбурне в 22:00 29 октября. [26] Ричард Вудворд, вице-президент AIPA, сказал: «Алан Джойс приставил нож к горлу нации». [27]

Несмотря на шквал критики, одна из газет опубликовала утверждения о том, что запрет на полеты был поддержан профсоюзом бортпроводников. [28]

Авиакомпании-конкуренты Qantas отреагировали на приостановку полетов положительно. Virgin Australia предложила застрявшим пассажирам скидку на авиабилеты. Virgin также объявила, что в ближайшие недели предоставит дополнительно 43 000 мест для размещения пассажиров Qantas. [29] Air New Zealand была вялой, но после нескольких запросов согласилась покрыть транстасмановы рейсы Virgin и Qantas, чтобы освободить новозеландские самолеты и экипажи для Virgin для использования на внутреннем рынке Австралии. [12] AirAsia X предложила скидки на билеты для пассажиров, имеющих действительный билет Qantas на любой пункт назначения AirAsia X. [29]

По данным Qantas, забастовка трех профсоюзов обошлась авиакомпании в 194 миллиона австралийских долларов (195 миллионов долларов США). [30]

Заказы Fair Work Australia

Рано утром 31 октября полное состав суда Fair Work Australia вынес приказ о немедленном прекращении всех забастовок, предпринятых Qantas и вовлеченными профсоюзами. [31] [32] Приказ был запрошен федеральным правительством на фоне опасений, что длительный период приостановки полетов нанесет значительный ущерб национальной экономике, особенно в отношении туристического и горнодобывающего секторов. [33] Правительство решило не использовать свои полномочия в соответствии с разделом 431 Закона о справедливом труде 2009 года , который позволял министру в одностороннем порядке делать заявление о прекращении забастовки. [34] 8 августа 2012 года Fair Work Australia отклонила основные требования профсоюзов по оплате труда и ограничению контрактных работников. Профсоюзы указали на возможность дальнейших сбоев. [35]

Ссылки

  1. ^ Пападакис, Марианна (24 января 2012 г.). «Промышленный спор Qantas заканчивается». St George & Sutherland Shire Leader . Архивировано из оригинала 13 апреля 2012 г. Получено 29 января 2012 г.
  2. ^ ab "Qantas grounds all flights". The Sydney Morning Herald . 29 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2011 г. Получено 29 октября 2011 г.
  3. ^ "Распоряжение Fair Work Australia о возвращении Qantas в воздух". The Daily Telegraph . 31 октября 2011 г. Получено 31 октября 2011 г.
  4. ^ "Qantas предупредила о забастовках в середине года". Herald Sun. 29 марта 2011 г. Получено 5 ноября 2011 г.
  5. ^ ab "Алан Джойс „Прекращение Qantas strikes единственный вариант“". The Sunday Telegraph . 30 октября 2011 г. Получено 30 октября 2011 г.
  6. ^ "Пилоты Qantas бастуют из-за рабочих мест на дальних рейсах". Perth Now . 11 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 10 сентября 2011 г. Получено 29 октября 2011 г.
  7. ^ Линам, Джо (29 октября 2011 г.). «Рискованная стратегия босса Qantas по переориентации авиалиний на Азию». BBC News . Архивировано из оригинала 29 октября 2011 г. Получено 30 октября 2011 г.
  8. ^ "Qantas летит в столетие Азии". The Sydney Morning Herald . 18 августа 2011 г. Получено 30 октября 2011 г.
  9. ^ ab "'Темнейший день', когда Qantas планирует азиатский шаг". ABC News . 16 августа 2011 г. Архивировано из оригинала 20 августа 2011 г. Получено 30 октября 2011 г.
  10. ^ Creedy, Steve (17 августа 2011 г.). «Qantas поворачивается к Азии для роста». The Australian . Получено 30 октября 2011 г.
  11. ^ "Джойс защищает приземление Qantas, поскольку ответная реакция растет". ABC News . 30 октября 2011 г. Получено 30 октября 2011 г.
  12. ^ ab "Прямой эфир: FWA постановило прекратить спор с Qantas". The Sydney Morning Herald . 31 октября 2011 г. Получено 31 октября 2011 г.
  13. ^ Говиндасами, Сива (29 октября 2011 г.). «Qantas приостанавливает операции после блокировки бастующих сотрудников». Flight International . Архивировано из оригинала 31 октября 2011 г. Получено 30 октября 2011 г.
  14. ↑ Дрю, Кевин (29 октября 2011 г.). «Qantas останавливает полеты самолетов по всему миру из-за спора». The New York Times . Получено 30 октября 2011 г.
  15. ^ "Qantas Grounds Entire Fleet in Labour Dispute". Newser. 29 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2011 г. Получено 30 октября 2011 г.
  16. ^ "Пассажиры Qantas застряли по всему миру". ABC News . 29 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 1 ноября 2011 г. Получено 30 октября 2011 г.
  17. ^ "Разгневанные пассажиры клянутся отказаться от Qantas". ABC News . 30 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2011 г. Получено 30 октября 2011 г.
  18. ^ «Авиакомпания, которая останавливает нацию». The Sydney Morning Herald . 29 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2011 г. Получено 30 октября 2011 г.
  19. ^ ab "Qantas реагирует на забастовку" (PDF) . Qantas. 29 октября 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 3 апреля 2012 г. Получено 30 октября 2011 г.
  20. ^ "Qantas приземлился". The Age . 30 октября 2011 г. Получено 30 октября 2011 г.
  21. ^ "КОММЕНТАРИЙ: Qantas приостанавливает полеты — кто моргнет первым?". Australian Aviation . 29 октября 2011 г. Получено 30 октября 2011 г.
  22. ^ "У Qantas воинственное руководство: Ксенофонт". The Sydney Morning Herald . 30 октября 2011 г. Получено 30 октября 2011 г.
  23. ^ "Профсоюзы критикуют "безрассудную" посадку самолетов Qantas". ABC News . 29 октября 2011 г. Получено 30 октября 2011 г.
  24. ^ "Правительство виновато в приостановке полетов Qantas, говорит Тони Эбботт". The Australian . Australian Associated Press. 30 октября 2011 г. Получено 30 октября 2011 г.
  25. ^ "Лидер либералов Тони Эбботт говорит, что действия Qantas можно было "избежать"". Herald Sun. Australian Associated Press. 29 октября 2011 г. Получено 30 октября 2011 г.
  26. ^ "Слушание дела Qantas отложено до 14:00 воскресенья". Herald Sun. 30 октября 2011 г. Получено 30 октября 2011 г.
  27. ↑ Feast, Lincoln (29 октября 2011 г.). «Застрявшие пассажиры Qantas ждут решения профсоюза». Reuters . Получено 30 октября 2011 г.
  28. ^ Айронсайд, Робин (30 октября 2011 г.). «Профсоюз бортпроводников поддерживает генерального директора Qantas Алана Джойса в противостоянии с другими профсоюзами». The Courier-Mail . Получено 30 октября 2011 г.
  29. ^ ab "Virgin, AirAsia предлагают специальные тарифы пассажирам Qantas". Herald Sun. 29 октября 2011 г. Получено 30 октября 2011 г.
  30. ^ "Qantas Says Industrial Dispute Cuts 1H Profit". Air Transport World . 1 января 2012 г. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 г. Получено 8 мая 2015 г.
  31. ^ "[2011] FWAFB 7444". Fwa.gov.au. 20 сентября 2011 г. Получено 31 октября 2011 г.
  32. ^ "PR516214". Fwa.gov.au. Архивировано из оригинала 31 июля 2012 года . Получено 31 октября 2011 года .
  33. ^ "Qantas будет летать после прекращения спора". ABC News . 30 октября 2011 г. Получено 31 октября 2011 г.
  34. ^ "Gillard приветствует решение Fair Work". Australian Broadcasting Corporation . Получено 30 октября 2011 г.
  35. ^ Джонс, Тони (8 августа 2012 г.). «FWA отклоняет требования профсоюза работников Qantas». Lateline .

Внешние ссылки