HM Factory, Gretna был крупнейшим заводом по производству кордита в Великобритании во время Первой мировой войны . Государственное предприятие располагалось рядом с заливом Солуэй-Ферт , недалеко от городов Гретна, Дамфрис и Галлоуэй . Оно было построено Министерством боеприпасов в ответ на кризис Shell в 1915 году . Капитальные затраты составили 9 184 000 фунтов стерлингов (785 700 000 фунтов стерлингов в 2024 году), а площадь его территории составила 9 000 акров (36 км2 ) . Стоимость его работы с сентября 1916 года по сентябрь 1918 года составила 12 769 000 фунтов стерлингов, за это время он произвел кордита на сумму 15 000 000 фунтов стерлингов, хотя утверждалось, что без него кордит пришлось бы импортировать из США по цене 23 600 000 фунтов стерлингов. [1]
Музей дьявольской каши в Истриггсе, Дамфрисшир, чтит память этих рабочих во время .
Макет
HM Factory, Gretna протянулся на 9 миль (14 км) от Моссбенда около Лонгтауна на востоке до Дорнока / Истриггса на западе, охватывая шотландско-английскую границу. [2] Объект состоял из четырех крупных производственных площадок и двух специально построенных поселков. Объект имел собственную независимую транспортную сеть, источник питания и систему водоснабжения. [3]
Участок 1 , Смолмстаун находился к северу от Лонгтауна ( 55°00′43″ с. ш. 2°59′32″ з. д. / 55,011953° с. ш. 2,992146° з. д. / 55,011953; -2,992146 (Смолмстаун (Участок 1), завод HM, Гретна) ).
Участок 3 , Истриггс был ограничен на севере B721 и железной дорогой Глазго и Юго-Западной железной дорогой , а на юге — заливом Солуэй-Ферт и рекой Сарк (координаты: 54°58′35″ с. ш. 3°10′03″ з. д. / 54,976469° с. ш. 3,167419° з. д. / 54,976469; -3,167419 (Истриггс (Участок 3), завод HM, Гретна) ). [3]
Участок 4 , Гретна, был ограничен так же, как и Участок 3, но примыкал к поселку Гретна на востоке ( 54°59′12″ с.ш. 3°05′16″ з.д. / 54.986675° с.ш. 3.087844° з.д. / 54.986675; -3.087844 (Гретна (Участок 4), HM Factory, Гретна) ). [3]
Военная узкоколейная железная дорога шириной 2 фута ( 610 мм ) использовалась для перемещения материалов и поставок по объектам. Сеть, которая имела 80 миль (130 км) путей, использовала 34 локомотива. Электричество для производства боеприпасов и поселков обеспечивалось специально построенной угольной электростанцией. Телефонная станция обрабатывала до 2,5 миллионов звонков в 1918 году. В поселках были свои пекарни, прачечные и полиция. Прачечная могла ежедневно стирать 6000 предметов, а пекарни готовили 14 000 обедов в день. [4]
Вода забиралась из реки Эск , к северу от Лонгтауна, по трубе диаметром 42 дюйма (110 см) в насосную станцию. [3] Оттуда она перекачивалась по магистрали диаметром 33 дюйма (84 см) в резервуар . Фильтрационно-очистные сооружения могли обрабатывать до десяти миллионов галлонов (45 000 м 3 ) в день. [3]
История
Строительные работы на заводе HM Factory в Гретне начались в ноябре 1915 года под общим руководством SP Pearson & Sons . [5] На объекте работало до 10 000 ирландских землекопов , а также параллельно строились два деревянных городка для размещения рабочих в Гретне и Истриггсе . [2] Чтобы предотвратить проблемы с притоком рабочих-строителей и рабочих по производству боеприпасов, власти внедрили схему государственного управления , которая сократила продажу алкоголя за счет национализации пабов и пивоварен в окрестностях. Медицинские вопросы на объекте курировал Томас Гудолл Нейсмит . [6]
Производство боеприпасов началось в апреле 1916 года. Инженеры и химики со всей Британской империи были наняты для организации производства RDB Cordite . К 1917 году большую часть рабочей силы составляли женщины: 11 576 женщин на 5 066 мужчин. [7] Женщины, работавшие на производстве боеприпасов, были известны под общим названием The Gretna Girls . [8]
На пике своего развития заводы производили 1400 тонн кордита RDB в неделю, больше, чем все остальные заводы по производству боеприпасов в Британии вместе взятые. [2] Кордит в разговорной речи называли «дьявольской кашей»; название пришло из произведений сэра Артура Конан Дойла , который посетил завод Её Величества в качестве военного корреспондента в 1916 году. Позже он писал: « Нитроглицерин с одной стороны и пироксилин с другой замешиваются в своего рода дьявольскую кашу; это следующий этап производства... эти улыбающиеся девушки в хаки, которые вертят этот материал в руках, были бы взорваны на атомы в одно мгновение, если бы произошли некоторые небольшие изменения». В 1917 году, когда производство достигло 800 тонн в неделю, король Георг V и королева Мария посетили завод. [2]
Производство кордита прекратилось вскоре после окончания Первой мировой войны в ноябре 1918 года. Первые 25% увольнений были объявлены в декабре 1918 года, [9] а окончательное уведомление о закрытии было выпущено в августе 1919 года, к тому времени рабочая сила сократилась до 3000-4000 человек. [10] [11] В сентябре 1919 года были проданы специальные « беспламенные » локомотивы Эндрю Баркли, использовавшиеся для перевозки взрывчатых веществ (как 2-футовой, так и стандартной колеи) вместе с 40 крытыми вагонами стандартной колеи с тележками «пасты» (производства Magor Car Co. из Нью-Йорка и Pickering Bros из Уишоу ), а также еще 86 открытых четырехколесных вагонов подрядчиков. [12] В 1919-20 годах производственные предприятия были снесены. Хотя вся территория завода сохранялась до начала 1920-х годов, в конечном итоге весь Участок 4 и другие части бывшего завода по производству боеприпасов были проданы с аукциона на частные и сельскохозяйственные земли. Общая продажа состояла из более чем 700 лотов. [13] Два поселка Истриггс и Гретна и их пекарни также были проданы. [13]
Агнес Барр Охенкосс , медицинский работник в Гретне, выпускница Университета Глазго , и ее муж Госта Лундхольм, шведский химик из семьи экспертов по взрывчатым веществам, которые работали с Альфредом Нобелем , а также в Южной Африке и Шотландии. [14]
Мод Эллен Брюс, кавалер ордена Британской империи, была бригадиром пожарной бригады из 30 женщин и получила орден Британской империи за храбрость, проявленную при предотвращении гибели людей в двух особенно серьезных инцидентах на заводе по производству взрывчатых веществ. [15]
Сирил Каллистер , изобретатель Веджимайта , работал химиком в Гретне во время Первой мировой войны и встретил там свою жену Кэтрин Хоуп Манделл, прежде чем вернуться в Австралию. [16]
Бывшая миссионерка Агнес Маршалл Коуэн была врачом в этом месте, подверженном несчастным случаям, в 1917/18 годах. [17]
Артур Конан Дойл писал о фабрике HM Factory Gretna (называя ее «Moorside» и придумав термин «дьявольская каша» после того, как увидел, как девушки из Gretna Girls перерабатывают опасную смесь на производственной линии); [19] он был военным корреспондентом, описывая условия, в которых жили и работали женщины. [20]
Уильям Гидли Эмметт, FRSE, был британским промышленным химиком, педагогом, академическим писателем, который был менеджером на фабрике. [21]
Альберт Марсден был одним из группы австралийцев, работавших на фабрике, [22] позже став первоклассным игроком в крикет в Квинсленде . [23]
Томас Гудолл Нейсмит, FRSE, был медицинским работником на фабрике; позже оказал влияние на пастеризацию молока и связывание виски, а также занимал руководящие медицинские должности. [6]
Кеннет Бингем Куинан был американским экспертом по взрывчатым веществам, который руководил строительством завода HM Gretna, набирал технические группы и разрабатывал учебные материалы, а также основал Институт технических инженеров. [24] [25]
Альфред Томас Стэнли Сиссонс был австралийским ученым-фармацевтом, работавшим в Министерстве боеприпасов в Шотландии во время войны; у него случился несчастный случай с перекисью азота , что повлияло на его здоровье, но он стал деканом фармацевтического колледжа в Университете Монаша. [26]
Ребекка Уэст была феминисткой и автором, которая писала о том, как девушки из Гретны производили кордит, в статье, повышающей моральный дух, [29] и описывала полученный материал как «медовый пирог». [30]
Гретна Маргарет Вест (урожденная Паркин) родилась неподалеку в 1917 году и была названа в честь места работы ее отца. Артур Паркин был добровольным химиком на военном заводе, прежде чем семья вернулась в Австралию, где Гретна построила свою карьеру в микологии . [31]
Герберт Уомерсли был химиком, участвовавшим в газовой войне на фронте [32] , и международным исследователем-энтомологом; он работал химиком на фабрике [33] до эмиграции в Австралию, исследовал и опубликовал 200 книг о клещах, чешуйницах и мухах, и семь родов были названы в его честь. [34]
«Гретна-Девушки» — общее прозвище, данное женщинам, работавшим на военном заводе «Г-жа Гретна». [35]
Томас Гилберт Генри Джонс был австралийским химиком-органиком, который стал старшим химиком в процессе восстановления растворителя. После выдающейся карьеры в академии он был позже награжден CBE. [36]
Более позднее использование
Хотя Участок 4 был продан и возвращен в сельскохозяйственное использование, большие части трех других участков были сохранены для хранения боеприпасов Военным министерством , а позднее Министерством обороны . Начиная с 1930-х годов, до 2500 акров (10 км 2 ) Участка 2 в Моссбанде стали Центральным складом боеприпасов, CAD Longtown. После Второй мировой войны он стал известен как Базовый склад боеприпасов, BAD Longtown. Оставшиеся части Участка 1 в Смэлмстауне также были обозначены как подсклад CAD Longtown. [37]
Министерство снабжения начало использовать участок 3, к юго-востоку от Истриггса, в 1930-х годах для хранения боеприпасов. [13] Участок площадью 1250 акров (5 км2 ) был известен как CAD Eastriggs. Боеприпасы перевозились из бункеров хранения в пределах CAD Eastriggs с использованием узкоколейной железнодорожной системы. [13] Два бензовоза использовались на железной дороге Duchal Moor Grouse около Килмаколма в Ренфрушире. Участок был соединен с Glasgow and South Western Railway на стыке в Eastriggs. [13] В 1960-х годах CAD Eastriggs стал субдепо CAD Longtown. [13]
Часть участка в Смолмстауне закрылась в 2005 году, а Истриггс и Лонгтаун остались открытыми.
Депо Истриггс было закрыто примерно в 2010 году, а с 2021 года планируется перепрофилировать территорию в конюшню и пункт технического обслуживания для высокоскоростной железной дороги HS2 (High Speed 2) для хранения до 28 высокоскоростных поездов, а также для очистки, легкого технического обслуживания и хранения оборудования. [38]
^ "Гретна Грин - Скандал о стоимости Munitions Town". Sheffield Evening Telegraph . 8 августа 1919 г. стр. 2.
^ abcd Министерство военного снабжения (1919), Предисловие.
^ abcdef Министерство военного снабжения (1919), Глава 2: Водоснабжение.
↑ История завода HM в Гретне и его внутренней железнодорожной системы (Devils Porridge Museum Eastriggs) на YouTube
^ Спендер, Джон Альфред (1977). Уитман Пирсон, первый виконт Коудрей, 1856-1927 . Нью-Йорк: Arno Press. стр. 222. ISBN0-405-09801-4. Фирма Pearson взялась за работу менеджеров по строительству в октябре.
^ ab "Некролог: Томас Гудолл Насмит, доктор медицины, доктор наук, член Королевского колледжа хирургов, член Королевского колледжа хирургов. Покойный врач-специалист по здравоохранению Файфа". British Medical Journal . 1 (3969): 248–249. 30 января 1937 г. JSTOR 25355582.
^ Рейнер-Кэнхэм и Рейнер-Кэнхэм (1996).
^ "Gretna Girls" (PDF) . Музей дьявольской каши . Ноябрь 2018 . Получено 29 января 2022 .
↑ «Увольнения в Гретне». Southern Reporter . 12 декабря 1918 г. стр. 9.
↑ Templeman, William (18 августа 1917 г.). «Детали записи WH Templeman (Королевский артиллерийский корпус)». Forces War Records . Получено 21 сентября 2021 г.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
^ "Personal". The Mercury . Vol. CIII, no. 14148. Хобарт, Тасмания. 9 июля 1915 г. стр. 4. Получено 21 октября 2021 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
^ Ноукс, Лора (24 февраля 2021 г.). «Работник недели: Дама Ребекка Уэст». Музей дьявольской каши . Получено 17 ноября 2021 г.
↑ Уэст, Ребекка (июль 1916 г.). «Руки, которые воюют: производители кордита». Daily Chronicle .
^ Gillbank, Linden. "Weste, Gretna Margaret (1917-2006)". Энциклопедия женщин и лидерства в Австралии двадцатого века . Мельбурнский университет . Получено 25 июля 2021 г.
^ Ноукс, Лора (24 марта 2021 г.). «Работник недели: Герберт Уомерсли». Музей дьявольской каши . Получено 17 ноября 2021 г.
^ "Womersley, Herbert (1889-1962)". Энциклопедия австралийской науки и инноваций . Мельбурн: Технологический университет Суинберна . Получено 17 ноября 2021 г.
^ Брейдер (2001).
↑ Зернер, Берт, «Джонс, Томас Гилберт Генри (1895–1970)», Австралийский биографический словарь , Канберра: Национальный биографический центр, Австралийский национальный университет , дата обращения 12 марта 2023 г.
^ Уэйн Д. Кокрофт (2014). Опасная энергия: археология пороха и военного взрывчатого производства . Историческая Англия . стр. ix–xii. ISBN9781848021815.
^ «Новая жизнь для старого склада боеприпасов Истриггс». BBC News . 14 июля 2021 г.
Ссылки
Брэдер, Кристофер (2001). Девочки из Тимбертауна: работницы оружейных заводов в Гретне во время Первой мировой войны (диссертация). Университет Уорика.
Кокрофт, Уэйн Д. (2000). Опасная энергия: археология пороха и военного производства взрывчатых веществ . Суиндон: Английское наследие. ISBN 1-85074-718-0.
Министерство боеприпасов войны (1919). Фабрика Ее Величества, Гретна: Описание завода и процесса . Дамфрис: J. Maxwell & Son, для Канцелярии Его Величества.
Рейнер-Кэнхэм, Мэрилин и Рейнер-Кэнхэм, Джеффри (март 1996 г.). «Гарнизон Гретны». Химия в Британии . 32 (3). Лондон: Королевское химическое общество: 37–41.
Ричи, Э. (1988). Девушки Гретны . Уигтаун: Музейная служба округа Уигтаун.
Рутледж, Гордон Л. (1999). Секретная война Гретны: Большой завод боеприпасов в Дорноке, Истриггсе, Гретне и Лонгтауне и рассказ о железнодорожной катастрофе в Квинтинсхилле . Карлайл: Bookcase. ISBN 0-9519921-0-4.
Рутледж, Гордон Л. (2003). Чудеса и боеприпасы: краткая история производства боеприпасов со времен Альфреда Нобеля до строительства завода HM в Гретне во время Первой мировой войны . Лонгтаун: Arthuret Publishers.
Ordnance Survey (2005). Eskdale & Castle O'er Forest . Карта Explorer масштабом 1:25 000, № 323. Саутгемптон: Ordnance Survey. ISBN 0-319-23685-4.Масштаб 1:25 000 (2,5 дюйма в 1 миле).
Longtown Military Railway (Видео/DVD). Карнфорт: Tele Rail. 1 марта 1994 г.
Внешние ссылки
«Музей дьявольской каши».
Браун, Хэмиш (14 октября 2005 г.). «Дьявольская каша: как крупнейшая в мире фабрика помогла выиграть Великую войну». The Scotsman . Архивировано из оригинала 13 января 2006 г.
«Женщины-работницы боеприпасов Первой мировой войны». Timbertown Girls . 2016. Архивировано из оригинала 8 июня 2016 г.
«Исследовательский проект HM Factory Gretna Facebook». Facebook .