stringtranslate.com

Загрязнение воздуха в Турции

Смог в Стамбуле в начале 21 века

В Турции загрязнение воздуха является самой смертоносной из экологических проблем страны , при этом почти каждый человек в стране подвергается воздействию, превышающему рекомендации Всемирной организации здравоохранения . [1] : 7  Более 30 000 человек умирают каждый год от болезней, связанных с загрязнением воздуха ; [2] более 8% смертей в стране. Загрязнение воздуха особенно вредно для здоровья детей. [3] Исследователи подсчитали, что снижение загрязнения воздуха до пределов, установленных Всемирной организацией здравоохранения, спасло бы в семь раз больше жизней, чем погибло в дорожно-транспортных происшествиях в 2017 году.

Автомобильный транспорт в турецких городах и уголь в Турции являются основными загрязнителями, но основным фактором, влияющим на уровень загрязнения воздуха, является плотность транспортных средств. [4] Количество транспортных средств, проезжающих по дорогам Турции, увеличилось с 4 миллионов в 1990 году до 25 миллионов в 2020 году. [4] Кроме того, качество окружающего воздуха и национальные потолки выбросов не соответствуют стандартам ЕС , и в отличие от других европейских стран, многие показатели загрязнения воздуха в Турции недоступны. Не существует ограничений на очень мелкие частицы в воздухе (PM2.5), которые вызывают заболевания легких, и по состоянию на 2021 год они не были полностью инвентаризированы и официально не сообщаются. [5] : 11 

Автомобили и грузовики выбрасывают в городах дизельные выхлопные газы , твердые частицы , оксиды азота (NOx) и другие пары , но первый из нескольких турецких национальных электромобилей планируется запустить в производство в 2022 году. Низкокачественный бурый уголь , сжигаемый в городах и на старейших угольных электростанциях страны , также является большой частью проблемы. [6] По состоянию на 2023 год оценка воздействия на здоровье в Турции не проводится. [7] : 50 

В начале 2020 года уровень загрязнения воздуха в крупных городах значительно снизился из-за ограничений, связанных с COVID-19 , но к середине года он снова начал расти. Платформа «Право на чистый воздух» в Турции и Палата инженеров-экологов входят в число организаций, выступающих за более чистый воздух.

Источники загрязнения воздуха

Трафик

Электробусы появились в Самсуне в начале 2020-х годов.

В 2019 году в Стамбуле был зафиксирован опасно высокий уровень NO2 ( более чем в три раза превышающий рекомендации ВОЗ). [8] : 11  Хотя городской смог Стамбула рассеялся к началу 2020 года [9], загрязнение воздуха в городе снова возросло после смягчения ограничений, связанных с COVID-19. [10] Увеличение доли электромобилей в Турции до 10% к 2030 году также сократит выбросы парниковых газов Турцией . [11] На новые автомобили установлены высокие налоги на покупку [12] , а в 2019 году около 45% автомобилей были старше 10 лет и были неэффективными с точки зрения энергопотребления. [13] Одной из принимаемых мер противодействия является продолжение электрификации железнодорожной сети и строительство большего количества высокоскоростных линий. [14] В 2020 году Университет Сабанджи предложил строгое соблюдение норм выбросов дизельных грузовиков как способ избавиться от старых, загрязняющих транспортные средства на дорогах: также в этом году тракторы имеют законное право сжигать дизельное топливо с содержанием серы 1000 ppm. [15]

Отопление и приготовление пищи

По состоянию на 2018 год турецкий уголь по-прежнему сжигается для отопления домов в малообеспеченных районах Анкары и некоторых других городов, [16] что плохо, поскольку турецкий уголь очень низкого качества. [17]

Угольные электростанции

Влияние угольных электростанций на здоровье в Турции в 2019 г. [18]
Электростанция Еникёй в Мугле

Выбросы угольных электростанций оказывают серьезное воздействие на здоровье населения. В отчете Альянса по здравоохранению и окружающей среде (HEAL) подсчитано, что в 2019 году в Турции было зафиксировано почти 5000 преждевременных смертей, вызванных загрязнением от угольных электростанций, и более 1,4 миллиона рабочих дней было потеряно из-за болезней. Директор по стратегии и кампаниям сказал: [19]

Загрязнение от угольных электростанций подвергает каждого риску сердечно-сосудистых заболеваний, инсульта, хронической обструктивной болезни легких, рака легких, а также острых респираторных инфекций. Но особенно это касается наиболее уязвимых — беременных женщин, детей, пожилых людей, тех, кто уже болен или беден.

По оценкам отчета HEAL, расходы на здравоохранение, связанные с болезнями, вызванными угольными электростанциями, составляют от 13 до 27 процентов от общих годовых расходов Турции на здравоохранение (включая как государственный, так и частный секторы). [18]

Greenpeace Mediterranean заявляет, что угольные электростанции в Афшин-Эльбистане являются электростанциями с самым высоким риском для здоровья в европейской стране, за ними следует электростанция Сома . [20] [21]

Предельные значения выбросов дымовых газов

С января 2020 года предельные значения выбросов дымовых газов в мг/Нм 3 (миллиграммах на кубический метр) составляют: [22] [23]

Эти ограничения допускают большее загрязнение, чем Директива ЕС о промышленных выбросах . [24] [25] В Китае (где доход на душу населения аналогичен ), ограничения на выбросы твердых частиц (ТЧ), диоксида серы (SO2 ) и NOx составляют 10, 35 и 50 мг/м3 соответственно . [26]

Пассивное курение

Более четверти взрослых курят в Турции [27] , а пассивное курение [28] , также известное как пассивное курение , само по себе опасно [29] и увеличивает риск респираторных инфекций. [30]

Промышленность и строительство

Загрязнение воздуха при производстве цемента является одним из видов воздействия бетона на окружающую среду . [31] Хотя асбест был полностью запрещен в 2010 году, он все еще может представлять опасность при сносе старых зданий, [32] на свалках, [33] и в зданиях в некоторых сельских районах, где он встречается естественным образом. [34]

Типы и уровни

Уровни по всей стране превышают рекомендации Всемирной организации здравоохранения . [35] [36] Ограничений по PM2.5 нет, а ограничения по другим загрязняющим веществам (кроме SO2 ) превышают рекомендации ВОЗ:

Хотя существует некоторый мониторинг загрязнения воздуха, многие показатели загрязнения воздуха недоступны. [41] [42] Индекс качества воздуха в Турции не включает частицы размером менее 2,5 микрон ( PM 2.5 ), но включает диоксид азота , диоксид серы , оксид углерода , тропосферный озон и частицы диаметром от 10 до 2,5 микрон ( PM10 ). [43] По данным ОЭСР, Турция планирует достичь пределов ЕС к 2024 году. [44]

Частицы

Как и в других странах, твердые частицы , такие как частицы износа шин транспортных средств в городах, представляют опасность для легких людей. Правила в Турции не содержат ограничений на частицы диаметром менее 2,5 микрон ( PM 2.5 ), которые вызывают заболевания легких. [45] По состоянию на 2016 год средняя концентрация PM2.5 составляла 42 мкг/м3, [46] тогда как 10 мкг/м3 является ориентиром Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ), [47] и находится на опасном уровне в Батмане , Хаккари , Сиирте , Ыгдыре , Афьоне , Газиантепе , Карамане и Испарте . [48]

Оксиды азота

Астму лечить дорого [49] , и она может быть вызвана оксидами азота. NO 2 в таких городах, как Анкара, виден со спутников. [50] Существующие дизельные автомобили выбрасывают в атмосферу NOx и другие загрязнители воздуха в городах [51], но первую модель турецкого национального электромобиля планируется запустить в производство в 2022 году. [52]

Диоксид серы

Выбросы в основном происходят от угольных электростанций, и выросли на 14% в 2019 году до более чем мегатонны из общемирового показателя в 29 мегатонн: электростанция Кемеркёй и электростанции Афшин-Эльбистан загрязнили прилегающие районы выбросами в объеме 300 килотонн каждая в 2019 году. [53]

Летучие органические соединения

По состоянию на 2014 год уровни летучих органических соединений (ЛОС) в Стамбуле в среднем были аналогичны уровням в Лондоне и Париже, но более изменчивы, а максимальные значения обычно превышали 10 ppb. [54]

Стойкие органические загрязнители

Уровни выбросов стойких органических загрязнителей регулируются, [55] однако общие данные по этим выбросам в 2019 году не сообщались. [56]

Парниковые газы

По состоянию на 2018 год Турция выбрасывает один процент мировых выбросов парниковых газов . [57] Поскольку большая часть загрязнения воздуха вызвана сжиганием ископаемого топлива, выбросы парниковых газов Турцией также будут сокращены, например, за счет зон с низким уровнем выбросов для городского транспорта и замены распределения бесплатного угля другой поддержкой для бедных семей. [58] Другими словами, помощь в ограничении изменения климата будет сопутствующей выгодой основных преимуществ для здоровья, а улучшение здоровья будет сопутствующей выгодой смягчения последствий изменения климата .

Мониторинг и отчетность

В 2018 году данные о качестве воздуха были доступны на веб-сайте Министерства окружающей среды и урбанизации для 16% округов, и министерство планирует сделать их доступными для всех округов к 2023 году, увеличив количество станций мониторинга до 380. [59] В 2023 году платформа «Право на чистый воздух» заявила, что половина из 360 станций мониторинга работали некорректно. [60] Палата инженеров-экологов ежегодно публикует отчет на основе этих данных. Министерство также постоянно отслеживает выбросы дымовых труб с 305 электростанций и промышленных объектов, чтобы убедиться, что они не превышают установленные пределы, [61] но эти данные не публикуются, поскольку Турция не ратифицировала Гетеборгский протокол о загрязнении воздуха. [62] Существуют часовые, суточные и годовые средние пределы для различных загрязняющих веществ в районе вокруг угольной электростанции, определяемые как радиус, в 50 раз превышающий высоту дымовой трубы: [63]

[64]

Некоторые промышленные компании достигают стандарта выбросов Глобальной инициативы по отчетности (GRI) 305. [65] Существует регистр выбросов и переноса загрязняющих веществ , но по состоянию на сентябрь 2024 года ни один год не доступен для публичного поиска, поскольку он еще технически не завершен, и неизвестно, какие исключения будут предоставлены (см. FAQ). [66]

Медицинские опасности

По оценкам, около 8% всех смертей вызваны загрязнением воздуха. [67] Однако оценки ежегодной избыточной смертности варьируются от 37 000 [68] до 60 000. [69] : 7  Платформа « Право на чистый воздух» оценивает не менее 48 000 случаев ранней смерти в 2021 году. [60] Загрязнение воздуха представляет собой риск для здоровья, в основном из-за сжигания ископаемого топлива , такого как уголь и дизельное топливо . [70] [71] Исследователи подсчитали, что снижение загрязнения воздуха до пределов Всемирной организации здравоохранения спасло бы в семь раз больше жизней, чем было потеряно в дорожно-транспортных происшествиях в 2017 году. [72] Хотя во многих местах влияние загрязнения воздуха на здоровье невозможно оценить, поскольку не проводится достаточного мониторинга частиц PM10 и PM2,5, [67] [73] средняя избыточная потеря жизни (по сравнению с тем, сколько людей было бы потеряно, если бы соблюдались рекомендации ВОЗ по загрязнению воздуха) оценивается в 0,4 года на человека [74], но это будет зависеть от местоположения, поскольку по состоянию на 2019 год в некоторых городах загрязнение воздуха было серьезным. [75] В целом это увеличивает риск респираторных инфекций , таких как COVID-19 , [76] особенно в сильно загрязненных городах, таких как Зонгулдак , [77] но для некоторых мест это оспаривается, и необходимы дополнительные исследования. [78]

Города

В некоторых городах для отопления старых зданий по-прежнему используют уголь и дрова, хотя желтая табличка показывает, что на улице доступен природный газ.

Многие города Турции более загрязнены, чем типичные европейские города. [79] Например, столица соседней Болгарии вводит зону с низким уровнем выбросов и ограничивает сжигание угля и древесины. [80]

Стамбул

Уровень загрязнения снизился с 1990-х годов. [81] Но по состоянию на 2019 год , согласно данным индекса качества воздуха, воздух Стамбула влияет на сердце и дыхательную систему даже здоровых людей во время интенсивного движения. [82] NO 2 виден в измерениях Orbiting Carbon Observatory 3. [ 83]

Бурса

По состоянию на 2020 год , промышленность, расположенная в городе Бурса , представляет собой особую проблему [84] , и считается, что там самый высокий уровень загрязнения воздуха в стране. [85] Вдыхание воздуха там эквивалентно выкуриванию 38 пачек сигарет в год. [85] NO 2 виден в спутниковых измерениях. [86]

Эрегли

Более высокий уровень рассеянного склероза может быть связан с местной промышленностью в Эрегли . [87]

Связь с изменением климата

Некоторые из соединений серы, выбрасываемых из дымоходов угольных электростанций Турции, становятся стратосферными аэрозолями серы , которые являются типом недолговечных климатических факторов , которые отражают солнечный свет обратно в космос. Однако этот охлаждающий эффект временный, поскольку недолговечные климатические факторы почти все исчезают из атмосферы через 30 лет. [88] : 7  Значительное количество угля было сожжено более 30 лет назад , поэтому влияние этого на глобальное потепление в основном определяется CO 2 , [88] : 7  даже несмотря на то, что до 2004 года не было никаких ограничений на сернистые соединения. [89] В период с 2004 по 2020 год ограничение на концентрацию сернистых соединений в дымовых газах было значительно снижено. [90]

Политика

Координационный совет по изменению климата и управлению воздухом отвечает за координацию между правительственными департаментами. Однако, по данным ЕС , с 2019 года необходимо разработать и внедрить более скоординированную политику. [75]

Экономика

Влияние загрязнения воздуха на экономику через ущерб здоровью может составлять миллиарды долларов, и попытка оценить это более точно началась в 2019 году. [91] Исследование госпитализаций в Эрзинджане в 2015-16 годах оценило прямые затраты на загрязнение воздуха в 2,5% от общих расходов, связанных со здравоохранением, для возрастных групп 15–34 и старше 65 лет, но заявило, что общие затраты, вероятно, намного выше: [92] например, экономические затраты на снижение интеллекта взрослых [93] и детей [94] не были оценены. По данным медицинской группы Health and Environment Alliance (HEAL), снижение загрязнения воздуха PM 2,5 в стране существенно увеличило бы ВВП. [95] По данным ОЭСР, в 2019 году освобождение битума от специального налога на потребление было субсидией в размере 5,9 млрд лир. [96] Битум, также известный как асфальт, используется для дорожных покрытий и в жаркую погоду выделяет вторичные органические аэрозоли, которые могут нанести вред здоровью людей в городах. [97]

Международный

По состоянию на 2019 год качество окружающего воздуха и национальные потолки выбросов не соответствуют стандартам ЕС. [75] По состоянию на 2020 год Турция не ратифицировала Гётеборгский протокол , [98] хотя она ратифицировала первоначальную Конвенцию о трансграничном загрязнении воздуха на большие расстояния [99], и эти отчеты являются публичными. [5] Загрязнение влияет на соседние страны. [100] [101] Армянская атомная электростанция , расположенная в 16 км от границы, старая и, как говорят, недостаточно сейсмоустойчивая [102] [103] и уязвимая для военных атак. [104]

Предлагаемые решения

В Конституции Турции статья 56 гласит: «Каждый имеет право жить в здоровой и сбалансированной окружающей среде. Государство и граждане обязаны улучшать природную среду, защищать здоровье окружающей среды и предотвращать загрязнение окружающей среды». [105]

Согласно Одиннадцатому плану развития (2019–2023 гг.), к 2023 году будет проведен мониторинг всех районов и:

Будут внедрены методы управления качеством воздуха, которые позволят предотвратить загрязнение воздуха в результате производства, отопления и дорожного движения, а качество воздуха будет улучшено за счет контроля выбросов.

На местном уровне будут подготовлены планы действий по обеспечению качества воздуха, а также обновлено законодательство по контролю за загрязнением и выбросами.

Возможности управления качеством воздуха будут улучшены за счет укрепления региональных центров чистого воздуха.

Будут проводиться исследования по моделированию и мониторингу качества воздуха, а также будет развиваться инфраструктура. [59]

Отказ от угля [106] считается необходимым, а доля дизельных автомобилей на рынке падает. [107] Утверждается, что ужесточение законов об охране окружающей среды принесет пользу экономике Турции. [108] Министерство охраны окружающей среды разработало законопроект, ограничивающий PM 2.5, но он еще не принят. [109] По данным HEAL, более 500 преждевременных смертей в год можно было бы избежать, закрыв три электростанции в Мугле . [110]

Для Босфора предложено построить электрические паромы . [111] [112] [113] Для Стамбула предложено создать зону с низким уровнем выбросов для дорожного движения. [ 114 ] Также было предложено изменить систему налогообложения транспортных средств в Турции, чтобы улучшить сборы за загрязнение. [115] Для городов предлагается больше зеленых насаждений . [116] Было создано семь региональных центров чистого воздуха, а заместитель министра охраны окружающей среды заявил в 2020 году, что будут созданы зоны с низким уровнем выбросов и увеличено количество велосипедных дорожек. [61]

История

Свинец впервые был выплавлен около 5000 г. до н. э. в Анатолии, а в 535 г. н. э. Юстиниан I признал важность чистого воздуха. [117] В 19 веке загрязнение воздуха рассматривалось с точки зрения миазмов , идеи о том, что неприятные запахи могут вызывать болезни. [118] Из-за высокой стоимости нефти после нефтяного кризиса 1970-х годов города сжигали больше лигнита для отопления жилых помещений. В 1980-х годах был издан Регламент по контролю за загрязнением воздуха, и в том же десятилетии начался мониторинг качества воздуха. [119] В начале 2020 года большинство загрязнений воздуха в крупных городах значительно снизилось из-за ограничений, связанных с COVID-19 , [120] но тропосферный озон (основная причина смога ) увеличился, поскольку стало меньше частиц, блокирующих солнечный свет. [121] Загрязнение воздуха снова начало расти к середине года. [36]

Ссылки

  1. ^ "Regional Outlook 2021" (PDF) . ОЭСР . Архивировано (PDF) из оригинала 2021-10-27 . Получено 2021-10-28 .
  2. ^ "Воздух и климат - Воздействие загрязнения воздуха - Данные ОЭСР". theOECD . Получено 2022-07-30 .
  3. ^ Харви, Фиона (2023-04-23). ​​«Европа „подводит своих детей“ в вопросе загрязнения воздуха, заявляет ЕАОС». The Guardian . ISSN  0261-3077 . Получено 2023-04-24 .
  4. ^ ab Birpınar, Mehmet Emin (2020-10-27). "Новая тенденция зеленых насаждений в городских центрах: вертикальные сады". Daily Sabah . Архивировано из оригинала 2020-11-09 . Получено 2020-11-09 .
  5. ^ ab Информационный отчет об инвентаризации Турции (IIR) за 2021 год (PDF) . Шевре Йонетими Генел Мюдурлугю (Отчет).
  6. ^ ТММОБ (2020).
  7. ^ «Внедрение оценки воздействия на здоровье и оценка влияния на окружающую среду в Европейском регионе ВОЗ». www.who.int . Получено 22 июля 2024 г.
  8. ^ Загрязнение воздуха и здоровье в городах (PDF) . Состояние мирового воздуха (отчет). 2022. ISSN  2578-6881.
  9. ^ «Последствия коронавируса: возврат к старым привычкам ставит под угрозу успехи, достигнутые в области чистого воздуха, говорит эксперт». Daily Sabah . 2020-03-25. Архивировано из оригинала 2020-12-04 . Получено 2020-09-17 .
  10. ^ «Загрязнение воздуха возвращается в «новую норму» Турции». Daily Sabah . 2020-07-07. Архивировано из оригинала 2020-09-03 . Получено 2020-09-17 .
  11. ^ «Трансформация транспортного сектора: интеграция электромобилей в распределительные сети Турции» (PDF) . стр. 9. Архивировано (PDF) из оригинала 01.08.2020 . Получено 26.12.2019 .
  12. ^ Bloomberg (2020-08-31). «Турция повышает налоги, чтобы воспрепятствовать импорту автомобилей на фоне спада из-за вируса». CarSifu . Архивировано из оригинала 29-10-2021 . Получено 23-10-2020 .
  13. ^ SaygınTörTeimourzadehKoç (2019), с. 16.
  14. ^ "Проект высокоскоростного поезда Halkalı Kapıkule сократит количество аварий и загрязнение воздуха". Архивировано из оригинала 2020-09-19 . Получено 2020-08-22 .
  15. ^ "Turkey Energy Outlook" (PDF) . Международный центр энергетики и климата при Стамбульском университете Сабанджи . Архивировано из оригинала (PDF) 2023-06-01 . Получено 2020-12-08 .
  16. ^ Кадылар, Гамзе Озел; Кадылар, Джем (2018). «Анализ загрязнения воздуха в Анкаре по индексу загрязнения воздуха, сильно коррелирующему с метеорологическими переменными». Серия конференций Американского института физики . Труды конференции AIP. 1991 (1): 020014. Bibcode : 2018AIPC.1991b0014K. doi : 10.1063/1.5047887.
  17. ^ "Турция". Euracoal . 2020-02-16. Архивировано из оригинала 2018-10-27 . Получено 2020-09-23 .
  18. ^ ab Gacal, Funda; Stauffer, Anne (январь 2021 г.). «Хроническое загрязнение угля в Турции. Бремя для здоровья, вызванное угольной энергетикой в ​​Турции, и как остановить угольную зависимость» (PDF) . Альянс по охране здоровья и окружающей среды. Архивировано (PDF) из оригинала 2021-06-07 . Получено 2021-07-20 .
  19. ^ Gacal, Funda; Stauffer, Anne (2021-02-04). «Загрязнение от угольной энергетики обходится Турции в 27% от ее общих расходов на здравоохранение – новый отчет Турции». Альянс по охране здоровья и окружающей среды. Архивировано из оригинала 2021-05-09.
  20. ^ Üzüm, İpek (28 мая 2014 г.). «Greenpeace предупреждает об угрозе угольных электростанций Турции». Today's Zaman . Стамбул: Feza Publications . Архивировано из оригинала 26 декабря 2015 г. Получено 25 декабря 2015 г.
  21. ^ Туна, Бану (11 сентября 2014 г.). «Активисты Гринпис задержаны в Турции за протест против тепловой электростанции». Hürriyet Daily News . Doğan Media Group . Архивировано из оригинала 26 декабря 2015 г. Получено 25 декабря 2015 г.
  22. ^ «Sanayi Kaynaklı Hava Ki̇rli̇li̇ği̇ni̇n Kontrolü Yönetmeli̇ği̇nde Deği̇şi̇kli̇k Yapılmasına Dai̇r Yönetmeli̇k» [Положение о внесении изменений в Положение о контроле за промышленным загрязнением воздуха]. Resmî Gazete (29211): Приложение 1, стр. 15. 20 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 27 февраля 2019 г. . Проверено 22 февраля 2019 г.
  23. ^ "Стандарты выбросов: Турция" (PDF) . Международное энергетическое агентство . Архивировано (PDF) из оригинала 2021-10-09 . Получено 2019-11-25 .
  24. ^ Айтач (2020), стр. 241.
  25. ^ «Уровень амбиций в отношении уровней выбросов SO2, пыли и NOx в LCPD, IPPCD и IED — Европейское агентство по охране окружающей среды». www.eea.europa.eu . 12 декабря 2018 г. Архивировано из оригинала 2020-08-04 . Получено 2020-08-23 .
  26. ^ Тан, Лин; Цюй, Цзябао (2019). «Значительное сокращение выбросов на китайских электростанциях после введения сверхнизких стандартов выбросов». ResearchGate . Архивировано из оригинала 29-10-2021 . Получено 22-08-2020 .
  27. ^ "Турция запрещает продажу самокруток, продавцы будут осуждены". Daily Sabah . 2020-07-01. Архивировано из оригинала 2021-01-07 . Получено 2020-09-23 .
  28. ^ «Больше ограничений, инспекций — следующий шаг в борьбе с курением». Daily Sabah . 2019-10-03. Архивировано из оригинала 2019-10-04 . Получено 2020-09-23 .
  29. ^ Козе, Элиф; Озцебе, Хилал (2017-12-01). «Табачная эпидемия продолжает распространяться среди турецкой молодежи». Евразийский журнал пульмонологии . 19 (3): 139–146. doi : 10.5152/ejp.2017.27880 . Архивировано из оригинала 29-10-2021 . Получено 23-09-2020 .
  30. ^ Sonmez, Ozlem; Taşdemir, Zeynep Atam; Kara, H. Volkan; Akçay, Sule (2020-08-01). "Табак и COVID-19". Eurasian Journal of Pulmonology . 22 (4): 12. doi : 10.4103/ejop.ejop_52_20 . ISSN  2148-5402. S2CID  221462954. Архивировано из оригинала 2021-01-16 . Получено 2020-09-23 .
  31. ^ Bildirici, Melike E. (2020-01-01). «Взаимосвязь между производством цемента, уровнем смертности, качеством воздуха и экономическим ростом в Китае, Индии, Бразилии, Турции и США: анализ MScBVAR и MScBGC». Environmental Science and Pollution Research . 27 (2): 2248–2263. doi :10.1007/s11356-019-06586-w. ISSN  1614-7499. PMID  31776902. S2CID  208329667.
  32. ^ «Асбест продолжает угрожать общественному здоровью в Турции». www.duvarenglish.com . 30 декабря 2019 г. Архивировано из оригинала 2021-01-23 . Получено 2020-10-23 .
  33. ^ "Asbestos Hill: a cover-up". theblacksea.eu . Архивировано из оригинала 2020-12-30 . Получено 2020-10-23 .
  34. ^ Метинтас, Сельма; Ак, Гунтулу; Метинтас, Музаффер (16.11.2020). «Потенциальные годы жизни и потеря производительности из-за злокачественной мезотелиомы в Турции». Архивы охраны окружающей среды и гигиены труда . 75 (8): 464–470. doi :10.1080/19338244.2020.1747380. ISSN  1933-8244. PMID  32282287. S2CID  215758099.
  35. ^ МЭА (2021), стр. 44.
  36. ^ ab "Загрязнение воздуха в Турции увеличивается, поскольку исследователи испытывают трудности с доступом к важным данным - Новости Турции". Hürriyet Daily News . 2020-08-15. Архивировано из оригинала 2020-08-16 . Получено 2020-08-22 .
  37. ^ "Глобальные рекомендации ВОЗ по качеству воздуха". www.who.int . Архивировано из оригинала 2021-09-23 . Получено 2021-09-23 .
  38. ^ "Консантрасион: Улусал Сыныр Дегер" . Архивировано из оригинала 12 октября 2020 г. Проверено 23 сентября 2021 г.
  39. ^ "Загрязнение воздуха в Стамбуле" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 2021-04-15 . Получено 2020-09-21 .
  40. ^ «Турция должна соблюдать новые предельные значения качества воздуха, установленные ВОЗ».
  41. ^ «Отчет о загрязнении воздуха за 2018 год» . www.cmo.org.tr. ​TMMOB Çevre Mühendisleri Odası. Архивировано из оригинала 28 июня 2020 г. Проверено 17 сентября 2020 г.
  42. ^ "Турция - отчет о состоянии окружающей среды — Европейское агентство по охране окружающей среды". www.eea.europa.eu . Архивировано из оригинала 29-12-2020 . Получено 17-09-2020 .
  43. ^ "Sürekli İzleme Merkezi" [Центр непрерывного мониторинга]. www.havaizleme.gov.tr ​​. Министерство окружающей среды и городского планирования (Турция) . Архивировано из оригинала 2019-08-20 . Получено 2020-08-22 .
  44. ^ ОЭСР (2021), стр. 61.
  45. ^ «Карантин из-за COVID-19 очистил воздух Турции. Что делать дальше?». Bianet . 22 апреля 2020 г. Архивировано из оригинала 29 октября 2021 г. Получено 21 августа 2020 г.
  46. ^ "GHO | По категории | Воздействие - Среднее по стране". ВОЗ . Архивировано из оригинала 2020-10-27 . Получено 2020-10-24 .
  47. ^ ЕЭЗ (2019), стр. 199.
  48. ^ «Всемирная организация здравоохранения сообщает о плохом воздухе в турецких городах». Hürriyet Daily News . 15 февраля 2017 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2019 г. Получено 10 апреля 2019 г.
  49. ^ Bavbek, S.; Malhan, S.; Mungan, D.; Misirligil, Z.; Erdinc, M.; Gemicioglu, B.; Oguzulgen, K.; Oksuz, E.; Yıldız, F.; Yorgancioglu, A. (2020). «Экономическое бремя тяжелой астмы в Турции: исследование стоимости болезни с точки зрения плательщика». European Annals of Allergy and Clinical Immunology . 53 (3): 128–137. doi : 10.23822/EurAnnACI.1764-1489.149 . ISSN  1764-1489. PMID  32372589.
  50. ^ "Plots | OCO-3 SAM". ocov3.jpl.nasa.gov . Архивировано из оригинала 2021-03-22 . Получено 2020-11-18 .
  51. ^ Tezel-Oguz, Melike Nese; Sari, Deniz; Ozkurt, Nesimi; Keskin, S. Sinan (2020-06-22). "Применение сценариев сокращения выбросов NOx, связанных с транспортом, в Трабзоне, Турция". Atmospheric Pollution Research . 11 (12): 2379–2389. doi :10.1016/j.apr.2020.06.014. ISSN  1309-1042. S2CID  225739363. Архивировано из оригинала 29.10.2021 . Получено 13.09.2020 .
  52. ^ "Турция начинает новый путь в автомобильной промышленности" (PDF) . Investment Office . Февраль 2020 г. Архивировано (PDF) из оригинала 2021-01-12 . Получено 2020-08-21 .
  53. ^ "Рейтинг мировых точек концентрации диоксида серы: 2019-2020" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 29.10.2021.
  54. ^ Thera, Bayetoulaye; Borbon, Agnès; Gaimoz, Cécile; Sauvage, Stéphane; Salameh, Thérèse; Afif, Charbel; Öztürk, Fatma; Keleș, Melek; Çetin, Banu; Ünal, Alper (2018). "Газообразные органические загрязнения в мегаполисе Стамбул: состав и распределение источников во время эксперимента TRANSEMED/ChArMEx" (PDF) . Тезисы конференции Генеральной ассамблеи EGU : 17257. Bibcode : 2018EGUGA..2017257T. Архивировано (PDF) из оригинала 10.04.2019 . Получено 10.04.2019 .
  55. ^ «Kalıcı Organi̇k Ki̇rleti̇ci̇ler Hakkında Yönetmeli̇k» [Регулирование стойких органических загрязнителей]. www.resmigazete.gov.tr . Архивировано из оригинала 10 апреля 2021 г. Проверено 23 августа 2020 г.
  56. ^ ЕЭЗ (2019), стр. 241.
  57. ^ "Выбросы парниковых газов в Турции снижаются второй год подряд". Daily Sabah . 2020-03-31. Архивировано из оригинала 2020-04-02 . Получено 2020-08-21 .
  58. ^ HALİSÇELİK, Ergül (2017). «Как доставить бесплатный уголь бедным семьям? Случай Турции». Yönetim ve Ekonomi Araştırmaları Dergisi / Journal of Management and Economics Research : 40–57. doi : 10.11611/yead.373439 . Архивировано из оригинала 29.10.2021 . Получено 11.10.2020 .
  59. ^ ab Одиннадцатый план развития (2019-2023) (PDF) (Отчет). Президентство стратегии и бюджета. 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 25-09-2020 . Получено 20-09-2020 .
  60. ^ ab "Temiz Hava Hakkı Platformu: Türkiye'nin tüm illeri kirli hava soluyor, deprem bölgesinde kirlilik, kılavuz değerlerin 7,5 katı". BBC News Türkçe (на турецком языке). 23 марта 2023 г. Проверено 24 марта 2023 г.
  61. ^ ab Kızıl, Nurbanu (2020-01-02). «2019 год был годом политики, 2020 год станет годом действий для более зеленой Турции, говорит заместитель министра окружающей среды». Daily Sabah . Архивировано из оригинала 22-03-2020 . Получено 23-10-2020 .
  62. ^ "Сборник договоров Организации Объединенных Наций". treaties.un.org . Архивировано из оригинала 2021-04-17 . Получено 2021-03-31 .
  63. ^ Айтач (2020), стр. 239.
  64. ^ Айтач (2020), стр. 240.
  65. ^ Hoştut, Sibel; Deren van het Hof, Seçil (01.01.2020). «Раскрытие информации о выбросах парниковых газов: сравнение штаб-квартиры и местных дочерних компаний». Social Responsibility Journal . 16 (6): 899–915. doi :10.1108/SRJ-11-2019-0377. ISSN  1747-1117. S2CID  219069970.
  66. ^ «Регистр выбросов и переноса загрязняющих веществ».
  67. ^ ab Kara Rapor 2020: Hava Kirliliği ve Sağlık Etkileri [Черный отчет 2020: загрязнение воздуха и последствия для здоровья] (Отчет) (на турецком языке). Платформа «Право на чистый воздух» в Турции . Август 2020 г. Архивировано из оригинала 26.11.2020 . Получено 12.08.2020 .
  68. ^ Akyuz, Ezgi; Samavati, Mehrdad; Kaynak, Burcak (2020-08-14). «Пространственное распределение рисков для здоровья, связанных с PM2.5 в Турции и Иране, с использованием спутниковых и наземных наблюдений». Atmospheric Pollution Research . 11 (12): 2350–2360. doi :10.1016/j.apr.2020.08.011. ISSN  1309-1042. S2CID  225477420. Архивировано из оригинала 29.10.2021 . Получено 25.10.2020 .
  69. ^ "Все еще не получаем правильные цены на энергоносители: глобальный и страновой обзор субсидий на ископаемое топливо". Архивировано из оригинала 2021-10-17 . Получено 2021-10-17 .
  70. ^ «Шесть угольных электростанций продолжают выделять густой дым после окончания приостановки». bianet . 2 июля 2020 г. Архивировано из оригинала 24 февраля 2021 г. Получено 5 июля 2020 г.
  71. ^ "Турция: Загрязнение воздуха | IAMAT". www.iamat.org . Архивировано из оригинала 2020-07-04 . Получено 2020-07-04 .
  72. ^ Hava Kirliliği ve Sağlık Etkileri Kara Rapor (PDF) . 11 мая 2019 г. с. 56. Архивировано из оригинала (PDF) 6 июня 2019 года . Проверено 11 мая 2019 г.
  73. ^ «Отчет: Загрязнение воздуха становится все более смертельным в Турции, в то время как ученые испытывают трудности с доступом к данным». Bianet . 13 августа 2020 г. Архивировано из оригинала 9 октября 2021 г. Получено 17 августа 2020 г.
  74. ^ "Индекс качества воздуха для жизни (AQLI)". AQLI . Архивировано из оригинала 2020-08-20 . Получено 21-08-2020 .
  75. ^ abc EC (2019), стр. 93.
  76. ^ "Science in 5 - Episode #9 - Air pollution & COVID-19". www.who.int . Архивировано из оригинала 2020-10-23 . Получено 2020-11-18 .
  77. ^ Угуртас, Селин (17.04.2020). «Вспышка коронавируса выявила риски для здоровья, связанные с угольной лихорадкой». Al-Monitor . Архивировано из оригинала 21.04.2020 . Получено 18.04.2020 .
  78. ^ Джошкун, Хамит; Йылдырым, Назмийе; Гюндюз, Саметтин (2021). «Распространение вируса COVID-19 через плотность населения и ветер в городах Турции». Science of the Total Environment . 751 : 141663. Bibcode : 2021ScTEn.75141663C. doi : 10.1016/j.scitotenv.2020.141663. PMC 7418640. PMID  32866831 . 
  79. ^ "Pant by numbers: the cities with the most dangerous air – listed". The Guardian . 13 февраля 2017 г. Архивировано из оригинала 23 февраля 2019 г. Получено 24 февраля 2019 г.
  80. ^ "Города Восточной Европы приветствуют первые зоны с низким уровнем выбросов - Eurocities". 4 мая 2023 г.
  81. ^ Севимоглу, Орхан (01 апреля 2020 г.). «Оценка основных источников загрязнения воздуха в усилиях по долгосрочному улучшению качества воздуха в Стамбуле». Sakarya Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi . 24 (2): 389–405. дои : 10.16984/saufenbilder.586655 . ISSN  1301-4048. Архивировано из оригинала 13 декабря 2020 г. Проверено 20 сентября 2020 г.
  82. ^ «Понимание загрязнения воздуха транспортными средствами – AQI, вредные эффекты и как их уменьшить?». News18 . 1 марта 2019 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2019 г. Получено 10 апреля 2019 г.
  83. ^ "Plots | OCO-3 SAM". ocov3.jpl.nasa.gov . Архивировано из оригинала 2021-03-22 . Получено 2020-11-18 .
  84. ^ Caliskan, Burak; Özengin, Nihan; Cindoruk, S. Sıddık (2020-05-25). "Уровень качества воздуха, источники выбросов и стратегии контроля в Бурсе/Турция". Atmospheric Pollution Research . 11 (12): 2182–2189. doi :10.1016/j.apr.2020.05.016. ISSN  1309-1042. S2CID  219734716. Архивировано из оригинала 29.10.2021 . Получено 23.08.2020 .
  85. ^ ab DHA, Daily Sabah с (2020-01-06). "Загрязнение воздуха в больших городах так же вредно, как курение". Daily Sabah . Архивировано из оригинала 2020-10-31 . Получено 2020-08-23 .
  86. ^ "Plots | OCO-3 SAM". ocov3.jpl.nasa.gov . Архивировано из оригинала 2021-03-22 . Получено 2020-11-18 .
  87. ^ Борю, Юлку Тюрк; Белюк, Джем; Ташдемир, Мустафа; Гезер, Тугче; Серим, Ведат Атаман (2020). «Загрязнение воздуха, возможный фактор риска рассеянного склероза». Acta Neurologica Scandinavica . 141 (5): 431–437. дои : 10.1111/ane.13223 . ISSN  1600-0404. PMID  31954069. S2CID  210715563.
  88. ^ ab Naik, Vaishali; Szopa, Sophie; Adhikary, Bhupesh; Artaxo Netto, Paulo Eduardo; et al. (2021). "Глава 6: Короткоживущие факторы изменения климата" (PDF) . AR6 Изменение климата 2021: Физическая научная основа . Архивировано (PDF) из оригинала 28-08-2021 . Получено 26-08-2021 .
  89. ^ "Стандарты выбросов: Турция" (PDF) . Международное энергетическое агентство . Архивировано (PDF) из оригинала 2021-10-09 . Получено 2019-11-25 .
  90. ^ Шимшек, Барыш (2021-05-31). «Города Турции с тепловыми электростанциями теперь дышат на 46% чище». Daily Sabah . Архивировано из оригинала 2021-06-10 . Получено 2021-08-26 .
  91. ^ Оздемир, Хусейн и др. «Количественная оценка воздействия загрязнения воздуха на здоровье человека и экономику Турции с использованием системы EVA» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 29-10-2021 . Получено 25-10-2020 .
  92. ^ Унвер, Эдхем (2019). «Влияние загрязнения воздуха на госпитализацию с заболеваниями органов дыхания и расходы на здравоохранение». Евразийский журнал медицинских исследований . doi : 10.14744/ejmi.2019.56609. S2CID  86515826.
  93. ^ «Загрязнение воздуха связано с «огромным» снижением интеллекта». Программа ООН по окружающей среде . 2018-10-11. Архивировано из оригинала 2019-07-01 . Получено 2019-07-01 .
  94. ^ Трасанд, Леонардо (25.06.2019). «Запрет опасных химикатов может сэкономить миллиарды долларов США | Леонардо Трасанд». The Guardian . ISSN  0261-3077. Архивировано из оригинала 01.07.2019 . Получено 01.07.2019 .
  95. ^ "Загрязнение воздуха и здоровье в Турции. Факты, цифры и рекомендации" (PDF) . Альянс по охране здоровья и окружающей среды (HEAL). Архивировано (PDF) из оригинала 22 августа 2016 г. . Получено 1 октября 2018 г. .
  96. ^ "Fossil Fuel Support - TUR". stats.oecd.org . Архивировано из оригинала 2020-11-12 . Получено 2020-11-28 .
  97. ^ Ньюбургер, Эмма (2020-09-02). «Поскольку Земля перегревается, асфальт выделяет вредные загрязнители воздуха в городах». CNBC . Архивировано из оригинала 2020-11-03 . Получено 2020-11-28 .
  98. ^ "Сборник договоров Организации Объединенных Наций". treaties.un.org . Архивировано из оригинала 2021-04-17 . Получено 2020-08-22 .
  99. ^ "Сборник договоров Организации Объединенных Наций". treaties.un.org . Архивировано из оригинала 2021-10-29 . Получено 2020-08-22 .
  100. ^ Триантафиллу, Э.; Диапули, Э.; Коррас-Каррака, М. Б.; Манусакас, М.; Псанис, К.; Флуци, А.А.; Спироу, К.; Элефтериадис, К.; Бискос, Г. (01 апреля 2020 г.). «Вклад загрязнения воздуха местного производства и переноса в твердые частицы в небольшом островном прибрежном городе». Исследования загрязнения атмосферы . 11 (4): 667–678. дои : 10.1016/апреля 2019.12.015. ISSN  1309-1042. S2CID  213971565. Архивировано из оригинала 29 октября 2021 г. Проверено 23 августа 2020 г.
  101. ^ "Трансграничное загрязнение воздуха серой, азотом, озоном и твердыми частицами в 2018 году: Турция" (PDF) . Норвежский метеорологический институт . Архивировано (PDF) из оригинала 2020-12-03 . Получено 2021-07-21 .
  102. ^ Мерсом, Дэрил. «Город в тени стареющего ядерного реактора». www.bbc.com . Архивировано из оригинала 2020-08-24 . Получено 2020-09-17 .
  103. ^ «Мецаморская атомная электростанция: бомба замедленного действия на восточной границе Турции». www.duvarenglish.com . 13 января 2020 г. Архивировано из оригинала 2020-08-08 . Получено 2020-09-17 .
  104. ^ "Баку и Ереван обменялись заявлениями о возможности нанесения удара по критически важной инфраструктуре". ТАСС . Архивировано из оригинала 2020-08-04 . Получено 2020-09-17 .
  105. ^ "Конституция Турции" (PDF) . global.tbmm.gov.tr ​​. Архивировано (PDF) из оригинала 2020-02-09 . Получено 2020-09-20 .
  106. ^ Кара, Оркиде Нур (2018). "Загрязнение воздуха в Стамбуле" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 2021-04-15 . Получено 2020-09-21 .
  107. ^ Sandık, Ufuk (2020-08-10). "Дизельные автомобили теряют долю рынка в ЕС, Турции". Daily Sabah . Архивировано из оригинала 2020-09-18 . Получено 2020-09-21 .
  108. ^ Мерт, Мехмет; Чаглар, Абдулла Эмре (2020). «Проверка гипотез убежища от загрязнения и ореола загрязнения для Турции: новая перспектива». Environmental Science and Pollution Research International . 27 (26): 32933–32943. doi :10.1007/s11356-020-09469-7. PMC 7283984. PMID  32524397 . 
  109. ^ "Коронавирус цепляется за твердые частицы, вызывающие загрязнение воздуха". Архивировано из оригинала 2020-07-13 . Получено 2020-09-21 .
  110. ^ Дженсен (2018), стр. 14.
  111. ^ Кара, Оркиде Нур (2018). "Загрязнение воздуха в Стамбуле" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 2021-04-15 . Получено 2020-09-21 . При работе на коротком расстоянии парому нужна батарея, которую можно зарядить во время нахождения в порту. Время зарядки для паромов на короткие расстояния короткое, и поэтому обслуживание транспорта может оставаться оптимальным.
  112. ^ «Почему города должны больше использовать свои реки». Financial Times . 3 сентября 2020 г. Архивировано из оригинала 19 сентября 2020 г. Получено 17 сентября 2020 г.
  113. ^ "Стамбульский паром будет курсировать круглосуточно, как только городской совет даст добро на этот план". Duvar . 2020-01-27. Архивировано из оригинала 2020-08-01 . Получено 2020-12-02 . Dedetaş также сказал, что в их будущих планах — ввести в эксплуатацию электрические паромы из экологических соображений.
  114. ↑ АЛЬФАН, Мелис (20 февраля 2017 г.). «Йетти артык Стамбулун трафиги!». www.hurriyet.com.tr (на турецком языке). Архивировано из оригинала 03 декабря 2020 г. Проверено 14 сентября 2020 г.
  115. ^ Кайнак, Мерт. «Motorlu Taşıtlar Vergisine Yeni Bir Model Önerisi: Mesafe Temelli Motorlu Taşıtlar Vergisi». Архивировано из оригинала 29 октября 2021 г. Проверено 14 сентября 2020 г.
  116. ^ Çetin, Ç; Karafakı, FC (2019). «Влияние зеленых зон на восприятие загрязнения воздуха городскими жителями: случай центра города Нигде» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 29-10-2021 . Получено 21-09-2020 .
  117. ^ Мосли, Стивен (2014). «Экологическая история загрязнения воздуха и защиты» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 2020-10-28 . Получено 2020-09-14 . По закону природы эти вещи являются общими для человечества – воздух, текущая вода, [и] море
  118. ^ Özeren, Deni̇z (октябрь 2019 г.). «Грязь Стамбула: борьба с загрязнением в 19 веке» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 2021-10-29 . Получено 2020-09-21 .
  119. ^ Атимтай, Айсель Т; Инджечик, Селахаттин. «Проблема загрязнения воздуха в Стамбуле, Турция, и стратегические усилия по управлению качеством воздуха». Архивировано из оригинала 29-10-2021 . Получено 22-09-2020 .
  120. ^ "Турция: Воздух проясняется из-за мер по борьбе с вирусом". Архивировано из оригинала 2020-07-23 . Получено 2020-08-22 .
  121. ^ Айдын, Сердар; Накийинги, Бетина Ассумпта; Эсмен, Ченгиз; Гюнейсу, Синан; Эйджада, Мина (13 августа 2020 г.). «Воздействие коронавируса (COVID-19) на окружающую среду с точки зрения Турции». Окружающая среда, развитие и устойчивое развитие . 23 (5): 7573–7580. дои : 10.1007/s10668-020-00933-5. ISSN  1573-2975. ПМЦ 7424131 . ПМИД  32837285. 

Источники

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Загрязнение воздуха в Турции» .