Картинг или картинг — это дисциплина автоспорта , в которой используются четырехколесные транспортные средства с открытыми колесами , известные как картинги или карты с переключателем передач. Обычно они проводятся на уменьшенных трассах , хотя некоторые профессиональные картинговые гонки проводятся и на полноразмерных трассах для автоспорта. Картинг обычно воспринимается как ступенька на пути к более высоким уровням автоспорта, причем большинство гонщиков Формулы -1 , включая Себастьяна Феттеля , Нико Росберга , Айртона Сенну , Макса Ферстаппена , Льюиса Хэмилтона , Михаэля Шумахера , Кими Райкконена и Фернандо Алонсо, имеют начали свою карьеру в картинге.
Карты сильно различаются по скорости, а некоторые (известные как суперкарты ) могут развивать скорость, превышающую 160 километров в час (100 миль в час), в то время как прогулочные картинги, предназначенные для широкой публики, могут быть ограничены более низкими скоростями.
00025_sept_62_(37295972680).jpg/1280px-Photography_by_Victor_Albert_Grigas_(1919-2017)00025_sept_62_(37295972680).jpg)
Американца Арта Ингельса принято считать отцом картинга. Ветеран хот-рода и производитель гоночных автомобилей в компании Kurtis Kraft , он построил первый картинг в Южной Калифорнии в 1956 году . [1] Первые соревнования по картингу проводились на автостоянке стадиона Роуз Боул . [2] Мгновенно ставший популярным, картинг быстро распространился в других странах, [3] и в настоящее время имеет большое количество поклонников в Европе.
Первым производителем картов стала американская компания Go Kart Manufacturing Co. (1957 г.). В 1959 году McCulloch стала первой компанией, производящей двигатели для картов. Его первый двигатель McCulloch MC-10 [4] представлял собой адаптированный двухтактный двигатель бензопилы . [5] Позже, в 1960-х годах, двигатели мотоциклов были также адаптированы для использования в картингах, прежде чем специализированные производители, особенно в Италии ( IAME ), начали создавать двигатели для этого вида спорта.
Шасси изготовлено из хромомолибденовых трубок . [6] [7] Подвески нет , поэтому шасси должно быть достаточно гибким, чтобы работать как подвеска, и достаточно жестким, чтобы не сломаться и не уступить дорогу при повороте. Шасси картов в США классифицируются как «открытые», «клетчатые», «прямые» или «смещенные». Все шасси, одобренные Международной комиссией по картингу , Международной автомобильной федерацией или CIK-FIA, являются «прямыми» и «открытыми».
Жесткость шасси обеспечивает различные характеристики управляемости в разных условиях. Обычно в сухих условиях предпочтительнее более жесткое шасси, а в условиях мокрой или других условий с плохим сцеплением более гибкое шасси может работать лучше. Температура трассы также может повлиять на управляемость и потребовать дополнительных настроек шасси. Лучшее шасси позволяет добавлять или удалять ребра жесткости сзади, спереди и по бокам в зависимости от условий гонки. [8]
Торможение осуществляется дисковым тормозом , установленным на задней оси. Передние дисковые тормоза используются в большинстве классов картов с переключателем передач и становятся все более популярными в других классах; однако некоторые классы не позволяют этого. Карты переключения передач имеют два главных цилиндра, один для переднего и один для заднего, и могут регулироваться для изменения смещения переднего и заднего хода.
Карты для профессиональных гонок обычно весят от 165 до 175 фунтов (от 75 до 79 кг) без водителя. Avanti , Tony Kart , Trulli , Birel , CRG , Gillard , Intrepid, Remo Racing, Kosmic , Zanardi или FA Kart и EKS — вот несколько хорошо известных примеров многих европейских производителей шасси гоночного качества. Emmick, Coyote, Bandit, Shadow, MGM, Titan, PRC и Margay — американские компании, производящие шасси для картов.
В гоночных картах в основном используются небольшие двухтактные или четырехтактные двигатели; однако по состоянию на 2022 год электродвигатели стали использоваться в небольших масштабах в гоночных картах.
Назначение трансмиссии. Существует три причины использования трансмиссии в автомобильной трансмиссии или трансмиссии. Трансмиссия может:
Карты не имеют дифференциала . [7] Отсутствие дифференциала означает, что одно заднее колесо должно скользить при прохождении поворотов. Это достигается за счет конструкции шасси таким образом, что внутреннее заднее колесо слегка приподнимается, когда карт поворачивает за угол. Это позволяет шине частично потерять сцепление с дорогой и полностью соскользнуть или оторваться от земли.
Мощность передается от двигателя на заднюю ось посредством цепи. Звездочки двигателя и оси являются съемными. Их соотношение необходимо адаптировать к конфигурации гусеницы, чтобы получить от двигателя максимальную производительность.
Раньше карты имели прямой привод и требовали запуска с толчка. Неудобство такой конфигурации привело к использованию центробежного сцепления для классов клубного уровня. Сухие центробежные сцепления сейчас используются во многих категориях; Rotax Max – один из примеров. Они стали нормой, поскольку с января 2007 года высшие международные классы перешли на двигатели объемом 125 куб.см со сцеплением.
Колеса и шины намного меньше тех, которые используются на обычном автомобиле. Колеса изготавливаются из магниевого сплава, алюминия или композитных материалов . Шины могут выдерживать нагрузку на поворотах более 2 g (20 м/с²), в зависимости от шасси, двигателя и его настройки . Некоторые производители автомобильных шин, такие как Bridgestone , Dunlop и Maxxis , производят шины для картов. Есть также отдельные производители шин для картинга, в том числе MG, Vega, MOJO, LeCont, Cobra, Hoosier и Burris.
Как и в других автоспорте, шины для картинга имеют разные типы для использования в зависимости от условий трассы:
Как и в других автоспорте, для картинга было разработано несколько систем сбора данных. Эти системы позволяют водителю контролировать с дисплея, закрепленного на рулевом колесе, некоторые параметры, такие как обороты в минуту, время прохождения кругов (включая сектора), количество кругов, лучший круг, температуру системы охлаждения, температуру выхлопных газов, а иногда и скорость или даже передачу для автомобиля. карты переключения передач.
Некоторые из этих систем способны записывать (регистрировать) данные о кругах с датчиков, позволяя воспроизводить всю беговую сессию и/или напрямую загружать их на персональный компьютер, оснащенный программным обеспечением для анализа данных. Более сложные системы позволяют получить больше информации, такой как поперечное и продольное ускорение ( перегрузка ), положение дроссельной заслонки, положение рулевого колеса и тормозное давление.
Картинг считается наиболее экономичным видом автоспорта, доступным на четырех колесах. В свободное время им может заниматься практически каждый, а как автоспорт сам по себе это один из видов спорта, регулируемых FIA (под названием CIK ), разрешающий участвовать в лицензированных гонках любому человеку в возрасте от 8 лет. .
В Соединенных Штатах FIA не так активно участвует; вместо этого многие организации регулируют гонки, такие как IKF ( Международная федерация картинга ), WKA ( Всемирная ассоциация картинга ), KART (Гоночная триада Karters of America), USPKS (Серия профессионального картинга США) SKUSA (SuperKartsUSA).
В Великобритании Ассоциация автоспорта (MSA) регулирует картинг в большинстве случаев «владельцев-водителей». Некоторые ассоциации, такие как NatSKA (Национальная школьная ассоциация картинга), организуют гоночные встречи по всей стране под руководством MSA. Различные серии четырехтактных «прокатных картов», такие как EPEC (Европейский чемпионат по гонкам на выносливость) [16] или BRKC (Британский чемпионат по аренде картингов) [17], выходят за рамки управления MSA. Элитная картинговая лига, объявленная первой национальной картинговой лигой Великобритании , также не входит в сферу управления MSA.
В Австралии картингами управляет одна из следующих организаций по картингу: [18]
Классы гонок начинаются в возрасте 7 или 8 лет (5 в США с «Kid Karts») и обычно проводятся в трехлетних возрастных группах или весовых категориях, пока «старший» статус не будет достигнут в 15 или 16 лет, в зависимости от серии. [ нужна цитата ]
Обычно форматы гонок являются одним из следующих:
Спринтерские гонки проходят на выделенных трассах для картинга, напоминающих небольшие дорожные трассы, с левыми и правыми поворотами, шпильками, шиканами, короткими и длинными прямыми дорогами. Длина трасс варьируется от 1/4 мили (400 метров) до более 1 мили (1600 метров).
Формат спринта представляет собой серию коротких гонок, обычно на небольшое количество кругов, которые квалифицируются в финал, который длится 20 минут или более, с различными подсчетами очков для определения общего победителя соревнования. Типичная продолжительность обычно не превышает 25 минут. Здесь наибольшее значение имеет скорость и успешный пас. Обычно это происходит в формате квалификации, одного-трех заездов и финальной гонки за призовые места.
Спринтерские гонки в США и Канаде проводятся на трех основных уровнях: клубные гонки (местные гонки на специально построенных трассах), региональные гонки - такие как California Pro Kart Challenge, серия Техасских спринтерских гонок, серия чемпионатов Sunshine Karting Championship во Флориде. , шоссе 66 на Среднем Западе и соревнование F1 Gear Up Challenge на северо-востоке. Картинг национального уровня проводится по всей Северной Америке в рамках специальных национальных серий, таких как SKUSA Pro Tour, USPKS Championship Series, WKA Manufacture's Cup и ROK CUP USA. Чемпионат SKUSA Pro Tour — один из самых желанных, а мероприятие SKUSA Super Nats Event, ежегодно проводимое в Лас-Вегасе, — одна из крупнейших картинговых гонок в мире, привлекающая гонщиков со всех континентов. Соревнования SKUSA SuperNats проводятся непрерывно вот уже 25 лет, и победа SuperNats считается легендарной победой в кругах картинга. [ нужна цитата ]
Чемпионаты FIA , включая чемпионат мира по картингу , SKUSA SuperNats и все национальные чемпионаты SKUSA Pro Tour, USPKS и ROK Cup USA, проводятся в этом формате.
Спринтерские гонки могут проводиться на специально построенной трассе (большинство из которых также арендуют клубные карты для семейного развлечения), а спринтерские гонки также проводятся на картинговых трассах, которые существуют во многих крупных автоспортивных комплексах, таких как Daytona International Speedway, Charlotte Motor Speedway. , гоночный комплекс Питтсбурга, NOLA Motorsports в Новом Орлеане, гоночная трасса Homestead Motor Speedway и Road America. Спринтерские гонки также проводятся на временных трассах для картинга, которые можно построить на парковках крупных стадионов и казино по всей территории США. Кроме того, существуют «уличные гонки», когда гонки проходят на городских улицах на временных трассах, как некоторые автомобильные гонки Инди.
Гонки на выносливость длятся в течение длительного периода времени от 30 минут до 24 часов и более для одного или нескольких гонщиков. В целом, последовательность, надежность и стратегия пит-стопа имеют большее значение, чем общая скорость.
Большинство соревнований, санкционированных WKA и IKF , которые в США называются гонками «эндуро», обычно длятся 30 минут (спринт-эндуро) или 45 минут (эндуро с укладкой) и проводятся непрерывно без пит-стопов. Соревнования по эндуро проводятся на полноразмерных гоночных трассах, длина которых обычно составляет от 1,5 до 4 миль.
Помимо знаменитой автомобильной гонки «24 часа Ле-Мана», существует также 24-часовая гонка для картингов, которая проходит на картинговой трассе Алена Проста в Ле-Мане , Франция. [20] Эта гонка проводится с 1986 года, и в список ее победителей входит четырехкратный чемпион Champ Car Себастьен Бурдэ (в 1996 году).
Гонки на выносливость также считаются более доступным способом заняться картингом. В Южной Африке гонка «24 часа картинга» проводится ежегодно и длится 24 часа, в ней участвуют несколько классов. Это мероприятие проводится клубом Prokart SSS [21] недалеко от Йоханнесбурга. Самый популярный класс оснащен четырехтактным двигателем Honda GX390, который одновременно доступен по цене и долговечен, что позволяет свести эксплуатационные расходы к минимуму. Серия Prokart Super Single, также известная как Prokart SSS, существует уже более 20 лет и зарекомендовала себя как очень популярная стартовая платформа для водителей всех возрастов, желающих заняться картингом. По этой причине многие клубы по всему миру перешли на четырехтактный картинг на выносливость, поскольку двухтактный картинг может быть очень дорогим.
Гонки по спидвею проходят на асфальтированных или грунтовых овальных трассах, длина которых обычно составляет от 1/10 до 1/4 мили. Трассы в основном состоят из двух прямых и четырех поворотов налево, немногие трассы симметричны и часто имеют форму, параллельную форме яйца или треховала .
Шасси для картов со смещением было разработано для точного управления и регулировки в гонках с левым поворотом, проходящих на овальных и треховальных трассах. В зависимости от материала гусеницы на карте используются разные шины. [22]
Продолжительность гонок на картинге варьируется от 4 кругов для трофейного забега до 20 кругов для основного соревнования.
Двумя основными гоночными форматами, используемыми в картинге по бездорожью, являются заезды и квалификация на время круга:
В картинге есть много разных классов. Одним из самых быстрорастущих в США является Lo206. Общие классы: 125cc Shifter, 100cc tag, 125cc tag, а затем эквиваленты этих картов X30.
CIK -FIA санкционирует проведение международных чемпионатов в OK , OKJ , KZ1 , KZ2 и Superkart . Они считаются классами картинга высшего уровня и также участвуют в национальных чемпионатах по всему миру. Здесь решается чемпионат мира . В мае 2019 года прошел международный чемпионат среди юношей до 15 лет. Первым в общем зачете финишировал гонщик Влад Спуцкий (Россия), за ним следовал Дэниел Смит (Англия), а затем Максимилиан Бланк (Австралия) в категориях CIK-FIA:
Категории, не относящиеся к CIK-FIA: Чемпионат мира по картингу (или KWC) [24] в отличие от «Чемпионата мира по картингу» FIA использует арендованные 4-тактные карты и каждый год путешествует в другую страну.
В Великобритании самой знаменитой картинговой серией является Национальная картинговая серия, также известная как Super One . Существует три типа чемпионатов Super One :
Другие национальные чемпионаты Великобритании включают: серию Birel BirelART UK: кадет 60 куб.см, юниор 100сс, старший легкий 125сс, старший тяжелый 125сс, чемпионат Великобритании по картингу в закрытых помещениях (BIKC).
BRKC - это национальный чемпионат Великобритании по прокатному картингу и официальная серия чемпионата мира по прокатному картингу.
NatSKA — бюджетная картинговая ассоциация, созданная для школ и молодежных групп Великобритании, с 13 классами.
В Соединенных Штатах классы Dirt oval ( нужна ссылка ) (в которых часто используются промышленные двигатели Briggs & Stratton ) широко распространены на Юго-Востоке и Среднем Западе. [ нужна цитата ] На Западе спринтерские гонки в европейском стиле гораздо более распространены. В частности , в последние годы огромную популярность приобрели карты с переключателем передач объемом 125 куб.см, использующие силовые агрегаты Honda CR125 . [25]
В Австралии классы включают Cadet (ранее называвшийся Midget), Junior KA4, Junior KA3, X30, KZ2, Senior KA3, Senior TAG (ограниченный и неограниченный). Большинство классов относятся к легкой и тяжелой категории.
Многие люди участвуют в гонках по всему миру на таких сериях Spec , как X30 125cc (класс TaG).
Как и в других дисциплинах автоспорта, для управления гоночным картингом на соревнованиях требуется лицензия. [26] Лицензии, выдаваемые руководящими органами, предоставляются клубами или ассоциациями. Базовое страховое покрытие обычно включено в годовую плату за лицензию. В некоторых странах, например во Франции , правила требуют, чтобы водители ежегодно проходили медицинский осмотр.
Классы лицензий различаются в разных странах в зависимости от возрастных групп или уровней. В большинстве случаев лицензию на практику можно легко получить, тогда как лицензия на участие в гонках может потребовать оценки способностей. [27]
В целях безопасности водители картов обязаны носить соответствующее снаряжение: [28]
Защита ребер, гоночная балаклава и шейный бандаж , хотя и настоятельно рекомендуются, в большинстве стран являются необязательными. Ничто из вышеперечисленного не обязательно должно быть изготовлено из огнезащитного материала. Водители суперкартов обязаны носить кожаные комбинезоны, аналогичные тем, которые используются в мотоциклах .
Картинг обычно используется как недорогой и относительно безопасный способ познакомить водителей с автоспортом. Водители могут стартовать в возрасте 6 лет в чемпионате Motorsport UK Bambino Championship [29] и даже с 5 лет в чемпионате Bambino Kart Club Championship. [30] Многие гонщики Формулы-1 выросли на гоночных картах, наиболее выдающимися среди них являются чемпионы мира Айртон Сенна , Михаэль Шумахер , Ален Прост , Фернандо Алонсо , Кими Райкконен , Дженсон Баттон , Льюис Хэмилтон , Себастьян Феттель и Макс Ферстаппен . Многие гонщики NASCAR также начинали свою карьеру в гонках с картинга, например, Даррел Уолтрип , Даника Патрик , Рикки Радд , Хуан Пабло Монтойя , Тони Стюарт и Джефф Гордон .
В августе 2009 года, в ожидании возможного возвращения в Формулу-1 с Ferrari , чемпион мира Формулы-1 Михаэль Шумахер провел некоторую подготовку за рулем картинга в Лонато , Италия. [31] Шумахер также участвовал в гонках SKUSA SuperNationals, мероприятии, которое проводится каждый год в Лас-Вегасе , вместе с гонщиками Формулы-1 Себастьяном Буэми и Нельсоном Пике-младшим . [32] Фелипе Масса также использовал картинг в сентябре 2009 года, чтобы проверить свое состояние в Бразилии. через два месяца после аварии на Гран-при Венгрии во время квалификации. [33]
Связанный:
Руководящие органы: