stringtranslate.com

Алекс Занарди

Алессандро « Алекс » Занарди ( итальянское произношение: [ˈaːleks dzaˈnardi] ; родился 23 октября 1966 года) — итальянский профессиональный автогонщик и парациклист . Он выигрывал чемпионат CART в 1997 и 1998 годах и одержал 15 побед в серии. Он также выступал в Формуле-1 с 1991 по 1994 год и снова в 1999 году; его лучшим результатом было шестое место на Гран-при Бразилии 1993 года . Он вернулся в CART в 2001 году, но в результате крупной аварии на Американском мемориале 2001 года ему ампутировали ноги. Он вернулся в гонки менее чем через два года после аварии; участвовал в чемпионате Европы по кузовным гонкам в 2003–2004 годах, а затем в чемпионате мира по кузовным гонкам в период с 2005 по 2009 год, одержав четыре победы.

Помимо продолжения участия в гонках на автомобилях, Занарди принял участие в соревнованиях по езде на велосипеде , форме паралимпийского велоспорта, с заявленной целью представлять Италию на летних Паралимпийских играх 2012 года . В сентябре 2011 года Занарди выиграл свою первую международную медаль по ручному велоспорту среди взрослых, серебряную медаль в гонке на время в категории H4 на чемпионате мира по шоссейному пара-велосипедному спорту UCI. В сентябре 2012 года он выиграл золотые медали на Паралимпийских играх в Лондоне в индивидуальной гонке на время H4 и индивидуальной шоссейной гонке H4, за ним последовала серебряная медаль в смешанной командной эстафете H1-4, а в сентябре 2016 года он выиграл золотую и серебряную медали. на Паралимпийских играх 2016 года в Рио-де-Жанейро.

19 июня 2020 года Занарди попал в серьезную дорожно-транспортное происшествие во время участия в гонке на ручном велосипеде Obiettivo tricolore [1] недалеко от Сиены. После перевода в больницу Занарди перенес трехчасовую нейрохирургию и челюстно-лицевую операцию , прежде чем его ввели в медикаментозную кому. [2]

Ранний период жизни

Алекс Занарди родился в Болонье , Италия, 23 октября 1966 года, в семье Дино и Анны Занарди. Его семья переехала в город Кастель-Маджоре на окраине города, когда ему было четыре года. [3] Его сестра Кристина была многообещающей пловчихой до своей гибели в автокатастрофе в 1979 году. [4]

Занарди начал участвовать в гонках на картинге в 13 лет. Он построил свой карт из колес мусорного бака и труб, полученных от отца. В 1988 году он присоединился к итальянской серии Формулы 3 , заняв пятое место как его лучший результат. В 1989 году Занарди занял две поул-позиции и три подиума, несмотря на то, что его команда перешла на неэтилированное топливо, что снизило мощность двигателя его машины. [5] В 1991 году он перешел в серию Формулы 3000 с командой Il Barone Rampante , которая сама была новичком в этой серии. Он выиграл свою дебютную гонку F3000, одержав еще две победы в том сезоне и заняв второе место в чемпионате. [6]

Мотогонки

Формула-1 (1991–1994)

После тестов за команду Footwork Занарди провел успешный сезон в F3000. Эдди Джордан надеялся заменить Роберто Морено до конца сезона 1991 года , пригласив Занарди на последние три гонки. Занарди финишировал в двух из них, оба на 9-м месте. Однако в 1992 году Занарди пришлось довольствоваться гостевыми выездами за «Минарди», заменив травмированного Кристиана Фиттипальди . В межсезонье он тестировался за Benetton , но заключил контракт с Lotus на 1993 год . Поездка в 1994 году после ухода Риккардо Патрезе на пенсию, где он должен был сидеть на машине, выигравшей гонку, вместе с чемпионом мира того года Михаэлем Шумахером . [7]

Занарди выступал за Lotus на Гран-при Великобритании 1994 года .

Занарди можно было сравнить с товарищем по команде Джонни Гербертом в 1993 году, и он сыграл важную роль в точной настройке системы активной подвески команды , набрав свое единственное очко в Формуле-1 на Гран-при Бразилии . Он был ранен, когда пожилой автомобилист столкнулся с его велосипедом, сбив его с ног и наехав на левую ногу Занарди. Несмотря на несколько сломанных костей, Занарди участвовал в гонках в Германии , но вылетел из строя и не финишировал. [5] Сезон Занарди закончился преждевременно после того, как он получил сотрясение мозга в результате аварии на тренировке Гран-при Бельгии . [6]

Все еще восстанавливаясь, Занарди пропустил начало сезона 1994 года , когда работал тест-пилотом в Lotus, [8] но вернулся на Гран-при Испании , заменив Педро Лами , который получил травму в аварии на тестах. Однако Lotus боролась в своем последнем сезоне в Формуле-1, а Занарди не смог набрать ни одного очка или подняться выше 13-го места. На гонках в Бельгии и Португалии Занарди заменил бельгийский гонщик Филипп Адамс . [5]

После прекращения существования Lotus Formula One Занарди практиковался в гонках на спортивных автомобилях. Его первая встреча состоялась на мероприятии Porsche Supercup в Имоле . Позже Занарди участвовал в четырехчасовом забеге в Донингтон-парке , где он и Алекс Портман сошли с дистанции за восемь минут до конца, несмотря на преимущество более чем на круге. Пара сумела финишировать 4-м на гонке в дождливый день в Сильверстоуне . [5]

Серия чемпионатов CART

Занарди на гонках в Ванкувере

В 1995 году Занарди отправился в Соединенные Штаты, чтобы принять участие в серии CART Series. Он чувствовал, что найти место в гонке будет легко, имея опыт Формулы-1, но не вызвал интереса ни у одной команды. Однако коммерческий директор Reynard Рик Горн сумел обеспечить Занарди тест-драйв в Хомстеде с Chip Ganassi Racing . Занарди подписал контракт 23 октября 1995 года. Гоночный инженер команды Мо Нанн посоветовал Чипу не подписывать с ним контракт, поскольку он считал, что итальянские гонщики слишком склонны к ошибкам. [5]

Он быстро стал одним из самых популярных гонщиков серии. Он завоевал поул во второй гонке, хотя его первая победа пришла только в середине сезона. В целом он выиграл три гонки в своем дебютном сезоне и шесть поул-позиций, заняв третье место в чемпионате после своего товарища по команде Джимми Вассера и Майкла Андретти. Он и Андретти имели одинаковое количество очков, но Андретти занял второе место благодаря пяти победам в гонках по сравнению с тремя победами Занарди. [9] Занарди был назван «Новичком года» . [2]

Победа пришла на Mazda Raceway Laguna Seca в заключительной гонке сезона 1996 года, где он совершил крайне рискованный обгон на повороте Штопор (известный многим любителям гонок как «Перевал»; маневр был запрещен на последующие годы) на трассе Mazda Raceway Laguna Seca. лидер гонки Брайан Герта , пробившийся через поле. [10]

Занарди улучшил свою форму в CART в 1997 году, выиграв пять из семнадцати гонок, в том числе три подряд и четыре из пяти этапов, проведенных в середине и конце сезона на пути к победе в чемпионате пилотов. В 1998 году Занарди стал еще более доминантным на своем Ganassi Reynard - Honda , выиграв 7 из 19 гонок и завоевав невероятные 15 подиумов в этих 19 гонках. Он выиграл четыре гонки подряд в июне и июле на пути к своему второму подряд титулу CART, третьему подряд для Ганасси и Хонды и четвертому для Рейнарда. [5]

После победы в гонке Занарди любил крутить свою машину по крутым кругам, оставляя на трассе круглые узоры из резины в форме пончиков ; со временем это станет популярным средством празднования побед в гонках по всей Америке. [5]

Вернуться в Формулу-1

Занарди за рулем Williams на Гран-при Канады 1999 года.

Успех Занарди CART привлек внимание сэра Фрэнка Уильямса , с которым он связался в 1997 году, чтобы сообщить им, что в случае необходимости он будет готов к переговорам по контракту. Уильямс посетил Занарди, который подписал трехлетний контракт в июле 1998 года, который был публично подтвержден в сентябре того же года. [11] Он начал испытания в конце того же года вместе с пилотом-испытателем Хуаном Пабло Монтойей . Занарди также получил предложения от BAR и Honda . [12] В Австралии Занарди был 9-м по скорости в первой свободной тренировке, но у него было ограниченное время на трассе из-за проблем с надежностью, а пробки в квалификации означали, что он мог стартовать только 15-м. Он показал многообещающие результаты на разминке, заняв 6-е место, но в гонке он вылетел из строя на 21-м круге. Переехав в Бразилию, Занарди снова испытал ограниченное время на трассе, в основном из-за проблем с двигателем. Он стартовал 16-м и сошел с дистанции из-за неисправности дифференциала. Занарди также был оштрафован на 5000 долларов за превышение скорости на пит-лейн. [5]

В Имоле его форма улучшилась: он занял 10-е место на старте. Сама гонка преподнесла Занарди сюрприз. У его машины были проблемы с электроникой, и на заключительном этапе он стабильно занимал 7-е место, на шикане Вильнев врезался в масло от Стюарта Джонни Герберта и врезался в гравий. Занарди опередил Шумахера в Монако более чем на полсекунды. Еще больше драмы произошло в день гонки, когда сиденье в его Williams сломалось на ранних этапах гонки, но ему удалось финишировать 8-м и последним из бегунов. В Испании, несмотря на то, что на первой свободной тренировке он показал 5-е место по скорости на круге, из-за неправильной настройки Занарди оказался 17-м в квалификации. Коробка передач его машины заклинило после пит-стопа. Аналогичные проблемы произошли в Канаде, где пятничные тренировки были ограничены. Сумев обойти Шумахера в квалификации, гонка Занарди была полна инцидентов. Бегя на 8-м месте, он сразу же вылетел в гравийную ловушку и упал последним. Далее время было потеряно при выезде с пит-лейна во время действия машины безопасности и получении штрафа «стоп-гоу». Дальнейшее отклонение произошло, когда маневр на Minardi Луки Бадоера закончился аварией Занарди. [5]

В мокрой квалификации Гран-при Франции он квалифицировался 15-м после того, как команда Williams неправильно оценила условия и совершила аквапланирование во время гонки. В Сильверстоуне Занарди квалифицировался 13-м и финишировал 11-м. В Австрии он стартовал 14-м. В первой части гонки у Занарди отказала радиосвязь, и примерно на 33-м круге его команда вывесила питборды, вызывая его на пит-стоп, но битва с Педро Динисом отвлекла Занарди, из-за чего он дважды промахнулся по доске и в конце концов побежал. закончилось топливо. Из-за механических неисправностей Занарди преждевременно выбыл из следующих двух гонок, прежде чем он финишировал восьмым в Бельгии . [5]

Дзанарди на тестах перед Гран-при в Монце в 1999 году.

В Монце Занарди квалифицировался 4-м, опередив своего товарища по команде Ральфа Шумахера. На старте он обогнал Дэвида Култхарда и Хайнца-Харальда Френтцена . Френтцен занял второе место у Занарди на шикане Роджиа. На третьем круге пол на Williams расшатался, и он был вынужден пропустить соперников, но сумел финишировать 7-м. На следующем этапе на Нюрбургринге Занарди квалифицировался 18-м, возложив вину на пробки. Он хорошо выступил на старте, но ему пришлось уклоняться, когда Александр Вурц подрезал Педро Диница . В результате инцидента Занарди остался на последней позиции, но он восстановил позиции до того, как его машина заглохла из-за остановки двигателя. На предпоследнем этапе в Малайзии Занарди стартовал с 16-го места с столкновения на первом круге, в результате которого его переднее колесо повредилось, а пит-стоп помешал лучшему прогрессу. Позже он пробежал мимо, что привело к повреждению радиаторов машины и спровоцировало еще один пит-стоп, когда Занарди финишировал 10-м. [5]

Последняя гонка сезона прошла в Японии , где он квалифицировался 16-м. В гонке Занарди обогнал многих своих соперников, проехав 9-е место, прежде чем его ограничитель пит-лейна сработал с выключением двигателя, когда он попытался отключить ограничитель на первом круге. В конце сезона Занарди и команда Williams решили разойтись, расторжение контракта Занарди оценивается в 4 миллиона долларов. [5]

Возвращение CART и авария на Лаузицринге

Занарди на Гран-при CART 1998 года в Лагуна Сека

В сезоне 2000 года Занарди не был подписан в команду, но был заинтересован в возвращении CART. Он тестировался за Мо Нанна в июле в Себринге, проехав 246 кругов, и решил подписать контракт с командой на 2001 год .

Большую часть сезона Занарди не добился больших успехов: трижды попадал в десятку лучших и показал лучший результат - четвертое место на Molson Indy Toronto 2001 года . Во время Мемориала Америки 2001 года на EuroSpeedway Lausitz 15 сентября 2001 года Занарди стартовал с задней части стартовой решетки и одерживал верх в гонке. После позднего пит-стопа Занарди на холодных шинах пытался вернуться на трассу, но резко ускорился, потерял контроль над своей машиной и вылетел на гоночную трассу прямо на пути Патрика Карпентье . Карпантье смог уклониться от него, но Алекс Тальяни , который в тот момент был сразу за Карпентье, не смог, и машина Занарди была ослеплена из-за переднего колеса, оторвав нос машины. [13] Занарди потерял обе ноги (одну на уровне колена и одну выше колена) в результате удара и почти три четверти объема крови, хотя быстрое медицинское вмешательство спасло ему жизнь. Дальнейшие части его ног были ампутированы в течение трех часов операции, чтобы очистить и облегчить закрытие ран. [14] [15]

Гонки после ампутации

Занарди установили два протеза конечностей и начали реабилитацию . [4] [15] Неудовлетворенный ограничениями имеющихся в продаже ножек, Занарди спроектировал и изготовил свои собственные ножки, чтобы позволить ему сравнивать вес и жесткость различных ножек, чтобы найти те, которые наиболее подходят для гонок. В 2002 году CART почтил Занарди, позволив ему помахать клетчатым флагом в Торонто, Канада. [16] В 2003 году Занарди был готов снова выйти на трассу с помощью ручного управления тормозом и акселератором. Перед началом гонки German 500 2003 года Занарди торжественно проехал тринадцать кругов, которые он так и не финишировал на Лаузитцринге в 2001 году. Его лучшее время круга в 37,487 секунды позволило бы ему занять пятое место в реальной гонке. [17]

Занарди за рулем автомобиля BMW 320si WTCC на Брэндс-Хэтч в 2008 году.

Занарди участвовал в этапе чемпионата Европы по кузовным гонкам 2003 года в Монце , Италия , в своей первой гонке после аварии на туристическом автомобиле , модифицированном для использования его протезов ног, и финишировал седьмым. [18] В 2004 году Занарди вернулся к гонкам на постоянной основе, выступая за команду BMW Италия-Испания Роберто Равальи на чемпионате Европы по кузовным гонкам FIA . В 2005 году серия стала чемпионатом мира по кузовным гонкам , добавив две неевропейские гонки. 24 августа 2005 года Занарди выиграл свою первую гонку мировой серии, отпраздновав это серией фирменных «пончиков». Он одержал дальнейшие победы в Стамбуле в 2006 году и Брно в 2008 и 2009 годах. В конце сезона 2009 года он объявил о своем уходе из WTCC. [19] В 2005 году он выиграл чемпионат Италии по супертуризму , организованный Автомобильным клубом Италии, одержав восемь побед в двенадцати гонках на BMW 320si, представленном командой BMW Италии, под управлением ROAL Motorsport . [20] [21]

Занарди вернулся к болиду Формулы-1 в конце ноября 2006 года на тестах BMW Sauber в Валенсии , Испания. Автомобиль был специально адаптирован для установки ручного управления на рулевом колесе. После поездки Занарди сказал, что главная проблема, с которой он столкнулся, заключалась в том, что он использовал только правую руку для прохождения поворотов, а левая управляла дросселем. [22] Занарди сказал: «Конечно, я знаю, что не получу контракт с командой Формулы-1, однако возможность снова пилотировать гонщика Формулы-1 — это просто невероятно». [23] [24]

С 2004 года CRG производит и продает линейку картовых шасси, носящих имя Занарди. Шасси Zanardi участвовало в чемпионатах Европы и мира KF1 , а также во многих других гоночных соревнованиях по всему миру. [25] Голландский гонщик Ник де Врис выиграл чемпионат мира по картингу CIK-FIA в 2010 и 2011 годах на картах Занарди. [26]

В ноябре 2012 года Занарди протестировал туристический автомобиль BMW DTM , проехав 32 круга Нюрбургринга . [27] Позже он сказал, что тест возродил его интерес к автоспорту, и в январе 2014 года было объявлено, что он вернется в автоспорт в сезоне Blancpain Sprint Series 2014 года , участвуя в гонках на BMW Z4 GT3 за команду ROAL Motorsport из Равальи. [28] В 2018 году он впервые принял участие в Deutsche Tourenwagen Masters , управляя BMW M4 DTM на этапе серии в Мизано . После квалификации на последнем месте в обеих гонках он финишировал 12-м из 13 финишировавших в первой гонке, а затем занял пятое место во второй гонке в смешанную погоду: после гонки он сказал, что в DTM запрещена радиосвязь между гонщиками и боксами. за исключением случаев, когда машины находятся на пит-лейн, когда его команда рассказала ему о его пятом месте, и он сначала подумал, что это была шутка в его адрес. [29]

Занарди вернулся в американские автогонки, приняв участие в гонке «24 часа Дайтоны» 2019 года в январе того же года. Используя тот же набор органов управления, что и BMW M4, который он использовал в серии DTM, BMW M8 GTE в спецификации GTLM имел специальное рулевое колесо, которое позволяло ему нажимать на педаль газа левой рукой и переключать передачи правой рукой. Тормоза нажимались большой ручкой правой руки. На рукоятке тормоза также был переключатель пониженной передачи, так что он все еще мог « тормозить двигателем », как его товарищи по команде Джон Эдвардс , Джесси Крон и Чез Мостерт . [30] Команда заняла 32-е место в общем зачете и девятое в категории GTLM. [31]

Занарди издание NSX

Модель Alex Zanardi Edition Acura NSX была представлена ​​на рынке США в 1999 году в ознаменование двух подряд побед Занарди в чемпионате CART для Honda в 1997 и 1998 годах. Автомобиль имеет обновленную подвеску, а также фиксированную крышу, легкие колеса BBS , однослойное заднее стекло, легкий задний спойлер, ручное рулевое управление и более легкий аккумулятор, что делает его на 67,5 кг (149 фунтов) легче, чем топ-версия targa . [32] Всего был построен 51 экземпляр, и все они были окрашены в новый новый формульный красный цветовой код: R-510, который впоследствии заменил формульный красный цветовой код: R-77 на всех рынках, начиная с 2000 года, чтобы отразить цвет машина, на которой он ездил за команду Chip Ganassi Racing . [33]

Ручной велосипед и триатлон

После травм, полученных в результате аварии на гонке в 2001 году, Занарди решил вернуться в спорт, занявшись ручным велоспортом . В 2007 году он занял 4-е место на Нью-Йоркском марафоне в категории ручного велосипеда [34] всего после четырех недель тренировок. С тех пор он всерьез занялся ездой на велосипеде и участвовал в чемпионате мира по пара-велосипедному спорту на шоссе в 2009 году. Он заявил, что нацелился на место в сборной Италии на летних Паралимпийских играх 2012 года . [35] В 2009 году он выиграл Венецианский марафон в категории для людей с ограниченными возможностями, проехав на инвалидной коляске за один час тринадцать минут 56 секунд, и выиграл Римский городской марафон в 2010 году, проехав за один час пятнадцать минут. 53 секунды. [36] В 2011 году, с четвертой попытки, Занарди выиграл Нью-Йоркский марафон в классе ручного езды на велосипеде. [37]

5 сентября 2012 года Занарди выиграл золотую медаль в мужской гонке на время H4 на Паралимпийских играх 2012 года в Лондоне, финишировав на 27,14 секунды впереди Ноберта Мосанди на трассе Брэндс-Хэтч в Кенте. [40] Двумя днями позже он выиграл индивидуальную шоссейную гонку H4, опередив Эрнста ван Дайка (Южная Африка) и Вима Деклера (Бельгия), а затем завоевал серебряную медаль для Италии в смешанной командной эстафете H1-4 8 сентября 2012 года. [41] [42] Велосипед, которым пользовался Занарди, был построен итальянским конструктором гоночных автомобилей Даллара . [43] В результате Занарди был назван Top Gear одним из «Мужчин года 2012» . [44] Занарди также был признан лучшим спортсменом-мужчиной Паралимпийских игр 2012 года. [45]

Перед Играми в Лондоне он выразил заинтересованность в возвращении в автогонки на Индианаполис 500 2013 года ; [46] Хотя это не удалось, на мероприятии ему подарили его автомобиль, выигравший CART Laguna Seca 1996 года, от Target Chip Ganassi Racing. [47]

Занарди завершил чемпионат мира Ironman 2014 со временем 9:47’14, заняв 272-е место в общем зачете и 19-е место из 247 в категории 45–49 лет. [48] ​​Он использовал ручной велосипед для велосипедной секции и инвалидную коляску для беговой секции. В сентябре 2015 года Занарди объявил, что примет участие в Берлинском марафоне , используя цикл лежа. [49] На летних Паралимпийских играх 2016 года в Рио-де-Жанейро он выиграл золотые медали в мужской гонке на время велоспорта в категории H5 и смешанной командной эстафете, а также серебро в шоссейных гонках. [50] 22 сентября 2018 года на соревнованиях по триатлону в Червии , Италия, Занарди побил мировой рекорд Ironman в категории людей с ограниченными возможностями со временем 8:26’6. За это время он также занял пятое место в общем зачете соревнований. [51]

Авария на велосипеде в 2020 году

19 июня 2020 года Занарди попал в серьезную аварию во время участия в национальной шоссейной гонке спортсменов-паралимпийцев Италии Obiettivo tricolore . [52] Авария произошла на государственном шоссе 146 между Пиенцей и Сан-Кирико. По данным Gazzetta dello Sport , Занарди спускался с холма, когда потерял контроль над своим ручным велосипедом и врезался в встречный грузовик, что привело к серьезной травме лица и черепа. Службы экстренной помощи прибыли на место происшествия после того, как другие участники соревнований помогли поднять тревогу, и Занарди был доставлен по воздуху в больницу Санта-Мария-алле-Скотте в Сиене. Его лечили в реанимации с серьезными травмами головы. [53] В сентябре 2020 года сообщалось, что у Занарди проявлялись признаки взаимодействия, но его состояние оставалось «серьезным» и что он перенес несколько операций по восстановлению лица. [54] [55] В ноябре 2020 года Занарди перевели в больницу в Падуе, которая находилась ближе к его дому, для продолжения выздоровления. [56] [57] В декабре 2020 года сообщалось, что Занарди обрел зрение и слух; он также мог невербально отвечать на вопросы и пожимать руки по требованию. [58] В январе 2021 года сообщалось, что Занарди снова смог говорить после операции в сознании. [59] [60] В декабре 2021 года, через 18 месяцев после аварии, он смог вернуться домой, чтобы продолжить реабилитацию. [61]

Личная жизнь

Занарди женат на Даниэле Манни с 1996 года, у них есть сын Никколо (родился 7 сентября 1998 года). [5] Он написал в соавторстве две книги, основанные на его жизни: «Алекс Занарди: Моя история» (2004) с Джанлукой Гаспарини и « Алекс Занарди: Моя самая сладкая победа» (2004). [62] [63] Занарди и его история были показаны в спортивном сериале HBO «Настоящий спорт» с Брайантом Гамбелем . [64] [65] Занарди написал первые главы книг Стива Олви, бывшего медицинского директора CART, в том числе « Быстрое реагирование: моя внутренняя история как спаситель жизни в автогонках ». [66]

Он получил множество наград, в том числе премию Autosport Gregor Grant Award 1998 и 2003 годов; [67] премия Laureus World Sports Award за возвращение 2005 года ; [68] и премию Gazzetta Legend Award 2015. [69] Он был введен в Зал славы автоспорта Америки в 2013 году и на Аллею славы автоспорта Лонг-Бич в 2022 году. [70] [71]

В июле 2022 года Занарди был госпитализирован после того, как в его доме в Италии вспыхнул пожар из-за неисправности солнечных батарей его дома , которая повредила медицинское оборудование, которое он использовал, восстанавливаясь после аварии, связанной с ездой на ручном велосипеде. Через 76 дней, в сентябре, его отпустили обратно домой. [72] [73]

Гоночный рекорд

Опыт работы

† Поскольку Занарди был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение чемпионских очков.

Полные результаты Международной Формулы 3000

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Полные результаты Формулы-1

( ключ )

Примечания:

Полные результаты CART

( ключ )

Международная гонка чемпионов

( клавиша ) ( Жирный шрифт  – поул-позиция. * – Лидерство по количеству кругов. )

Полные результаты чемпионата мира по кузовным гонкам

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

Полные результаты спринтерской серии Blancpain

Полные результаты Deutsche Tourenwagen Masters

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, обозначают поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, обозначают самый быстрый круг)

† Поскольку Занарди был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение чемпионских очков.

Полные результаты чемпионата WeatherTech SportsCar Championship

( клавиша ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом , обозначают поул-позицию; результаты, выделенные курсивом , обозначают самый быстрый круг)

Рекомендации

  1. ↑ Гиттингс, Пол (20 июня 2020 г.). «Легенда спорта Алекс Занарди в коме после ужасной аварии на ручном велосипеде в Италии». CNN . Проверено 22 июня 2020 г.
  2. ↑ Аб Купер, Адам (20 июня 2020 г.). «Врач Алекса Занарди рассказывает о состоянии после операции» . Автоспорт . Проверено 22 июня 2020 г.
  3. ^ Занарди, Алекс (2004). Алекс Занарди: Моя история . Город: Издательство Хейнс. п. 13. ISBN 1-84425-108-Х.
  4. ^ аб Нак, Уильям (15 апреля 2002 г.). «После того, как Алекс Занарди едва пережил ужасную аварию, в которой он потерял обе ноги, он атакует реабилитационный центр с той же страстью и целью, которые сделали его чемпионом по гонкам». Иллюстрированный спорт . Проверено 21 июня 2020 г.
  5. ^ abcdefghijklmno "Биография Алессандро Занарди". f1rejects.com. Архивировано из оригинала 2 декабря 2013 года.
  6. ^ abc "Алессандро Занарди". Мотоспорт . Проверено 21 июня 2020 г.
  7. ^ «Послушайте, как вдохновляющий гонщик Алекс Занарди рассказывает о своей замечательной жизни и карьере на Beyond The Grid | Formula 1®» . www.formula1.com . Проверено 15 октября 2020 г.
  8. ^ «Занарди возвращается; Автогонки» . Времена . 10 декабря 1993 г. с. 46 . Проверено 21 июня 2020 г. - через Gale Academic OneFile.
  9. ^ Уикер, Нед. Чемпион IndyCar – сезон с Target/Chip Ganassi Racing, Motorbooks International, 1997, стр. 7
  10. ↑ Харрис, Майк (6 сентября 1997 г.). «Сенсационный пас Занарди больше не повторится». Ассошиэйтед Пресс . Проверено 21 июня 2020 г.
  11. ^ «Уильямс подтверждает Занарди и Шумахера» . grandprix.com. 28 сентября 1998 г.
  12. ^ «Занарди и Уильямс». grandprix.com. 13 июля 1998 г.
  13. ↑ Кэри, Том (23 декабря 2011 г.). «Алекс Занарди оставил позади опасную для жизни аварию Champ Car, чтобы побороться за золото в ручном велоспорте в Лондоне в 2012 году» . Телеграф . Архивировано из оригинала 12 января 2022 года.
  14. ^ «ГДЕ НОГИ АЛЕКСА?»: Свидетели вспоминают ужасающую аварию Занарди» . Архивировано из оригинала 26 января 2019 года.
  15. ^ аб Нак, Уильям (4 августа 2002 г.). «Занарди храбрый». Хранитель . Проверено 28 августа 2015 г.
  16. ↑ Монтегю, Джеймс (29 июля 2007 г.). «Алекс Занарди: «Когда-то я думал, что лучше умру, чем останусь без ног, но теперь вижу, что ошибался»». Наблюдатель . Проверено 21 июня 2020 г.
  17. ^ «Последние 13 кругов Занарди» . Чемпионат команд по автогонкам. 11 мая 2003 г. Архивировано из оригинала 10 июня 2003 г. Проверено 21 июня 2020 г.
  18. ^ «Все под контролем: успешное возвращение Алекса Занарди в гонки». Моторный тренд . 56 (6):8А. Июнь 2004 г. - через Gale General OneFile.
  19. ^ Инглиш, Стивен (26 ноября 2009 г.). «Дзанарди уходит из WTCC». Автоспорт . Проверено 9 октября 2010 г.
  20. ^ Сейлсбери, Мэтт (12 сентября 2005 г.). «WTCC: Занарди стал чемпионом Италии». Крушение . Проверено 21 июня 2020 г.
  21. ^ «Молодец, мистер Ананас» . ГранПри.com. 13 сентября 2005 г. Архивировано из оригинала 11 ноября 2005 г. Проверено 21 июня 2020 г.
  22. ^ «Пилот, потерявший обе ноги, возвращается в Формулу-1» . carsnaps.com. 29 ноября 2006 г. Архивировано из оригинала 6 января 2008 г. Проверено 6 марта 2008 г.
  23. ^ «Занарди вернется в кабину Формулы-1» . Би-би-си. 30 октября 2006 г. Проверено 6 марта 2008 г.
  24. ^ «Занарди рад возвращению в Формулу-1» . Би-би-си. 25 ноября 2006 г. Проверено 6 марта 2008 г.
  25. ^ «Швейцарский Хатлесс и Занарди присоединяются к танцам» . Врум Карт. 4 июля 2011 года . Проверено 21 июня 2020 г.
  26. ^ Мартин-Джаниак, Дэвид (6 января 2016 г.). «CRG приветствует возвращение Дино Кьезы». Новости картинга по всему миру . Проверено 21 июня 2020 г.
  27. ↑ Тернер, Кевин (8 ноября 2012 г.). «Алекс Занарди завершает тесты на BMW, завоевавшем титул DTM» . Автоспорт . Проверено 12 ноября 2012 г.
  28. ↑ Уоткинс, Гэри (21 января 2014 г.). «Алекс Занарди возвращается в автоспорт на сиденье ROAL BMW Blancpain GT». Автоспорт . Проверено 2 июля 2014 г.
  29. ↑ Фриман, Гленн (27 августа 2018 г.). «DTM Мизано: пилот BMW Алекс Занарди подумал, что пятое место - это шутка» . Автоспорт . Проверено 18 мая 2019 г.
  30. ↑ Перкинс, Крис (22 января 2019 г.). «Вот как Алекс Занарди будет ездить в Дайтоне, используя ручное управление» . Дорога и трек . Проверено 27 января 2019 г.
  31. ↑ Чокхани, Даршан (9 февраля 2019 г.). «Занарди «горд» не допустить ошибок на финише «24 часов Дайтоны»» . ФормулаRapida.net . Проверено 21 июня 2020 г.
  32. ^ "Acura дебютирует в версии NSX Алекса Занарди" . Отдел новостей Хонды . 7 ноября 1999 года . Проверено 20 июня 2020 г.
  33. ↑ Нишимото, Алекс (3 апреля 2020 г.). «Acura NSX Zanardi Edition 1999 года — легкий NSX с фиксированной крышей, до которого жаждут» . Моторный тренд .
  34. ^ «Занарди 4-й в марафоне в Нью-Йорке» . Спортивная сеть. 5 ноября 2007 г. Архивировано из оригинала 10 января 2008 г. Проверено 6 марта 2008 г.
  35. ^ «Занарди стремится к Паралимпийскому месту» . Би-би-си Спорт . Би-би-си. 10 сентября 2009 года. Архивировано из оригинала 12 сентября 2009 года . Проверено 14 сентября 2009 г.
  36. ^ Инглиш, Стивен; Лостия, Мишель (22 марта 2010 г.). «Занарди стремится к Паралимпийской медали». Автоспорт . Архивировано из оригинала 25 марта 2010 года . Проверено 22 марта 2010 г.
  37. ↑ Пруэтт, Маршалл (6 ноября 2011 г.). «Занарди выигрывает класс на Нью-Йоркском марафоне». скорость.com. Архивировано из оригинала 7 ноября 2011 года.
  38. ^ «Результаты испытания на время H4» . Лондон 2012 . Архивировано из оригинала 30 мая 2013 года . Проверено 28 августа 2015 г.
  39. ↑ Хенсон, Майк (5 сентября 2012 г.). «Алекс Занарди выигрывает золото Паралимпийских игр 2012 года в велоспорте» . Би-би-си Спорт . Проверено 28 августа 2015 г.
  40. ^ Пруэтт, Маршалл (5 сентября 2012 г.). «Занарди выигрывает золото в паралимпийском шоссейном велоспорте». СКОРОСТЬ Канал . Фокс Спорт. Архивировано из оригинала 7 сентября 2012 года . Проверено 28 августа 2015 г.
  41. ^ «Алекс Занарди выигрывает второе золото Паралимпийских игр по ручному велоспорту» . Би-би-си Спорт . 7 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 20 октября 2018 г. Проверено 28 августа 2015 г.
  42. ^ "Алекс Занарди". Паралимпийские игры. Архивировано из оригинала 14 февраля 2014 года . Проверено 28 августа 2015 г.
  43. ^ "Z Байк". Даллара . Проверено 10 сентября 2014 г.
  44. ↑ Кеннеди, Джордж (22 января 2014 г.). «Пилот Формулы-1, потерявший обе ноги, чтобы вернуться в автогонки». Yahoo! Виды спорта . Архивировано из оригинала 21 июня 2020 года . Проверено 21 июня 2020 г.
  45. ^ «Занарди признан лучшим спортсменом-мужчиной Паралимпийских игр» . Gazzetta del Sud (на итальянском языке). 2 октября 2012 года . Проверено 30 января 2021 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  46. ↑ Паппоне, Джефф (6 августа 2012 г.). «Бывший чемпион CART Занарди примет участие в Паралимпийских играх» . Глобус и почта . Архивировано из оригинала 6 августа 2012 года . Проверено 6 августа 2012 г.
  47. ↑ Левандовски, Дэйв (24 мая 2013 г.). «Примечания: Занарди получает особые подарки в Инди». IndyCar.com . Проверено 16 июля 2013 г.
  48. ^ Занарди отмечает еще одну веху в триатлоне Ironman. Архивировано 16 октября 2014 г. в Wayback Machine - журнал Racer Magazine, 12 октября 2014 г.
  49. ↑ Петтит, Винс (21 сентября 2015 г.). «Занарди поставил перед собой новый вызов на Берлинском марафоне». theCheckeredFlag.co.uk . Проверено 21 сентября 2015 г.
  50. ^ "Паралимпийские игры - Велосипедная дорога ЗАНАРДИ Алессандро, Италия" . Рио2016.com . Оргкомитет Олимпийских и Паралимпийских игр Рио-2016 . 23 октября 1966 года. Архивировано из оригинала 22 сентября 2016 года . Проверено 15 сентября 2016 г.
  51. ^ «Ironman в Червии, согласно другой записи Алекса Занарди: «Oltre i miei sogni»» . Corriere della Sera (на итальянском языке). 23 сентября 2018 года . Проверено 22 октября 2018 г.
  52. ^ "Алекс Занарди траволто на ручном велосипеде: è gravissimo. Terminato l'intervento, è in terapia intensiva" . la Repubblica (на итальянском языке). 19 июня 2020 г. Проверено 21 июня 2020 г.
  53. ^ "Zanardi contro un camion con la Handbike. "Operato alla testa, è in terapia intensiva e resta gravissimo"" . La Gazzetta dello Sport (на итальянском языке). 19 июня 2020 г. Проверено 21 июня 2020 г.
  54. ^ «Алекс Занарди реагирует на взаимодействие положительным знаком во время выздоровления» . MotorSportsTalk | NBC Спорт . Ассошиэйтед Пресс. 24 сентября 2020 г. Проверено 6 октября 2020 г.
  55. ^ «Врачи говорят, что Алекс Занарди демонстрирует «признаки взаимодействия», продолжая восстанавливаться после аварии | Формула 1®» . www.formula1.com . Проверено 6 октября 2020 г.
  56. ^ «Занарди меняет больницу через 5 месяцев после аварии» . ESPN.com . 21 ноября 2020 г. Проверено 23 ноября 2020 г.
  57. ^ «Алекс Занарди переведен в больницу ближе к семейному дому, чтобы продолжить восстановление после аварии на ручном велосипеде | Формула 1®» . www.formula1.com . Проверено 23 ноября 2020 г.
  58. ^ «Занарди приходит в себя, реагируя на раздражители» . ГОНЩИК . 22 декабря 2020 г. Проверено 15 января 2021 г.
  59. ↑ Перкинс, Крис (14 января 2021 г.). «Сообщается, что Алекс Занарди снова говорит» . Дорога и трек . Проверено 15 января 2021 г.
  60. ↑ Саутвелл, Хейзел (13 января 2021 г.). «Алекс Занарди может поговорить со своей семьей после недавней операции: отчет». Привод . Проверено 15 января 2021 г.
  61. ↑ Тобин, Доминик (20 декабря 2021 г.). «Алекс Занарди возвращается домой с «боевым духом» после 18 месяцев в больнице». Журнал «Автомобильный спорт» . Проверено 20 декабря 2021 г.
  62. ↑ Уилкинс, Роберт (19 октября 2004 г.). «Алекс Занарди – Моя история: большая». Крушение . Проверено 21 июня 2020 г.
  63. ^ Проффит, Энн (20 октября 2004 г.). «Рецензия на книгу: «Моя самая сладкая победа» Алекса Занарди». Автомобиль . Проверено 21 июня 2020 г.
  64. ^ "HBO покажет документальный фильм о возвращении Занарди" . Крушение. 18 июля 2003 года . Проверено 21 июня 2020 г.
  65. ^ «Настоящий спорт с Брайантом Гамбелом возвращается во вторник с обзором круглого стола за 2012 год» . Телевидение в цифрах . 13 декабря 2012 года. Архивировано из оригинала 23 июня 2020 года . Проверено 21 июня 2020 г.
  66. ^ «Быстрый ответ: моя внутренняя история как спасателя в автоспорте / Стивен Олви; предисловие Алекса Занарди» . Национальная библиотека Австралии . Проверено 21 июня 2020 г.
  67. ^ «Грегор Грант: Алекс Занарди | Новости | Автоспорт» . Autosport.com . 8 декабря 2003 года . Проверено 1 февраля 2021 г.
  68. ^ «WTCC: Занарди награжден призом за возвращение Laureus» . Крушение . 20 мая 2005 года . Проверено 29 января 2021 г.
  69. ^ "Zanardi e Rossi la forza e la tenerezza ai Gazzetta Awards" (на итальянском языке). 18 декабря 2015 года . Проверено 29 января 2021 г.
  70. ^ Алекс Занарди в Зале славы автоспорта Америки
  71. ^ «Колонка: Лонг-Бич, дом пончиков, измельчающих шины • Новости Long Beach Post» . lbpost.com . Проверено 21 марта 2022 г.
  72. ↑ Валантин, Генри (4 августа 2022 г.). «Алекс Занарди снова в больнице после пожара в доме» . ПланетаФ1 . Проверено 24 октября 2022 г.
  73. ^ Уайльд, Джон (22 сентября 2022 г.). «Алекс Занарди может вернуться домой после 76 дней в больнице». ПланетаФ1 . Проверено 24 октября 2022 г.
  74. ^ "Карьерный сезон Алессандро Занарди 1989" . Статистика автоспорта . Проверено 21 июня 2020 г.
  75. ^ "Карьерный сезон Алессандро Занарди 1991" . Статистика автоспорта . Проверено 21 июня 2020 г.
  76. ^ "Алессандро Занарди - Участие" . СтатистикаF1 . Проверено 21 июня 2020 г.
  77. ^ "Алекс Занарди - Результаты CART 1996 года" . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 августа 2023 г.
  78. ^ "Алекс Занарди - Результаты CART 1997 года" . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 августа 2023 г.
  79. ^ "Алекс Занарди - Результаты CART 1998 года" . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 августа 2023 г.
  80. ^ "Алекс Занарди - Результаты CART за 2001 год" . Гонки-Справочник . НАСКАР Диджитал Медиа, ООО . Проверено 15 августа 2023 г.
  81. ^ "Алекс Занарди". Статистика чемпионских автомобилей . Проверено 21 июня 2020 г.
  82. ^ "Алекс Занарди - Результаты IROC 1997 года" . Гонки-Справочник . Проверено 21 июня 2020 г.
  83. ^ ab «Алессандро Занарди: Биография автогонщика - карьера и успех». Журнал «Спидспорт» . Проверено 21 июня 2020 г.
  84. ^ "Карьерный сезон Алессандро Занарди 2005" . Статистика автоспорта . Проверено 21 июня 2020 г.
  85. ^ «Карьерный сезон Алессандро Занарди 2006» . Статистика автоспорта . Проверено 21 июня 2020 г.
  86. ^ «Карьерный сезон Алессандро Занарди 2007» . Статистика автоспорта . Проверено 21 июня 2020 г.
  87. ^ «Карьерный сезон Алессандро Занарди 2008» . Статистика автоспорта . Проверено 21 июня 2020 г.
  88. ^ «Карьерный сезон Алессандро Занарди 2009» . Статистика автоспорта . Проверено 21 июня 2020 г.
  89. ^ ab «Полный архив Алессандро Занарди». Гоночные спортивные автомобили . Проверено 21 июня 2020 г.
  90. ^ «Карьерный сезон Алессандро Занарди 2018» . Статистика автоспорта . Проверено 21 июня 2020 г.

Внешние ссылки