- 1950 Фольксваген Жук
- 1939 Линкольн-Зефир
- 1948 Кадиллак серии 62
- 2013 Мерседес-Бенц CLS
Седан или седан ( британский английский ) [1] [2] — это легковой автомобиль в трехобъемной конфигурации с отдельными отсеками для двигателя, пассажиров и груза. [3] Первое зарегистрированное использование слова «седан» в отношении кузова автомобиля произошло в 1912 году. [4] Название происходит от носилок 17-го века , известных как «седан», одноместный закрытый ящик с окнами, который переносили носильщики. Разновидности стиля седана включают в себя седан с близкой посадкой, клубный седан, седан-кабриолет, седан фастбэк, седан хардтоп, седан-нотчбэк и седаннет.
Седан ( / s ɪ ˈ d æ n / ) — это автомобиль с закрытым кузовом (т. е. фиксированной металлической крышей) с двигателем, пассажирами и грузом в отдельных отсеках. [5] Это широкое определение не отличает седаны от различных других типов кузова автомобилей. Тем не менее, на практике типичными характеристиками седанов являются:
Иногда предполагается, что седаны должны иметь четыре двери (чтобы обеспечить простое различие между седанами и двухдверными купе ); другие утверждают, что седан может иметь четыре или две двери. [7] : 134 [13] [14] Хотя покатая задняя линия крыши определяла купе, элемент дизайна стал общим для многих стилей кузова, и производители все чаще «перекрестно опыляют» стиль, так что такие термины, как седан и купе, вольно интерпретировались как «четырехдверные купе» — неотъемлемое противоречие в терминах». [15] [16]
Когда производитель выпускает двухдверный седан и четырехдверный седан одной и той же модели, форма и положение оранжереи в обеих версиях могут быть идентичны, только средняя стойка может быть смещена назад, чтобы разместить более длинные двери в двухдверных версиях. [17]
Носилки-паланкины, сложные носилки , представляют собой закрытый ящик с окнами, используемый для перевозки одного сидящего человека. Носильщики спереди и сзади несут стул с помощью горизонтальных шестов. [18] Носилки появились задолго до Древнего Египта, Индии и Китая. Носилки-паланкины были разработаны в 1630-х годах. Этимологи предполагают, что название стула, скорее всего, произошло от разновидностей итальянского слова sedere , что означает «сидеть». [19]
Первое зарегистрированное использование седана для кузова автомобиля произошло в 1912 году, когда модели Studebaker Four и Studebaker Six были проданы как седаны. [19] [20] Полностью закрытые кузова автомобилей существовали и до 1912 года. Задолго до этого времени такие же полностью закрытые, но запряженные лошадьми экипажи были известны как brougham в Соединенном Королевстве, berline во Франции и berlina в Италии; последние два стали терминами для седанов в этих странах. Иногда утверждается, что Renault Voiturette Type B 1899 года (2-местный автомобиль с дополнительным внешним сиденьем для лакея/механика) был первым седаном, поскольку это первый известный автомобиль, выпущенный с крышей. Известен также единичный случай подобного кузова в De Dion-Bouton Type D 1900 года. [21] [22]
Седаном обычно считается автомобиль с фиксированной крышей и как минимум четырьмя сиденьями. [19] Исходя из этого определения, самым ранним седаном был Speedwell 1911 года , который производился в Соединенных Штатах. [23] : 87
В американском английском , латиноамериканском испанском и бразильском португальском используется термин седан (с ударением на sedán в испанском языке). [24] В британском английском автомобиль такой конфигурации называется седан ( / sə ˈ l u n / ). [2] Седаны с кузовом хэтчбек известны просто как хэтчбеки (не хэтчбек-седаны ) ; седаны класса люкс с длинной колесной базой и разделением между водителем и пассажирами называются лимузинами . [ требуется ссылка ]
В Австралии и Новой Зеландии сейчас в основном используется седан ; ранее это были просто автомобили. В 21 веке седан остается в давно устоявшихся названиях отдельных автогонок. [ требуется ссылка ] В других языках седаны известны как berline ( французский ), berlina ( европейский испанский , европейский португальский , румынский и итальянский ), хотя они могут включать хэтчбеки. Все эти названия, как и седан, происходят от форм пассажирского транспорта, использовавшихся до появления автомобилей. В немецком языке седан называется Limousine , а лимузин — Stretch-Limousine . [25]
В Соединенных Штатах двухдверные модели седанов продавались как Tudor в серии Ford Model A (1927–1931) . [26] Автопроизводители используют разные термины, чтобы различать свою продукцию, и для кузовов седан Ford «tudor (2-дверный) и fordor (4-дверный) были маркетинговыми терминами, разработанными для того, чтобы закрепиться в сознании общественности». [26] Ford продолжал использовать название Tudor для 5-оконных купе, 2-дверных кабриолетов и родстеров, поскольку у всех было две двери. [27] Название Tudor также использовалось для описания Škoda 1101/1102, представленных в 1946 году. [28] Общественность популяризировала название для двухдверной модели, а затем автопроизводитель применил его ко всей линейке, которая включала четырехдверный седан и версии универсал. [28]
В США термин «нотчбэк седан» обозначает модели с горизонтальной крышкой багажника. Этот термин обычно используется только в маркетинге, когда необходимо провести различие между двумя типами кузова седан (например, нотчбэк и фастбэк) одного и того же модельного ряда.
Несколько седанов имеют профиль фастбэка , но задняя дверь в стиле хэтчбека крепится на петлях на крыше. Примерами служат Peugeot 309 , Škoda Octavia , Hyundai Elantra XD , Chevrolet Malibu Maxx , BMW 4 Series Grand Coupe , Audi A5 Sportback и Tesla Model S. Названия хэтчбек и седан часто используются для различения стилей кузова одной и той же модели. Чтобы избежать путаницы, термин хэтчбек-седан используется нечасто.
Было много седанов в стиле фастбэк.
Седаны с жесткой крышей были популярным типом кузова в Соединенных Штатах с 1950-х по 1970-е годы. Жесткие крыши изготавливаются без центральной стойки, оставляя непрерывное открытое пространство или, в закрытом состоянии, стекло вдоль боковой части автомобиля. [29] [30] [31] Верх должен был выглядеть как верх кабриолета. Однако он был фиксированным и изготовлен из жесткого материала, который не складывался. [25]
Все производители в Соединенных Штатах с начала 1950-х до 1970-х годов поставляли по крайней мере 2-дверную модель хардтопа в своем ассортименте и 4-дверную хардтоп. Отсутствие боковых распорок требовало прочной, тяжелой рамы шасси для борьбы с неизбежным изгибом. Конструкция без опор была также доступна в четырехдверных моделях с использованием конструкции unibody . [32] Например, Chrysler перешел на конструкцию unibody для большинства своих моделей в 1960 году, а American Motors Corporation предлагала четырехдверные седаны, а также четырехдверный универсал с 1958 по 1960 год в сериях Rambler и Ambassador . [33]
В 1973 году правительство США приняло Федеральный стандарт безопасности транспортных средств 216, создав стандартный тест прочности крыши для измерения целостности конструкции крыши в транспортных средствах, который вступил в силу несколько лет спустя. Производство кузова седан с жесткой крышей закончилось с 1978 годом с Chrysler Newport . Крыши были покрыты винилом, а центральные стойки были минимизированы с помощью методов стилизации, таких как матово-черная отделка. Стилисты и инженеры вскоре разработали более тонкие решения. [25]
Седан с закрытым кузовом — тип кузова, выпускавшийся в США в 1920-х и 1930-х годах. Их двухобъемный квадратный стиль делал эти седаны больше похожими на кроссоверы, чем на традиционные трехобъемные седаны. Как и в других типах кузова с закрытым кузовом, задние сиденья расположены дальше вперед, чем у обычного седана. [7] : 43 [34] Это уменьшило длину кузова; седаны с закрытым кузовом, также известные как городские седаны, были самыми короткими из предлагаемых моделей седанов. [35]
Модели седанов с близкой компоновкой включают Chrysler Imperial , [36] [37], Duesenberg Model A , [38] и Packard 745 [39].
Двухдверный седан для четырех или пяти пассажиров, но с меньшим количеством места для пассажиров, чем у стандартного седана. Кузов Coach не имеет внешнего багажника для багажа. Хааянен говорит, что может быть трудно определить разницу между кузовами Club, Brougham и Coach, как будто производители больше озабочены маркетингом своего продукта, чем соблюдением строгих определений стиля кузова. [25]
Седаны с близкой посадкой изначально были четырехдверными чистокровными спортивными конными экипажами с небольшим пространством для ног задних пассажиров. В автомобильной промышленности производители в Соединенном Королевстве использовали этот термин для разработки кузова chummy , в котором пассажиры были вынуждены быть дружелюбными, поскольку они были плотно упакованы. Они обеспечивали защиту от непогоды для дополнительных пассажиров в том, что в противном случае было бы двухместным автомобилем. Двухдверные версии в Соединенных Штатах и Франции описывались как кузова карет. [40] Послевоенным примером является Rover 3 Litre Coupé .
Производившийся в Соединенных Штатах с середины 1920-х до середины 1950-х годов, название «клубный седан» использовалось для высококлассных моделей, использующих шасси седана. [7] : 44 Некоторые люди описывают клубный седан как двухдверное транспортное средство с кузовом, в остальном идентичным моделям седанов в линейке. [41] Другие описывают клубный седан как автомобиль с двумя или четырьмя дверями и более короткой крышей, а следовательно, и меньшим внутренним пространством, чем у других моделей седанов в линейке. [7] : 44
Клубный седан произошел от вагона-клуба железнодорожного поезда (например, салон-вагона). [7] : 44
С 1910-х по 1950-е годы несколько производителей США называли свои модели Sedanet или Sedanette. Термин возник как уменьшенная версия седана; [42] однако он также использовался для кабриолетов и купе-фастбэков. К моделям, которые назывались Sedanet или Sedanette, относятся Dort Sedanet 1917 года, [43] King , [42] Lexington 1919 года , [42] Cadillac Fleetwood Sedanette 1930-х годов , [44] Cadillac Series 62 Sedanette 1949 года , [45] Buick Super Sedanet 1942-1951 годов , [46] [47] и Studebaker 1956 года .
объемы традиционного седана можно разделить на отдельные отсеки или отсеки: капот - это первый отсек; пассажирский салон - второй, а багажник - третий, т. е. это "трехобъемный" автомобиль.
{{cite book}}
: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )