Военно -воздушные силы Израиля ( IAF ; иврит : זְרוֹעַ הָאֲוִיר וְהֶחָלָל , латинизированный : Зроа ха-Авир ВеХахалал , букв. 'tl', «Воздушно-космическое оружие», широко известный как חֵיל הָאֲוִי ר , Хейл ха-Авир , «Воздушный корпус») действует как подразделение воздушной и космической войны Армии обороны Израиля (ЦАХАЛ). Он был основан 28 мая 1948 года, вскоре после провозглашения независимости Израиля . По состоянию на апрель 2022 года [обновлять]Алуф Томер Бар занимает должность командующего ВВС.
Израильские ВВС были созданы с использованием реквизированных или подаренных гражданских самолетов, а также устаревших и излишних боевых самолетов времен Второй мировой войны . В конце концов, было закуплено больше самолетов, в том числе Boeing B-17 , Bristol Beaufighters , de Havilland Mosquitoes и P-51D Mustang . Израильские ВВС сыграли важную роль в операции «Кадеш» , участии Израиля в Суэцком кризисе 1956 года , высадив десантников на перевале Митла . 5 июня 1967 года, в первый день Шестидневной войны , израильские ВВС провели операцию «Фокус» , ослабив противостоящие арабские военно-воздушные силы и добившись господства в воздухе на оставшуюся часть войны.
Вскоре после окончания Шестидневной войны Египет начал Войну на истощение , и ВВС Израиля провели неоднократные бомбардировки стратегических целей в глубине вражеской территории. Когда 6 октября 1973 года разразилась Война Судного дня , наступление Египта и Сирии вынудило ВВС США отказаться от детальных планов по уничтожению средств ПВО противника . Вынужденные действовать под угрозой ракет и зенитной артиллерии, непосредственная поддержка с воздуха, которую они оказывали, позволила израильским войскам на земле остановить волну и в конечном итоге перейти в наступление.
После той войны большая часть военных самолетов Израиля была получена из Соединенных Штатов. Среди них A-4 Skyhawk , F-4 Phantom II , F-15 Eagle , F-16 Fighting Falcon и F-35 Lightning II . Израильские ВВС эксплуатировали ряд самолетов отечественного производства, таких как IAI Nesher , а позже и более совершенный IAI Kfir . 7 июня 1981 года восемь F-16 ВВС США под прикрытием шести F-15 провели операцию «Опера» по уничтожению иракских ядерных объектов в Осираке. 9 июня 1982 года ВВС Израиля провели операцию «Кротовица»19 , подорвав сирийскую ПВО в Ливане. 1 октября 1985 года в ответ на террористическую атаку ООП , в результате которой погибли три израильских мирных жителя на Кипре , израильские ВВС провели операцию «Деревянная нога» , разбомбив штаб-квартиру ООП в Тунисе . В 1991 году ВВС провели операцию «Соломон» , в результате которой эфиопские евреи были доставлены в Израиль. В 1993 и 1996 годах ВВС участвовали в операциях «Подотчётность » и «Гроздья гнева» соответственно. С тех пор он принимал участие во многих операциях, в том числе в Ливанской войне 2006 года , операции «Литой свинец» , операции «Облачный столп» , операции «Защитная грань» , операции «Страж стен» и операции «Железные мечи» . 6 сентября 2007 года израильские ВВС успешно разбомбили предполагаемый сирийский ядерный реактор в рамках операции «Фруктовый сад» . [3]
В качестве своих функций ВВС Израиля заявляют следующее: [4]
Знак отличия ВВС Израиля состоит из синей Звезды Давида на белом круге. На самолетах его обычно красят в шести положениях – сверху и снизу каждого крыла и с каждой стороны фюзеляжа. Вариант для малозаметности — синяя Звезда Давида без белого круга — существует, хотя его использование крайне редко. Маркировка эскадрильи обычно наносится на хвостовое оперение.
Предшественниками ВВС Израиля были Палестинская летная служба, созданная Иргуном в 1937 году, и Шерут Авир , воздушное крыло Хаганы . [5] Израильские ВВС были сформированы 28 мая 1948 года, вскоре после того, как Израиль провозгласил свою государственность и оказался под атакой . Силы состояли из смеси захваченных или подаренных гражданских самолетов, переоборудованных для использования в военных целях. Для пополнения этого парка были быстро закуплены различные устаревшие и излишки боевых самолетов времен Второй мировой войны . Костяк ВВС составляли 25 самолетов Avia S-199, закупленных в Чехословакии , в основном Messerschmitt Bf 109 чехословацкой постройки , и 60 самолетов Supermarine Spitfire LF Mk IXE, первый из которых, «Израиль 1», был собран на месте из брошенных британских запчастей. и утилизированный двигатель от самолета «Спитфайр» египетских ВВС , большая часть остального была куплена в Чехословакии. [6]
Креативность и находчивость были основой первых военных успехов Израиля в воздухе, а не технологии, которые на момент создания ВВС в целом уступали тем, которые использовались противниками Израиля. Большинство, 15 из первых 18 пилотов 101-й эскадрильи (Израиль) , первых пилотов военного уровня ВВС в 1948 году были иностранными добровольцами , как евреями, так и неевреями, в основном ветеранами Второй мировой войны, которые хотели сотрудничать с борьбой Израиля. за независимость. Остальные пилоты военного уровня были израильскими ветеранами Второй мировой войны. Пилоты из Шерут-Авира были в основном местными жителями, которые управляли легкими гражданскими самолетами для снабжения, разведки и временных наземных атак с использованием ручных бросаемых легких бомб и ручных пулеметов.
Новая истребительная авиация Израиля впервые вступила в бой 29 мая 1948 года, помогая остановить наступление Египта из сектора Газа на север. Четыре недавно прибывших самолета Avia S-199, которыми управляли Лу Ленарт, Моди Алон , Эзер Вейцман и Эдди Коэн, нанесли удар по египетским войскам недалеко от Ашдода . Хотя ущерб противнику был минимальным, два самолета были потеряны, а Коэн погиб. Атака достигла своей цели и остановила египтян.
30 мая, после того как разобранные самолеты были обстреляны на земле на аэродроме Экрон , истребители были переброшены на импровизированную полосу, расположенную вокруг нынешнего аэропорта Герцлии . Аэродром использовался, поскольку находился немного в стороне от линии фронта, и был секретным, поскольку представлял собой специально построенную полосу, построенную после начала боевых действий между апельсиновыми садами вокруг Герцлии и не появлявшуюся в опубликованных источниках. карты. Израильские ВВС одержали свои первые воздушные победы 3 июня, когда Моди Алон на самолете Avia D.112 сбил два самолета DC-3 египетских ВВС , которые только что бомбили Тель-Авив . Первый воздушный бой с истребителями противника состоялся спустя несколько дней, 8 июня, когда Гидеон Лихтаман сбил египетский « Спитфайр» . [7]
Во время этих первоначальных операций эскадрилья действовала с использованием нескольких самолетов, имея почти полное господство в воздухе на арабском театре военных действий . Самолеты были рассредоточены между апельсиновыми деревьями. Истребители были переброшены в октябре на авиабазу Хацор из полосы Герцлии из-за ее непригодности в дождливых условиях, вероятной потери секретного статуса, перемещения линий фронта, что сделало бывшие британские базы безопасными для использования, а также смещения баланса превосходства в воздухе в сторону Израильтяне. [8] [9] [10]
По мере развития войны Израиль закупал больше самолетов, в том числе Boeing B-17 , Bristol Beaufighters , de Havilland Mosquitoes и P-51D Mustang , что привело к изменению баланса сил.
Израильские ВВС сыграли важную роль в операции «Кадеш» , участии Израиля в Суэцком кризисе 1956 года . В начале операции, 29 октября, израильские Мустанги P-51D , некоторые из которых использовали лопасти винтов, разорвали телефонные линии на Синае . [11] 16 самолетов DC-3 ВВС США в сопровождении истребителей высадили израильских десантников в тыл Египта на перевале Митла и в Эт-Туре. ВВС Израиля нанесли удары по наземным подразделениям Египта и помогли ВМС Израиля захватить эсминец ВМС Египта « Ибрагим эль-Аваль» , который обстреливал израильский город Хайфа – авиаудар повредил двигатели египетского корабля, что позволило израильским кораблям добраться до него и захватить это.
За три часа утром 5 июня 1967 года, в первый день Шестидневной войны , израильские ВВС провели операцию «Фокус» , нанеся урон противостоящим арабским военно-воздушным силам и добившись господства в воздухе на оставшуюся часть войны. Внезапной атакой ВВС Египта уничтожили большую часть ВВС Египта , пока их самолеты еще находились на земле. К концу дня, когда окружающие арабские страны были вовлечены в боевые действия, ВВС США разгромили сирийские и иорданские военно -воздушные силы, нанеся удары до самого Ирака . После шести дней боев Израиль заявил, что в общей сложности было уничтожено 452 арабских самолета, из которых 49 одержали победу в воздухе.
После впечатляющих результатов ВВС США в Шестидневной войне администрация Линдона Джонсона решила продать Израилю истребители F-4 «Фантом» в 1968 году, что ознаменовало первую продажу американской военной техники Израилю. [12]
Вскоре после окончания Шестидневной войны Египет начал Войну на истощение , надеясь помешать Израилю укрепить свою власть над землями, захваченными в 1967 году. Целью Израиля в боевых действиях было нанести тяжелые потери противостоящей стороне, чтобы способствовать прекращению огня. Израильские ВВС неоднократно совершали бомбардировки стратегических целей в глубине вражеской территории и неоднократно бросали вызов арабским военно-воздушным силам за господство в воздухе, одновременно поддерживая операции сухопутных и военно-морских сил Израиля.
В конце 1969 года Советский Союз начал перебрасывать в Египет истребительные авиационные и зенитно-ракетные подразделения. Советские зенитно-ракетные подразделения вскоре присоединились к своим египетским союзникам в прямом противостоянии с израильской авиацией. Советские истребители вели патрулирование, но израильским пилотам было приказано не вступать с ними в бой. 30 июля 1970 года напряжение достигло пика: засада ВВС привела к крупномасштабной воздушной драке между самолетами ВВС и МиГами, пилотируемыми советскими летчиками: пять МиГов были сбиты, ВВС потерь не понесли.
Страх перед дальнейшей эскалацией и вмешательством сверхдержав привел к завершению войны. К концу августа 1970 года ВВС Израиля заявили о 111 сбитых с воздуха самолетах, потеряв при этом всего четыре самолета от арабских истребителей. Египетские и советские войска заявили, что сбили около 20 самолетов ВВС Израиля с помощью зенитно-ракетных и зенитных артиллерийских установок.
6 октября 1973 года, когда война была неминуема, ВВС начали подготовку к нанесению упреждающего удара по египетским и сирийским аэродромам и позициям ПВО. Правительство Израиля отказалось от упреждающего действия. [13] Таким образом, самолеты ВВС находились в процессе перевооружения на работу в воздухе, когда в 14:00 начались военные действия в войне Судного дня . [14] Следующее утро началось с операции «Тагар» — наступления SEAD против египетской ПВО, начавшегося с ударов по египетским авиабазам. Тагар был быстро прекращен, когда стала очевидна тяжелая ситуация на Голанских высотах . [15]
Усилия ВВС были перенаправлены на север, где и была проведена злополучная операция «Модель 5» . Шесть «Фантомов» IAF были потеряны из-за устаревших данных и отсутствия электронной защиты от мобильных ЗРК и тяжелых зенитных орудий. [15] Длительная кампания, необходимая для поражения противовоздушной обороны противника, была прекращена перед лицом наступления Египта и Сирии, и ВВС были вынуждены действовать под угрозой ЗРК. Тем не менее, оказанная им непосредственная поддержка с воздуха позволила израильским войскам на земле остановить волну и в конечном итоге перейти в наступление сначала на севере, а затем на юге. [16] [17]
После провала израильского контрнаступления на Синае 8 октября южный фронт оставался относительно статичным, и ВВС сосредоточили свое внимание на сирийском фронте. [17] В то время как А-4 «Скайхоки» оказывали столь необходимую поддержку наземным войскам ценой 31 самолета к концу четвертого дня войны, [18] «Фантомы» ВВС США неоднократно наносили удары по сирийским аэродромам. [19] После того, как сирийские ракеты FROG-7 нанесли удары по военным и гражданским объектам на севере Израиля, ВВС инициировали кампанию по разрушению инфраструктуры, от которой зависела военная способность Сирии, нацеливаясь на стратегические цели в Сирии, такие как ее нефтяная промышленность и система производства электроэнергии. . [20] К 13 октября сирийцы были отброшены назад и за пределы своих первоначальных позиций, Дамаск оказался в пределах досягаемости израильской артиллерии, а иракская бронетанковая бригада, авангард ее экспедиционного корпуса, была уничтожена. [21]
14 октября египетская армия начала наступление по всему фронту, но была отбита ЦАХАЛом . Израиль продолжил этот успех, атаковав стык между 2-й и 3-й египетскими армиями и пересек Суэцкий канал в Египет. Израильские силы двинулись на север и юг, уничтожая тыловые подразделения Египта и пробивая бреши в системе противовоздушной обороны. Это предоставило ВВС свободу действий, в которой им ранее было отказано, а новые атаки привели к развалу египетских сил ПВО . Это побудило активизировать дипломатическую активность по разрешению войны, а также активизировать деятельность египетских ВВС. Примерно с 18 октября и до конца войны шли интенсивные воздушные бои между израильской и египетской авиацией. [17] [22]
Официальные потери ВВС Израиля в Войне Судного дня составили 102 самолета, в том числе 32 F-4 Phantom, 53 A-4 Skyhawk, 11 Dassault Mirages и 6 IAI Sa'ars , хотя другие данные предполагают, что было потеряно около 128 израильских самолетов. . [23] [24] Погиб 91 военнослужащий ВВС, из которых 53 летчика. В боях воздух-воздух было сбито 172 египетских самолета, а израильтяне потеряли от 5 до 21 самолета на всех фронтах. [24] [25] Никаких официальных цифр с арабской стороны не было опубликовано, хотя общие потери Египта составили от 235 до 242 самолетов. Сирия проиграла от 135 до 179 человек. [24] [26]
После войны большая часть военных самолетов Израиля была получена из США. Среди них F-4 Phantom II , A-4 Skyhawk , F-15 Eagle и F-16 Fighting Falcon . Израильские ВВС эксплуатировали ряд самолетов отечественного производства, таких как IAI Nesher , а позже и более совершенный IAI Kfir , которые были производными от французского Dassault Mirage 5 . Kfir был адаптирован для использования более мощного американского двигателя, производимого по лицензии в Израиле. 4 июля 1976 года четыре израильских транспортных самолета C-130 Hercules тайно вылетели в аэропорт Энтеббе для проведения спасательной операции . В марте 1978 года ВВС Израиля участвовали в операции «Литани» .
7 июня 1981 года восемь истребителей IAF F-16A под прикрытием шести самолетов F-15A провели операцию «Опера» по уничтожению иракских ядерных объектов в Осираке. Среди пилотов, принимавших участие в атаке, был Илан Рамон , впоследствии первый космонавт Израиля .
Перед Ливанской войной 1982 года Сирия с помощью Советского Союза создала перекрывающуюся сеть ракет класса «земля-воздух» в ливанской долине Бекаа . 9 июня 1982 года ВВС Израиля провели операцию «Кротовик»19 , нанеся вред сирийским системам ПВО. В последующих воздушных боях против сирийских ВВС ВВС США удалось сбить 86 сирийских самолетов, не потеряв ни одного истребителя в бою воздух-воздух. Боевые вертолеты ВВС США AH-1 Cobra уничтожили десятки сирийских боевых бронированных машин и других наземных целей, в том числе несколько основных боевых танков Т-72 .
В течение многих лет после официального окончания войны и на протяжении всего израильского присутствия в Ливане ВВС продолжали атаковать позиции Хезболлы и ООП на юге Ливана . 1 октября 1985 года в ответ на террористическую атаку ООП , в результате которой погибли три израильских мирных жителя на Кипре , израильские ВВС провели операцию «Деревянная нога» . Удар включал в себя бомбардировку штаб-квартиры ООП в Тунисе самолетами F-15 Eagles. Это был самый продолжительный боевой вылет, когда-либо предпринятый ВВС США, протяженностью 2300 километров, с дозаправкой в воздухе самолета Боинг- 707 ВВС . В результате штаб и казармы ООП были разрушены или повреждены.
Многие электронные системы и системы вооружения ВВС разрабатываются и производятся в Израиле компаниями Israel Military Industries , Israel Aerospace Industries , Elbit и другими. С 1990-х годов ВВС модернизировали большую часть своих самолетов с помощью передовых систем израильского производства, улучшив их характеристики. В 1990 году ВВС начали получать боевой вертолет AH-64 Apache и начали оснащать свои самолеты ракетами Rafael Python 4 , Popeye и Derby .
Во время первой войны в Персидском заливе в 1991 году Израиль подвергся нападению иракских ракет «Скад». Пилоты ВВС Израиля на протяжении всего конфликта находились в постоянной готовности в своих кабинах, готовые вылететь в Ирак, чтобы нанести ответный удар. Дипломатическое давление, а также отказ в предоставлении кодов транспондеров IFF из Соединенных Штатов не позволили IAF остаться на месте. Воздушные силы коалиции и ракетные батареи «Патриот», поставленные США и Нидерландами, стремились справиться со «Скадами».
В 1991 году ВВС провели операцию «Соломон» , в результате которой эфиопские евреи были доставлены в Израиль. В 1993 и 1996 годах ВВС участвовали в операциях «Подотчётность » и «Гроздья гнева» соответственно.
В конце 1990-х годов ВВС начали приобретать F-15I «Раам» («Гром») и F-16I «Суфа» («Шторм»), изготовленные специально для Израиля по требованиям ВВС. Первый из 102 самолетов F-16I Sufa прибыл в апреле 2004 года, присоединившись к парку F-16, который уже был крупнейшим за пределами ВВС США. ВВС также приобрели усовершенствованную израильскую ракету класса «воздух-воздух» Rafael Python 5 с возможностью полного сферического поражения, а также специальную версию Apache Longbow , получившую обозначение AH-64DI или Saraph . В 2005 году ВВС Израиля получили модифицированные самолеты Gulfstream V («Нахшон»), оснащенные современными разведывательными системами производства Israel Military Industries . К 2013 году Израиль стал крупнейшим в мире экспортером дронов . [27] В декабре 2016 года Израиль получил свою первую пару F-35 Lightning II из США. [28]
Через три месяца после убийства лидера «Хезболлы» Аббаса аль-Мусави ВВС начали наступление на Южный Ливан , совершив пять воздушных налетов за шесть дней. Некоторые из пораженных целей находились на севере вплоть до Баальбека . В последний день, 26 мая 1992 года, было нанесено более 40 ракетных ударов. В ходе терактов погибло более 20 мирных жителей. [29]
Израильские ВВС принимали активное участие в операциях ЦАХАЛа во время Интифады Аль-Акса , включая спорные целенаправленные убийства лидеров палестинских террористов, в первую очередь Салаха Шаххаде , Ахмеда Ясина и Абеда аль-Азиза Рантисси . Хотя эта политика подвергалась критике из-за сопутствующего ущерба , причиненного в определенных случаях, Израиль утверждает, что она жизненно важна в борьбе с терроризмом и что пилоты ВВС делают все возможное, чтобы избежать жертв среди гражданского населения, включая прекращение ударов. В 2007 году в результате авиаударов по боевикам на палестинских территориях Израиль достиг соотношения потерь среди гражданского населения 1:30, или одна жертва среди гражданского населения на каждые тридцать потерь среди комбатантов . [30] Алан Дершовиц отметил, что «ни одна армия в истории никогда не имела лучшего соотношения комбатантов и мирных жителей, погибших в сопоставимых условиях». [31]
5 октября 2003 г. израильские ВВС атаковали предполагаемый тренировочный лагерь палестинских боевиков в Айн-эс-Сахебе, Сирия. Это была первая открытая военная операция Израиля в Сирии после Войны Судного дня 1973 года, ставшая реакцией на более ранний взрыв террориста-смертника в Хайфе .
ВВС сыграли решающую роль в Ливанской войне 2006 года . Удары ВВС – главным образом, хотя и не исключительно, по южному Ливану – были направлены на то, чтобы остановить ракетные пуски ополченцев «Хезболлы » по израильским городам. Во время этой войны ВВС совершили более 12 000 боевых вылетов. Наиболее примечательным событием, произошедшим на второй день войны, стало то, что ВВС США уничтожили 59 поставленных Ираном пусковых установок ракет средней и большой дальности всего за 34 минуты. [32]
Широкое осуждение последовало за авиаударом ВВС Израиля 30 июля по зданию, предположительно являвшемуся убежищем боевиков, недалеко от деревни Кана, в результате которого были убиты 28 мирных жителей. В последний день войны «Хезболла» сбила вертолет ВВС CH-53 «Ясур» , в результате чего погибли пять членов экипажа. [33] [34] Во время конфликта израильские самолеты сбили три воздушных дрона «Хезболлы» иранского производства [35] . [36]
В ходе операции «За пределами коробки» 2007 года израильские ВВС атаковали предполагаемый сирийский объект ядерного оружия. [3] ВВС использовали систему радиоэлектронной борьбы (РЭБ) для нейтрализации ПВО Сирии, [37] передавая им ложную картину неба, в то время как самолеты ВВС пересекали большую часть Сирии, бомбили свои цели и беспрепятственно возвращались в Израиль. [38]
С момента захвата Хамасом сектора Газа в 2007 году израильские ВВС неоднократно принимали участие в вспышках насилия между Израилем и сектором Газа, удерживаемым Хамасом. В декабре 2008 года ВВС возглавили операцию «Литой свинец» , нанеся более 2360 авиаударов. Он сыграл главную роль в уничтожении объектов Хамаса и убил нескольких высокопоставленных командиров Хамаса, в том числе Саида Сейама , [39] Низара Райана , [40] Тауфика Джабера , [41] и Абу Закарию аль-Джамаля . [42]
Согласно сообщению CBS , в январе 2009 года израильские самолеты нанесли удар по колонне грузовиков в Судане, направлявшейся в Египет и перевозившей оружие, очевидно, предназначенное для сектора Газа . В результате забастовки были взорваны семнадцать грузовиков, тридцать девять контрабандистов были убиты. [43] 5 апреля 2011 г. автомобиль, следовавший из аэропорта Порт-Судана в Порт-Судан, был уничтожен ракетой. Оба пассажира погибли. один из них, возможно, был высокопоставленным военным командиром Хамаса. Министр иностранных дел Судана обвинил в нападении Израиль. [44] Суданские газеты сообщили, что в конце 2011 года израильские самолеты снова атаковали конвои с оружием, направлявшиеся в Газу. [45] 24 октября 2012 года Судан заявил, что Израиль разбомбил завод по производству боеприпасов к югу от Хартума. [46] [47] [48]
Израильские ВВС также имеют в своем составе зенитно-ракетные и зенитно-артиллерийские подразделения. С 1990 года их основной задачей стал перехват ракет класса «земля-земля» и ракет, выпущенных по Израилю. В 2011 году ВВС начали эксплуатацию противоракетной системы « Железный купол », которая за год успешно перехватила и уничтожила 93 ракеты, выпущенные по израильским городам из сектора Газа. [49]
В ноябре 2012 года ВВС участвовали в операции «Столп обороны» , в ходе которой, по словам представителя ЦАХАЛа , израильские силы нанесли удары по более чем 1500 военным объектам в секторе Газа, включая стартовые площадки для ракет, туннели для контрабанды, командные центры, а также предприятия по производству и хранению оружия. удобства. Многие из этих атак были осуществлены ВВС. [50]
В период с 8 июля по 5 августа 2014 года ВВС участвовали в операции «Защитная скала» , в ходе которой, по словам представителя ЦАХАЛа, израильские силы нанесли удары по 4762 террористическим объектам в секторе Газа, включая места запуска ракет, центры управления и контроля, объекты военной администрации. , объекты по хранению и производству оружия, а также учебные и военные комплексы. [51]
В мае 2021 года израильская артиллерия и авиация нанесли 1500 ударов по сектору Газа в ходе операции «Страж стен» . [52] Начиная с октября 2023 года, ВВС Израиля играли главную роль в войне против ХАМАС . [53]
Гражданская война , бушующая внутри северного соседа Израиля, время от времени была свидетелем деятельности ВВС, некоторые явные, некоторые непризнанные, а некоторые просто приписываемые. Известные действия включают в себя:
Тридцати девяти израильским пилотам присвоен статус асов, сбивших не менее пяти самолетов противника. Из них 10 сбили не менее восьми реактивных самолетов. Высшим израильским асом является полковник Гиора Эпштейн , сбивший семнадцать самолетов противника. Эпштейну принадлежит мировой рекорд по количеству сбитых реактивных самолетов, а также наибольшее количество сбитых самолетов любого типа со времен Корейской войны .
Армия обороны Израиля до 1995 года не давала женщинам возможности стать пилотами. В 1995 году гражданский пилот и авиационный инженер Элис Миллер успешно подала прошение в Высокий суд Израиля о сдаче экзаменов по подготовке пилотов ВВС Израиля, после того как ей было отказано по признаку пола. В 1996 году суд в конечном итоге постановил, что IAF не может исключать квалифицированных женщин из обучения пилотов. Несмотря на то, что Миллер не сдала экзамены, это решение стало переломным моментом, открыв женщинам двери на новые должности в ЦАХАЛе. После того, как запрет был снят, первой женщиной-выпускницей в 1998 году стала штурман F-16 «Шари», а три года спустя последовала Рони Цукерман , первая женщина-пилот реактивного истребителя в истории ВВС. [84] [85]
Звания IAF идентичны другим званиям Армии обороны Израиля . Знаки отличия идентичны, за исключением использования серебра на темно-синем фоне. Самым высокопоставленным действующим офицером службы является командующий ВВС, который является подчиненным генерал-майора ( алуф ) и подчиняется непосредственно начальнику штаба ЦАХАЛа .
{{cite web}}
: Внешняя ссылка |publisher=
( помощь ) ; Отсутствует или пусто |url=
( помощь ){{cite journal}}
: Требуется цитировать журнал |journal=
( помощь )