stringtranslate.com

ВМС Ирака

Военно -морские силы Ирака ( арабский : القوات البحرية العراقية ), или иракский флот , являются военно-морским родом войск Вооружённых сил Ирака . Сформированы в 1937 году, первоначально как Иракские силы береговой обороны, их основными обязанностями была защита береговой линии Ирака и морских активов, официальное название было изменено 12 января 2005 года на Иракские военно-морские силы. [ необходима цитата ]

По состоянию на февраль 2024 года в составе ВМС числилось около 3000 моряков и морских пехотинцев, которые образуют Оперативный штаб, пять плавучих эскадронов и два батальона морской пехоты . [1]

Возглавляемый контр-адмиралом Мухаммедом Джавадом, флот планировал построить шесть патрульных катеров класса Al Uboor в Багдаде , первый из которых должен был поступить на вооружение в сентябре 2005 года. Однако этот проект был в конечном итоге отменен. Кроме того, два корвета класса Assad, построенные для Ирака в 1980-х годах Италией , изначально планировалось поставить где-то в 2006–2007 годах. Однако корабли оказались в худшем состоянии, чем изначально предполагалось, что вынудило иракский флот пересмотреть сделку и вместо этого купить 4 новых, меньших модифицированных судна класса Diciotti . 5 британских корветов и 1 советский патрульный катер, эксплуатируемые иракскими ВМС эпохи Саддама Хусейна, были уничтожены в войне в Персидском заливе 1991 года и вторжении США в Ирак в 2003 году соответственно.

Иракский флот предназначен для защиты прибрежных вод; предотвращения контрабанды людей, нефти и оружия; и для защиты нефтяных платформ страны. В результате ему в основном нужны патрульные катера. Они могут быть подкреплены быстрыми ударными судами. Патрульные катера должны иметь возможность спускать на воду жестко-надувные лодки (RIB) для высадки на суда, а также, возможно, иметь возможность размещать вертолет, что увеличит их патрульные возможности. Иракский флот создает второй батальон морской пехоты. [2] В 2016 году иракский флот выделил деньги компании по техническому обслуживанию судов для поддержания своего текущего флота судов.

История

Королевство Ирак

Королевский иракский флот был сформирован в 1937 году как небольшое соединение из четырех кораблей со штаб-квартирой в Басре. В период с 1937 по 1958 год это были в основном речные силы. [ необходима цитата ]

Иракская Республика (до 2003 г.)

Флаг иракских ВМС времен баасизма, использовавшийся до 2003 года.

После революции 14 июля 1958 года иракский флот начал расширяться. Оперативно базирующаяся в порту Умм-Каср , Арабская академия морских исследований залива была основана в Басре , которая предлагала степень бакалавра в области военных и инженерных военно-морских исследований. К 1988 году численность флота выросла до 5000 человек, но он сыграл относительно небольшую роль в ирано-иракской войне 1980–1988 годов . Большая часть флота была уничтожена во время операции «Жемчужина» .

В период с 1977 по 1987 год иракский флот получил восемь ракетных катеров класса «Оса» , вооруженных противокорабельными ракетами «Стикс» , от Советского Союза . Он также приобрел четыре фрегата класса «Лупо» и шесть корветов класса «Асад» у Италии, хотя они так и не были поставлены из-за международных санкций после вторжения Ирака в Кувейт в 1990 году. [3]

Иракский флот был почти полностью уничтожен Королевским флотом во время войны в Персидском заливе 1991 года. У сил было потоплено 19 кораблей и повреждено 6 судов. Всего было уничтожено более 100 иракских кораблей. Флот не был восстановлен и сыграл небольшую роль в войне в Ираке (2003). Единственным исключением были два судна минной войны, захваченные подразделениями ВМС США и береговой охраны во время нападения на Аль-Фау ; буксир Jumariya , буксировавший хорошо замаскированную баржу-минный заградитель, и буксир Al Raya , который сам был оборудован как минный заградитель. [4] Из подразделений, которые остались к концу 2002 года, большинство находились в плохом состоянии ремонта, а экипажи были в плохом состоянии готовности. Все подразделения, которые остались после 1991 года, использовались в основном для охраны дворцов Саддама на реке Тигр. [5]

Республика Ирак (после 2003 г.)

В январе 2004 года Береговые силы обороны Ирака (БСОИ) официально начали подготовку первых 214 добровольцев.

30 сентября 2004 года ICFD взяла на себя ответственность за защиту иракского побережья, а фактическое патрулирование началось на следующий день, 1 октября 2004 года. [6]

11 ноября 2008 года контр-адмирал Мухаммед Джавад подписал исторические юридически необязательные Протоколы пролива Абдуллах или «Протоколы KAA» на военно-морской базе Кувейта. [7] Протоколы были концепцией британского Королевского флота в 2008 году, когда он командовал Объединенной оперативной группой 158, действовавшей в северном регионе Персидского залива и, в частности, в иракских территориальных водах для защиты иракских нефтяных терминалов Al Basrah Oil Terminal и в поддержку иракских морских границ . Они представляют собой юридически необязательные военные соглашения, способствующие разрешению конфликтов между морскими силами Кувейта и Ирака в водном пути пролива Абдуллах, и отражены в бывшей карте Гидрографического управления Соединенного Королевства , которая была переименована в «Карту взаимодействия Адмиралтейства KAA».

Протоколы были разработаны, написаны и согласованы адвокатом британской Королевской морской пехоты ; подполковником Дэвидом Хаммондом, RM ; [6] работавшим вместе с главами и штабами как ВМС Кувейта , так и ВМС Ирака, и в результате чего состоялась первая историческая встреча на борту британского военного корабля HMS  Chatham  (F87) 8 мая 2008 года. Протоколы были исторически ратифицированы и подписаны 11 ноября 2008 года на военно-морской базе Кувейта в присутствии вице-адмирала Уильяма Гортни , USN ; командующего Центральным командованием Военно-морских сил США, базирующимся в Бахрейне , и остаются непреходящей историей успеха в регионе, подчеркивающей сотрудничество и координацию между двумя странами.

30 апреля 2010 года иракские военно-морские силы взяли на себя ответственность за защиту нефтяных терминалов Хавр-эль-Амайя и Басра, а также портов Умм-Каср и Аль-Зубайр.

Организация

Команды

Штаб ВМС Ирака: Багдад (лагерь «Виктори»).

Возможен переезд в Умм-Каср.

Оперативный штаб: Умм-Каср

Военно-морской учебный центр: Умм-Каср

Морская академия: Басра

Эскадрилья водолазов: Умм-Каср

RHIB-ы

Патрульная эскадрилья: Умм-Каср

PS701, PS702, PS703, PS704, PB301, PB302, PB303 и 5× U/I PB.

Патрульная эскадрилья: запланировано

Патрульная эскадрилья: запланировано

Патрульная эскадрилья: запланировано

Эскадра малых лодок: Умм-Каср

Эскадра оснащена американскими катерами класса «Дефендер» .

Эскадрон поддержки и поддержки: Умм-Каср

Морские пехотинцы

1-й батальон специального назначения морской пехоты: Басра, Лог-Сити

В декабре 2010 года был переименован в 1-й и перемещен в Basrah Log City. Достиг полной численности в 2011 году.

2-й батальон специального назначения морской пехоты: запланировано

запланировано

Базы

Умм Каср:

Персонал

Умм-Каср, Ирак (30 сентября 2004 г.), иракские моряки празднуют свой первый отплытие.

5400 матросов и офицеров, а также 1600 человек из иракского военно-морского батальона ( морская пехота ), которые охраняют платформы и порт Умм-Каср.

Ранги

Офицеры

Рейтинги

Оборудование

Корветы класса «Асад»

Всего в 1980-х годах Ираком было заказано шесть кораблей, но они так и не были доставлены из-за эмбарго на поставки оружия, введенного после войны в Персидском заливе в 1991 году. Четыре из шести кораблей были в конечном итоге куплены Королевским флотом Малайзии в октябре 1995 года как корвет класса Laksamana , в то время как оставшиеся два были законсервированы в Ла-Специи . 19 мая 2017 года было сообщено, что оставшиеся два судна будут доставлены ВМС Ирака через 26 лет. В конечном итоге они покинули Ла-Специю на полупогружном носителе Eide Trader 22 мая и достигли Ирака в июне 2017 года. [9]

Корабли были введены в эксплуатацию как Musa ibn Nusayr (F210) и Tariq ibn Ziyad (F212). В сентябре 2023 года Musa ibn Nusayr был найден затонувшим в порту Умм-Каср, хотя по состоянию на ноябрь его уже пытались спасти. [10]

Saettia Mk4/Fattah OPV

Патрульный катер типа Saettia

15 февраля 2005 года иракский флот подписал контракт на сумму 101 миллион долларов с итальянским правительством на поставку четырех патрульных судов класса Saettia MK4 . [11] [12] [13]

Это модифицированный патрульный катер класса Diciotti , который изначально использовался Guardia Costiera . Суда будут построены компанией Fincantieri в Рива-Тригозо с модификациями, включая увеличение численности экипажа до 38 человек. Контракт также включает предоставление логистической поддержки и обучение экипажа, при этом каждый экипаж проходит 7-недельный курс обучения. В сотрудничестве с Marina Militare (ВМС Италии) каждый экипаж, сдающий в эксплуатацию, получает недельный курс на симуляторе мостика в Академии в Ливорно . [11]

Иракский патрульный корабль в Манаме, Бахрейн, перед передачей ВМС Ирака.

В мае 2009 года первое судно, патрульный корабль 701 под названием Fatah ( по-арабски «Открытие»), было передано на верфи Муджиано , Ла-Специя. Экипаж проходил обучение с января 2009 года и теперь направится в Умм-Каср , в 20-дневное/5000-мильное путешествие через Средиземное море , Суэцкий канал и Красное море . [12] Там будет завершено дополнительное обучение, прежде чем судно примет на себя обязанности патрулей британской Королевской морской пехоты, которые затем вернутся к роли обучения нового экипажа. [12] Суда будут использоваться для патрулирования исключительной экономической зоны, контроля морского движения, для поисково-спасательных операций и пожаротушения .

Класс OSV «Аль-Басра»

Патрульные суда оффшорной зоны

Пятнадцать (15) 35-метровых патрульных судов (P301 – P315) были построены компанией Swiftships в период 2011–2014 гг. [14] Корабли будут оказывать логистическую поддержку для обеспечения безопасности нефтяных платформ, катеров-перехватчиков и более 60 катеров Fast Attack. [15] [16] [17]

Класс Хищник

Пять 27-метровых патрульных катеров класса Predator (NHS615): (P-101), (P-102), (P-103), (P-104), (P-105); были построены компанией Wuhan Nanhua High-speed Ship Engineering Co., Ltd. и доставлены в 2002 году, они должны были стать первыми кораблями ICDF и должны были быть приобретены в рамках программы «нефть в обмен на продовольствие». Из-за их военной совместимости им не разрешалось заходить в Ирак до 2003 года. Судно имеет одну (1) непрерывную главную палубу с надводным бортом с изгибом и небольшим седловатым носом, одну рубку и рулевую рубку. Корпус под главной палубой разделен поперечными переборками на 4 отсека. Скорость судна в условиях морских испытаний составляет 32 узла. Экипаж: 14 человек . [18]

Суда снабжения

Список кораблей

Будущие закупки

Сообщается, что иракский флот в ближайшем будущем приобретет БПЛА ScanEagle для поддержки морской разведки. Точное количество и даты поставок по состоянию на январь 2012 года пока неизвестны. [22]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Международный институт стратегических исследований (13 февраля 2024 г.). Военный баланс 2024 (1-е изд.). Routledge. стр. 358. ISBN 978-1032780047.
  2. ^ DJ Elliott (4 июля 2008 г.). «Иракские силы безопасности: боевой порядок: обновление за июль 2008 г.». The Long War Journal . Получено 13 ноября 2010 г.
  3. ^ "Иракский флот". Global Security. 7 сентября 2005 г. Получено 25 мая 2008 г.
  4. ^ "Логистика от корабля до берега – 04 (История – 2003 Ирак)". Think Defence. 5 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 26 сентября 2013 г. Получено 26 августа 2013 г.
  5. ^ "Иракский флот". GlobalSecurity.org.
  6. ^ ab Биография для использования организацией и для общественной информации и распространения (2013). "Дэвид Хаммонд, адвокат (Биография)" (PDF) . Загрузки . Правила серии 100 . Получено 12 февраля 2016 г. .
  7. ^ "Пресс-релиз". Cusnc.navy.mil. 2 декабря 2008 г. Архивировано из оригинала 14 июня 2011 г. Получено 13 ноября 2010 г.
  8. ^ ab Kechichian, Joseph A. (1990). «Национальная безопасность». В Metz, Helen Chapin (ред.). Iraq: a country study. Area Handbook (4-е изд.). Washington, DC: Library of Congress. pp. 226–227. LCCN  89013940 . Получено 20 октября 2021 г. .
  9. ^ "Иракские корветы Асада доставлены после 26-летней задержки". IHS Janes . Получено 16 июля 2017 г.
  10. ^ "МУСА ИБН НУСАЙР F210" . 7 сентября 2023 г. Проверено 21 февраля 2024 г.
  11. ^ ab "Патрульный корабль ВМС Ирака 701 с именем Fatah передан в Финкантьери". defpro.com. 16 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 18 мая 2009 г. Получено 16 мая 2009 г.
  12. ^ abc Оуэн, Ричард (16 мая 2009 г.). «Иракский молодой флот получает свой первый патрульный катер». The Times . Лондон. Архивировано из оригинала 17 мая 2009 г. Получено 16 мая 2009 г.
  13. ^ "Патрульное судно". Fincantieri.it . Получено 13 ноября 2010 г. .
  14. ^ "Swiftships Shipbuilder". История судостроения. Архивировано из оригинала 24 июля 2021 г. Получено 18 апреля 2022 г.
  15. ^ "US Navy". Naval Today. 12 июля 2013 г. Получено 18 апреля 2022 г.
  16. ^ "Royal Navy". Gov.UK . Получено 18 апреля 2022 г. .
  17. ^ "US Navy". Признание ВМС США . Получено 18 апреля 2022 г.
  18. ^ "Wuhan Nanhua High speed Ship Engineering Limited liability company". Архивировано из оригинала 21 мая 2013 года . Получено 26 февраля 2013 года .
  19. ^ "Боевой порядок иракских сил безопасности" (PDF) . longwarjournal.org . 30 апреля 2009 г. . Получено 21 июня 2023 г. .
  20. ^ "Сенаторы предлагают содействовать развитию морской ветроэнергетики" . Получено 10 ноября 2014 г.
  21. ^ Channel News Asia [ нерабочая ссылка ]
  22. ^ "'У каждой бригады есть свой беспилотник': интервью с генерал-майором Джеффом Бьюкененом" . Получено 10 ноября 2014 г.

Внешние ссылки