Исторически в Италии было два необычных доминирующих размера колеи , которые были юридически определены в зависимости от встречающейся местности. Ширина колеи 1445 мм ( 4 фута 8 дюймов)+7 ⁄ 8 дюйма) использовался для национальной итальянской железнодорожной сети и был очень похож на1435 мм(4 фута 8 дюймов).+1 ⁄ 2 дюйма) —стандартный калибр,обычно используемый в других странах мира.
С 1930-х годов ширина колеи 1435 мм была принята в качестве стандарта и постепенно заменила колею 1445 мм . Таким образом, в Италии только несколько старых трамвайных систем, таких как миланская трамвайная сеть , остаются оборудованными колеей 1445 мм .
Другая популярная колея, узкая , была определена как 950 мм ( 3 фута 1+3 ⁄ 8 дюйма )и очень похожа наметровую колею–1000 мм(3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма )– широко использовался во многих других частях Европы и поэтому стал известен как «итальянская метровая колея».
Итальянское законодательство определило ширину колеи в терминах расстояния между центрами каждого рельса, [1] а не внутренних краев рельсов, что дало некоторые необычные измерения. Согласно закону от 28 июля 1879 года, единственной законной шириной колеи в Италии была 1500 мм ( 4 фута 11+1 ⁄ 16 дюйма), 1000 мм (3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма ), измеренное между центрами рельсов, что соответствует1445 мм(4 фута 8+7 ⁄ 8 дюйма) и950 мм(3 фута 1+3 ⁄ 8 дюйма) между внутренними краями рельса.
Более узкая колея имеет расстояние между центрами рельсов 1000 мм, что объясняет название «итальянская метровая колея», но при измерении с внутренней стороны рельсов ее ширина составляет 950 мм, как обычно измеряют колеи в других странах.
Недостатком измерения от центра рельса является то, что ширина рельса меняется и влияет на ширину колеи. Проще и надежнее измерять от внутренних краев рельсов.
Следующие 1445 мм ( 4 фута 8 дюймов)+ Системы размером 7 ⁄ 8 дюйма сохранились до наших дней:
За пределами Италии эта колея также используется в мадридском метрополитене .
Общая длина итальянской железнодорожной системы стандартной колеи [2] составляет 24 227 км (15 054 мили), из которых активные линии составляют 16 723 км (10 391 милю). [3] В последнее время сеть расширяется за счет строительства новой высокоскоростной железнодорожной сети .
В Италии ширина колеи составляет 1100 мм ( 3 фута 7 дюймов) .+5 ⁄ 16 дюйма),1000 мм(3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма),950 мм(3 фута 1+3 ⁄ 8 дюйма),850 мм(2 фута 9+15 ⁄ 32 дюйма),760 мм(2 фута 5+15 ⁄ 16 дюйма) и600 мм(1 фут 11+5 ⁄ 8 дюйма) присутствуют или присутствовали.
Вышеупомянутая «итальянская метровая колея» шириной 950 мм также использовалась в бывших итальянских колониях Эритрея ( Эритрейская железная дорога ), Ливия ( Итальянские ливийские железные дороги ) и Сомали ( железная дорога Могадишо-Виллабруцци ).