Каземат — это укрепленная артиллерийская установка или броневая конструкция, из которой ведется стрельба, в укреплении , военном корабле или боевой бронированной машине . [1]
Применительно к античности термин « казематная стена » означает двойную городскую стену с пространством между стенами, разделенным на камеры, которые можно было заполнять, чтобы лучше противостоять таранам в случае осады (см. § Античность: Казематная стена).
В своем первоначальном раннем современном значении этот термин относился к сводчатой камере в форте , которая, возможно, использовалась для хранения, размещения или артиллерии, которая могла вести огонь через отверстие или амбразуру . Хотя внешние поверхности кирпичных или каменных казематов оказались уязвимыми для достижений артиллерийских технологий, изобретение железобетона позволило создавать новые конструкции даже в 20 веке. С появлением броненосных военных кораблей это определение было расширено и теперь включает защищенное пространство для орудий на корабле либо внутри корпуса, либо в нижней части надстройки . Хотя основное вооружение кораблей быстро стали монтировать во вращающихся орудийных башнях , ПМК продолжали монтировать в казематах; однако ряд недостатков в конечном итоге также привели к их замене турелями. В танках , не имеющих башни для основного орудия, конструкцию, вмещающую орудие, еще называют казематом.
Впервые записано на французском языке в середине 16 века, от итальянского casamatta или испанского casamata , возможно, означающего бойню , [2] хотя оно могло происходить от casa (в смысле « хижина ») и matta ( лат. matta ), «сделанный из тростника и лозы», то есть хижина с низкой крышей без окон и других отверстий, расположенная в болотистом месте. [3] Оно также могло происходить от casa matta , где matta означает «ложь». [4] Однако в конечном итоге оно могло произойти от греческого слова «chásmata» ( χάσματα ), «просвет» или «отверстие». [2]
Термин «казематная стена» используется в археологии Израиля и всего Ближнего Востока , имея в виду двойную стену, защищающую город [5] или крепость, [6] с поперечными стенами, разделяющими пространство между стенами на камеры. [5] Они могли использоваться как таковые для складских или жилых целей или могли быть заполнены землей и камнями во время осады, чтобы повысить устойчивость внешней стены к таранам. [5] Первоначально считалось, что эта стена была завезена в этот регион хеттами , но это было опровергнуто обнаружением примеров, предшествовавших их прибытии, самый ранний из которых был в Тийнике (Таанахе), где такая стена была датирована 16 веком. ДО Н.Э . [7] Казематные стены стали распространенным типом укреплений в Южном Леванте между средним бронзовым веком (MB) и железным веком II, будучи более многочисленными во время железного века и достигнув пика во II железном веке (10–6 века до н.э.). [5] Тем не менее, строительство казематных стен начало заменяться более прочными твердыми стенами к 9 веку до нашей эры , вероятно, из-за разработки более эффективных таранов в Неоассирийской империи . [5] [8] Стены каземата могли окружать все поселение, но большая часть защищала только его часть. [9] Три различных типа включали отдельно стоящие казематные стены, затем интегрированные, где внутренняя стена была частью внешних построек поселения, и, наконец, заполненные казематные стены, где помещения между стенами сразу же заполнялись землей, что позволяло быстрое, но, тем не менее, устойчивое возведение особо высоких стен. [10]
В укреплениях, предназначенных для защиты от артиллерии, каземат изначально представлял собой сводчатую камеру, обычно сооружаемую под валом . Он должен был быть непроницаемым и мог использоваться для укрытия войск или складов. С добавлением амбразуры через уступ вала ее можно было использовать в качестве защищенной артиллерийской позиции. [11] В бастионных фортах артиллерийские казематы иногда строились во флангах бастионов , но в действии они быстро заполнялись дымом, что делало их неработоспособными и по этой причине в 17 веке вышли из моды. [12]
В конце 18 века Марк Рене, маркиз де Монталамбер (1714–1800) экспериментировал с улучшенными казематами для артиллерии с системами вентиляции, которые решили проблему рассеивания дыма, обнаруженную в более ранних работах. Для береговых укреплений он выступал за многоярусные батареи орудий в каменных казематах, которые могли вести сосредоточенный огонь по проходящим военным кораблям. В 1778 году ему было поручено построить форт на Иль-д'Экс , защищающий порт Рошфор, Приморская Шаранта . Начало англо-французской войны вынудило его спешно построить свой казематный форт из дерева, но он смог доказать, что его хорошо спроектированные казематы способны действовать, не удушая артиллеристов дымом. [13] Оборона новой военно-морской базы в Шербуре была позже построена в соответствии с его системой. [14] Увидев прибрежные форты Монталамбера, американский инженер Джонатан Уильямс приобрел перевод своей книги и отвез его в Соединенные Штаты, где он вдохновил Вторую и Третью системы прибрежных укреплений; Первым полностью разработанным примером является замок Уильямс в гавани Нью-Йорка , строительство которого было начато в 1807 году. [15] [16]
В начале 19 века французский военный инженер барон Хаксо спроектировал отдельно стоящий каземат, который можно было построить на вершине вала, чтобы защитить орудия и артиллеристов от огня минометов и гаубиц под большим углом . [17]
Преимущества каземированной артиллерии были доказаны в Крымской войне 1853–1856 годов, когда попытки Королевского флота подчинить казематные русские форты в Кронштадте не увенчались успехом, а казематную артиллерийскую башню в Севастополе , Малакову башню , удалось захватить только внезапная атака французской пехоты во время смены гарнизона. [18] В начале 1860-х годов британцы, опасаясь возможного французского вторжения , укрепили военно-морские верфи южной Англии изогнутыми батареями больших орудий в казематах, оснащенных многослойными железными щитами, проверенными на устойчивость к новейшим снарядам. [19]
Однако во время Гражданской войны в США (1861-1865 гг.) обнаженная кладка казематных батарей оказалась уязвимой для современной нарезной артиллерии ; Форт Пуласки за несколько часов был прорван всего десятью такими орудиями. Напротив, наспех построенные земляные валы оказались гораздо более устойчивыми. [20] Это привело к тому, что казематы для артиллерии снова вышли из моды. В континентальной Европе их часто заменяли вращающимися орудийными башнями, но в других местах большие береговые орудия устанавливались в менее дорогих бетонных орудийных ямах или барбетах , иногда с использованием исчезающих лафетов для сокрытия орудия, за исключением момента стрельбы. [21] Продолжалось строительство казематов для охраняемых барачных помещений и хранилищ; Например, французские форты 1880-х годов системы Сере-де-Ривьер имели центральную структуру, состоящую из двух этажей казематов, погребенных под слоями земли, бетона и песка на глубине 18 метров (59 футов), предназначенных для преодоления новой высоты . разрывные снаряды. [22]
К концу века императорская Германия разработала новую форму укреплений, названную фесте (немецкий артикль: Festung # Feste), в которой различные элементы каждого форта были более широко рассредоточены по ландшафту. Эти сооружения, первым из которых был форт де Мюциг недалеко от Страсбурга , имели отдельные артиллерийские блоки, позиции пехоты и подземные казармы, построенные из железобетона и соединенные туннелями или окопами. Хотя основное вооружение этих фортов по-прежнему монтировалось в бронебашнях, местную оборону обеспечивали отдельные защищенные позиции для полевых орудий ; эти бетонные конструкции были скопированы французами, которые назвали их казематами де Бурж (французская статья: Casemate de Bourges) по названию полигона, на котором они проходили испытания. [23]
.jpg/1280px-Atlantic_Wall,_Longues-sur-Mer_(2).jpg)
Следуя опыту, полученному в Первой мировой войне , французские инженеры приступили к проектированию новой схемы укреплений для защиты своей восточной границы, которая стала известна как линия Мажино . Основным элементом этой линии были большие подземные форты, построенные по принципу феста , основное вооружение которых состояло из башен, однако сельская местность между ними защищалась меньшими самодостаточными сооружениями, основанными на более ранних казематах де Бурж , в которых размещались либо легкие полевые орудия, либо противотанковые пушки . [24] По мере приближения Второй мировой войны аналогичные конструкции казематов были приняты и другими европейскими странами, поскольку они обеспечивали защиту от атакующих самолетов. Немецкая организация Тодта взялась за разработку казематов для крупных береговых орудий Атлантического вала . Считалось, что они были построены из бетона толщиной до 10 метров (33 футов) и могли противостоять любой форме нападения. [25] Работа западных союзников по разработке средств противодействия, которые могли бы поразить казематы и другие типы бункеров, привела к созданию такого оружия, как танковые минометы с патрубком , реактивные снаряды , безоткатные орудия , различные типы подрывных зарядов и сейсмические бомбы . [26]
В конструкции военного корабля термин «каземат» использовался по-разному, но обычно он относится к защищенному пространству для орудий внутри корпуса или надстройки корабля.
Первый броненосный военный корабль, французский броненосец «Глуар» (1858 г.), представлял собой деревянный пароход, корпус которого был покрыт броневой обшивкой, испытанной на устойчивость к самым большим гладкоствольным орудиям, доступным в то время. Ответом Британского королевского флота на эту предполагаемую угрозу стало строительство фрегата с железным корпусом HMS Warrior (1860 г.) . Однако было понятно, что бронирование всего корпуса, чтобы полностью противостоять новейшей нарезной артиллерии, сделало бы его непосильно тяжелым, поэтому было решено создать броневой короб или каземат вокруг главной орудийной палубы, оставив нос и корму небронированными. [27]
.jpg/1280px-CSS_Virginia,_wash_drawing_by_Clary_Ray_(Photo_-_NH_57830).jpg)
Во время Гражданской войны в США использовались казематные броненосцы : бронированные пароходы с очень низким надводным бортом и их орудиями на главной палубе («Казематная палуба»), защищенными наклонным бронированным казематом, находившимся наверху корпуса. Хотя обе стороны Гражданской войны использовали казематные броненосцы, корабль в основном ассоциируется с южной Конфедерацией , поскольку север также использовал башенные мониторы , которые юг не мог произвести. Самым известным морским сражением войны была дуэль на Хэмптон-Роудс между броненосцем USS Monitor с башней Союза и броненосцем CSS Virginia из каземата Конфедерации (построенным из затопленных останков USS Merrimack ). [28]
«Корабль-каземат» был альтернативным термином для « корабля с центральной батареей » (Великобритания) или «корабля с центральной батареей» (США). [29] Каземат (или центральная батарея) представлял собой бронированный короб, который простирался на всю ширину корабля и защищал множество орудий. Броневыми бортами коробки являлись борта или корпус корабля. В передней и задней части каземата имелась броневая переборка, а верх защищала толстая палуба. Нижний край каземата располагался поверх поясной брони корабля . [29] Некоторые корабли, такие как HMS Alexandra (заложен в 1873 году), имели двухэтажный каземат. [30]
«Каземат» представлял собой бронированное помещение в борту военного корабля, из которого велась стрельба. Типичный каземат содержал 6-дюймовую пушку и имел лобовую плиту толщиной от 4 до 6 дюймов (от 100 до 150 мм) (составляющую часть борта корабля) с более тонкими броневыми листами по бокам и корме, с с защищенным верхом и полом [31] и весил около 20 тонн (не считая пушки и установки). [32] Казематы по размеру были похожи на башенки; на кораблях, перевозивших их, они располагались парами, по одному на каждом борту корабля.
Первыми линкорами, на которых они были установлены, были класс British Royal Sovereign, заложенный в 1889 году. Они были приняты на вооружение в результате боевых стрельб против HMS Resistance в 1888 году. передняя часть обеспечивала бы лучшую защиту, чем башня, [32] а также потому, что для установки башни требовалась внешняя энергия и, следовательно, ее можно было вывести из строя в случае потери мощности - в отличие от казематной пушки, с которой можно было работать вручную. [32] Использование казематов позволило рассредоточить 6-дюймовые орудия так, чтобы одиночный удар не выбил их все. [32] Казематы также использовались в защищенных и броненосных крейсерах, начиная с класса «Эдгар» 1889 года . [34] и во время строительства модернизирован до класса Блейка 1888 года. [34]
На кораблях додредноутного поколения казематы размещались сначала на главной палубе, а позже и на верхней палубе. Казематы на главной палубе располагались очень близко к ватерлинии. На крейсерах типа «Эдгар» орудия в казематах находились всего на высоте 10 футов (3,0 м) над ватерлинией. [35] Казематы, расположенные слишком близко к ватерлинии или слишком близко к носовой части (например, в дредноутах класса «Железный герцог» 1912 года ), были склонны к затоплению, что делало орудия неэффективными. [36]
Корабельные казематные орудия были частично устаревшими с появлением «полностью крупного артиллерийского» линкора, впервые созданного на HMS Dreadnought в 1906 году, но были вновь введены в эксплуатацию, поскольку возрастающая торпедная угроза со стороны эсминцев вынудила увеличить калибр вторичного вооружения. Казематы многих линкоров были закрыты во время модернизации в 1930-х годах (или после нападения на Перл-Харбор , в случае с кораблями США), но некоторые, такие как HMS Warspit, сохранили их до конца Второй мировой войны. Последними кораблями, построенными с казематами в качестве новой постройки, были американские крейсера типа «Омаха» начала 1920-х годов и шведский авиакрейсер HSwMS Gotland 1933 года . В обоих случаях казематы были встроены в передние углы носовой надстройки (а на «Омахах» — и кормовую надстройку). [ нужна цитата ]
Что касается боевых бронированных машин, казематная конструкция относится к машинам, основное орудие которых установлено непосредственно внутри корпуса и лишено вращающейся башни , обычно присущей танкам. [37] Такая конструкция обычно делает транспортное средство механически более простым по конструкции, менее дорогим по конструкции, меньшим по весу и меньшим по профилю. Сэкономленный вес можно использовать для установки более тяжелой и мощной пушки или, в качестве альтернативы, для увеличения броневой защиты машины по сравнению с обычными башенными танками. Однако в бою экипажу приходится разворачивать всю машину, если вражеская цель оказывается за пределами ограниченной дуги поворота орудия. Это может оказаться очень невыгодным в боевых ситуациях.
Во время Второй мировой войны боевые бронированные машины казематного типа активно использовались как объединенными силами немецкого Вермахта , так и Советской Красной Армией . В основном они использовались как истребители танков и штурмовые орудия . Истребители танков, предназначенные для действий в основном в оборонительных засадных операциях, не нуждались во вращающейся башне так сильно, как танки, используемые в наступлении, тогда как штурмовые орудия в основном использовались против укрепленных позиций пехоты и могли обеспечить более длительное время реакции, если цель появлялась за пределами машины. дуга поворота орудия. Таким образом, вес и сложность башни считались ненужными, и их можно было сэкономить в пользу более мощных орудий и брони. Во многих случаях казематные машины будут использоваться и как истребители танков, и как штурмовые орудия, в зависимости от тактической ситуации. Вермахт использовал несколько казематных истребителей танков, первоначально с по-прежнему обозначением Panzerjäger Elefant с добавленным, полностью закрытым пятигранным (включая бронированную крышу) казематом наверху корпуса, а более поздние истребители танков казематного типа несли Jagdpanzer ( буквально «охотничий»). танк'), с гораздо большей интеграцией брони каземата с самим корпусом танка. Примерами являются Jagdpanzer IV , Jagdtiger и Jagdpanther . [38] [39] Штурмовые орудия обозначались как «Sturmgeschütz», как и Sturmgeschütz III и Sturmgeschütz IV . В Красной Армии казематные истребители танков и САУ имели приставку «СУ-» или «ИСУ-», при этом приставка «СУ-» представляла собой аббревиатуру от « Самоходная установка» или «Самоходная установка». Примерами являются СУ-100 или ИСУ-152 . И Германия, и Советский Союз в основном строили казематные ББМ, используя шасси уже существующих башенных танков, а не проектируя их с нуля.
Хотя казематные ББМ сыграли очень важную роль во Второй мировой войне ( например, Sturmgeschütz III была самой многочисленной боевой бронированной машиной немецкой армии за всю войну), в послевоенный период они стали гораздо менее распространенными. Тяжелые конструкции казематных истребителей танков, такие как американский Т28 и британская «Черепаха», никогда не выходили за рамки статуса прототипа, в то время как казематные машины более обычного веса, такие как советский СУ-122-54 , эксплуатировались лишь в очень ограниченном количестве. Общий упадок казематных машин можно увидеть в технологическом прогрессе, который привел к появлению универсальных основных боевых танков , объединивших в них возможности выполнять роли и задачи, которые в прошлом приходилось распределять между несколькими различными классами танков. транспортные средства. Тем не менее, такие машины, как немецкий Kanonenjagdpanzer 1960-х годов, по-прежнему позволяют концепции каземата жить, в то время как шведская армия дошла до того, что использовала конструкцию танка-каземата Stridsvagn 103 , или «S-Tank», в качестве своей основной боевой бронированной машины. с 1960-х по 1990-е годы, предпочитая его современным конструкциям с башенками. Другие идеи конструкции каземата, такие как проектируемый немецкий Veruchsträger 1–2 с двумя главными орудиями, были развиты еще позже.
СМИ, связанные с казематами, на Викискладе?