Малайская кампания , именуемая японскими источниками Малайской операцией (馬来作戦, Maree Sakusen ) , была военной кампанией, которую вели союзные и нацистские войска в Малайе с 8 декабря 1941 года по 15 февраля 1942 года во время Второй мировой войны . В ней доминировали сухопутные сражения между армейскими подразделениями Британского Содружества и Императорской японской армией , с небольшими стычками в начале кампании между Британским Содружеством и Королевской тайской полицией . Японцы имели превосходство в воздухе и на море с первых дней кампании. Для британских, индийских, австралийских и малайских войск, защищавших колонию, кампания была полной катастрофой.
Операция примечательна тем, что японцы использовали велосипедную пехоту , что позволило войскам нести больше снаряжения и быстро перемещаться по густым джунглям. Королевские инженеры , оснащенные подрывными зарядами, уничтожили более сотни мостов во время отступления, однако это не помогло задержать японцев. К тому времени, как японцы захватили Сингапур , они понесли 14 768 потерь; [16] Потери союзников составили 130 246 человек, включая около 7 500–8 000 убитых, 11 000+ раненых и 120 000+ пропавших без вести или взятых в плен. [17]
К 1941 году японцы уже четыре года пытались подчинить себе Китай . Они сильно зависели от импортных материалов для своих военных сил, особенно нефти из Соединенных Штатов. [18] С 1940 по 1941 год, после захвата Японией французских колоний , Соединенные Штаты, Великобритания и Нидерланды наложили эмбарго на поставку нефти и военных материалов в Японию. [18] Целью эмбарго было помочь китайцам и побудить японцев прекратить военные действия в Китае. Японцы посчитали, что вывод войск из Китая приведет к потере лица, и решили вместо этого предпринять военные действия против территорий США, Великобритании и Голландии в Юго-Восточной Азии. [18] Японские силы для вторжения были собраны в 1941 году на острове Хайнань и во Французском Индокитае . Это наращивание войск было замечено союзниками, и когда их спросили, японцы ответили, что это связано с их операциями в Китае.
Когда японцы вторглись, у них было более 200 танков , включая легкие танки Type 95 Ha-Go , средние танки Type 97 Chi-Ha и Type 89 I-Go , а также танкетки Type 97 Te-Ke . [19] Для поддержки у них было около 800 самолетов. Войска Содружества были оснащены бронемашинами Lanchester 6x4 , Marmon-Herrington , Universal Carrier и всего 23 устаревшими легкими танками Mk VIB (в 100-й легкой танковой эскадрилье индийской армии), ни один из которых не был достаточно вооружен для ведения танковой войны . [4] У них было чуть более 250 боевых самолетов; половина из них была потеряна в первые несколько дней боя.
Когда японцы вторглись в Малайю, это было частью широкомасштабного наступления по всему Тихому океану и Юго-Восточной Азии, простирающегося от Перл-Харбора и островов в Тихом океане, Филиппин , Гонконга , Бирмы , Сингапура , Борнео и Таиланда . [20] [21]
Между войнами британская военная стратегия на Дальнем Востоке была подорвана недостатком внимания и финансирования. В 1937 году генерал-майор Уильям Добби , командующий войсками Малайи (1935–39), рассмотрел оборону Малайи и сообщил, что в сезон муссонов, с октября по март, противник может высадиться на восточном побережье, а базы могут быть созданы в Сиаме (Таиланд). Он предсказал, что высадки могут быть произведены в Сонгкхле и Паттани в Сиаме, и Кота-Бару в Малайе. Он рекомендовал немедленно отправить крупные подкрепления. Его прогнозы оказались верными, но его рекомендации были проигнорированы. Планы британского правительства в первую очередь основывались на размещении сильного флота на военно-морской базе Сингапура в случае любой враждебности противника, чтобы защитить как дальневосточные владения Великобритании, так и путь в Австралию . Сильное военно-морское присутствие также считалось сдерживающим фактором против возможных агрессоров. [22]
Однако к 1940 году командующий армией в Малайе генерал-лейтенант Лайонел Бонд признал, что успешная оборона Сингапура требует обороны всего полуострова, и что одной только военно-морской базы будет недостаточно для сдерживания японского вторжения. [23] Военные планировщики пришли к выводу, что желаемая численность малайских военно-воздушных сил составит 300–500 самолетов, но этого так и не удалось достичь из-за более высоких приоритетов в распределении людей и материалов для Великобритании и Ближнего Востока . [ необходима ссылка ]
Стратегия обороны Малайи основывалась на двух основных предположениях: во-первых, что будет достаточно раннего предупреждения об атаке, чтобы позволить подкрепить британские войска, и, во-вторых, что американская помощь будет под рукой в случае атаки. К концу 1941 года, после того как генерал-лейтенант Артур Э. Персиваль занял пост GOC Малайи, стало ясно, что ни одно из этих предположений не имеет реального содержания. [23] Кроме того, Черчилль и Рузвельт договорились, что в случае начала войны в Юго-Восточной Азии приоритет будет отдан завершению войны в Европе . Восток до этого времени будет второстепенным приоритетом. Сдерживание считалось основной стратегией на востоке. [ необходима цитата ]
Планирование этого наступления было осуществлено подразделением 82 Японского бюро военных дел, базирующимся на Тайване. Разведданные о Малайе собирались через сеть агентов, в которую входили сотрудники японского посольства; недовольные малайцы (особенно члены основанного Японией Общества черепах ); [ необходима ссылка ] и японские, корейские и тайваньские бизнесмены и туристы. Японские шпионы, среди которых был британский офицер разведки капитан Патрик Стэнли Воган Хинан , также предоставляли разведданные и помощь. [24]
До начала военных действий японские офицеры разведки, такие как Иваити Фудзивара, создали тайные разведывательные офисы (или Кикан ), которые были связаны с малайскими и индийскими организациями, выступающими за независимость, такими как Кесатуан Мелаю Муда и Индийская лига независимости . Японцы оказывали этим движениям финансовую поддержку в обмен на то, что их члены предоставляли разведданные и позднее оказывали помощь в определении перемещений, численности и диспозиций войск союзников перед вторжением. [25]
Благодаря работе этих сетей до вторжения японцы знали, где базируются силы Содружества и какова численность их подразделений, имели хорошие карты Малайи и местных проводников, которые могли предоставить им указания. [26]
В ноябре 1941 года британцы узнали о крупномасштабном наращивании японских войск во Французском Индокитае. Таиланд, как и Малайя, считался находящимся под угрозой из-за этого наращивания. Британские стратеги предвидели возможность использования японцами перешейка Кра в Таиланде для вторжения в Малайю. Чтобы противостоять этой потенциальной угрозе, были составлены планы упреждающего вторжения в южный Таиланд, названные операцией «Матадор» . К тому времени, когда вторжение стало весьма вероятным, британцы решили не использовать их по политическим причинам. [27]
Малайская кампания началась, когда 25-я армия под командованием генерал-лейтенанта Томоюки Ямасита вторглась в Малайю 8 декабря 1941 года. Японские войска начали десантную операцию на северном побережье Малайи в Кота-Бару и начали продвигаться вдоль восточного побережья Малайи. [28] Японская 5-я дивизия также высадилась в Паттани и Сонгкхле в Таиланде , затем двинулась на юг в западную Малайю. [28] Французский Индокитай все еще находился под французским управлением, и у него не было выбора, кроме как сотрудничать с японцами. Поэтому французские власти подчинились японским военным, используя порты территории в качестве военно-морских баз, строя авиабазы и сосредоточивая там силы для вторжения. Япония также принудила Таиланд к сотрудничеству с вторжением, хотя тайские войска сопротивлялись высадке на тайской территории в течение восьми часов. [ необходима цитата ]
В 04:00 17 японских бомбардировщиков атаковали Сингапур , это был первый в истории воздушный налет на колонию. Британцам стало очевидно, что японские бомбардировщики, базирующиеся в Индокитае, теперь находятся в пределах досягаемости Сингапура. [28]
Первоначально японцам противостоял III корпус индийской армии и несколько батальонов британской армии . Японцы быстро изолировали отдельные индийские подразделения, защищавшие береговую линию, прежде чем сосредоточить свои силы, чтобы окружить защитников и заставить их сдаться. [28] Японские войска имели небольшое численное преимущество в северной Малайе и значительно превосходили в непосредственной авиационной поддержке , броне, координации, тактике и опыте, сражаясь во Второй китайско-японской войне. У союзников не было танков, что поставило их в крайне невыгодное положение. Японцы также использовали велосипедную пехоту и легкие танки , которые позволяли их войскам быстро перемещаться по суше через местность, покрытую густым тропическим лесом , пересеченную местными тропами. Хотя японцы не взяли с собой велосипеды (чтобы ускорить процесс высадки), они знали из своей разведки, что подходящие машины были в изобилии в Малайе, и быстро конфисковали то, что им было нужно, у гражданских лиц и розничных торговцев. [28]
Замена операции «Матадор», названная британской индийской армией операцией «Крохкол» , была реализована 8 декабря, но войска были легко разгромлены Королевской полицией Таиланда и 5-й японской дивизией. [6] Соединение Z Королевского флота ( линкор HMS Prince of Wales , линейный крейсер HMS Repulse и четыре эсминца под командованием адмирала сэра Тома Филлипса ) прибыло прямо перед началом военных действий. Японская авиация, базирующаяся в Индокитае, потопила Prince of Wales и Repulse 10 декабря, оставив восточное побережье Малайи открытым, что позволило японцам продолжить вторжение. [28]
Как менее приоритетный театр, у союзников было сравнительно мало современных самолетов, чтобы бросить вызов японцам. Кроме того, союзники не считали японские самолеты значительной угрозой. В 1941 году союзники предполагали, что у Японии будет всего несколько сотен устаревших самолетов низкого качества. Уважаемый Janes All the World's Aircraft за 1941 год указал, что у японцев было только несколько устаревших иностранных и местных самолетов. Японские летчики также недооценивались, считалось, что они вряд ли станут особенно хорошими пилотами. [29]
До вторжения 8 декабря на севере Малайи находилось 75 самолетов союзников, а в Сингапуре — 83. Единственной истребительной эскадрильей на севере Малайи была 21-я эскадрилья RAAF, оснащенная 12 Brewster Buffalo. [30] У японцев было не менее 459 самолетов. [31]
22-я воздушная флотилия ВМС Японии (22-й Коку-Сэнтай) со 110 самолетами под командованием вице-адмирала Мацунаги Садаити, действовавшая с трех авиабаз близ Сайгона, принимала участие в первых атаках на Малайю. [32] [33] [34]
22-я воздушная флотилия включала 22-ю (Гензан) , Бихоро и Каноя авиагруппы (или Кокутай ). [34] Они были оснащены 33 бомбардировщиками Тип 96 Mitsubishi G3M 1 «Нелл». Воздушная флотилия также имела в наличии 25 истребителей Тип 96 Mitsubishi A5M4 «Клод». [35] Авиагруппа Гензан была ключевым участником потопления британских крупных кораблей Prince of Wales и Repulse у берегов Малайи 10 декабря 1941 года, потеряв один самолет и его экипаж во время боя. 22 января 1942 года бомбардировщики из авиагруппы Гензан атаковали аэропорт Калланг в Сингапуре и впоследствии оказали авиационную поддержку японским наступлениям в Малайе, включая высадку в Эндау . [ требуется ссылка ]
В Малайской кампании принимали участие 3-й японский воздушный корпус (飛行集団, Hikō Shudan ) и три боевые воздушные группы (飛行戦隊, Hikō Sentai ) 5-го воздушного корпуса. [36] Всего в боях участвовало 354 самолета первой линии Императорской японской армейской воздушной службы (IJAAS) и 110 самолетов Императорской японской военно-морской воздушной службы (IJNAS). [32] Армейские части были оснащены истребителями: Nakajima Ki-27 Nate , Nakajima Ki-43 Oscar , Mitsubishi Ki-51 Sonia ; бомбардировщиками: Kawasaki Ki-48 Lily , Mitsubishi Ki-21 Sally , Mitsubishi Ki-30 Ann ; и разведчики: Митсубиси Ки-15 Бабс , Митсубиси Ки-46 Дина . [35]
Большинство японских пилотов подразделений IJAAS и по крайней мере четверть пилотов IJNAS имели боевой опыт против китайцев и советских войск. Все они были очень хорошо обучены. [36]
До начала военных действий союзники в Малайе и Сингапуре имели четыре истребительные эскадрильи: 21 и 453 RAAF , 243 RAF и 488 RNZAF . Они были оснащены Brewster Buffalo , самолетом, который историк авиации Дэн Форд охарактеризовал как жалкий. [37] [38] Его двигатель имел проблемы с топливным голоданием и плохую производительность нагнетателя на больших высотах. Маневренность была плохой, и двигатель имел тенденцию перегреваться в тропическом климате, разбрызгивая масло на лобовое стекло. [39] В ходе эксплуатации были предприняты некоторые усилия по улучшению характеристик путем снятия броневой плиты, бронированных лобовых стекол, радиостанций, фотоаппарата и всего другого ненужного оборудования, а также путем замены пулеметов калибра .50 дюйма (12,7 мм) на пулеметы калибра .303 дюйма (7,7 мм). [40] Баки фюзеляжа были заполнены минимальным количеством топлива и работали на высокооктановом авиационном бензине, где это было возможно. [37] [38]
Оставшиеся наступательные самолеты состояли из четырех эскадрилий легких бомбардировщиков Bristol Blenheim MkI и MKIV ( 27 , 34 , 60 , 62 эскадрильи), двух эскадрилий RAAF ( 1 и 8 ) Lockheed Hudsons и двух эскадрилий бипланов -торпедоносцев Vickers Vildebeest ( 36 и 100 ). Vildebeest устарели и должны были быть заменены современными торпедоносцами Bristol Beaufort . В 36-й эскадрилье было несколько бипланов Fairey Albacore . Также имелись две летающие лодки Consolidated Catalina из 205- й эскадрильи и три Catalina из Королевских ВВС Нидерландской Ост-Индской армии в Сингапуре. [ необходима цитата ]
Эскадрильи были окружены многочисленными проблемами, включая нехватку запасных частей и нехватку вспомогательного персонала, аэродромы, которые было трудно защищать от воздушных атак без раннего предупреждения о надвигающихся атаках, отсутствие четкой и последовательной структуры командования, японский шпион в штабе связи с авиацией армии (Хеенан) и антагонизм между эскадрильями и персоналом RAF и RAAF. Японцы через свою сеть информаторов знали силу и расположение самолетов союзников до того, как они вторглись. [39] [41]
Многие пилоты не имели достаточной подготовки и опыта. Например, 20 из 169 первоначальных Buffalo были потеряны в учебных авариях в 1941 году. Эти опытные летчики-истребители были обучены методам, которые были очень эффективны против немецких и итальянских истребителей, но самоубийственны против акробатических японских истребителей Nakajima Ki-43 "Oscar" и Mitsubishi A6M "Zero" . Контртактика избегания собачьих боев с помощью атаки "slash and run" была разработана генерал-лейтенантом Клэр Ли Шеннолт из Flying Tigers, но она оказалась слишком поздной для пилотов союзников, участвовавших в этой кампании. [42] [43]
За два дня до атаки на Малайю, «Хадсоны» из 1-й эскадрильи Королевских ВВС Австралии заметили японский флот вторжения, но, учитывая неопределенность относительно места назначения кораблей и инструкции избегать наступательных операций до тех пор, пока не будут нанесены удары по дружественной территории, сэр Роберт Брук-Попхэм , главнокомандующий британским Дальневосточным командованием , не разрешил бомбить конвой. [44] [45]
В первый день основное внимание японской воздушной атаки было уделено авиабазам союзников. Mitsubishi Ki-21 Sally из 7-го Hikodan бомбили аэродромы в Алор-Стар , Сунгай-Петани и Баттерворте . Всего в первый день было потеряно 60 самолетов союзников, в основном на земле. [30] Те истребители союзников, которым удалось вступить в бой с японцами, показали себя достойно против Nakajima Ki-27 «Nate». Однако появление все большего числа японских истребителей, включая заметно превосходящие типы, такие как Nakajima Ki-43 «Oscar», вскоре подавило пилотов Buffalo как в воздухе, так и на земле. [ требуется цитата ]
Во время противодействия японской высадке на Малайе , «Хадсоны» из 1-й эскадрильи Королевских ВВС Австралии, базирующейся в Кота-Бару, стали первыми самолетами, совершившими атаку в Тихоокеанской войне , потопив японское транспортное судно «Авазисан Мару» , а также повредив «Аятосан Мару» и «Сакура Мару» у побережья Кота-Бару, что привело к потере двух «Хадсонов» в 01:18 по местному времени (за час до атаки на Перл-Харбор ). [ необходима цитата ] На следующий день эскадрилья была переведена в Куантан.
К 9 декабря японские истребители действовали из Сингоры и Патани, Таиланд, а аэродром Кота-Бару находился в руках японцев. [31] Союзники попытались атаковать аэродром Сингоры. Бомбардировщики были перехвачены на взлете японским налетом, который вывел из строя или сбил все, кроме одного. Единственный уцелевший бомбардировщик, Bristol Blenheim, которым управлял Артур Скарф , сумел бомбить Сингору. [46] Эскадрилья № 62 была переведена из Алор-Стар в Баттерворт, а 10 декабря она была переведена в Тайпинг. [ требуется ссылка ]
10 декабря 21-я эскадрилья RAAF была отозвана из Сунгай-Петани в Ипох, где 13 декабря к ней присоединилась 453-я эскадрилья RAAF. 453-я эскадрилья была отправлена для защиты Force Z 10 декабря, но прибыла после того, как военные корабли затонули. 15 декабря обе эскадрильи были отозваны обратно в Куала-Лумпур, получив замену для сбитых или уничтоженных самолетов. В течение первой недели кампании японцы установили превосходство в воздухе. 19 декабря бомбардировщики были переведены в Сингапур, а 62-я эскадрилья была перевооружена на Hudsons. [ необходима цитата ]
Один пилот — сержант Малкольм Невилл Рид из 453-й эскадрильи Королевских ВВС Австралии — пожертвовал собой, врезавшись на своем «Буффало» в «Оскар» 64-го сентая над Куала-Лумпуром 22 декабря. [47] [48]
Продолжающееся японское господство в конечном итоге вынудило обе эскадрильи вернуться в Сингапур 24 декабря, где они были объединены до тех пор, пока не было получено больше самолетов на замену. У эскадрильи № 64 закончились самолеты, и ее оставшиеся наземный персонал и летчики были отправлены в Бирму. Эскадрильи № 1 и № 8 RAAF были объединены из-за потерь самолетов. Это оставило наземные войска и суда союзников полностью открытыми для воздушных атак и еще больше ослабило оборонительную позицию. [49] Авиагруппа Genzan потопила Prince of Wales и Repulse 10 декабря, что также установило японское военно-морское превосходство. [50] Для сравнения, японская армия пользовалась непосредственной авиационной поддержкой с самого начала кампании и стремилась захватить базы для своей авиационной поддержки. [51]
25 декабря вторая дивизия 5-й эскадрильи Королевских ВВС Нидерландской Ост-Индской армии была развернута в Сингапуре, внося вклад в дело союзников, прежде чем была отозвана на Яву 18 января. Несколько голландских пилотов, включая Якоба ван Хельсдингена и Августа Дейбеля , отреагировали на ряд воздушных налетов на Сингапур, находясь в аэропорту Калланг. Они заявили в общей сложности шесть самолетов, в частности, Nakajima Ki-27 Nate, который плохо себя проявил в Малайе. [ необходима цитата ]
3 января 1942 года 51 разобранный Hurricane Mk IIB прибыл в Сингапур вместе с 24 пилотами (многие из которых были ветеранами Битвы за Британию), которые были переведены туда с намерением сформировать ядро пяти эскадрилий. [52] 151-е подразделение технического обслуживания собрало 51 Hurricane в течение двух дней, и из них 21 был готов к эксплуатации в течение трех дней. Hurricane были оснащены громоздкими пылевыми фильтрами «Vokes» под носом и были вооружены 12, а не восемью пулеметами. Дополнительный вес и сопротивление делали их медленными в наборе высоты и громоздкими в маневрировании на высоте, хотя они были более эффективными убийцами бомбардировщиков. [53]
Недавно прибывшие пилоты были сформированы в 232-ю эскадрилью . Кроме того, 488-я (Новая Зеландия) эскадрилья, эскадрилья Buffalo, перешла на Hurricanes. 18 января две эскадрильи составили основу 226-й группы. На следующий день 453-я эскадрилья обеспечила эскорт из восьми самолетов для пяти Wirraway и четырех бомбардировщиков NEI Glenn Martin , атаковавших японские войска на реке Маур. Все Martin и один из Wirraway были потеряны. [54]
243-я эскадрилья Королевских ВВС, оснащенная истребителями Buffalo, была расформирована 21 января, а 232-я эскадрилья вступила в строй 22 января, в тот же день, когда авиагруппа Genzan Air Group атаковала аэропорт Калланг. Таким образом, 232-я эскадрилья понесла первые потери и одержала первые победы в ходе операции Hurricane в Юго-Восточной Азии в тот день. [55] Большинство бомбардировщиков были переведены на Суматру в середине января. [ требуется ссылка ]
Самолеты из 36, 62 и 100 эскадрилий безуспешно атаковали японский флот вторжения в Эндау 26 января, понеся тяжелые потери. Уцелевшие самолеты были эвакуированы на Суматру 31 января. [56]
В середине января три сентай 5-го воздушного корпуса вернулись в Таиланд, чтобы принять участие в Бирманской кампании , а 3-й воздушный корпус обратил свое внимание на Голландскую Ост-Индию. [36] В конце концов, более 60 самолетов Brewster были сбиты в бою, 40 уничтожены на земле и еще около 20 уничтожены в результате несчастных случаев. Только около 20 Buffalo выжили, чтобы добраться до Индии или Голландской Ост-Индии. [57] Последний пригодный к полету Buffalo из Сингапура вылетел 10 февраля, за пять дней до падения острова . [58] Эскадрильи истребителей RAAF и RNZAF отправились на Суматру и Яву в начале февраля. [ необходима цитата ]
Не совсем ясно, сколько японских самолетов сбили эскадрильи Buffalo, хотя только пилотам RAAF удалось сбить не менее 20. [59] Всего было заявлено восемьдесят, соотношение убитых и потерянных самолетов составило всего 1,3 к 1. Кроме того, большинство японских самолетов, сбитых Buffalo, были бомбардировщиками. [39] Hawker Hurricane , который сражался в Сингапуре вместе с Buffalo с 20 января, также понес серьезные потери от наземных атак; большинство из них были уничтожены. [60]
Поражение союзных войск в битве при Джитре японскими войсками, поддержанными танками, двигавшимися на юг из Таиланда 11 декабря 1941 года, и быстрое продвижение японцев вглубь страны с их плацдарма Кота-Бару на северо-восточном побережье Малайи сокрушили северную оборону. Без какого-либо реального военно-морского присутствия британцы не смогли бросить вызов японским военно-морским операциям у побережья Малайи, что оказалось бесценным для захватчиков. Практически не имея оставшихся самолетов союзников, японцы также господствовали в небе, оставляя наземные войска союзников и гражданское население открытыми для воздушных атак. [61]
Малайский остров Пенанг ежедневно бомбили японцы с 8 декабря и покинули его 17 декабря. Оружие, лодки, припасы и работающая радиостанция были спешно оставлены японцам. Эвакуация европейцев из Пенанга, когда местные жители были оставлены на милость японцев, вызвала много смущения у британцев и оттолкнула их от местного населения. Историки считают, что «моральный крах британского правления в Юго-Восточной Азии произошел не в Сингапуре, а в Пенанге». [62] Однако многие из присутствовавших при эвакуации не восприняли ее как свалку. Это был ответ на приказ британского верховного командования, которое пришло к выводу, что Пенанг следует оставить, поскольку он не имел тактической или стратегической ценности в быстро меняющейся военной схеме вещей в то время. [63]
23 декабря генерал-майор Дэвид Мюррей-Лайон из индийской 11-й пехотной дивизии был отстранен от командования, что не имело большого эффекта. К концу первой недели января весь северный регион Малайи был потерян для японцев. В то же время Таиланд официально подписал Договор о дружбе с императорской Японией, который завершил формирование их слабого военного союза. Затем японцы разрешили Таиланду восстановить суверенитет над несколькими султанатами в северной Малайе, тем самым закрепив свою оккупацию.
11-й индийской дивизии удалось задержать японское наступление в Кампаре на несколько дней, в течение которых японцы понесли серьезные потери на местности, которая не позволяла им использовать свои танки или превосходство в воздухе, чтобы победить британцев. 11-й индийской дивизии пришлось отступить, когда японцы высадили войска на море к югу от позиции Кампара. Британцы отступили на подготовленные позиции в Слим-Ривер . [64]
В битве при Слим-Ривер , в которой две индийские бригады были практически уничтожены, японцы использовали внезапность и танки для разрушительного эффекта в рискованной ночной атаке. Успех этой атаки заставил Персиваля заменить 11-ю индийскую дивизию 8-й австралийской дивизией. [ нужна цитата ] и расчистили путь к городу Куала-Лумпур.
Не потребовалось много времени, чтобы следующая цель японской армии, город Куала-Лумпур , пала. Японцы вошли и заняли город без сопротивления 11 января 1942 года. Остров Сингапур теперь находился менее чем в 200 милях (320 км) от вторгшейся японской армии. [65]
К середине января японцы достигли южного малайского штата Джохор, где 14 января они впервые за всю кампанию столкнулись с войсками 8-й австралийской дивизии под командованием генерал-майора Гордона Беннета . Во время столкновений с австралийцами японцы потерпели первую серьезную тактическую неудачу из-за упорного сопротивления австралийцев в Гемасе . Битва , развернувшаяся вокруг моста Геменче , оказалась дорогостоящей для японцев, которые потеряли до 600 человек. Однако сам мост (который был разрушен во время боя) был восстановлен в течение шести часов. [66]
Когда японцы попытались обойти австралийцев с фланга к западу от Гемаса, 15 января на западном побережье полуострова у реки Муар началось одно из самых кровопролитных сражений кампании . Беннетт выделил 45-ю индийскую бригаду — новое и наполовину обученное формирование — для защиты южного берега реки, но подразделение было обойдено с фланга японскими подразделениями, высадившимися с моря, и бригада была фактически уничтожена, а ее командир, бригадный генерал Х. К. Дункан , и все три его командира батальонов были убиты. [66] Два австралийских пехотных батальона, которые были отправлены для поддержки 45-й бригады, также были обойдены с фланга, и их отступление было отрезано, а один из командиров австралийских батальонов был убит в боях вокруг города Бакри , к юго-востоку от Муара. Во время боев в Бакри австралийские противотанковые артиллеристы уничтожили девять японских танков, [66] замедлив японское наступление на достаточно долгое время, чтобы уцелевшие подразделения пяти батальонов смогли попытаться бежать из района Муара. [66]
Под предводительством австралийского подполковника Чарльза Андерсона выжившие индийские и австралийские войска сформировали «Силу Муар» и вели отчаянное четырехдневное отступление, [66] позволив остаткам войск Содружества, отступавших из северной Малайи, избежать отсечения и прорваться мимо японцев в безопасное место. Когда Сила Муар достигла моста в Парит Сулонге и обнаружила, что он прочно находится в руках врага, Андерсон, имея растущее число убитых и раненых, приказал «каждый сам за себя». Те, кто мог, отправились в джунгли, болота и каучуковые плантации в поисках штаба своей дивизии в Йонг Пэне . Раненых оставили на милость японцев, и все, кроме двоих из 135, были подвергнуты пыткам и убиты в Парит Сулонгской резне . Андерсон был награжден Крестом Виктории за свое боевое отступление. [66] Битва при Муаре обошлась союзникам примерно в 3000 потерь, включая одного бригадира и четырех командиров батальонов. [66]
20 января в Эндау произошла новая высадка японцев , несмотря на воздушную атаку бомбардировщиков Vildebeest. Последняя оборонительная линия Содружества в Джохоре Бату Пахат – Клуанг – Мерсинг теперь подвергалась атаке по всей своей длине. Вопреки неоднократным просьбам своего главного инженера, бригадного генерала Ивана Симсона , Персиваль воспротивился строительству стационарных оборонительных сооружений в Джохоре, как и на северном берегу Сингапура, отклонив их комментарием: «Оборона вредна для морального духа». 27 января Персиваль получил разрешение от командующего американо-британско-голландско-австралийским командованием генерала Арчибальда Уэйвелла отдать приказ об отступлении через пролив Джохор на остров Сингапур. [ требуется цитата ]
31 января последние организованные силы союзников покинули Малайю, и союзные инженеры взорвали дыру шириной 70 футов (21 м) в дамбе, которая соединяла Джохор и Сингапур; несколько отставших перебрались через нее в течение следующих нескольких дней. Вскоре после этого японские налетчики и лазутчики, часто замаскированные под сингапурских мирных жителей, начали пересекать пролив Джохор на надувных лодках. [ необходима цитата ]
Менее чем за два месяца битва за Малайю закончилась полным поражением сил Содружества и их отступлением с Малайского полуострова к крепости Сингапур. Около 50 000 солдат Содружества были захвачены или убиты во время битвы. Японская армия вторглась на остров Сингапур 7 февраля и завершила завоевание острова 15 февраля, захватив еще 80 000 пленных из 85 000 защитников союзников. [ необходима цитата ] Последняя битва перед капитуляцией состоялась с малайским полком в Букит-Канду 14 февраля.
К концу января Хинан был предан военному суду за шпионаж в пользу японцев и приговорен к смертной казни. 13 февраля, через пять дней после вторжения на остров Сингапур, и когда японские войска приближались к центру города, он был доставлен военной полицией на берег и поспешно казнен. Его тело было брошено в море. [67] [ нужна страница ]
{{cite book}}: |work=проигнорировано ( помощь )