Эти локомотивы имели внешние цилиндры размером 12 на 15 дюймов (305 мм × 381 мм), приводящие в движение колеса размером 3 фута 1 дюйм (0,940 м); все они были закрыты бортами. Они были первыми локомотивами на Great Eastern, которые использовали клапанный механизм Walschaerts . [2] Они использовались на трамвайной линии Wisbech и Upwell , а также в портах Грейт-Ярмута и Ипсвича с 1930-х по 1950-е годы. Они заменили более ранние GER Class G15 0-4-0 T похожего внешнего вида.
Первый вывод был в 1942 году. Оставшиеся локомотивы были перенумерованы в 8216–8226 в 1944 году. Оставшиеся одиннадцать локомотивов были переданы British Railways в 1948 году в ходе национализации, и к их номерам добавилось 60000. Изъятия возобновились в 1949 году, сначала медленно, затем быстрее, и последний был уволен в 1955 году. [3]
Отдельные локомотивы
Примечание: данные выше соответствуют RailUK. BRDatabase приводит несколько иные даты: