stringtranslate.com

Фрегат класса Саксония

Класс F124 Sachsen – новейший класс фрегатов ПВО ВМС Германии . Конструкция фрегата класса Sachsen основана на конструкции фрегата класса F123 Brandenburg , но с улучшенными характеристиками скрытности , предназначенными для обмана радаров и акустических датчиков противника. Этот класс включает в себя усовершенствованный многофункциональный радар APAR и радар дальнего действия SMART-L , который, как предполагается, способен обнаруживать самолеты-невидимки и ракеты-невидимки.

Хотя они обозначены как фрегаты, по своим возможностям они сравнимы с эсминцами и предназначались для замены класса Lütjens ВМФ . Они похожи на голландский класс De Zeven Provinciën , поскольку оба основаны на использовании общей первичной системы противовоздушной обороны, построенной на основе радаров APAR и SMART-L, а также системы зональной обороны SM-2 Block IIIA и Ракеты класса «земля-воздух» точечной защиты Evolved Sea Sparrow Missile (ESSM) .

В июне 1996 года правительство Германии заключило контракт на поставку трех кораблей с опционом на четвертый корабль, который предварительно должен был называться Thüringen , но вариант на этот четвертый корабль не был рассмотрен. Этот класс стоимостью 2,1 миллиарда евро за три корабля был одной из самых дорогих кораблестроительных программ ВМС Германии.

Дизайн

После воссоединения Германии в 1990 году в конце Холодной войны ВМС Германии продолжили программу строительства бывшего Бундесмарина (Федерального военно-морского флота), в рамках которой планировался флот, основанный на эсминцах и фрегатах . Класс «Саксония» был второй группой фрегатов, построенных в эпоху после объединения, после фрегатов класса «Бранденбург » , заложенных в начале 1990-х годов. Трем Sachsen было приказано заменить старые эсминцы класса Lütjens , которым тогда было более тридцати лет. [1]

Общие характеристики и оборудование

Гессен на Кильской неделе в 2007 году

Корабли класса Sachsen имеют длину 132,15 метра (433 фута 7 дюймов) по ватерлинии и общую длину 143 м (469 футов 2 дюйма) . Они имеют ширину 17,44 м (57 футов 3 дюйма) и осадку 5 м (16 футов 5 дюймов), хотя осадка увеличивается до 7 м (23 фута 0 дюймов) у гидролокатора в выпуклой носовой части . Их водоизмещение 5690 длинных тонн (5780  т ) при полной загрузке . Рулевое управление осуществляется одним рулем направления, стабилизированным по крену ; корабли имеют радиус поворота 570 м (1870 футов). Фрегаты имеют экипаж из 38 офицеров, 64  старшин и 140 рядовых матросов. У них есть помещения для еще тринадцати офицеров и матросов в составе штаба командира эскадрильи, а также есть экипаж для женщин-моряков. Корабли могут находиться в море 21 день единовременно. [2]

Корпуса кораблей были спроектированы по образцу предыдущего класса «Бранденбург» , чтобы обеспечить большую унификацию деталей и снизить затраты на техническое обслуживание; Они построены с использованием модульной конструкции MEKO и включают семь водонепроницаемых отсеков . Основным улучшением по сравнению с более ранними судами является значительно уменьшенная радиолокационная заметность. Корабли были спроектированы с учетом дополнительной массы в 270 длинных тонн (270 т), чтобы в будущем можно было добавлять новое оружие и датчики без ущерба для эффективности кораблей. [2]

Корабли класса Sachsen оснащены комбинированной дизель-газовой двигательной установкой (CODAG). Два рабочих вала работают независимо. Дизельные двигатели установлены в непроходимой звукоизоляционной капсуле. Валы приводят в движение два пятилопастных гребных винта изменяемого шага . Газовая турбина General Electric LM2500 PF/MLG имеет мощность на валу 31 500 лошадиных сил (23 500 кВт), а дизели MTU 20V 1163 TB93 обеспечивают суммарную тормозную мощность 20 100 лошадиных сил (15 000 кВт). Общая двигательная установка мощностью 51 600 л.с. (38 500 кВт) обеспечивает максимальную скорость 29 узлов (54 км / ч; 33 мили в час); Работая только дизелями, корабли могут путешествовать на расстояние 4000 морских миль (7400 км; 4600 миль) со скоростью 18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час). Корабли оснащены четырьмя дизель-генераторами мощностью по 1000  киловатт , работающими при напряжении 400  Вольт (В) и 115 В. [2]

Рулевое управление контролируется с помощью системы крена руля, которая передает информацию о положении корабля и сигналы демпфирования руля, что позволяет кораблям поддерживать «почти беспрецедентную устойчивость» при волнении моря до 5 баллов. [3]

Вооружение

Саксония запускает ракету SM-2

Эти корабли были оптимизированы для противовоздушной обороны. Основным зенитным вооружением является 32-ячеечная система вертикального пуска Mk 41 Mod 10 , оснащенная двадцатью четырьмя ракетами SM-2 Block IIIA и тридцатью двумя ракетами Evolved Sea Sparrow . Точечную защиту от крылатых ракет обеспечивает пара 21-зарядных пусковых установок Rolling Airframe Missile . Корабли также оснащены двумя четырехкамерными пусковыми установками противокорабельных ракет РГМ-84 «Гарпун» . [2] В 2013 году ВМС Германии рассмотрели возможность модификации корабельного радара дальнего поиска, чтобы позволить использовать ракеты SM-2 в качестве противоракетной обороны . [4]

Для защиты от подводных лодок фрегаты несут две тройные пусковые установки для 324-мм (12,8 дюйма) торпед MU90 Impact . Корабли также несут различные орудия, в том числе одно орудие двойного назначения калибра 62 калибра и длиной 76 миллиметров (3 дюйма) производства OTO Melara . Они также вооружены двумя 27-мм (1,1 дюйма) автопушками Rheinmetall MLG 27 с дистанционным управлением в одиночных установках. [2]

В январе 2003 года Гамбург имел модифицированную башню Panzerhaubitze 2000 со 155-мм (6,1 дюйма) орудием, экспериментально приспособленную для концепции модульной морской артиллерии . Эксперимент представлял собой технико-экономическое обоснование проектируемого фрегата класса F125 . Орудие имело дальность стрельбы 40 миль (74 км; 46 миль) и скорострельность 10 выстрелов в минуту. [2]

Sachsen и ее родственные корабли оборудованы полетной палубой и ангаром, в котором могут разместиться два вертолета Super Lynx или NH90 . Кабина экипажа рассчитана на размещение вертолета массой 15 метрических тонн (15 длинных тонн; 17 коротких тонн) в условиях волнения моря до 6 баллов. Система управления вертолетом от MBB-Förder und Hebesysteme использует лазерное наведение и компьютер. управляемые рычаги-манипуляторы для фиксации вертолета после приземления. [2]

Датчики и меры противодействия

Радар АПААР

Для этой цели корабли оснащены современным комплексом датчиков и вооружения. Основными датчиками для этой роли являются радар наблюдения дальнего действия SMART-L и многофункциональный радар APAR . Комплекты SMART-L и APAR в значительной степени дополняют друг друга в том смысле, что SMART-L — это радар L-диапазона , обеспечивающий наблюдение на очень большом расстоянии, а APAR — это радар X-диапазона , обеспечивающий точное отслеживание цели, высокоэффективные возможности поиска горизонта и наведение ракет. с использованием метода прерывистого непрерывного освещения (ICWI), что позволяет одновременно наводить в полете 32 ракеты с полуактивным радиолокационным самонаведением , в том числе 16 на конечном этапе наведения. [5] [6] Корабли также оснащены двумя навигационными радарами САРП STN Atlas 9600-M. [7]

Усилия по модернизации

В 2013 году компании Atlas Elektronik и Thales Deutschland заключили контракт на модернизацию системы управления фрегатов, реализация проекта должна быть завершена к 2017 году. [8]

В августе 2021 года агентство закупок вооруженных сил Германии (BAAINBw) заключило с немецкими и израильскими компаниями Hensoldt и IAI контракт , согласно которому на фрегатах класса Sachsen устаревший радар дальнего действия SMART-L будет заменен новым радаром с АФАР. система получила обозначение TRS-4D/LR ROT. [9] Он будет способен сопровождать «очень маленькие и маневренные» цели на дальностях более 400 км для воздушных целей и до 2000 км для целей на околоземной орбите. Это включает в себя баллистические ракеты большой дальности, что позволит Германии участвовать в усилиях НАТО по противоракетной обороне . Установка на корабли противоракет типа СМ-3 не планируется . Также будут модернизированы корабельные системы IFF .

Прежде чем начнется установка трех корабельных радаров, еще один первый блок будет установлен в 2023 году на прибрежном объекте недалеко от Военно-морской технологической школы в Парове в земле Мекленбург-Передняя Померания для целей обучения и оценки. Планируется, что на первом корабле будет установлен радар в 2024 году, а все три корабля должны быть оснащены новой системой к 2028 году.

Та же система Hensoldt/IAI также была выбрана ВВС Германии для замены стационарных радаров раннего предупреждения HR-3000 или HADR ( Hughes Air Defense Radar ).

Корабли

История обслуживания

Гамбург дозаправляется с моста USNS  , военный корабль США «  Дуайт Д. Эйзенхауэр» справа и военный корабль США «  Хюэ Сити» на заднем плане.

В августе 2004 года Саксония завершила серию боевых ракетных пусков на ракетном полигоне Пойнт-Мугу у побережья Калифорнии, включающую в общей сложности 11 ракет ESSM и 10 ракет SM-2 Block IIIA. Испытания включали стрельбы по дронам-мишеням, таким как BQM-74E Chukar III и BQM-34S Firebee I , а также по ракетным целям, таким как AQM-37C Jayhawk и противокорабельные ракеты воздушного базирования Kormoran 1 . [5] Во время службы в постоянных военно-морских силах НАТО 1 в 2004 году Саксония принимала участие в тренировочных операциях на авианосце США USS  Enterprise . [10] С 2006 года три корабля класса «Саксония» были переданы в состав Einsatzflottille 2 и базировались в Вильгельмсхафене вместе с четырьмя фрегатами класса «Бранденбург» . Семь фрегатов вместе образуют 2-ю фрегатную эскадру (фрегатную эскадру). [11]

Операции с американскими авианосными группами продолжались в течение 2000-х и 2010-х годов, включая учения по оперативной совместимости с Гессеном и авианосцем USS  Harry S. Truman в 2010 году. После этого Гессен отправился в круиз по Средиземному морю . Кроме того, «Гамбург» стал первым немецким кораблем, полностью интегрированным в американскую авианосную ударную группу в марте 2013 года. [12]

В январе 2013 года Гессен служил флагманом 1 -го постоянного военно-морского флота НАТО. В марте 2015 года «Гессен» и фрегаты «Карлсруэ» и «Бранденбург» приняли участие в операции «Добрая надежда» — учениях, проводимых совместно с ВМС ЮАР . [13]

В январе 2024 года Гессен покинул порт Вильгельмсхафен и направился в сторону Аденского залива, где в настоящее время участвует в EUNAVFOR Aspides , миссии ЕС по защите коммерческого трафика от атак хуситов , поддерживаемых Ираном , которые использовали противокорабельные ракеты и боевые дроны для нападают на тамошние грузовые суда, пытаясь заставить Израиль прекратить операцию в секторе Газа . Министр обороны Германии Борис Писториус назвал это «самой опасной миссией ВМФ за последние десятилетия». [14]

28 января 2024 года Гессен попытался перехватить летевший к нему дрон. Было выпущено две управляемые ракеты, обе не достигли цели и упали в море. Источники Spiegel обвинили в технических дефектах. [15] Вскоре после этого выяснилось, что это был не дрон хуситов, а дружественный американский дрон MQ-9 Reaper, который был ошибочно идентифицирован и обстрелян по пока неизвестным причинам. 29 января Гессен успешно перехватил два дрона хуситов с помощью своей 76-мм пушки и ракет RIM-116. [16]

Экспорт

В июле 2013 года появились слухи о том, что ВМС Израиля согласились закупить у Германии два эсминца за 1 миллиард евро. По слухам, это были суда класса «Саксония ». [17] [18] В конце концов, в 2015 году Израиль приобрел четыре корвета класса «Саар 6» — значительно меньшие по размеру суда — на немецких верфях. [19]

Смотрите также

Похожие корабли

Сноски

  1. ^ Осборн, стр. 161, 174.
  2. ^ abcdefg Вертхайм, с. 245
  3. ^ Уотерс, с. 135
  4. ^ Уотерс, с. 191
  5. ^ Аб Лок, Йорис Янссен (октябрь 2005 г.). «Испытания боевыми стрельбами переписывают руководящие принципы». Джейн ВМС Интернэшнл . 110 : 38–40.
  6. ^ Фридман, с. 263
  7. ^ Вертхайм, с. 237
  8. ^ «Thales Deutschland, Atlas Elektronik модернизирует три фрегата F-124 для ВМС Германии» . 11 марта 2013 г.
  9. ^ Ружельник, Ольга (06 сентября 2021 г.). «Хенсольдт – IAI: новые радары дальнего воздушного наблюдения и ПРО для вооруженных сил Германии». Журнал ЭДР . Проверено 19 октября 2021 г.
  10. ^ Кейлор, Северная Каролина (13 марта 2007 г.). «CCSG 12 посещает FGS Sachsen». ВМС США. Архивировано из оригинала 22 января 2016 года . Проверено 12 октября 2015 г.
  11. ^ "2. Fregatengeschwader" [2-я эскадра фрегатов]. Bundeswehr.de (на немецком языке) . Проверено 18 августа 2020 г.
  12. ↑ Горман, Тимоти (4 апреля 2013 г.). «Гамбург – первый немецкий корабль, который будет развернут в авианосной ударной группе США». ВМС США. Архивировано из оригинала 25 сентября 2015 года . Проверено 21 апреля 2013 г.
  13. ^ "Корабли ВМС Германии заходят в порт Анголы" . DefenseWeb. 24 февраля 2015 года . Проверено 12 октября 2015 г.
  14. ^ «Красное море: Писториус посещает немецкий корабль, отправляющийся в миссию хуситов – DW – 20.02.2024» . dw.com . Проверено 29 февраля 2024 г.
  15. ^ "ВМС Германии чуть не сбили беспилотник США над Красным морем — сообщает – DW – 28.02.2024» . dw.com . Проверено 29 февраля 2024 г.
  16. ^ «Немецкий военный корабль, участвовавший в миссии ЕС на Красном море, сбил два дрона» . Рейтер . Проверено 5 апреля 2024 г.
  17. ^ «Отчет: Германия продаст Израилю 2 эсминца за 1 миллиард евро» . «Джерузалем Пост» . 7 декабря 2013 года . Проверено 24 января 2014 г.
  18. ^ «Благодаря месторождениям природного газа в Восточном Средиземноморье у Израиля теперь есть новый фронт: море». Планшетный журнал . 17 января 2014 года . Проверено 24 января 2014 г.
  19. ↑ Вавассер, Ксавье (11 марта 2020 г.). «Новый корвет SA'AR 6 ВМС Израиля начинает первые ходовые испытания» . Военно-морские новости . Проверено 17 августа 2020 г. .

Рекомендации

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с классом Саксонии .