stringtranslate.com

Бэбкок Интернешнл

Babcock International Group plc — британская [5] компания по предоставлению услуг в области аэрокосмической, оборонной и ядерной инженерии, расположенная в Лондоне , Англия. Она специализируется на управлении сложными активами и инфраструктурой. Хотя у компании есть гражданские контракты, ее основной бизнес связан с государственными органами, в частности с Министерством обороны Великобритании и Network Rail . Компания имеет четыре операционных сектора, а ее зарубежные операции базируются в Африке, Северной Америке, Южной Америке, Европе и Австралии.

Акции Babcock котируются на Лондонской фондовой бирже и входят в индекс FTSE 250 .

История

1891-1979

Babcock International ведёт свою историю с 19 века и американских производителей тяжёлой промышленности Babcock & Wilcox Company , которая была основана в 1867 году партнёрами Стивеном Уилкоксом и Джорджем Бэбкоком для производства и продажи запатентованного водотрубного котла Уилкокса . [6] В 1870-х и 1880-х годах компания, приняв решение о международной экспансии, заняла первоначальный след на британском рынке, сосредоточившись на таких городах, как Глазго , Шотландия. 9 апреля 1891 года Babcock & Wilcox решила основать отдельно финансируемую (первоначально капитализированную в размере 250 000 фунтов стерлингов ) британскую компанию под названием Babcock & Wilcox Ltd. [5] Первоначальными членами совета директоров британской компании были известный шотландский инженер-строитель сэр Уильям Аррол и Эндрю Стюарт из компании по производству стальных труб A & J Stewart & Menzies, расположенной в Ланаркшире , впоследствии Stewarts & Lloyds . [7]

После основания британской компании сфера ее деятельности была определена как «весь мир, за исключением Северной Америки и Кубы», что являлось вотчиной американского предприятия Babcock & Wilcox. [7] Начиная с 1885 года, паровые котлы B&W производились на заводе Kilbowie Works компании Singer Manufacturing Company в Клайдбанке недалеко от Глазго. [7] [8] Примерно в это же время изобретатель и бизнесмен Айзек Зингер стал значительным и влиятельным акционером компании. [9]

В 1895 году Babcock & Wilcox Ltd открыла новый завод по производству котлов на территории площадью 33 акра (130 000 м 2 ) кузницы Портерфилд на противоположной стороне реки Клайд недалеко от Ренфрю . [7] В 1900 году компания получила 1,57 млн ​​фунтов стерлингов инвестиций, которые были использованы для финансирования расширения ее глобального присутствия через многочисленные зарубежные дочерние предприятия. [8] В 1913 году B&W начала свое сотрудничество с верфью Rosyth Dockyard после победы в тендере на строительство парогенераторной установки на этом участке; это присутствие послужило отправной точкой для последующего обширного участия фирмы в секторе судоремонта. [8]

Во время Первой и Второй мировых войн B&W была крупным поставщиком для британского оборонного ведомства. В 1940-х годах численность рабочей силы в Renfrew достигла пика примерно в 10 000 человек. В послевоенную эпоху производство и поддержка оборонного оборудования продолжали оставаться долгосрочным и ключевым направлением деятельности компании. [7]

На протяжении всего 20-го века B&W была крупным поставщиком котлов для электростанций . [8] В 1960-х годах компания занялась разработкой гражданских атомных электростанций в Соединенном Королевстве. [7] B&W также продолжала диверсифицировать свою деятельность на международном уровне, в том числе на североамериканском рынке; к 1979 году североамериканское дочернее предприятие компании приносило треть от общего объема продаж (844 миллиона фунтов стерлингов) и более половины общей прибыли бизнеса. [8] В том же году Babcock & Wilcox Ltd была переименована в Babcocks International Ltd. [ 10]

1980–1999

В 1982 году Babcock International была размещена на Лондонской фондовой бирже , став Babcock International PLC . Примерно в это же время дочерняя компания Babcock & Wilcox (Operations) Ltd была переименована в Babcock Power Ltd ; впоследствии это подразделение стало называться Babcock Energy Ltd. [ 10] К 1985 году оборот Babcock International достиг 1,1 млрд фунтов стерлингов; ее дочерние компании были заняты в предприятиях и проектах по всему миру, как правило, сосредоточиваясь на своей подрядной деятельности. Ее бизнес по обработке материалов, который был убыточным с 1970-х годов, в этот период подвергся реструктуризации и сокращению рабочих мест. [8]

В 1987 году Babcock объединилась с конкурирующей инжиниринговой компанией FKI Electricals plc , образовав FKI Babcock PLC . [5] Вскоре после этого головной офис недавно объединенной компании в Лондоне и более двух десятков заводов были закрыты, что привело к потере около 6000 рабочих мест, более половины из которых базировались в Великобритании, сократив ее рабочую силу до менее чем 30 000 человек. [8] В этот период было куплено несколько инжиниринговых и транспортных предприятий. В августе 1989 года FKI Babcock PLC разделилась, образовав Babcock International Group PLC и FKI plc . [11] [8]

Недавно ставшая независимой Babcock International вскоре занялась несколькими приобретениями. [8] В апреле 1992 года фирма купила ближневосточного подрядчика энергетической отрасли King Wilkinson . В том же году был также приобретен шведский бизнес по обработке грузов с судна на берег Consilium. В 1994 году Babcock приобрела 35-процентную долю британского конгломерата Thorn EMI в Rosyth Dockyard , что привело к созданию Babcock Rosyth Defence . В том же году бизнес Babcock по обработке материалов, сосредоточенный в Германии, был реорганизован и переименован в Babcock Materials Handling . [8]

После регистрации убытка в размере 42 миллионов фунтов стерлингов для бизнеса в 1994 году, который был в значительной степени приписан его энергетическому подразделению и последствиям от контракта на электростанции Drax , Babcock International отреагировала стратегическим избеганием слишком крупных контрактов, если только связанный с этим риск не был разделен с другими партнерами. [8] Кроме того, бизнес решил, что он полностью избавится от своего более рискованного делового предприятия. Среди других изменений, работы Babcock International в Rosyth были сильно затронуты, будучи перенаправлены в гражданский сектор, такой как нефтяная промышленность . [8] В конце 1996 года Babcock выкупила Rosyth у Министерства обороны по чистой стоимости в 21 миллион фунтов стерлингов. [8]

В 1995 году 75% акций в производстве котлов и энергетических услугах (первоначально основные направления деятельности Babcock), к тому времени известных как Babcock Energy Ltd, были проданы японской компании Mitsui Engineering & Shipbuilding и стали называться Mitsui Babcock Energy Ltd. [12] В ноябре 2006 года Mitsui продала компанию Doosan Heavy Industries & Construction , дочерней компании южнокорейской Doosan Group : в то время компания была переименована в Doosan Babcock Energy Ltd. [ 13] В сентябре 2009 года чешский производитель паровых турбин Skoda Power стал частью Doosan Babcock Energy Ltd. Впоследствии в 2010 году это предприятие было переименовано в Doosan Power Systems Ltd. [14]

2000-2010

В 2000 году Babcock приняла стратегическое решение отойти от производства и перейти к обслуживанию и поддержке критического оборудования и инфраструктуры клиентов. Отражая успешное изменение стратегического фокуса компании, в 2002 году Babcock была должным образом переклассифицирована на Лондонской фондовой бирже из «Инжиниринг» в «Вспомогательные услуги». [15]

19 июня 2002 года компания приобрела Service Group International Ltd, поставщика услуг поддержки на оборонном и гражданском рынках. [12] Она успешно выиграла тендер на Peterhouse Group plc, а 18 июня 2004 года ее предложение было объявлено безусловным, поскольку было удержано более 50% акций. [12] 30 сентября 2004 года она приобрела Turner and Partners, поставщика профессиональных услуг для телекоммуникационной отрасли. [12]

9 мая 2006 года компания приобрела Alstec Group Ltd, оператора ядерной энергетики и аэропортовых услуг, [16] а 13 июня 2006 года она купила высоковольтные линии электропередач и бизнес мобильной связи ABB South Africa (Pty). [12] 10 мая 2007 года было размещено 19 миллионов новых акций для финансирования приобретений, а 28 июня 2007 года она приобрела Devonport Management Limited , оператора атомных подводных лодок и надводных кораблей Devonport Dockyard , а также Appledore Shipbuilders . [17]

25 июля 2007 года правительство Соединенного Королевства объявило, что Aircraft Carrier Alliance , частью которого является Babcock International, проведет окончательную сборку двух новых авианосцев для Королевского флота на своей верфи Rosyth Dockyard. [18] 7 августа 2007 года одобрение приобретения International Nuclear Solutions PLC достигло 58,9% выпущенного акционерного капитала, и поглощение было завершено. [19]

22 апреля 2008 года, для дальнейшего укрепления бренда в ядерном секторе и секторе поддержки подводных лодок, Babcock приобрела Strachan & Henshaw у Weir Group за 65 млн фунтов стерлингов; на момент сделки компания имела более 50 лет опыта в высоконадежной обработке материалов. [20] В сентябре 2009 года Babcock приобрела коммерческое подразделение UKAEA Ltd. [21] это приобретение расширило существующие навыки Babcock в ядерной сфере, принеся дополнительный опыт в категоризации отходов, выводе из эксплуатации объектов высокой опасности, инкапсуляции и хранении опасных материалов и транспортировке отходов. [22] Сделка также обеспечила Babcock ее первую операционную позицию Tier 1 на гражданском ядерном рынке и прямые отношения с Nuclear Decommissioning Authority , дополнив ее существующую позицию Tier 1 на военном ядерном рынке. [22]

2010 по настоящее время

В марте 2010 года Babcock приобрела VT Group за 1,32 млрд фунтов стерлингов или 750 пенсов за акцию; фирма предложила 361,6 пенса за акцию наличными, а также 0,7 новых акций Babcock за каждую акцию VT Group. Приобретение, которое было завершено 8 июля 2010 года, создало объединенную группу по обороне и поддержке услуг, которая ежегодно наращивала продажи на 3 млрд фунтов стерлингов и имела более 25 000 сотрудников, которые в основном базировались в Великобритании и Соединенных Штатах. [23] [24] В результате слияния Babcock взяла на себя контракт на управление Службой высокочастотной связи обороны от имени Министерства обороны; этот контракт был первоначально присужден VT Merlin Communications в 2003 году сроком на 15 лет. [25]

В марте 2014 года было объявлено, что Babcock согласилась полностью приобрести Avincis Group, включая ее дочернюю компанию Bond Aviation Group , в обмен на 1,6 млрд фунтов стерлингов. [26] Бывшие подразделения Avincis впоследствии были переименованы в Babcock в январе 2015 года. [27] В июле 2013 года подразделение Babcock Support Services приобрело Conbras Serviços Técnicos de Suporte LTDA в Бразилии за денежное вознаграждение в размере 18,2 млн фунтов стерлингов плюс отложенное вознаграждение в размере 4,4 млн фунтов стерлингов. [28]

В апреле 2014 года Babcock Dounreay Partnership (BDP), консорциум Babcock International Group PLC (50%), CH2M Hill (30%) и URS (20%) был выбран в качестве предпочтительного претендента и в конечном итоге получил контракт на 1,6 млрд фунтов стерлингов от Nuclear Decommissioning Authority на управление и вывод из эксплуатации ядерного объекта Dounreay в Шотландии. [29] В ноябре 2014 года Babcock был назван предпочтительным покупателем британского правительства по ремонту и обслуживанию земель Defense Support Group , исполнительного агентства и торгового фонда Министерства обороны. Продажа и передача Babcock были завершены 1 апреля 2015 года. [30]

В течение 2010-х годов компания получила множество военно-морских контрактов. В мае 2012 года Babcock получила контракт на 15 миллионов фунтов стерлингов от Министерства обороны на поддержку разработки атомных подводных лодок следующего поколения Соединенного Королевства. [31] В августе 2014 года Babcock опубликовала заявление, в котором заявила, что на HMNB Clyde будут сокращены рабочие места, если Шотландия проголосует за независимость на референдуме 2014 года . [32] В октябре 2014 года и Babcock, и BAE Systems выиграли контракты от Министерства обороны на общую сумму 3,2 миллиарда фунтов стерлингов на содержание британских военных кораблей, подводных лодок и военно-морских баз в течение следующих пяти лет. [33]

В декабре 2014 года Министерство обороны передало неаэрокосмические активы Группы поддержки обороны компании Babcock. [34]

В сентябре 2019 года было объявлено, что компания Babcock была выбрана в качестве предпочтительного претендента на строительство нового флота из пяти фрегатов типа 31 для Королевского флота . [35]

В 2018 и 2019 годах Babcock отклонил многочисленные непрошеные предложения поставщика государственных услуг Serco объединить два бизнеса. [36] Предложения о слиянии были единогласно отклонены советом директоров Babcock, который, как сообщается, посчитал предложение не имеющим стратегических достоинств. [37] [38] Как сообщается, Руперт Сомс , генеральный директор Serco, по-прежнему заинтересован в согласовании оборонных операций своей компании с собственными подразделениями Babcock. [39]

В 2019 году и в начале 2020 года Babcock неоднократно выпускала предупреждения о прибыли, которые фирма приписывала спаду государственных заказов и проблемам с ее авиационным подразделением, что потребовало списания 85 млн фунтов стерлингов по аренде ее вертолетного парка в Северном море . [40] В феврале 2020 года сообщалось, что компания рассматривает возможность выхода из сектора офшорных вертолетов на фоне острой конкуренции; Babcock уже сократила свои парки Sikorsky S-92 и Eurocopter EC225 Super Puma с 15 до семи вертолетов и с 13 до одного вертолета соответственно. [41] Решение фирмы сократить свои запасы S-92 заставило производителя Sikorsky подать в суд на Babcock за его отказ принять поставку единиц, заказанных в 2011 году. [42]

В апреле 2021 года в рамках широкомасштабной программы реструктуризации Babcock объявила о продаже ряда своих бизнес-направлений, что приведет к потере 1000 рабочих мест (850 из которых будут в Соединенном Королевстве); в рамках этого компания продаст свое подразделение по транспортировке нефтяных и газовых авиаперевозок компании CHC Group . [43] Компания также подтвердила продажу своего бизнеса по поддержке вертолетов в июле 2022 года. [44]

В марте 2023 года Babcock International продала предприятия экстренной авиации в Финляндии, Италии, Норвегии, Португалии, Испании и Швеции британской группе Alacala Partners, которая преобразовала их в Avincis Group. [45]

Противоречие

Ремонт ядерного реактора с помощью клея

В феврале 2023 года Королевский флот Великобритании приказал провести расследование ремонтных работ, проведенных инженерами Babcock International на подводной лодке Trident, после того как было обнаружено, что для ремонта сломанных болтов в ядерном реакторе использовался клей. [46] Источник в ВМС сообщил газете The Guardian: «Это позор. С ядерной энергетикой нельзя экономить. Стандарты есть стандарты. Ядерные стандарты никогда не нарушаются». [47]

Операции

Компания разделена на четыре сектора: морской, наземный, авиационный и ядерный. [4]

Финансовая информация

Ссылки

  1. ^ "Обзор Babcock International Group PLC". Companies House . 1 февраля 1989 г. Получено 24 января 2024 г.
  2. ^ "Terms". Babcock International . Получено 24 января 2024 г.
  3. ^ "Джордж Герман Бэбкок". www.asme.org .
  4. ^ abcdef "Annual Report 2023" (PDF) . Babcock International . Получено 12 февраля 2024 г. .
  5. ^ abc "Records of Babcock International Group plc, 1989-, boilermakers and engineers, England". Архивный хаб . Получено 21 октября 2019 г.
  6. ^ "The Babcocks & Wilcox Company". Encyclopedia.com . Thomson Gale . Получено 10 марта 2017 г. .
  7. ^ abcdef «Записи Babcock International Group plc, архивированные 14 июля 2012 г. в Wayback Machine ». Архивные службы Университета Глазго
  8. ^ abcdefghijklm "История Babcock International Group PLC". fundinguniverse.com . Получено 21 февраля 2020 г. .
  9. ^ "Singer, Babcock & Wilcox". Ismacs . Получено 6 августа 2017 .
  10. ^ ab "Записи Babcock Energy Ltd, 1987-1995, котельщики и инженеры". Архивный хаб . Получено 15 марта 2019 г.
  11. ^ «Записи Babcock Industrial & Electrical Products Ltd, заархивированные 10 марта 2007 г. в Wayback Machine », Архивные службы Университета Глазго.
  12. ^ abcde "Babcock International". UK Business Park. Архивировано из оригинала 16 июня 2013 года . Получено 17 апреля 2011 года .
  13. ^ "Mitsui продаст Mitsui Babcock южнокорейской фирме". Antara.co.id. 1 января 1970 г. Архивировано из оригинала 30 июля 2012 г. Получено 17 апреля 2011 г.
  14. ^ "Doosan покупает Skoda Power". The Engineer. 16 сентября 2009 г. Получено 19 марта 2016 г.
  15. ^ Бэбкок: Заявление председателя. Годовой отчет за 2003 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ "Бэбкок положил глаз на ядерные контракты". Findarticles.com. 14 мая 2006 г. Получено 17 апреля 2011 г.
  17. ^ "Naval Dockyard buying for £350m". BBC News . 10 мая 2007 г. Получено 17 апреля 2011 г.
  18. ^ "Верфь будет строить корпуса авианосцев". BBC News . 14 февраля 2008 г. Получено 17 апреля 2011 г.
  19. ^ Барри, Крис (6 апреля 2007 г.). «Babcock покупает INS в согласованном поглощении». Manchestereveningnews.co.uk. Архивировано из оригинала 13 мая 2007 г. Получено 17 апреля 2011 г.
  20. ^ Бэйн, Саймон (22 апреля 2008 г.). «Weir продает Strachan & Henshaw за 65 млн фунтов стерлингов». Heraldscotland.com . Получено 17 апреля 2011 г. .
  21. ^ "Babcock покупает UKAEA Ltd за 50 миллионов фунтов стерлингов". Nuclear Engineering International. 18 сентября 2009 г. Получено 21 октября 2019 г.
  22. ^ ab "Babcock приобретает UKAEA Ltd за £50m". Process Engineering. 21 сентября 2009 г. Получено 15 марта 2019 г.
  23. ^ Вахман, Ричард (23 марта 2010 г.). «Babcock и VT договорились о слиянии на 1,3 млрд фунтов стерлингов». The Guardian . Великобритания . Получено 24 марта 2010 г.
  24. ^ "VT соглашается на предложение Babcock на 1,3 млрд фунтов стерлингов". BBC News . 23 марта 2010 г.
  25. ^ "VT Communications открывает новый центр высокочастотной связи для обороны". Ассоциация международного вещания . 19 июня 2006 г. Получено 18 октября 2017 г.
  26. ^ Ficenec, John (28 марта 2014 г.). «Babcock agrees £1.6bn deal for helicopter firm Avincis». The Telegraph . Получено 27 февраля 2015 г.
  27. ^ "Avincis переименован в Babcock". Babcock International. 12 января 2015 г. Архивировано из оригинала 6 июня 2015 г. Получено 27 февраля 2015 г.
  28. ^ "Interim Management Statement". Babcock International . Архивировано из оригинала 31 марта 2017 года . Получено 30 марта 2017 года .
  29. ^ "Babcock International Group". Архивировано из оригинала 24 августа 2014 года . Получено 24 июля 2012 года .
  30. ^ "Покупатель выбран для Группы поддержки обороны МО". BBC News . 19 ноября 2014 г. Получено 19 ноября 2014 г.
  31. ^ "Babcock International Group". BBC News . 22 мая 2012 г. Получено 24 мая 2012 г.
  32. ^ ««Независимость Шотландии может привести к потере рабочих мест», предупреждает Бэбкок». HR Grapevine . Получено 29 октября 2014 г.
  33. ^ "Babcock, BAE Systems выигрывают контракты на военно-морские силы Великобритании на сумму 5,2 млрд долларов" (пресс-релиз). Reuters. 1 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 17 октября 2015 г. Получено 30 июня 2017 г.
  34. ^ "UK MoD Sells DSG to Babcock". Defense News. 17 декабря 2014 г.
  35. ^ "Заказ фрегата Royal Navy Type 31 отправляется в Бэбкок". BBC News . 12 сентября 2019 г. Получено 8 ноября 2019 г.
  36. ^ Дайер, Рене (17 июня 2019 г.). «Бэбкок отклоняет второй подход конкурента Serco». proactiveinvestors.co.uk.
  37. ^ «Бэбкок утверждает, что подход Serco к слиянию не имел стратегических преимуществ». youinvest.co.uk. 17 июня 2019 г.
  38. ^ «Babcock отклоняет попытку слияния Serco». investorschronicle.co.uk. 17 июня 2019 г.
  39. ^ "Serco сделала две заявки на слияние с Babcock - отчет". Reuters. 16 июня 2019 г. Архивировано из оригинала 16 июня 2019 г.
  40. Боу, Майкл (12 февраля 2020 г.). «Огонь оборонного гиганта Babcock падает после нового удара по вертолетному дивизиону». Evening Standard .
  41. ^ Перри, Доминик (18 февраля 2020 г.). «Бэбкок рассматривает выход за пределы офшора, поскольку конкуренция усиливается». Flight International.
  42. ^ Грошель, Эми (7 августа 2019 г.). «Sikorsky подает в суд на Babcock из-за поставок S-92». Connect Upstream Insight.
  43. ^ "Оборонный гигант Babcock International сократит 1000 рабочих мест". BBC News. 13 апреля 2021 г. Получено 13 апреля 2021 г.
  44. ^ "Babcock продает убыточный бизнес спасательных вертолетов за 115 млн фунтов стерлингов". Plymouth Hetald . 24 июля 2022 г. Получено 22 марта 2022 г.
  45. ^ «Avincis Name Restored As Babcock Completes Partial Sale». Aviation Week Network. 1 марта 2023 г. Получено 22 мая 2023 г.
  46. ^ "Сообщается, что клей использовался для ремонта сломанных головок болтов на атомной подводной лодке HMS Vanguard". Forces Net . 31 января 2023 г. Получено 30 июля 2023 г.
  47. ^ «Королевский флот приказал провести расследование в отношении атомной подводной лодки, «отремонтированной с помощью клея». The Guardian . 1 февраля 2023 г. Получено 30 июля 2023 г.

Внешние ссылки