stringtranslate.com

Эгед (компания)

Egged Transportation Ltd ( иврит : אֶגֶד , произносится [ˈe.ged] ) — крупнейшая транзитная автобусная компания в Израиле . Междугородние автобусные маршруты Egged охватывают большинство израильских городов, поселков, кибуцев и мошавов , а компания осуществляет городские автобусные перевозки по всей стране. Она также работает в Польше и Нидерландах через дочернюю компанию.

Egged обеспечивает около 35% услуг общественного транспорта Израиля, нанимает около 6500 сотрудников и управляет парком из 2950 автобусов. Автобусы Egged перевозят около 900 000 пассажиров в день. [2]

История

Автобусная остановка Хадера 1937
Центральный автовокзал Тель-Авива «Эгед», 1930–1940 гг.
Автовокзал ХаМаавир, Тель-Авив, 1945 год.

Компания Egged была создана в 1933 году путем слияния четырех небольших междугородних автобусных кооперативов в Тель-Авиве и его окрестностях . В 1942 году она была объединена с автобусной компанией United Sharon . В 1951 году Egged объединилась с автобусной компанией Northern Shahar и автобусной компанией Southern Drom Yehuda , создав национальную сеть общественного транспорта. В 1961 году Egged объединилась с автобусной компанией Hamekasher из Иерусалима . [3] Название Egged (буквально «Союз ») кооперативу дал израильский поэт Хаим Нахман Бялик .

Во время войн 1956 , 1967 и 1973 годов автобусы и водители Egged помогали укреплять логистическую систему Армии обороны Израиля и возили солдат и продовольствие на поля сражений. Некоторые автобусы также служили машинами скорой помощи для транспортировки раненых солдат и гражданских лиц. [ необходима цитата ]

В конце 2002 года Эгед подал в суд на Палестинскую национальную администрацию и ее председателя Ясира Арафата с требованием возместить ущерб и потерю дохода из-за террористических атак и взрывов смертников в автобусах во время Второй интифады , утверждая, что эти атаки отпугнули пассажиров от поездок на автобусах. 3 февраля 2003 года окружной суд Тель-Авива постановил, что Арафат должен выплатить Эгед 52 миллиона шекелей в качестве компенсации за потерю годового дохода и 100 000 шекелей в качестве судебных издержек. [4]

Несмотря на попытки премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху по дерегулированию , Egged по-прежнему является крупнейшей автобусной компанией Израиля, субсидируется правительством и по-прежнему контролирует большинство междугородних автобусных линий в Израиле. Попытки Нетаньяху были пресечены забастовкой водителей автобусов, которая привела к остановке страны, а рабочие и директора Egged заявили, что любые дальнейшие попытки подорвать монополию компании будут встречены аналогичными мерами. [ необходима цитата ] Однако в последние годы многие автобусные линии начали эксплуатироваться более мелкими автобусными компаниями, такими как Dan , Kavim , Superbus , Connex и другими. В 2005 году Egged и правительство Израиля достигли соглашения, в соответствии с которым к 2015 году субсидирование будет сокращено для определенных секторов, инвалидов, солдат и студентов, а также для определенного оборудования. [5]

В 2019 году члены подавляющим большинством голосов проголосовали за преобразование Egged из рабочего кооператива в компанию . Если бы его члены проголосовали против преобразования структуры собственности, правительство могло бы отменить операционное соглашение, подписанное с Egged в ноябре 2018 года, выставить на тендер свои маршруты и наложить различные санкции, пока оно не решит преобразоваться в компанию. [6]

История нападений

Автобусы компании «Эгед» и их пассажиры неоднократно становились жертвами террористических актов, в том числе:

Флаг Эгеда

Автобусный парк

Припаркованные автобусы «Эгед» на автобусной станции в Израиле
Автобусная станция Эгед, Кирьят-Моше , Иерусалим

Автобусный парк Egged включает в себя широкий спектр моделей автобусов Mercedes-Benz , VDL , Volvo , DAF и MAN , включая пуленепробиваемые версии, используемые в основном для поездок по Западному берегу. Исторически компания также широко использовала автобусы Leyland , Neoplan , Jonckheere , International , Fiat и других. [ требуется цитата ]

Международные предприятия

Egged приобрела 51% болгарской автобусной компании Trans-Triumph, которая обслуживает такие города, как Варна и София , а также аэропортовые и туристические автобусы, примерно за 4 миллиона евро. Egged через свою дочернюю компанию отвечает за эксплуатацию половины общественного транспорта в городе Варна, втором по величине городе Болгарии с населением около полумиллиона человек. [7] Egged также создала совместное предприятие с муниципалитетом Русе под названием Egged Rousse JSC, которое управляет общественным транспортом в городе Русе .

Egged управляет примерно 1500 автобусами в Польше, где она владеет польской автобусной компанией Mobilis, которую она приобрела за €4 млн в 2006 году. [8] Компания управляет некоторыми столичными автобусными маршрутами, включая эксклюзивные франшизы в Варшаве , Кракове и Бартошице . [9] Mobilis в Варшаве управляет 215 автобусами для общественного транспорта и обслуживает около 40 маршрутов ежедневно. Кроме того, она использует автобусы Scania для футбольной команды Legia Warszawa и некоторые другие автобусы для специального транспорта и туризма. [8]

Egged Bus Services (EBS) также имеет восьмилетний контракт (с возможностью продления еще на два года) на сумму около 500 миллионов евро на общественный транспорт в регионе Waterland  [nl] в Нидерландах, начиная с декабря 2011 года. Контракт вызвал противодействие со стороны местных активистских групп, которые обвиняют Egged в поддержке политики Израиля по созданию поселений на Западном берегу и считают победу компании в тендере косвенной поддержкой Нидерландами политики Израиля по созданию поселений, согласно сообщениям Radio Netherlands Worldwide . Голландское дочернее предприятие Egged отрицает свою причастность к политике. [10]

Иерусалимский легкорельсовый транспорт

В октябре 2010 года Egged выкупила долю Veolia Transport в компании Jerusalem Light Rail после того, как сделка с Dan Bus Company сорвалась. [11] Однако в марте 2018 года стало известно, что Egged будет запрещено участвовать в тендере на эксплуатацию легкорельсового транспорта из-за проблем с конкуренцией. [12]

Тель-Авивский легкорельсовый транспорт

Компания Egged выиграла тендер на эксплуатацию и обслуживание Красной линии Тель-Авива с октября 2021 года от тендерного комитета NTA Metropolitan Mass Transit System Ltd. Победившая заявка была от консорциума Tevel, контролируемого Egged (51%), с китайскими компаниями Shenzhen Metro (30%) и CCECC (19%). Победа в тендере подлежит одобрению Антимонопольным управлением Израиля.

Маршруты "Мехадрин"

Уведомление на автобусах компании «Эгед»: «Пассажиры могут сидеть там, где пожелают (за исключением мест, предназначенных для инвалидов). Притеснения в этом отношении могут представлять собой уголовное преступление».

С конца 1990-х годов до января 2011 года компания Egged управляла гендерно-разделенными линиями, обычно называемыми автобусными линиями Mehadrin, которые в основном курсировали в крупных населенных пунктах харедим и/или между ними . В этих автобусах мужчины сидели спереди, а женщины должны были носить «скромную одежду». [13] Линии «mehadrin» подверглись критике после того, как женщина, Мириам Шир, предположительно подверглась нападению за отказ уступить свое место пассажиру-мужчине и пересесть в заднюю часть автобуса. [14] В январе 2011 года Верховный суд Израиля постановил, что принудительное разделение мужчин и женщин в автобусах является незаконным, но разрешил добровольное разделение на экспериментальный период в один год. Суд, приняв рекомендации следственной комиссии, постановил убрать знаки, обозначающие автобусы как раздельные, и установить новые знаки, информирующие пассажиров об их праве сидеть там, где они хотят. [15]

Представители харедим обратились с просьбой разрешить открытие частных автобусных линий, но министерство транспорта заблокировало их. [16]

Туризм

Туристические автобусы Эгед

В последующие годы Egged Bus Cooperative расширил свои услуги через свою дочернюю компанию Egged Tours, предлагая организованные поездки за границу для израильтян, а также однодневные туры по Израилю для туристов. [17] Egged Tours — это компания, имеющая лицензию IATA, которая работает как оптовая компания по организованным турам по всему миру и Израилю для групп и отдельных лиц. Ее услуги включают в себя перелеты, организованные туры, размещение и поездки круглый год. [18]

Критика

Участие в израильских поселениях

12 февраля 2020 года Организация Объединенных Наций опубликовала базу данных компаний, ведущих бизнес, связанный с Западным берегом , включая Восточный Иерусалим , а также на Голанских высотах . [19] Компания Egged была включена в базу данных из-за своей деятельности в израильских поселениях на этих оккупированных территориях, [20] которую ООН считает незаконной. [21]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ תכנית תחרות ענף התחבורה הציבורית באוטובוסים 2030-2018 שנים [План конкурса общественного транспорта на 2018-2 030] (PDF) (Отчет) (на иврите). Министерство транспорта Израиля . Июнь 2018. Архивировано (PDF) из оригинала 21 июня 2018 года . Проверено 21 июня 2018 г.
  2. Ссылки ש עם אגד לעשור הקרוב" [Реформа общественного транспорта продолжается: министр Кац утвердил новое соглашение об эксплуатации с компанией «Эгед» на следующее десятилетие]. Веб-сайт государственных услуг и информации (на иврите). Правительство Израиля. 13 июня 2018 года. Архивировано из оригинала 14 июня 2018 года . Получено 14 июня 2018 г.
  3. ^ Рассел, Рэймонд (1995). Утопия в Сионе: израильский опыт рабочих кооперативов. SUNY Press, Олбани, Нью-Йорк, стр. 134–141. ISBN 978-0-7914-2443-8.
  4. ^ Харель, Цви (4 февраля 2003 г.). «Egged выигрывает 52 млн шекелей в качестве компенсации ущерба против ПА и Арафата». Haaretz . Архивировано из оригинала 5 ноября 2011 г.
  5. Кедми, Шарон (20 декабря 2005 г.). «Свежее будущее для Эгед». Haaretz . Архивировано из оригинала 10 февраля 2012 г.
  6. ^ Шмиль, Даниэль (12 мая 2019 г.). «Дорога открыта для продажи Egged». Globes . Получено 21 января 2020 г. .
  7. ^ Барак, Бенни (4 декабря 2007 г.). «Egged рассматривает возможность расширения деятельности в Восточной Европе». Ynetnews . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г.
  8. ^ ab Barak, Benny (12 ноября 2006 г.). «Egged покупает польскую автобусную компанию». Ynetnews . Архивировано из оригинала 25 октября 2012 г.
  9. ^ Барак, Бенни (4 мая 2011 г.). «Egged будет управлять автобусами в Амстердаме». Ynetnews . Архивировано из оригинала 13 июня 2011 г.
  10. ^ «Пропалестинская группа в Нидерландах призывает к бойкоту израильской автобусной компании». Haaretz . 16 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 19 июля 2011 г.
  11. ^ Ави Бар-Эли (25 ноября 2010 г.). "Дэн подает в суд, поскольку Веолия едет с Эгедом". The Marker . Архивировано из оригинала 28 ноября 2010 г. Получено 27 декабря 2011 г.
  12. ^ Компании Egged запретят управлять легкорельсовым транспортом в Иерусалиме Globes 28 марта 2018 г.
  13. Изабель Кершнер, «Религиозно-светское разделение, терзающее сердце Израиля». Архивировано 10 января 2017 г. в Wayback Machine , New York Times , 3 сентября 2009 г.
  14. Дафна Берман, Женщину избили в автобусе J'lem за отказ пересесть на заднее сиденье. Архивировано 14 июля 2009 г. в Wayback Machine , Haaretz , 17 декабря 2006 г. Получено 8 апреля 2008 г.
  15. ^ Айзенберг, Дэн; Мандель, Иона (6 января 2011 г.). «Суд утилизирует автобусы „мехадрин“». The Jerusalem Post . Получено 18 января 2011 г.
  16. ^ "Харедим запрашивают частные автобусные линии". israpost.com . Архивировано из оригинала 3 апреля 2015 г.
  17. ^ "Day Tours in Israel" Архивировано 7 октября 2014 г. на Wayback Machine , англоязычном сайте Egged . Получено 10 июня 2014 г.
  18. ^ "About Egged Tours" Архивировано 7 октября 2014 г. на Wayback Machine , англоязычном сайте Egged Tours . Получено 10 июня 2014 г.
  19. ^ «База данных всех предприятий, вовлеченных в определенные виды деятельности, связанные с израильскими поселениями в Восточном Иерусалиме и на Западном берегу (A/HRC/43/71)». УКГВ ООН. 12 февраля 2020 г. Получено 12 сентября 2021 г.
  20. ^ "Отчет Управления ООН по правам человека о деловой активности, связанной с поселениями на оккупированной палестинской территории". Управление Верховного комиссара Организации Объединенных Наций по правам человека . 12 февраля 2020 г. Получено 5 июля 2021 г.
  21. ^ "S/RES/2334(2016)". Совет Безопасности Организации Объединенных Наций . 23 декабря 2016 г. Получено 5 июля 2021 г.

Внешние ссылки