Connex South Central [1] — железнодорожная компания в Соединенном Королевстве, принадлежащая Connex , которая управляла франшизой South Central с 26 мая 1996 года по 25 августа 2001 года.
26 мая 1996 года Connex начала работу над франшизой Network SouthCentral . [2] [3] Позднее, 13 октября 1996 года, Connex провела ребрендинг франшизы на Connex South Central и представила бело-желто-синюю ливрею. [4]
Оператора критиковали за плохое обслуживание клиентов (в среднем один из пяти поездов Connex задерживался) [5] и за использование старых поездов с хлопающими дверями вместо того, чтобы тратить деньги на покупку современного подвижного состава с раздвижными дверями, построенного в соответствии с более высокими стандартами безопасности (хотя Connex заказал новые поезда для Connex South Eastern ). Это широко распространенное отвращение к грязным поездам и широко распространенным задержкам вызвало критику в адрес Connex, но именно плохое финансовое управление в конечном итоге привело к тому, что Connex потеряла франшизу. [5]
В марте 2000 года Стратегическое железнодорожное управление объявило о своем намерении перепродать франшизу, и компании Connex и Govia вошли в шорт-лист претендентов. [6] [7]
24 октября 2000 года Shadow Strategic Rail Authority объявила, что Govia получила франшизу и будет управлять ею с 2003 года. [5] Govia договорилась с Connex о выкупе оставшейся части франшизы, и сделка была завершена в августе 2001 года. [8] [9] [10] [11]
Компания Connex South Central осуществляла пассажирские перевозки из станций London Charing Cross , London Bridge и London Victoria в Beckenham Junction , Epsom Downs , East Grinstead , Uckfield , Caterham , Tattenham Corner , Horsham , Littlehampton , Bognor Regis , Bournemouth , Portsmouth , Brighton , Eastbourne и Ore .
Компания также осуществляла перевозки между Гастингсом и Эшфордом , Брайтоном и Гастингсом , Брайтоном, Ньюхейвен Марин и Сифордом , Брайтоном и Саутгемптоном, а также осуществляла пригородные перевозки по южному Лондону, обслуживая Кристал Пэлас , Саттон и Уэст-Кройдон .
Рейсы между Уэст-Кройдоном и Уимблдоном, которые после приватизации осуществляла компания Connex South Central, прекратились в 1997 году. Впоследствии линия была преобразована в линию Tramlink . [12]
2 июня 1997 года компания Connex South Central ввела новый маршрут из аэропорта Гатвик в Рагби по линиям Западного Лондона и Западного побережья с использованием поездов класса 319. [ 13] В декабре 2000 года маршрут был сокращен до станции Уотфорд-Джанкшен , но продлен на юг до Брайтона . [14]
Connex South Central унаследовал большой парк дизель-электрических и электрических многоместных поездов с хлопающей дверью и раздвижными дверями . Поезда с хлопающей дверью не были заменены Connex, но все они были впоследствии сняты с производства после того, как South Central (позже переименованный в Southern ) взял на себя управление.
Автопарк компании Connex South Central обслуживался на станциях Brighton Lovers Walk и Selhurst .
Медиа, связанные с Connex South Central на Wikimedia Commons