SkyAirWorld была регулярной и чартерной авиакомпанией, базирующейся в Брисбене , Квинсленд , Австралия . Она предоставляла ряд услуг, включая чартерные рейсы для австралийских военных, а также предоставляла мокрую аренду другим перевозчикам, в частности авиакомпаниям в южной части Тихого океана.
SkyAirWorld впервые привлекла внимание авиационной отрасли Австралии, когда 2 октября 2006 года выпустила пресс-релиз, в котором объявила о своих намерениях. [2] Компания зарегистрировала свой первый самолет, подержанный ERJ-170, взятый в аренду, 8 марта 2007 года; [3] он прибыл в Брисбен из Гонконга на следующей неделе. Самолет был быстро перекрашен в цвета Solomon Airlines после того, как между двумя авиакомпаниями было достигнуто соглашение о том, что SkyAirWorld будет выполнять рейсы от имени Solomon Airlines. [4] Среди ее членов был бывший генеральный директор Ozjet Airlines г-н Питер Шотт, выпускник MBA в Университете Суинберна в Мельбурне.
Отношения оказались недолговечными и были прекращены в августе 2007 года, когда каждая сторона обвиняла другую; SkyAirWorld утверждала, что ей не платят, [5] в то время как из другого лагеря поступали заявления, что ERJ-170 не подходит для этой задачи [6], поскольку у него не было достаточной грузоподъемности. Обе стороны попытались разрешить спор, но 3 октября 2007 года правительство Соломоновых Островов объявило, что соглашение было расторгнуто. [7] Впоследствии самолет был частично перекрашен, чтобы удалить название Solomon's.
13 ноября 2007 года в СМИ Соломоновых Островов появилась информация о том, что новая авиакомпания начнет выполнять рейсы между Брисбеном и Хониарой к концу месяца [8] , используя ERJ-170, пока ERJ-190 не станет доступен в начале 2008 года. [8] Авиакомпания, которая будет называться Coral Sea Express , [8] как сообщается, заключила партнерство с компанией, базирующейся на Соломоновых Островах. [8] Как сообщается, управляющим директором Coral Sea Express является Дэвид Чарльтон, [8] который также является генеральным директором SkyAirWorld. [2] Однако этого не произошло, и 10 января 2008 года SkyAirWorld объявила, что она создаст совместное предприятие с индонезийской авиакомпанией Lion Air (которая будет называться Lion Air Australia ), чтобы позволить Lion Air выйти на рынок внутренних авиалиний Австралии и обслуживать маршруты между Австралией и Индонезией. [9] Австралийские СМИ сообщили, что Lion Air приобретает 49% акций SkyAirWorld в рамках совместного предприятия. [10] [11]
28 ноября 2008 года SkyAirWorld, как сообщалось, подписала соглашение о создании флагманской авиакомпании Восточного Тимора . Авиакомпания, которая будет называться Timor Air , будет использовать SkyAirWorld Embraer 190 для обслуживания рейсов из Дили в Дарвин и Бали ; операции планировалось начать в феврале 2009 года. SkyAirWorld намеревалась работать на этом маршруте самостоятельно, начиная с 16 февраля 2009 года. [12] [13] В то же время, когда было объявлено о партнерстве с Timor Air, генеральный директор SkyAirWorld Дэвид Чарльтон объявил о планах авиакомпании выполнять два раза в неделю внутренние рейсы из Брисбена в Дарвин через Клонкерри . [14]
В феврале 2009 года SkyAirWorld остановила три своих самолета Embraer и уволила 40 человек из 140 сотрудников, но авиакомпания временно приостановила свою деятельность 22 февраля 2009 года после того, как авиакомпания заявила, что будет реструктурировать свой бизнес. Однако в марте 2009 года все ее самолеты Embraer были изъяты арендодателем; авиакомпания, которая была должна кредиторам более 40 миллионов австралийских долларов , была помещена под добровольное управление. [15] [16] [17]
Бывший генеральный директор SkyAirWorld Дэвид Чарльтон и его тесть Кеннет Аллан заявили, что SkyAirWorld должна им 32 миллиона австралийских долларов, а 140 бывшим сотрудникам авиакомпании — 1,8 миллиона австралийских долларов. [1]
После расторжения соглашения с Solomon Airlines, SkyAirWorld изначально ограничилась чартерными перевозками. После поставки первого ERJ-190 авиакомпания вернулась в сферу регулярных перевозок, работая от имени Air Niugini на рейсах в Сидней и обратно. Затем она начала работать от своего имени между Брисбеном и Хониарой, и после одобрения регулирующих органов в конце июля [18] запустила рейсы между Брисбеном и Кэрнсом через Клонкерри в августе 2008 года, выполняя рейсы три раза в неделю. [19]
В декабре 2008 года, до окончательного краха авиакомпании, флот SkyAirWorld состоял из: [3]
Совместное предприятие Lion Air Australia должно было иметь шесть самолетов Boeing 737-900ER , но этого так и не произошло. [10]