Lister Motor Company Ltd — британский производитель спортивных автомобилей , основанный Брайаном Листером в 1954 году в Кембридже , Англия , который стал известен благодаря своему участию в автоспорте. После покупки компании в 1986 году Лоуренс Пирс производил варианты Jaguar XJS , а затем выпустил специальный спортивный автомобиль Lister Storm . В 2013 году Lister Cars была приобретена компанией Warrantywise Лоуренса Уиттакера. Производство оригинального спортивного автомобиля возобновилось в 2014 году, и в честь 60-летия Листера было построено десять его продолжений Lister Jaguar Knobbly. В 2016 году компания объявила о сборке и продаже Lister Knobbly Stirling Moss. 31 января 2018 года был анонсирован Lister LFT-666 (ранее называвшийся Lister Thunder) на базе Jaguar F-Type .
Начиная с 1954 года менеджер компании и автогонщик Брайан Листер выпустил первый из серии спортивных автомобилей Кембриджского металлургического завода. Вдохновленный Купером , он использовал трубчатое лестничное шасси , задний мост De Dion и внутренние барабанные тормоза . [2] Как и другие, он использовал настроенный двигатель MG и стандартную коробку передач . [3] Он дебютировал на турнире British Empire Trophy в Оултон-парке в 1954 году под управлением бывшего гонщика MG Арчи Скотта Брауна . Позже Листер установил на MG двухлитровый двигатель Bristol, настроенный Муром, и подбитые проволочные колеса вместо дисков MG, чтобы улучшить характеристики. В гонке спортивных автомобилей в поддержку Гран-при Великобритании 1954 года в Сильверстоуне Скотт Браун выиграл двухлитровый класс и занял пятое место в общем зачете, уступив только заводскому Aston Martins .
В 1955 году несколько Lister-Bristols были построены с новым кузовом, построенным бывшим сотрудником Бристоля с помощью аэродинамической трубы . [3] Несмотря на новые плавники и стойки, он оказался менее успешным, чем оригинальный Lister-Bristol 1954 года. [3] Lister перешел на шестицилиндровый двигатель от Maserati A6GCS Формулы 2 для своей машины, в то время как клиенты продолжали получил двигатель Bristol, проданный за 3900 фунтов стерлингов . [4] Листер также пытался участвовать в гонках на одноместных автомобилях с многотрубным шасси, оснащенным двигателем Coventry-Climax и коробкой передач MG, но машина потерпела неудачу. [4]
.jpg/1280px-Lister_Jaguar_Monzanapolis_at_Silverstone_Classic_2011_(1).jpg)
В 1957 году Листер модернизировал автомобиль, взяв за основу 3,4-литровый рядный шестицилиндровый двигатель Jaguar D-type XK с аэродинамическим алюминиевым кузовом. Его протестировал гоночный журналист Джон Болстер , разгоняясь до 0–100 миль в час (0–160 км/ч) за 11,2 секунды. Пилот Арчи Скотт Браун выиграл Трофей Британской империи 1957 года на новом Lister-Jaguar. [5] Вновь усовершенствованный в 1958 году Lister-Jaguar участвовал в международных соревнованиях. Браун погиб в том сезоне, когда разбился на Lister-Jaguar в Спа-Франкоршам . [4] Листер также разработал еще один одноместный автомобиль на базе Lister-Jaguar для использования в уникальной гонке двух миров в Монце . Автомобили этой эпохи ласково называли «Lister Knobbly» из-за их изогнутого кузова.
В 1959 году Листер нанял специалиста по аэродинамике Фрэнка Костина [6] , который разработал совершенно новый кузов, построенный на основе новой силовой установки Chevrolet Corvette . Однако переднемоторная компоновка нового Lister-Chevrolet быстро затмила заднемоторную компоновку нового спорткара Cooper. К концу 1959 года Листер отказался от участия в соревнованиях, хотя производство спортивных автомобилей для клиентов продолжалось. [6] [7] [8] [9]
В 1963 году Брайан Листер был выбран Rootes Group для подготовки Sunbeam Tiger к категории прототипов 24 часов Ле-Мана . Tiger с двигателем Ford V8 все еще находился на ранней стадии разработки , пока Листер строил шасси на заводе в Дженсене . Листер модернизировал подвеску и тормоза, добавил аэродинамическую жесткую крышу в стиле фастбэк с более покатым лобовым стеклом и хвостом Камма . Двигатель Ford V8 объемом 260 куб. Дюймов (4300 куб. См) был настроен Кэрроллом Шелби , чтобы позволить ему развивать мощность 275 л.с. (205 кВт) вместо 160 л.с. (120 кВт) в стандартной комплектации. Автомобиль был спроектирован с расчетом на максимальную скорость 170 миль в час (270 км/ч), но был разработан в короткие сроки и имел отказы двигателя. Позже Рутс получил возмещение за двигатели. Две машины и один прототип мула все еще существуют. Провал автомобилей и банкротство Рутса также привели к упадку тюнинг-работы Листера.
Компания Lister вернулась в 1986 году под названием Lister Cars Ltd. со штаб-квартирой в Лезерхеде , графство Суррей, где инженер Лоуренс Пирс настроил около 90 Jaguar XJS и увеличил их максимальную скорость до более 200 миль в час (322 км/ч) по запрашиваемой цене более 100 000 фунтов стерлингов. . Успех в этом начинании побудил недавно созданную компанию разработать новый спортивный автомобиль Lister Storm . Выпущенный в 1993 году, он будет использовать двигатель V12 с самым большим рабочим объемом , когда-либо установленный на серийный автомобиль того времени, - 7,0-литровый двигатель, заимствованный у Jaguar XJR9 . Позднее Storm был разработан для автоспорта в различных вариантах и выиграл чемпионат FIA GT Championship в 2000 году . Позже в 2003 году Листер разработал индивидуальный прототип Ле-Мана — Storm LMP .
В 2012 году Лоуренс Уиттакер и его отец посетили завод Lister в поисках запчастей для восстановления Lister Knobbly, и появилась возможность приобрести Lister Motor Company. [10] В 2013 году собственность компании George Lister Engineering Limited из Кембриджа , оригинальные права интеллектуальной собственности, планы и чертежи всех оригинальных автомобилей Lister, а также права собственности на Lister Cars Пирса были куплены отцом и сыном Эндрю и Лоуренсом Уиттакерами. , [11] которым также принадлежит компания по гарантийному обслуживанию автомобилей Warrantywise. [12] Новая компания вместе со своими ассоциированными партнерами была переименована в Lister Motor Company Ltd. [13] Десять месяцев спустя Lister Motor Company объявила о производстве и продаже Lister Knobbly в ознаменование 60-летия со дня выпуска первого Lister. Был построен гоночный автомобиль. [14]
Новая компания приступила к созданию оригинальной конструкции Lister в 2014 году. [15] В честь 60-летия Lister Motor Company было объявлено о выпуске Lister Knobbly, названного самым успешным гоночным автомобилем конца 1950-х годов. [16] Lister Knobbly управляли некоторыми из самых известных автогонщиков 50-х годов, в том числе: Арчи Скотт Браун, Стирлинг Мосс, Айвор Буэб, Брюс Хэлфорд и Иннес Айрлэнд среди многих других. [17] В течение нескольких недель половина гоночных автомобилей Lister, посвященных 60-летию, была распродана. [18] Вскоре после этого книга заказов была полностью заполнена, и у Листера были заказы на 5 миллионов фунтов стерлингов.
В июне 2016 года компания Lister Motor объявила о производстве и продаже Lister Knobbly Stirling Moss в Королевском автомобильном клубе в Лондоне. [19] Автомобиль построен в точном соответствии со спецификациями модели 1958 года и является единственным автомобилем в мире с магниевым кузовом и вторым автомобилем в истории, одобренным легендарным автогонщиком сэром Стирлингом Моссом . [20] Брайан Листер трижды приглашал сэра Стирлинга Мосса выступить за Листера: в Гудвуде в 1954 году, в Сильверстоуне в 1958 году и в Себринге в 1959 году . построен и оценен в 1 миллион фунтов стерлингов каждый. Компания объявила, что автомобили будут доступны как для дорожного, так и для гоночного использования, и сэр Стирлинг Мосс лично передаст каждую машину. [22]
В январе 2018 года Листер анонсировал LFT-666. [23] Автомобиль, представляющий собой модифицированный Jaguar F-Type R, имеет модифицированный вариант 5,0-литрового двигателя V8 с наддувом , который используется в Jaguar F-Type SVR, мощностью 666 л.с. (490 кВт; 657 л.с.) при 6000 об/мин. и максимальный крутящий момент 976 Нм (720 фунт-фут), достигнутый за счет сдвоенных модифицированных шкивов нагнетателя, модифицированного интеркулера, улучшенной системы впуска воздуха и другого блока управления двигателем. Thunder способен разгоняться от 0 до 100 км/ч (0–62 миль в час) за 3,2 секунды и достигать максимальной скорости 335 км/ч (208 миль в час). Компоновка полного привода и 8-ступенчатая автоматическая коробка передач ZF с гидротрансформатором сохранены от F-Type, а титановая выхлопная система Quicksilver позволяет сэкономить 10 кг (22 фунта) веса. Автомобиль имеет легкие 21-дюймовые легкосплавные диски, кислотно-зеленые акценты и тормозные суппорты. Автомобиль имеет кожаный салон Bridge of Weir Nappa, который доступен в 36 цветовых комбинациях, с логотипами Lister, вышитыми на подголовниках и узором сидений, гармонирующим с передней решеткой. Автомобиль был представлен на выставке Historic Motorsport International в лондонском ExCeL. [24] LFT-666 будет выпускаться в ограниченном количестве: всего будет выпущено всего 99 автомобилей по базовой цене 141 155 фунтов стерлингов, а капот из углеродного волокна добавит к базовой цене еще 14 850 фунтов стерлингов. Владельцы также получат доступ к эксклюзивному клубу водителей Lister. [25] [26]
В августе 2020 года компания Lister Motor выпустила самый быстрый внедорожник в Великобритании — Lister Stealth. [ нужна цитата ] Основанный на Jaguar F-Pace , Stealth использует модифицированную Листером версию 5,0-литрового двигателя V8 с наддувом, установленного на заводском F-Pace SVR, для достижения выходной мощности 666 л.с. (497 кВт) и Крутящий момент 881 Нм (650 фунт-фут). Stealth разгоняется от 0 до 97 км/ч (0–60 миль в час) за 3,6 секунды, а максимальная скорость составляет 314 км/ч (195 миль в час). Stealth еще раз подтверждает свои претензии на звание самого быстрого внедорожника Великобритании после победы над Lamborghini Urus , Aston Martin Vantage и McLaren 570GT в дрэг-рейсинге на известном испытательном полигоне VMAX200. [ нужна цитата ]
