Pyeonghwa имеет эксклюзивные права на производство автомобилей, покупку и продажу подержанных автомобилей в Северной Корее. Однако большинство северокорейцев не могут позволить себе автомобиль. Из-за очень маленького рынка автомобилей в стране, объем производства Pyeonghwa, как сообщается, очень низок: в 2003 году было произведено всего 314 автомобилей, хотя завод имел мощности для производства до 10 000 автомобилей в год. [5]
Эрик ван Инген Шенау, автор книги «Автомобили, произведенные в Северной Корее» , оценил общий объем производства компании в 2005 году не более чем в 400 единиц. [6]
История
Pyeonghwa Motors была официально основана Церковью Объединения . [7] Предприятие появилось в период политики солнечного света между Северной и Южной Кореей, когда санкции в отношении страны были не такими жесткими. [8] Предприятие было объявлено в 2000 году. [ необходима цитата ]
В 2002 году на строительство завода было выделено около 55 миллионов долларов, [7] [9] благодаря чему была завершена первая производственная линия в Нампхо и выпущен первый Hwiparam. [ необходима цитата ] Premio и Pronto были представлены позднее, в 2004 году.
В 2009 году PM заработал около 700 000 долларов США от продажи 650 автомобилей, из которых 500 000 долларов США были переведены в Южную Корею. [7] [9] Пак Сан Квон, президент Pyeonghwa Motors, начал переговоры о прекращении инвестиций в 2012 году. [9]
Церковь Объединения официально передала все инвестиции Пхеньяну в 2013 году. [4]
Летом 2006 года северокорейский правительственный журнал Foreign Trade , рекламирующий северокорейскую продукцию, опубликовал фотографию нового роскошного автомобиля Junma, произведенного компанией Pyeonghwa, [14] , который, по всей видимости, является переименованной версией южнокорейского SsangYong Chairman . [15] [16]
Junma имеет сильное сходство с автомобилями SsangYong , в частности с Chairman , которые пользуются популярностью у северокорейских правительственных чиновников. [2] Chairman создан на основе старого дизайна Mercedes E-Class . [17]
В 2006 году компания Pyeonghwa достигла соглашения с китайским производителем Brilliance China Auto о сборке фургонов Jinbei Haise, которые базируются на старой версии Toyota HiAce . [18] [19]
В 2007 году Pyeonghwa представила автомобиль Junjie от Brilliance под названием Hwiparam II. Оригинальный Hwiparam на базе Fiat появился на веб-сайте Pyeonghwa. [20]
В 2009 году Pyeonghwa объявила о прибыли от своих операций в Северной Корее. [21]
Premio и Pronto также продаются во Вьетнаме компанией Mekong Auto . [22] Оба созданы на базе автомобилей Huanghai . Mekong Auto продает автомобили Fiat во Вьетнаме с 1995 года, и эти отношения, возможно, привели к тому, что Pyeonghwa начала собирать Fiat в Северной Корее. [ необходима цитата ]
Реклама
В настоящее время Pyeonghwa является единственной компанией в Северной Корее, которая размещает рекламу. Серия рекламных щитов и телевизионных роликов была сделана в попытке показать жителям, что их страна способна производить такие продукты, как автомобили. Реклама может быть нацелена в первую очередь на иностранных бизнесменов в Пхеньяне, но журнал Car and Driver предполагает, что на самом деле это пропаганда, направленная на местное население, чтобы заставить их поверить, что их страна экономически успешна. [23]
Рекламный щит Pyonghwa Motors с изображением Хвипарама .
^ «Интервью с Сан Гвоном Паком, президентом северокорейской компании Pyeonghwa Motors». www.tparents.org .
^ ab Берковиц, Джастин (13 августа 2010 г.). «Автомобили из Северной Кореи: Ось зла». Автомобиль и водитель .
^ «Pyongwha Fiparam, el utilitario que anima la industria del automóvil de la RPDC» (на испанском языке). Дайджест Чосон. Архивировано из оригинала 8 августа 2011 г. Проверено 8 августа 2011 г.
^ ab Power, John (2 ноября 2015 г.). «Да, Северная Корея производит автомобили, и вот последние модели». Mashable .
^ "The Chosun Ilbo (English Edition): Daily News from Korea" . Получено 4 сентября 2016 г. .
^ "Форумы China Car — Просмотр отдельного сообщения — Pyeonghwa Motors (КНДР) и Mekong (Вьетнам)" . Получено 4 сентября 2016 г. .
^ abc Рамстад, Эван (27 ноября 2012 г.). «Конец пути северокорейского автопроизводителя?». The Wall Street Journal -Korea RealTime . Получено 06.12.2012 .
^ abc "Церковь объединения собирается закрыть автомобильное предприятие в Северной Корее". Агентство новостей Yonhap . 2012-11-28 . Получено 2012-12-05 .
^ "pyeonghwa motors corporation: у Северной Кореи есть свой собственный автопроизводитель, о котором вы, возможно, ничего не знаете — Times of India". The Times of India . 2 апреля 2017 г.
^ "ZUNMA 2008 | chinesecars". www.chinesecars.net . Получено 14 сентября 2021 г. .
^ Текст во всех источниках в Интернете для Zunma 2008 неверен, CC не показан, вместо него китайский FAW-Volkswagen Magotan, можно сравнить с изображениями Magotan в Интернете.
^ "www.kcckp.net / server maintenance". Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 г. Получено 4 сентября 2016 г.
^ "Ssangyong Chairman Limousine 4d". Global Auto Index . Global Auto Systems Europe Kft. Архивировано из оригинала 11 марта 2008 года . Получено 4 сентября 2016 года .
^ "Google Translate" . Получено 4 сентября 2016 г.
^ Хевеши, Алекс (13 июля 2015 г.). «Да, даже у Северной Кореи есть свой собственный бренд автомобилей класса люкс». Autoweek .
^ "Pyeonghwa Motors (КНДР) и Mekong (Вьетнам) - Китайские автомобильные форумы" . Получено 4 сентября 2016 г.
^ "www.kcckp.net / server maintenance". Архивировано из оригинала 30 сентября 2007 г. Получено 4 сентября 2016 г.
^ "Китайские автомобили за рубежом — Страница 5 - Форумы китайских автомобилей" . Получено 4 сентября 2016 г.
^ Меконг. «Меконг — Тин Тук» . Проверено 4 сентября 2016 г.
↑ Берковиц, Джастин (август 2010 г.), «Автомобили из «Оси зла»: Северная Корея», Car and Driver , архивировано из оригинала 2010-09-05 , извлечено 2010-09-08
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Pyeonghwa Motors .
