TVS Motor Company (широко известная как TVS ) — индийский транснациональный производитель мотоциклов со штаб-квартирой в Ченнаи . Это третья по величине мотоциклетная компания в Индии по объему выручки. Годовой объем продаж компании составляет три миллиона единиц, а годовая производственная мощность превышает четыре миллиона автомобилей. TVS Motor Company также является вторым по величине экспортером двухколесных транспортных средств в Индии с экспортом в более чем 60 стран.
Компания «ТВС Мотор» — флагманская компания группы «ТВС» , являющаяся крупнейшей компанией группы по оценке и обороту. На логотипе TVS Motor Company изображена красная лошадь .
TV Сундрам Айенгар начал свою деятельность с первого автобусного сообщения в Мадурае в 1911 году и основал TVS, транспортную компанию с большим парком грузовиков и автобусов под названием Southern Roadways.
Sundaram Clayton была основана в 1962 году в сотрудничестве с Clayton Dewandre Holdings, Великобритания. Здесь производились тормоза, выхлопные системы, компрессоры и различные другие автомобильные детали. В 1976 году компания открыла завод в Хосуре для производства мопедов в рамках своего нового подразделения. В 1980 году с завода в Хосуре в Тамилнаде, Индия, выехал TVS 50, первый в Индии двухместный мопед. Техническое сотрудничество с японским автогигантом Suzuki Ltd. привело к созданию совместного предприятия Sundaram Clayton Ltd и Suzuki Motor Corporation в 1987 году. Коммерческое производство мотоциклов началось в 1989 году .
TVS и Suzuki заключили годичные отношения, целью которых была передача технологий проектирования и производства двухколесных транспортных средств специально для индийского рынка. Переименованная TVS-Suzuki, компания выпустила несколько моделей, таких как Suzuki Supra, Suzuki Samurai, Suzuki Shogun и Suzuki Shaolin. В 2001 году, после разрыва отношений с Suzuki, компания была переименована в TVS Motor, отказавшись от прав на использование названия Suzuki. Также действовал 30-месячный период моратория , в течение которого Suzuki пообещала не выходить на индийский рынок с конкурирующими двухколесными транспортными средствами.
Среди последних выпусков — флагманская модель TVS Apache RR 310 , TVS Apache RTR 200, TVS Victor и TVS XL 100. Недавно TVS получила 4 высшие награды на JD Power Asia Pacific Awards 2016, 3 высшие награды на JD Power Asia Pacific Awards 2015 и Производитель двухколесных транспортных средств года по версии NDTV Car & Bike Awards (2014–15).
В начале 2015 года TVS Racing стала первой индийской заводской командой, принявшей участие в ралли «Дакар» , самом длинном и опасном ралли в мире. TVS Racing заключила партнерское соглашение с французским производителем мотоциклов Sherco и назвала команду Sherco TVS Rally Factory Team. TVS Racing также выиграла Raid de Himalaya и FOX Hill Super Cross, проходившие в Шри-Ланке. За три десятилетия своей гоночной истории TVS Racing выиграла более 90% гонок, в которых принимает участие.
В 2016 году TVS начала производство BMW G310R , модели, разработанной совместно с BMW Motorrad после их стратегического партнерства в апреле 2013 года. В декабре 2018 года завод в Хосуре, где производится мотоцикл, выпустил 50-тысячный экземпляр серии G310R. [5]
6 декабря 2017 года компания TVS представила свой самый ожидаемый мотоцикл Apache RR 310 на мероприятии в Ченнаи. Мотоцикл объемом 310 куб.см с двигателем, разработанным совместно с BMW, оснащен первым в истории мотоциклом TVS полным обтекателем, двухканальной ABS, EFI, комплектами подвески KYB и т. д. Ожидается, что он будет конкурировать с такими мотоциклами, как KTM RC 390, Kawasaki. Ninja 250SL, Bajaj Pulsar и Dominar и Honda CBR 250R после выхода на рынок. Apache RR 310 полностью спроектирован и изготовлен в Индии. [6]
17 апреля 2020 года TVS Motor Company приобрела Norton Motorcycle Company за наличные. В краткосрочной перспективе они продолжили производство мотоциклов Norton 961 Commando в Донингтон-Парке, используя существующий персонал. [7] Завод в Донингтоне закрылся, а производство модернизированного 961 осуществляется в Солихалле. [8] [9]
Это была первая индийская компания, применившая каталитический нейтрализатор в мотоцикле с объемом двигателя 100 куб.см, и первая отечественная компания, производящая четырехтактный мотоцикл. В список новинок фирмы входят:
TVS Motor выиграла премию Деминга в 2002 году. [11]
В том же году работа, проделанная над мотоциклом TVS Victor, позволила TVS Motor получить Национальную премию за успешную коммерциализацию отечественных технологий от Совета по развитию технологий Министерства науки и технологий правительства Индии . [12] В 2004 году Скути Пеп от TVS получил награду «Выдающийся дизайн» от журнала BusinessWorld и Национального института дизайна в Ахмедабаде .
За эффективное внедрение методов технического обслуживания общей производительности компания TVS Motor получила награду TPM Excellence Award, присуждаемую Японским институтом технического обслуживания предприятий в 2008 году.
Почетный председатель компании, [13] Вену Шринивасан , был удостоен почетной степени доктора наук Уорикского университета , Великобритания , в 2004 году, [14] а правительство Индии удостоило его звания Падма Шри , одного из самых высоких гражданских лиц Индии. отличия в 2010 году. [15]
Инновационное внедрение информационных технологий принесло компании TVS Motor награду Ace Award за самое инновационное внедрение NetWeaver в 2007 году, присуждаемую технологической компанией SAP AG , а также награду Team Tech 2007 за выдающиеся достижения за комплексное использование технологий автоматизированного проектирования .
«Гималайские максимумы» , инициатива, запущенная TVS Motor Company, была включена в Книгу рекордов Индии, когда Анам Хашим стала первой женщиной на скутере объемом 110 куб.см, совершившей путешествие в Кхардунг Ла, самый высокий в мире автомобильный участок.
Во время эпизода The Grand Tour Ричард Хаммонд купил новенький TVS Star HLS 100 cc «за 800 фунтов стерлингов» и использовал его для выполнения задания « Накорми мир », перевозя рыбу на 200 миль из Мапуту в Бинго. Во время поездки мотоцикл превзошел все ожидания ведущего, что побудило Кларксона, обычно критически настроенного к мотоциклам, прокомментировать: «Этот Юэн МакГрегор путешествовал по миру на BMW GS - почему он просто не купил один из них?»
