Теллингс-Голден Миллер [1] — оператор чартерных автобусов в Англии. Ранее она дважды была дочерней компанией Arriva , но снова вернулась в семейную собственность. [2] В настоящее время компания является дочерней компанией Falcon Buses, базирующейся в Байфлите, графство Суррей.
По общему мнению, Фред Варни основал компанию Golden Miller на выигрыш от ставки, сделанной на лошадь Golden Miller , которая выиграла Золотой кубок Челтнема и Grand National в 1934 году .
В 1955 году «Голден Миллер» был продан компании FG Wilder & Sons Limited из Фелтэма с двумя тренерами и кассой в Твикенхэме . В 1967 году Уайлдер выкупил Tourist Bus Service , у которой было одно транспортное средство и лицензия на поэтапную перевозку по маршруту 601 между станцией Фелтэм и Ист-Бедфонт , которым она управляла с 1955 года . Элмвуд-авеню) были добавлены.
В 1970 году маршрут от Уолтона-на-Темзе до станции Уолтон-на-Темзе был передан компании Walton-on-Thames Motor Co Limited и продлен до деревни Отлендс как маршрут 604. Маршрут 605 планировался для района Клейгейт , но не состоялся. вступил в силу, и в 1971 году начался маршрут 606 от Стейнса до Стэнвелл-Мур и деревни Стэнвелл . [3]
.jpg/1280px-Epping_station_-_Network_Harlow_1458_(14518800541).jpg)
В июне 1985 года Уайлдер продал Golden Miller компании Tellings Coaches of Byfleet, семейному концерну, основанному Стивеном Теллингом в 1972 году. Маршруты 601 и 603 были переданы Fountain Coaches of Feltham с октября 1985 года; эти маршруты были объединены в маршрут 600 (Ист-Бедфонт в Ханворт через Фелтэм) в июне 1986 года. Компания Golden Miller продолжала обслуживать маршруты 602 и 606 [4] примерно до 1988 года.
В 1989 году компания перешла во владение Midland Fox . В течение следующих двух лет компания выиграла небольшое количество контрактных маршрутов London Transport . Однако к 1993 году Midland Fox сама была приобретена British Bus и больше не желала управлять TGM. Стивен Теллинг повторно приобрел компанию при финансовой поддержке Джулиана Педдла , а также взял на себя управление Classic Coaches. [5]
В 2003 году компания была размещена на рынке альтернативных инвестиций . TGM управляет автобусами и имеет дочерние компании в Кембриджшире , Эссексе , Саффолке , Суррее и на северо-востоке Англии , а также предоставляет услуги под брендами Classic Coaches, Excel Passenger Logistics, Службы задержки рейсов, Link Line Coaches и OFJ Connections.
Ранее компания управляла автобусными перевозками на юго-западе Лондона и северо-западе Суррея, унаследовав некоторые из них в результате приобретения Capital Logistics . Эти услуги были проданы компании National Express в июне 2005 года и включены в ее бизнес Travel London . В рамках сделки компания Tellings Golden Miller стала подрядчиком National Express, управляя несколькими автобусными маршрутами из гаражей в Кембридже и Портсмуте . [6] [7]
В июне 2007 года компания Tellings-Golden Miller вновь вошла в автобусный бизнес Суррея, купив компанию Wiltax, New Haw , с 20 автобусами компании Rotala . [8] [9] В декабре 2007 года компания Tellings-Golden Miller была приобретена компанией Arriva . [10]
В апреле 2008 года TGM приобрела Excel Passenger Logistics, базирующуюся в аэропорту Станстед , и ее дочерние компании Excel Gatwick и Flight Delay Services, базирующуюся в аэропорту Манчестера . [11] В апреле 2008 года деятельность Wiltax была сокращена, и большинство маршрутов перешло к другим операторам. Некоторые маршруты по-прежнему обслуживались компанией Wiltax, но из депо Теллингс-Голден Миллер в Хитроу. В сентябре 2008 года депо Wiltax в Нью-Хо закрылось, и все операции были переведены в депо TGM в Хитроу.
В феврале 2010 года подразделения Burton's Coaches в Хаверхилле вместе с названием были проданы компании Yellow Star Travel Services. Ранее услуги National Express были переведены в депо Excel Passenger Logistics в Станстеде. Burton's прекратил свою деятельность в мае 2011 года. [12] В августе 2010 года TGM Group взяла на себя управление услугами Arriva Shires & Essex из гаража Харлоу с идентификацией Network Harlow для местных маршрутов (аналогично Network Colchester).
31 мая 2014 года компания Tellings-Golden Miller снова стала оператором по контракту Transport for London , когда она начала работать по маршруту E10 из своего депо в Хитроу, первому маршруту, который она обслуживала в Лондоне с конца 1990-х годов. [13] [14] В январе 2016 года в рамках решения об объединении всех маршрутов Arriva Transport for London маршрут E10 был передан Arriva London . [15] [16]
В марте 2015 года операции Network Colchester и Network Harlow были переведены в южные округа Аррива . [ нужна цитата ]
В декабре 2016 года Tellings-Golden Miller снова стала семейным бизнесом, вернувшись к своей индивидуальности. [17]
Компания Tellings Golden Miller, вернувшаяся в семейное владение в 2016 году, теперь управляется Ричардом Теллингом, который черпал вдохновение у своих родителей и сосредоточился на простой идее – предоставлять лучшие услуги VIP-автобусов класса люкс, доступные сегодня в Великобритании.
СМИ, связанные с Теллингс-Голден Миллер, на Викискладе?