TomTom N.V. — голландский многонациональный разработчик и создатель технологий определения местоположения и потребительской электроники. Основанная в 1991 году и имеющая штаб-квартиру в Амстердаме , компания TomTom выпустила на рынок первое поколение спутниковых навигационных устройств в 2004 году. По состоянию на 2019 год в компании работает более 4500 сотрудников по всему миру, а ее деятельность осуществляется в 29 странах Европы , Азиатско-Тихоокеанского региона и Америки . [1]
Компания была основана в Амстердаме в 1991 году как Palmtop Software Коринн Вигре , Питером-Франсом Пауэлсом и Питером Геленом . [3] [4] Компания сосредоточилась на программном обеспечении для корпоративных карманных устройств, прежде чем сосредоточиться на потребительском рынке и выпустить первое программное обеспечение для планирования маршрутов для мобильных устройств в 1996 году. Программное обеспечение разрабатывалось в основном для устройств Psion , и компания была одним из крупнейших разработчиков программного обеспечения Psion в конце 1990-х годов. [ необходима цитата ] Palmtop также сотрудничала с Psion в разработке EPOC32 . [5] Программное обеспечение также разрабатывалось для устройств Palm и Windows CE . [6]
В 1999 году муж Вигрё, Гарольд Годдейн, покинул Psion Netherlands, для которой TomTom делал программное обеспечение и где Вигрё ранее был директором по продажам, чтобы присоединиться к TomTom. Ранее он инвестировал в TomTom. [7] В 2001 году название бренда компании было изменено на TomTom, [8] [9], а её юридическое название также было изменено к 2003 году.
27 мая 2005 года акции TomTom котировались на Амстердамской фондовой бирже , стоимость компании оценивалась почти в 50 миллионов евро. [10]
В сентябре 2005 года TomTom приобрела Datafactory AG, поставщика телематических услуг из Лейпцига. [11] В Datafactory AG работало около 30 человек, а оборот компании в 2004 году составил около 5 миллионов евро, а чистая прибыль была небольшой. [12]
В январе 2006 года TomTom приобрела британскую компанию Applied Generics, образовав TomTom Traffic. [13]
В 2008 году TomTom приобрела Tele Atlas , производителя цифровых карт, за €2,9 млрд. [14]
В 2010 году они выпустили рекламу, в которой говорилось: « Вы не застряли в пробке. Вы — пробка» . [15] Фотография этого широко распространилась в Интернете. Она стала мемом, часто с другими изображениями и иногда слегка перефразированным. [16]
11 июня 2012 года на мероприятии, посвященном предварительному просмотру iOS 6 от Apple , TomTom был объявлен основным поставщиком картографических данных для обновленного приложения «Карты» от Apple для iOS 6, заменив Google Maps . [17] [18]
В 2014 году TomTom начал сотрудничать с Volkswagen Group для совместных исследований в области систем высокоавтоматизированного вождения (HAD). [19]
TomTom заключила соглашения о поставке своих навигационных устройств нескольким автопроизводителям, включая Volkswagen Group, Daimler , Toyota и другие. [20]
В конце 2015 года TomTom расширил свое соглашение с Apple и подписал новый контракт с Uber , в соответствии с которым приложение для водителей Uber использует карты TomTom и данные о дорожном движении в 300 городах по всему миру. [21] В мае 2018 года TomTom выпустил новое портативное навигационное устройство TomTom Go Camper, чтобы удовлетворить потребности владельцев караванов и автодомов. [22]
В январе 2018 года компания подверглась критике за объявление о том, что больше не будет предоставлять обновления карт для некоторых устройств. Также было заявлено, что «lifetime» означает «полезный срок службы» устройства. [23]
В 2020 году компания подписала соглашение с китайским производителем Huawei об использовании картографических данных TomTom в Petal Maps , сервисе, заменяющем Google Maps для смартфонов компании. [24]
До 1996 года TomTom разрабатывала бизнес-приложения, такие как считывание показаний счетчиков и считывание штрих-кодов для карманных устройств, таких как Palm Pilot, Compaq iPaq и Psion Series 5. [25] Впоследствии компания переключила свое внимание на программное обеспечение для КПК для потребительского рынка. [26] Раннее картографическое программное обеспечение включало EnRoute, Citymaps и Routeplanner. [27]
К 2001 году они выпустили первое программное обеспечение для спутниковой навигации в автомобиле, TomTom Navigator, сместив фокус компании на автомобильную GPS-навигацию. [28] В 2004 году была добавлена встроенная подписная служба обновления дорожной обстановки. [29]
Первое персональное навигационное устройство «все в одном» — TomTom Go — было выпущено в марте 2004 года, создав новую категорию потребительской электроники. [30] [31] TomTom сообщает, что продала около 250 000 единиц TomTom Go, и этот продукт составил 60% выручки компании за 2004 год. [32] По состоянию на 2016 год [обновлять]компания продала около 80 миллионов навигационных устройств по всему миру. [30]
В 2005 году была введена возможность загрузки новых голосов. [33] В 2006 году было выпущено прочное, водонепроницаемое навигационное устройство Rider для пользователей мотоциклов. Rider был первым портативным спутниковым навигационным устройством, разработанным для мотоциклов и скутеров. [34]
Функция преобразования текста в речь для названий дорог впервые была представлена в 2006 году, вместе с поддержкой громкой связи и дорожной информации. TomTom Home, программное обеспечение для управления и загрузки контента для TomTom на ПК, было впервые выпущено в это время. [35]
В 2007 году TomTom начал сотрудничать с Vodafone , чтобы создать службу трафика высокой четкости, предназначенную для предоставления данных о дорожном движении в режиме реального времени пользователям Vodafone через их устройства. [36] [37]
В 2008 году были представлены новые функции, в том числе IQ Routes, которые оценивали время в пути на основе средней зафиксированной скорости, а не ограничений скорости, и «Advanced Lane Guidance» — отображение на экране правильной полосы движения. [38]
Осенью 2008 года были представлены устройства со встроенными GSM SIM-картами для подключаемых функций, включая HD Traffic, Google Local Search, обновления в режиме реального времени с камер контроля скорости и возможность поиска самого дешевого топлива на маршруте. [39] [40]
В 2013 году TomTom вышла на рынок спортивных часов с GPS , выпустив модели TomTom Runner и TomTom Multi-Sport GPS. [41] TomTom расширила свой ассортимент спортивных часов с GPS, выпустив в 2014 году модель Runner Cardio GPS со встроенным пульсометром. [42]
В 2015 году TomTom вошел в новую категорию продуктов, выпустив свою новую экшн-камеру Bandit. Она имела встроенный медиа-сервер, что позволяло пользователям обмениваться отснятым материалом за считанные минуты. [43]
В 2016 году компания TomTom выпустила новые спортивные часы TomTom Spark, которые в дополнение к GPS и пульсометру включали в себя функцию воспроизведения музыки на запястье и круглосуточный трекер активности. [44]
Год спустя компания объявила о реорганизации спортивного подразделения и выходе с потребительского спортивного рынка, хотя продукты будут продолжать поддерживаться. [45] В пресс-релизе компании в июне 2023 года было объявлено, что поддержка спортивных часов и других носимых продуктов будет прекращена с сентября 2023 года. Это касается как собственных платформ TomTom, так и интеграции со сторонними сервисами, такими как Strava. [46]
В 2018 году TomTom стал основным поставщиком данных для картографического приложения Apple . [47] [48]
Бизнес-модель TomTom нацелена на два основных сегмента рынка: B2B и Enterprise. [49]
Технология определения местоположения охватывает автомобильный и корпоративный бизнес компании, предоставляя карты и навигационное программное обеспечение в качестве компонентов клиентских приложений. [49]
Автомобильный сегмент компании продает компоненты технологии определения местоположения автопроизводителям. Навигационное программное обеспечение TomTom интегрируется в транспортные средства для предоставления текущих картографических данных, онлайн-маршрутизации, а также информации о руководстве и поиске, что позволяет использовать такие функции транспортного средства, как прогнозирование пункта назначения, ожидаемые дорожные условия или местоположение и доступность зарядных станций для электромобилей. [50] [51]
Корпоративный сегмент TomTom продает свои технологии определения местоположения технологическим компаниям [ необходимо разъяснение ] , государственным органам и организациям по управлению дорожным движением. [50]
Потребительский сегмент бизнеса TomTom продает портативные, персональные спутниковые навигационные устройства, [50] когда-то его основной центр прибыли. Использование автономных GPS-устройств с тех пор снизилось, [52] несмотря на усилия бренда по противопоставлению функций альтернативам, интегрированным в смартфоны. [53] Недавно компания перевела свой потребительский бизнес от устройств к предложению программных приложений вместо цифровых картографических услуг. [50] [54] Это смещение фокуса частично обусловлено снижением прибыльности, поскольку потребители используют альтернативы GPS со встроенными навигационными приложениями, а также ожидаемым ростом использования автономных транспортных средств. [52]
TomTom как компания предлагает три типа продуктов в различных формах и видах: карты, подключенные сервисы и (навигационное) программное обеспечение. Навигационные устройства TomTom (PND) и навигационные приложения TomTom GO продаются напрямую или косвенно конечным потребителям. Системы In-dashboard выпускаются для автомобильного рынка. Навигационные устройства и портативные устройства с установленным программным обеспечением называются единицами . [55]
TomTom сотрудничает с несколькими производителями автомобилей и предлагает встроенные навигационные устройства.
Устройства TomTom обеспечивают интерфейс полета с косым видом на дорогу с высоты птичьего полета , а также прямой вид карты сверху. Они используют приемник GPS для отображения точного местоположения и предоставления визуальных и голосовых указаний о том, как проехать к указанному пункту назначения. Некоторые системы TomTom также интегрируются с мобильными телефонами с помощью Bluetooth, картами пробок на дорогах или для фактического приема звонков и чтения SMS-сообщений вслух.
Универсальные GPS-навигаторы TomTom оснащены сенсорным экраном , динамиком, USB- портом, встроенным литий-ионным аккумулятором . Большинство моделей оснащены Bluetooth-приемопередатчиками, которые позволяют подключаться к смартфону , что позволяет использовать устройство в качестве громкоговорителя для совершения и приема звонков без помощи рук.
Навигационное программное обеспечение для нескольких мобильных телефонов было прекращено после выпуска 5.2; Navigator, который не поддерживает все телефоны, которые поддерживал Mobile, является ближайшим эквивалентом. Mobile 5.2 не может использовать карты позже v6.60 build 1223; эта и более ранние версии программы несовместимы со всеми версиями карт, особенно с другими сборками версии 6.
В сентябре 2012 года Apple сотрудничала с TomTom, чтобы предоставить картографические данные для своего обновленного приложения Apple Maps для iOS 6. [63] Партнерство было отчасти обусловлено решением Apple отказаться от продуктов своего конкурента Google . По состоянию на 2018 год TomTom продолжает предоставлять данные для Apple Maps. [64]
TomTom Home (стилизованное как TomTom HOME ) — это 32-битное приложение для ПК, которое позволяет синхронизировать/отправлять обновления на мобильное устройство. TomTom Home версии 2.0 и выше реализован на платформе XULRunner . С версией 2.2 в TomTom Home добавлена платформа обмена контентом, на которой пользователи могут загружать и выгружать контент для персонализации своего устройства, такой как голоса, заставки, наборы POI и т. д. В настоящий момент [ когда? ] TomTom Home находится на версии 2.9.
Несмотря на то, что TomTom Home основан на кроссплатформенном XULRunner, он не поддерживает Linux. [65] Например, невозможно обновить карты на этих устройствах, подключив их к другой машине под управлением Linux, даже при использовании обычного веб-браузера, такого как Firefox, который обычно допускает такое обновление в Microsoft Windows. Однако устройства по-прежнему могут читаться в ОС Linux как диск. Существует даже программное обеспечение, созданное сообществом для управления некоторыми функциями TomTom. [66]
Модели NAV3 и NAV4 используют MyDrive Connect. MyDrive Connect совместим с 32- и 64-разрядными версиями Windows XP/Vista/7/8/8.1/10 preview и с большинством версий Mac OS X. Внутренняя флэш-память или содержимое карты памяти устройства не могут быть доступны через USB по соображениям безопасности (модифицированные приложения легко примут карту, которая не была продана TomTom). Устройство может обновляться, получая файлы по протоколу HTTP через USB. Приложение поддержки — это не более чем прокси на ПК, буферизующий загрузку. До сих пор безопасность, достигнутая с помощью этого механизма, еще не была нарушена. Кроме того, использование файловой системы, отличной от FAT/FAT32, повысило стабильность работы устройства.
Служба мониторинга трафика, которая использует несколько источников для предоставления информации о трафике. Служба делает это, объединяя данные из:
Информация объединяется TomTom, и алгоритмы используются для улучшения данных и фильтрации аномальных показаний. Система отправляет обновления всем пользователям TomTom Traffic каждые две минуты (и данные, которые получают пользователи, никогда не бывают старше 30 секунд). Пользователи могут получать услугу через встроенную SIM-карту, через подключение смартфона или на старых устройствах через стандартное телефонное соединение. Изменение маршрута может быть настроено так, чтобы быть прозрачным для пользователя, и единственным признаком того, что маршрут был изменен из-за пробки, будет звуковая индикация от устройства и измененное ETA .
Система была впервые запущена в Нидерландах в 2007 году и расширена на Великобританию, Францию, Германию и Швейцарию в 2008 году. К середине 2011 года сервисы TomTom Live, включая TomTom Traffic, были доступны в США, Южной Африке, Новой Зеландии и семнадцати европейских странах: Австрии, Бельгии, Дании, Финляндии, Франции, Германии, Ирландии, Италии, Люксембурге, Нидерландах, Норвегии, Польше, Португалии, Испании, Швеции, Швейцарии и Великобритании. По состоянию на 2015 год [обновлять]сервис значительно расширился, и текущее покрытие доступно на сайте TomTom Traffic (34 страны по состоянию на 26 июня 2015 года [обновлять], и список расширяется каждые несколько месяцев за счет новых регионов).
Компания предлагает платные услуги под названием TomTom Plus (стилизованное TomTom PLUS ), которые включают в себя услуги по предупреждению водителей о камерах контроля скорости , предоставление прогнозов погоды, изменение голоса и предоставление оповещений о дорожном движении. В настоящее время плата взимается только для европейских стран.
Данные о дорожном движении также доступны абонентам во многих частях Европы и США через сотовый телефон с поддержкой Bluetooth и доступом в Интернет или дополнительную антенну, которая принимает данные RDS (транслируемые на частотах FM -радио), предлагая информацию о дорожном движении без необходимости подключения к данным. Служба TomTom Plus несовместима с iPhone от Apple .
В октябре 2008 года компания выпустила Live Services на Go 940 Live. Они позволяли пользователям получать обновления по мобильной телефонной сети, используя SIM-карту в устройстве. Эти услуги включали HD Traffic, Safety Alerts, Local Search with Google и Fuel Prices.
12 мая 2011 года компания TomTom объявила, что предлагает свои продукты по предоставлению данных о дорожном движении в режиме реального времени «отраслевым партнерам» в Соединенных Штатах. [68]
На последних устройствах NAV4 сервис больше не доступен в старом виде. Включенные сервисы были разделены и теперь называются TomTom Traffic и Speed Cameras. На устройствах x0/x00/x000 сервис Traffic предоставляется бесплатно либо через встроенную SIM-карту (модели Always Connected), либо через совместимый смартфон (подключение к смартфону или BYOD – принесите свое устройство). Сервис Speed Camera бесплатен в течение трех месяцев на этих моделях. Однако есть более новый модельный ряд, модели x10/x100, которые теперь также поставляются с бесплатной пожизненной подпиской на Speed Camera.
Map Share — это запатентованная картографическая технология, запущенная TomTom в июне 2007 года. Map Share позволяет пользователям вносить изменения в карты на своих навигационных устройствах и делиться ими с другими. Она позволяет водителям вносить изменения в свои карты непосредственно на своих навигационных устройствах. Водители могут блокировать или разблокировать улицы, изменять направление движения, редактировать названия улиц и добавлять, редактировать или удалять точки интереса (POI). Улучшениями можно делиться с другими пользователями через TomTom Home, программное обеспечение для управления контентом TomTom.
Онлайн-версия под названием Map Share Reporter доступна на сайте TomTom.
IQ Routes, разработанный TomTom и доступный с весны 2008 года на TomTom Go 730 и Go 930, использует анонимные данные о времени в пути, собранные пользователями устройств TomTom satnav. Более новые устройства TomTom используют эти данные для учета времени и дня при определении самого быстрого маршрута. [69]
Данные о времени в пути хранятся в исторических профилях скорости, по одному для каждого участка дороги, охватывающих крупные автомагистрали, главные дороги, а также небольшие местные дороги. Исторические профили скорости являются частью цифровой карты и обновляются с каждым новым выпуском карты. Они дают представление о реальных схемах движения. Это основанная на фактах система маршрутизации, основанная на измеренном времени в пути, по сравнению с большинством других методов, которые используют ограничения скорости или «предполагаемые» скорости.
В сентябре 2008 года было выпущено обновление карты v8.10 для моделей серии x20, расширяющее функцию IQ Routes на эти устройства [70] с бесплатным обновлением программного обеспечения с помощью TomTom Home. [71]
В моделях NAV3 и NAV4 функция IQ Routes доступна по умолчанию во всех версиях карт.
TomTom работал с производителем автозапчастей Bosch , начиная с 2015 года, [72] для разработки карт для использования в беспилотных автомобилях. Bosch определил спецификации для карт TomTom, которым нужно следовать, когда они начали первые дорожные испытания на шоссе I-280 в США и A81 в Германии . TomTom в то время прокомментировал разницу в деталях, требуемых в этих недавно разработанных картах по сравнению с более ранними версиями, в частности, включая «точность до дециметра» и другие сложные данные, необходимые для того, чтобы помочь беспилотному автомобилю «видеть» ключевые особенности дороги во время движения. [73] В 2015 году TomTom был одним из немногих независимых производителей цифровых карт, которые остались на рынке, поскольку они сотрудничали с такими брендами, как Volkswagen, для предоставления карт в автомобильной промышленности. [74] [75] Компания также сотрудничала с Uber в 2015 году [74] и расширила партнерство в 2020 году. Вместе компании работали над интеграцией карт TomTom и данных о дорожном движении на платформе приложения для совместных поездок. Это позволяет Uber выступать в качестве «доверенного партнера по редактированию карт», [76] что делает его одним из первых брендов, присоединившихся к программе TomTom Map Editing Partnership (MEP). [77]
В рамках программы MEP пользователи предоставляют отзывы о дорожных условиях по мере их появления, чтобы можно было обновлять карты в реальном времени для отражения текущих условий. Программа оценивает 3 миллиона правок ежемесячно от своих партнеров по всему миру. [77] Apple использовала лицензированные данные от TomTom и других для заполнения пробелов в данных в своем приложении «Карты» с момента его запуска в 2012 году. В январе 2020 года Apple подтвердила, что больше не лицензирует данные от TomTom и будет полагаться на собственную базовую структуру приложения «Карты» после недавнего обновления приложения в то время. [78] По состоянию на 2019 год TomTom утверждала, что 800 миллионов человек используют ее продукты на физическом оборудовании и в приложениях с использованием технологии TomTom. [79] В том же году TomTom продала свое телематическое подразделение TomTom Telematics японской Bridgestone, чтобы отдать приоритет бизнесу, связанному с ее цифровыми картами, поскольку бренд переключил внимание с потребительских устройств на программные сервисы. В 2019 году TomTom Telematics стала Webfleet Solutions. [80] [81] Бренд использовал свои данные о вождении и парковке в реальном времени в сотрудничестве с Microsoft и Moovit (платформа данных общественного транспорта) в 2019 году, а также заключил соглашения о картах и навигации с такими магнатами автомобильной промышленности, как Nissan , Fiat Chrysler , Porsche , Lamborghini и Bentley среди других. [79] Объединившись с Амстердамским университетом , партнеры запустили Atlas Lab, исследовательскую лабораторию, посвященную разработке ИИ для поддержки карт HD , которые будут использоваться в автономных транспортных средствах . [82] TomTom также разрабатывает карты высокой четкости (HD), предназначенные для использования в автономных автомобилях, чтобы помочь с данными об окружающей среде, где датчики ограничены. [83] В марте 2019 года компания объявила, что будет поставлять карты HD «нескольким 10 ведущим» автопроизводителям, которые обеспечат точность отображения местности до сантиметра; и анонсировала новую функцию «горизонт карты», позволяющую беспилотным автомобилям имитировать виртуальную картину дороги впереди в режиме реального времени. [79] В том же году (2019) компания сотрудничала с Volvo, чтобы создать собственный автомобиль, способный к автономности «уровня 5», в надежде на дальнейшее улучшение своей технологии карт. Volvo XC90 включал в себя специальное сенсорное оборудование для предоставления данных об окружающей среде автомобиля, которые можно было бы сопоставить с картами HD от TomTom. TomTom краудсорсинговал данные с камер через свое партнерство с Hella Aglaia, объявленное в сентябре 2019 года, для внесения в свои обновления карт в реальном времени для постоянного улучшения новой технологии карт HD. [81]
В начале 2020 года TomTom публично объявила о недавнем закрытии сделки с Huawei Technologies, в рамках которой Huawei будет использовать карты, данные и навигационные инструменты TomTom для разработки собственных приложений для использования в китайских смартфонах. [80] [84]
Tomtom участвует в OpenStreetMap, вносит свой вклад и использует картографические данные сервиса. [85] [86] Вице-президент сообщества Tomtom является основателем OpenStreetMap.
TomTom собирает ряд текущих и исторических данных с 2008 года, [82] анализируя данные из различных источников, включая подключенные устройства и свое сообщество пользователей. [87] Кроме того, транспортные средства TomTom «MoMa» (сокращение от mobile mapping) ежегодно проезжают более 3 миллиардов км, используя как радары , так и камеры LiDAR для захвата 375 миллионов изображений в год, чтобы определять изменения на дорогах, которые затем проверяются и используются для обновления его карт. [87] TomTom объединяет эти данные с данными от брендов-партнеров для обработки около 2 миллиардов изменений карт в среднем каждый месяц, чтобы поддерживать карты в актуальном состоянии и отражать существующие дорожные условия. [76] [82] Бренд еженедельно выпускает обновленную базу данных карт на коммерческой основе. [82]
В апреле 2011 года TomTom «принесла извинения за предоставление полиции данных о вождении, собранных у клиентов, для использования при поимке водителей, превышающих скорость». [88] Компания собрала данные у своих голландских клиентов, которые голландская полиция впоследствии использовала для установки целевых ловушек для контроля скорости. [89] В результате этого TomTom подверглась расследованию со стороны голландского Управления по защите данных , которое установило, что TomTom не нарушал Закон Нидерландов о защите данных . [90]
В 2011 году компания TomTom улучшила ясность своего объяснения того, как она использует данные, собираемые у своих клиентов. [91] [92]
В мае 2011 года компания объявила, что планирует продавать агрегированную информацию о клиентах Управлению дорог и дорожного движения австралийского штата Новый Южный Уэльс, которая также потенциально может быть использована для целенаправленного контроля за соблюдением скоростного режима. [93]
Последствия этого объявления для конфиденциальности были широко освещены, в частности, отсутствие анонимности и потенциальная возможность связывать данные с отдельными лицами. Практика компании по продаже своих пользовательских данных подверглась критике со стороны Electronic Frontiers Australia . Дэвид Вейл из Центра права и политики киберпространства Университета Нового Южного Уэльса призвал к независимому техническому анализу практики сбора данных компанией. Навигационные устройства TomTom собирают пользовательские данные, которые включают пункт отправления, пункт назначения, время в пути, скорость и пройденные маршруты. Австралийский фонд конфиденциальности заявил, что будет легко отследить данные до отдельных клиентов, даже если TomTom заявит, что использует только агрегированные анонимные данные. [93] [94]
Вице-президент TomTom по маркетингу Крис Кирни настаивал на том, что информация была полностью анонимной. В дополнение к этому он сказал, что TomTom никогда не продавал информацию голландским властям, имея в виду камеры контроля скорости, хотя Кирни не исключает возможности продажи пользовательских данных для аналогичного использования в Австралии. [94]
Такие данные правительства довольно регулярно закупают у различных картографических компаний. [95] Неизвестно, используют ли правительства эти данные для других целей, кроме установки камер контроля скорости, например, для улучшения дорожной сети, установки светофоров или поиска точек скопления аварий.
В 2012 году TomTom сделал агрессивные замечания о надежности OpenStreetMap , картографической платформы с открытым исходным кодом. [96] [97] TomTom заявил, что открытость OpenStreetMap приводит к вандализму в отношении их данных, сославшись на случай, когда было обнаружено, что Google Contractors вандализировали данные OpenStreetMap с «100 000» случаев вандализма, что затем было признано ложным, но лишь немногие изменения данных были сочтены вредоносными, что затем было отменено сообществом OpenStreetMap. [98] [96]
По оценкам исследователей, в Германии разница между OSM и покрытием уличной сети TomTom составила 9%. Фактически OSM превысил набор данных уличной сети TomTom на 27%. [99]
С 2012 года TomTom сотрудничает с OpenStreetMap [100] [101] , организуя мероприятия по редактированию [102] , и является одним из многих спонсоров конференции The State of The Map для сообщества OpenStreetMap.
Основными конкурентами TomTom на рынке спутниковой навигации для автомобилей являются MiTAC ( Navman и Magellan Navigation ) и Garmin . [103]
Основным конкурентом TomTom в области HD-карт для автономного вождения является компания Here , которая принадлежит консорциуму немецких автомобильных компаний, включая Audi , BMW и Daimler .