stringtranslate.com

Автомобили Фиат Крайслер

Fiat Chrysler Automobiles NV ( FCA ), ныне часть Stellantis , была итало-американской транснациональной корпорацией , прежде всего известной как производитель автомобилей , коммерческого транспорта , автозапчастей и производственных систем. В то время [ когда? ] это был восьмой по величине производитель автомобилей в мире . [5] Группа была создана в 2014 году в результате слияния Chrysler Group и Fiat SpA. Ее штаб-квартира находилась в Амстердаме , а финансовая штаб-квартира находилась в Лондоне . Холдинговая компания котируется на Нью-Йоркской фондовой бирже и миланской Borsa Italiana . [6] Exor , итальянская инвестиционная группа, контролируемая семьей Аньелли , владела 29% акций FCA и контролировала 44% через механизм лояльного голосования, [7] самый крупный пакет акций.

Бренды FCA для массового рынка работали через две основные дочерние компании: FCA Italy (ранее Fiat) со штаб-квартирой в Турине и FCA US (ранее Chrysler) в Оберн-Хиллз, штат Мичиган . В портфель компании входили бренды Abarth , Alfa Romeo , Chrysler , Dodge , Fiat , Fiat Professional , Jeep , Lancia , Maserati и Ram Trucks . Ferrari была выделена в 2016 году. [8] FCA работала на четырех мировых рынках ( NAFTA , LATAM , APAC , EMEA ). [9]

Начиная с конца 2019 года, FCA объединилась с PSA Group (владельцем, среди прочего, брендов Peugeot и Citroën ) на основе 50-50 акций [10] в результате слияния стоимостью 50 миллиардов долларов. [11] [12] В 2020 году компания объявила о своем новом названии Stellantis . [13] В январе 2021 года слияние было завершено, и FCA осталось в живых и изменило свое название на Stellantis.

FCA также владела промышленными дочерними компаниями Comau , Mopar , Teksid и VM Motori . [14]

Корпоративное управление

Пресс-конференция FCA на Женевском автосалоне 2019

Исполнительное руководство компании было разделено между Мичиганом и Италией. [15] Другая операционная деятельность новой группы осталась неизменной: производственные, проектные и инженерные мощности остались в Турине, Мичигане и других местах по всему миру.

Исполнительными членами совета директоров FCA по состоянию на март 2019 года были Джон Элканн (председатель) и Майк Мэнли (генеральный директор), а также неисполнительные директора Рональд Л. Томпсон, Джон Эбботт, Андреа Аньелли , Тиберто Брандолини д'Адда, Гленн. Эрл, Валери А. Марс, Рут Дж. Симмонс , Микеланджело А. Вольпи , Пейшенс Уиткрофт и Эрменегильдо Зенья, генеральный директор Ermenegildo Zegna . [16]

Дочерние компании

FCA осуществляла свою деятельность на массовом рынке автомобилей через две основные дочерние компании: FCA Италия (ранее Fiat Group Automobiles ) [17] и FCA США (ранее Chrysler Group ). [18] Компания объявила об изменении обоих названий в декабре 2014 года.

FCA Italy включала итальянские бренды Abarth , Alfa Romeo , Fiat , Fiat Professional , Lancia и дочернюю компанию по производству двигателей VM Motori . [19]

FCA США включала базирующиеся в США бренды Chrysler , Dodge , Jeep и Ram , а также организацию по обслуживанию и запасным частям Mopar .

Среди других компаний — фирмы, занимающиеся автоматизацией производства ( «Комау ») и литейный завод ( «Тексид» , доля 84,8%). Другие совместные предприятия и дочерние компании создаются через компании FCA Италия и FCA США.

В начале 2019 года FCA продало производителя автозапчастей Magneti Marelli за 6,2 миллиарда евро Calsonic Kansei , японской компании, принадлежащей американской фирме KKR .

История

Происхождение

Интеграция между Fiat и Chrysler началась в 2009 году, после того как 30 апреля 2009 года Chrysler подал заявление о реорганизации в соответствии с главой 11 банкротства. 10 июня 2009 года Chrysler вышел из процедуры банкротства с пенсионным фондом United Auto Workers, Fiat, а также в США и Канаде. правительства как основные владельцы. Первоначальная покупка Fiat составляла 20% акций; к январю 2012 года она выросла до 58,5%. 21 января 2014 года Fiat завершил приобретение оставшихся 41,5% акций United Auto Workers, в результате чего Chrysler Group стала дочерней компанией, находящейся в полной собственности. 2 февраля 2014 года Fiat Chrysler начал торговаться на Нью-Йоркской фондовой бирже под тикером «FCAU». [20] Общая стоимость приобретения составила 4,9 миллиарда долларов США , плюс дополнительные пенсионные обязательства составили 5,5 миллиарда долларов США. [21]

Fiat SpA и Chrysler Group LLC объединились в FCA 12 октября 2014 г. после одобрения совета директоров 15 июня 2014 г. и акционеров 1 августа 2014 г. [22]

Пятилетний план (2014–2018 гг.)

6 мая 2014 года Fiat Chrysler Automobiles объявила о своем пятилетнем бизнес-плане. [23] Компания ожидала, что продажи вырастут до 7 миллионов единиц, выручка — до 132 миллиардов евро, чистая прибыль — до 5 миллиардов евро, а промышленный долг достигнет пика в 11 миллиардов евро в 2015 году, а затем снизится до 0,5-1 миллиарда евро к 2015 году. конец 2018 года. [24] Группа обновила цели своего бизнес-плана в январе 2016 года, когда было объявлено о 2015 финансовом году.

Большая часть глобального роста была сосредоточена на Jeep из-за его высокой известности во всем мире, а также растущего мирового рынка внедорожников . Chrysler будет позиционироваться как основной североамериканский бренд компании, чтобы конкурировать с Ford, Chevrolet, Toyota и Volkswagen, а Dodge сосредоточится на автомобилях с высокими характеристиками. Alfa Romeo станет премиальной маркой компании, которая будет конкурировать с BMW, Lexus и Audi, а Maserati станет ультра-роскошным брендом компании, который будет конкурировать с Mercedes-Benz, Bentley, Jaguar, Aston Martin и Rolls-Royce. Fiat (который останется основным брендом компании за пределами Северной Америки) и Ram Trucks останутся практически неизменными, в то время как SRT снова будет объединена с Dodge. [25] В объявлении явно отсутствовала Lancia , которая, как позже было подтверждено, уходит со всех рынков за пределами Италии. [26]

Новые модели автомобилей

В 2014 году Alfa Romeo запустила в Северной Америке модели 4C и 4C Spider. В 2015 году компания анонсировала Giulia , а в 2016 году добавила внедорожник Stelvio . В 2019 году компания исключила 4C из модельного ряда. FCA объявило об обновлении в середине цикла как Giulia, так и Stelvio для производственного 2021 года .

В 2014 году Chrysler выпустил обновлённую модель 300/300C . В 2016 году бренд выпустил Pacifica как преемника Town & Country .

Первым объявлением было то, что бренд SRT снова присоединится к Dodge . В 2015 году были выпущены обновленные Charger и Challenger (с эквивалентными версиями SRT). Компания также представила версии SRT Hellcat Charger и Challenger. [28] [29] FCA также объявило, что 2014 год станет последним модельным годом для Dodge Avenger . В 2018 году был выпущен обновленный Dodge Durango (версия SRT). В 2018 году были выпущены модели Challenger (и версия SRT) и Charger (и версия SRT).

В апреле 2017 года компания Dodge представила Dodge Demon 2018 года . У него был 6,2-литровый двигатель V8 HEMI в сочетании с нагнетателем объемом 2,7 л, который выдавал 840 лошадиных сил и 770 Нм крутящего момента на коленчатом валу, что делало Dodge Demon самым быстрым серийным автомобилем в мире того времени. Из-за чрезмерного крутящего момента Демона передняя ось оторвалась от земли во время запуска. Он также был оснащен множеством других инновационных функций, включая Transbrake , системы управления запуском, 5-точечные ремни безопасности пассажиров и систему HVAC, которая производит дополнительную мощность за счет дальнейшего охлаждения всасываемого воздуха. [23]

В 2015 году Fiat выпустил новый Fiat 500X (производится в Мелфи, Италия) и Fiat Egea (производится в Турции партнером СП Tofas и продается в Европе под фирменной табличкой Fiat Tipo и в Мексике как Dodge Neon ). [23]

Lancia — исторический бренд итальянских автомобилей класса люкс и производительности. После прекращения выпуска Chrysler 300 и Voyager под маркой Lancia на европейском рынке в 2015 году Ypsilon стал единственной моделью, которая в настоящее время производится и продается исключительно в Италии.

В 2014 году Maserati GranTurismo и GranCabrio считались концом фирменной таблички. В 2016 году компания выпустила новый внедорожник Maserati Levante . В 2018 году к нему добавился новый GranTurismo с 560-сильным V8 и задним приводом. В период с 2014 по 2018 год топовый Maserati Quattroporte GTS получил 560-сильный V8 с полным приводом на замену 523-сильного V8 с задним приводом в модели GTS. Топовые модели Ghiblis и Levantes получили ту же установку, что и Quattroporte. В 2020 году к компании добавился Maserati Alfieri . Выпуск автомобиля планировался в 2016 году, но был отложен, чтобы выпустить Levante в 2016 году. В 2021 году ожидается выпуск кабриолета Alfieri. Топовый Alfieri получит 520-сильный V6 с полным приводом. [23]

В 2014 году FCA выпустила Jeep Renegade . После длительного отсутствия Jeep вернулся в Малайзию, где DRB-Hicom занимается дистрибуцией автомобилей бренда. [30] В 2015 году FCA обновило Jeep Grand Cherokee , пригласив знаменитостей Фань Бинбин , Тину Фей , Сандру Буллок , Джулию Робертс и Кейт Бланшетт в качестве послов бренда. В 2016 году компания Jeep отметила свое 75-летие. Jeep Compass и Jeep Patriot появились в последний модельный год, тогда как был выпущен обновленный Jeep Cherokee . В 2017 году FCA обновила Jeep Renegade, а в 2018 году — обновленные Jeep Wrangler и Grand Cherokee. В 2021 году FCA выпустила роскошный Grand Wagoneer , который составит конкуренцию таким автомобилям, как Mercedes-Benz G-Class и Range Rover , Cadillac Escalade и Lincoln. Навигатор . [31] Jeep также выпустил Wagoneer, чтобы конкурировать с такими моделями, как Ford Expedition , Chevrolet Suburban и GMC Yukon .

В 2014 году Ram выпустила фургон ProMaster и меньший ProMaster City , созданные на базе Fiat Ducato и Doblo соответственно. [23] В 2017 году подразделение выпустило новый Ram 1500 и обновленный коммерческий малотоннажный грузовик. В 2018 году за ним последовал новый коммерческий тяжелый грузовик Ram HD и шасси Ram с кабиной. [23]

2015–2018 гг.

Исполнительный директор Fiat Chrysler Automobiles NV Серджио Маркионне и Деннис Уильямс, президент Объединения работников автомобильной промышленности (UAW), вступили в переговоры по контракту 14 июля 2015 года. Когда начались переговоры между UAW и автопроизводителями США, Маркионне наклонился, чтобы обнять Уильямса. видели «во всем мире», что шокировало некоторых членов профсоюза. [32] Когда Маркионне объявил 8 января 2017 года о планах создать 2000 рабочих мест и инвестировать 1 миллиард долларов в заводы к 2020 году, Маркионне объяснил это решение переговорами с Уильямсом, которые начались в 2015 году. [33] [34]

13 января 2017 года компания попала под расследование Министерства юстиции США из-за того, что якобы не раскрыла информацию о программном обеспечении, которое нарушало стандарты выбросов и позволяло транспортным средствам превышать пределы загрязнения. [35] 23 мая 2017 года Министерство юстиции подал гражданский иск, утверждая, что FCA «использовало «устройство поражения» для обхода контроля за выбросами» в более чем 100 000 транспортных средствах в период с 2014 по 2016 год. [36]

29 октября 2014 года группа объявила о намерении отделить Ferrari SpA от FCA. Сделка завершилась 3 января 2016 года. [37] В январе 2016 года Ferrari стала отдельной инвестицией Exor, встав на сторону FCA и CNH , после того, как FCA разместила 10% компании на NYSE в октябре 2015 года и распределила оставшиеся 80% акций. в Ferrari акционерам FCA. Акции Ferrari теперь торгуются на Нью-Йоркской фондовой бирже под тикером RACE. [8]

FCA также работала в печатных СМИ и рекламе через свою дочернюю компанию Italiana Editrice (издатель итальянских газет La Stampa и Il Secolo XIX ) и участие в RCS Media Group .

В марте 2017 года FCA была заинтересованной стороной в создании крупнейшей в Италии медиагруппы GEDI Gruppo Editoriale , созданной в результате слияния Gruppo Editoriale L'Espresso, издающей L'espresso и La Repubblica , с Italiana Editrice (ITEDI), в которой FCA принадлежало 77% акций. акций и издает туринскую ежедневную газету La Stampa и Il Secolo XIX . Впоследствии FCA отказалась от издательской деятельности, распределив свои акции среди собственных акционеров, опять же в основном Exor, чтобы сконцентрироваться на автомобильном бизнесе. Exor продала свои акции GEDI сразу после их получения.

21 июля 2018 года FCA внезапно сменила генерального директора Маркионне на всех его должностях в FCA, Ferrari, SGS и CNH после внеочередных заседаний советов директоров каждой соответствующей компании . [38] [39] [40] Последний раз Маркионне появлялся на публике 26 июня, где он выглядел довольно вялым и утомленным. 5 июля FCA заявило, что он взял отпуск по болезни, чтобы перенести операцию на правом плече, а в день замены заявил, что не сможет вернуться на работу из-за послеоперационных осложнений. [41] Позже сообщалось, что его здоровье «внезапно и резко» ухудшилось [42] [43] и что Маркионне впал в кому . [44] [45] [46] [47] [48] Серджио Маркионне умер 25 июля 2018 года в возрасте 66 лет. [49] [50]

После Маркионне

В июле 2018 года европейский руководитель Fiat Chrysler Automobiles NV Альфредо Альтавилла подал в отставку после того, как его заменил Маркионне. [51]

В январе 2019 года Fiat Chrysler согласился выплатить 800 миллионов долларов для урегулирования судебных исков, связанных с выбросами дизельных двигателей [52] после того, как было обнаружено, что компания установила программное обеспечение, позволяющее выдавать ложные результаты испытаний на выбросы дизельных двигателей. В июле 2020 года власти Германии, Италии и Швейцарии провели рейды в офисах Fiat-Chrysler Automobiles в рамках расследования использования устройств подавления при тестировании на выбросы. [53] Кроме того, Fiat-Chrysler сталкивается с коллективным иском на сумму 5 миллиардов фунтов стерлингов в Соединенном Королевстве в связи с обвинениями в манипулировании выбросами дизельных двигателей в некоторых моделях Alfa Romeo , Fiat , Iveco и Jeep . [54]

В феврале 2019 года Fiat Chrysler объявил о планах инвестировать 4,5 миллиарда долларов в производство в Мичигане. [55] По оценкам, завод создаст около 6500 рабочих мест. Планы включают 1,6 миллиарда долларов на строительство завода Jeep в Детройте. [56]

В мае 2019 года Fiat Chrysler предложил объединить свой бизнес с Renault [57] , но позже от него отозвали предложение. [58]

В марте 2020 года профсоюз Detroit United Auto Workers объявил, что после обсуждения с руководителями компаний General Motors , Ford и Fiat Chrysler Automobiles автопроизводители частично закроют заводы на «вахтовой» основе, чтобы смягчить последствия пандемии COVID-19 . [59] В апреле 2020 года компания выпустила несколько рекламных объявлений, призванных отговорить людей от использования их продукции во время пандемии. [60]

Слияние с группой PSA

31 октября 2019 года FCA объявила о намерении объединиться с французским автопроизводителем PSA Group . Слияние будет происходить на основе распределения всех акций 50 на 50. [10] 18 декабря 2019 года FCA и PSA объявили, что они согласились на обязательные условия слияния на сумму 50 миллиардов долларов. [11] [12] 15 июля 2020 года обе компании объявили, что корпоративное название новой группы будет Stellantis . [61] Новая группа будет зарегистрирована в Нидерландах под руководством Карлоса Тавареса . [62] 4 января 2021 года оба акционера FCA и PSA одобрили слияние, и оно прекратило свою деятельность 16 января 2021 года. [63] [64] [65]

Логотип

Логотип FCA, состоящий из стилизованных синих букв , напоминающих FCA, был создан итальянской брендинговой компанией Robilant Associati, что положило конец использованию логотипа Fiat SpA и логотипа Chrysler Pentastar для брендинга группы. [68]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ FCA_Announcement.pdf: FCA - FCA_Announcement.pdf, дата доступа: 21 июля 2018 г.
  2. ^ abcdef «Результаты Fiat Chrysler 2018» (PDF) . Автомобили Фиат Крайслер . Проверено 7 апреля 2019 г.
  3. ^ «Автомобили Fiat Chrysler: члены совета акционеров, менеджеры и профиль компании» . МаркетСкринер . Проверено 20 января 2021 г.
  4. ^ «Бренды группы». fiatspa.com . Архивировано из оригинала 18 мая 2013 года . Проверено 25 мая 2013 г.
  5. ↑ Flak, Агнешка (29 октября 2014 г.). «Fiat Chrysler выделит Ferrari и выпустит конвертируемые облигации на сумму 2,5 миллиарда долларов». Yahoo! Финансы . Рейтер . Проверено 20 января 2021 г.
  6. ^ «Fiat сообщает о слиянии с зарегистрированной в Нидерландах FCA с 12 октября» . Рейтер . Лондон. 7 октября 2014 года . Проверено 20 января 2021 г.
  7. ^ FCA_2014_Annual_Report.pdf: Годовой_отчет FCA по состоянию на 31 декабря 2014 г. Проверено 4 марта 2016 г.
  8. ^ аб Джозеф, Ной. «Ferrari и FCA официально разделены». Автоблог . Проверено 24 января 2016 г.
  9. ^ «Профиль группы». ФКА .[ мертвая ссылка ]
  10. ^ ab «Fiat Chrysler и Peugeot соглашаются провести гигантское автомобильное слияние» . Файнэншл Таймс . Лондон. 31 октября 2019 года . Проверено 20 января 2021 г.
  11. ^ аб Юинг, Джек; Олдерман, Лиз (18 декабря 2019 г.). «Fiat Chrysler и Peugeot договорились об условиях создания нового автогиганта» . Нью-Йорк Таймс . ISSN  0362-4331 . Проверено 18 декабря 2019 г.
  12. ^ ab «Fiat Chrysler, владелец Peugeot PSA соглашается на обязательное слияние в сделке на 50 миллиардов долларов» . Рейтер . 18 декабря 2019 года . Проверено 18 декабря 2019 г.
  13. ↑ Виджайрагван, Сешан (16 июля 2020 г.). «Слияние FCA и Groupe PSA официально названо Stellantis» . Автомобиль и велосипед .
  14. ^ «Группа брендов». ФКА .[ мертвая ссылка ]
  15. ^ «Акционеры Fiat одобряют слияние Chrysler» . МЖив . 8 января 2014 г.
  16. ^ «Совет директоров». FCAGroup . Архивировано из оригинала 21 марта 2019 года.
  17. ^ Снавли, Брент; Гарднер, Грег (16 декабря 2014 г.). «Группа Chrysler официально становится FCA США». Детройт Фри Пресс . Проверено 2 января 2015 г.
  18. ↑ Вэйланд, Майкл (16 декабря 2014 г.). «Имя Chrysler исчезает в эпоху FCA» . Детройтские новости . Проверено 2 января 2015 г.
  19. ^ «Fiat покупает остатки производителя дизельных двигателей VM Motori у GM» . Автомобильные новости . 28 октября 2013 года . Проверено 26 февраля 2014 г.
  20. ^ «Акции Fiat выросли после сделки по покупке оставшейся доли Chrysler» . Новости BBC . 2 января 2014 года . Проверено 30 января 2014 г.
  21. ↑ Слоан, Аллан (7 февраля 2014 г.). «Новому Fiat Chrysler предстоит более трудная дорога, чем многие думают». Вашингтон Пост . Проверено 7 февраля 2014 г.
  22. ^ «Фиат СпА» (PDF) . 8 января 2014 г. Архивировано из оригинала (PDF) 8 августа 2014 г. . Проверено 1 августа 2014 г.
  23. ^ abcdef «Автомобили Fiat Chrysler: следующие пять лет» . Автоблог . 6 мая 2014 года . Проверено 11 октября 2014 г.
  24. ^ «Пятилетние финансовые цели» (PDF) (пресс-релиз). 6 мая 2014 года . Проверено 20 января 2021 г.
  25. ^ «Fiat Chrysler представляет агрессивный пятилетний план» . Лос-Анджелес Таймс . 6 мая 2014 года . Проверено 22 июня 2014 г.
  26. ↑ Тисшоу, Марк (7 мая 2014 г.). «Руководители Fiat подтверждают, что Lancia будет продавать в Италии автомобили только 2016 модельного года» . Автокар . Проверено 20 января 2021 г.
  27. ↑ Готье, Майкл (30 октября 2019 г.). «Объявлены обновления Alfa Romeo Giulia и Stelvio 2020 года, интерьер подвергся качественному ремонту» . Автосовки . Проверено 1 ноября 2019 г.
  28. ↑ Силер, Стив (13 августа 2014 г.). «Dodge Charger SRT Hellcat 2015 года: 707 л.с., 204 миль в час, неограниченное количество вредных воздействий» . Автомобиль и водитель .
  29. ↑ Вендлер, Эндрю (1 августа 2014 г.). «Ад не имеет такой ярости, как Dodge Challenger SRT Hellcat мощностью 707 лошадиных сил 2015 года». Автомобиль и водитель .
  30. ↑ Сзе, Грегори (28 ноября 2014 г.). «Jeep Malaysia возвращается после десятилетнего перерыва – выпущены четыре новые модели, рекламируются дополнительные дилерские центры». Полтан.орг . Проверено 11 августа 2015 г.
  31. ^ «Новые Jeep Wagoneer и Grand Wagoneer начнут производство в 2021 году» . Автомобиль . Рейтер. 27 февраля 2019 г. Проверено 20 января 2021 г.
  32. ↑ Орам, Кристина (12 августа 2016 г.). «Канадский автопрофсоюз заявляет, что усвоил урок об «объятиях» прошлого лета». Финансовый пост . Торонто . Проверено 14 января 2017 г.
  33. ↑ Снавли, Брент (9 января 2017 г.). «Трамп хвалит Fiat Chrysler, но генеральный директор добивается «ясности» политики». Детройт Фри Пресс . Проверено 14 января 2017 г.
  34. ↑ Райх, Роберт (13 января 2017 г.). «Роберт Райх: Ложь, которую Трамп говорит, чтобы тиранизировать». Newsweek . Проверено 14 января 2017 г.
  35. ^ Шенберг, Том; Эбхардт, Томмазо (13 января 2017 г.). «Fiat Chrysler подвергается уголовному расследованию в США по выбросам выбросов» . Новости Блумберга . Проверено 13 января 2017 г.
  36. ↑ Мюллер, Дэвид (23 мая 2017 г.). «Министерство юстиции подает в суд на FCA, поскольку автопроизводитель просит исправить предполагаемое неисправное устройство на дизелях 2014–2016 годов» . Автомобиль и водитель . Проверено 20 января 2021 г.
  37. ^ «FCA объявляет о намерении Совета директоров выделить Ferrari SpA» (PDF) (пресс-релиз). Группа ФКА. 29 октября 2014 года . Проверено 29 октября 2014 г.
  38. ↑ Эбхардт, Томмазо (21 июля 2018 г.). «Fiat назначает руководителя Jeep Мэнли на замену генерального директора Маркионне» .
  39. ^ «Правления Fiat и Ferrari встретятся по вопросу преемственности Маркионне - отчет» . Рейтер . 21 июля 2018 г.
  40. ^ «Fiat Chrysler назовет Мэнли из Jeep вместо Маркионне в качестве источника генерального директора» . Рейтер . 21 июля 2018 г.
  41. ↑ Банкли, Ник (21 июля 2018 г.). «FCA рисует мрачную картину здоровья Маркионне». Автомобильные новости .
  42. ^ Эссекс, Рэнди; ЛаРо, Джейми Л. «Марчионна тяжело больна в швейцарской больнице, сообщают итальянские СМИ». Детройт Фри Пресс . Проверено 20 января 2021 г.
  43. ↑ Будетт, Нил Э. (21 июля 2018 г.). «Генеральный директор Fiat Chrysler Маркионне заменен после тяжелого заболевания» . Нью-Йорк Таймс .
  44. ↑ Фазано, Гуизи (28 июля 2018 г.). «Marchionne Malato: condizioni gravissime, coma необратимая» [Марчионна, ситуация необратимая. Финальная битва в клинике Цюриха. Corriere della Sera (на итальянском языке). Милан . Проверено 20 января 2021 г.
  45. ↑ Агостини, Кристина (22 июля 2018 г.). «Серджио Маркионне, l'indiscrezione sulla sua salute. Даго-бомба: нон è la spalla, di che cosa è malato» [Серджио Маркионне, неосмотрительность в отношении своего здоровья: «Больной раком легких», «он в коме»] . Либеро (на итальянском языке) . Проверено 20 января 2021 г.
  46. ^ Стелла, Джованна. «Grande Stevens su Marchionne: «Я suoi polmoni sono stati aggrediti. Incapace di sottrarsi alle sigarette»» [Гранде Стивенс о Маркионне: «Его легкие поражены. Он не может избежать сигарет»]. Иль Джорнале (на итальянском языке). Милан . Проверено 20 января 2021 г.
  47. ^ «Марчионна перенесла эмболию во время онкологической операции». Автонеделя . 24 июля 2018 года . Проверено 24 июля 2018 г.
  48. ^ «Отчет: Серджио Маркионне в коме после инсульта» . Детройтские новости . 24 июля 2018 года . Проверено 24 июля 2018 г.
  49. ^ Гризери, Паоло; Риккарди, Рафаэле (25 июля 2018 г.). «E' morto Sergio Marchionne, l'uomo che salvò l'auto italiana» [Умер Серджио Маркионне, человек, изменивший судьбу Фиата. Элканн: «Вечно благодарен»]. ла Република . Рим . Проверено 20 января 2021 г.
  50. ↑ Эбхардт, Томмазо (25 июля 2018 г.). «Серджио Маркионне, генеральный директор Fiat Chrysler, умер в возрасте 66 лет» . Новости Блумберга . Проверено 20 января 2021 г.
  51. ^ Эбхардт, Томмазо. «Глава Fiat Chrysler Europe уйдет в отставку после выбора нового генерального директора» . Новости Блумберга . Проверено 20 января 2021 г.
  52. ^ «Fiat Chrysler заплатит 800 миллионов долларов для урегулирования исков о выбросах дизельных двигателей» . CNET . 10 января 2019 г.
  53. ^ «В офисах Fiat проведен рейд по поводу заявлений о мошенничестве с выбросами дизельных двигателей» . Новости BBC . 22 июля 2020 г. Проверено 17 октября 2021 г.
  54. ^ Шейл-Хестер, Тристан. «В Великобритании Fiat-Chrysler грозит иск на сумму 5 миллиардов фунтов стерлингов из-за устройств, разрушающих устройства» . Авто Экспресс .
  55. ↑ Кэри, Ник (26 февраля 2019 г.). «Fiat Chrysler инвестирует 4,5 миллиарда долларов в Мичигане в новые модели внедорожников Jeep». Рейтер . Проверено 20 января 2021 г.
  56. ↑ Робертс, Адриенн (26 февраля 2019 г.). «Fiat Chrysler инвестирует 4,5 миллиарда долларов в производство в Мичигане, создав почти 6500 рабочих мест» . Журнал "Уолл Стрит . ISSN  0099-9660 . Проверено 27 февраля 2019 г.
  57. ↑ Коросек, Кирстен (27 мая 2019 г.). «Fiat Chrysler предлагает слияние с Renault в соотношении 50 на 50». ТехКранч . Проверено 20 января 2021 г.
  58. ^ Кеохан, Дэвид; Льюис, Лео; Фонтанелла-Хан, Джеймс (25 июня 2019 г.). «Fiat Chrysler отозвал предложение о слиянии с Renault на 33 миллиарда евро» . Файнэншл Таймс . Лондон . Проверено 6 июня 2019 г.
  59. ↑ ДеБорд, Мэтью (18 марта 2020 г.). «Ford, GM, Fiat Chrysler и профсоюз работников автомобильной промышленности согласились на частичное закрытие заводов в США из-за распространения коронавируса, несмотря на то, что многие заводы в Европе закрылись полностью». Бизнес-инсайдер . Проверено 18 марта 2020 г.
  60. ^ Айседор, Крис. «Эти компании умоляют вас не использовать их продукцию во время кризиса». CNN . Проверено 23 апреля 2020 г.
  61. ^ «Stellantis Название новой группы, образовавшейся в результате слияния FCA и Groupe PSA» (PDF) (пресс-релиз). ФКА. 15 июля 2020 г. Проверено 20 января 2021 г.
  62. ↑ Райли, Чарльз (18 декабря 2019 г.). «Fiat Chrysler и владелец Peugeot договорились о создании третьего по величине автопроизводителя в мире» . CNN . Проверено 18 декабря 2019 г.
  63. ↑ Эйзенштейн, Пол А. (4 января 2021 г.). «Акционеры Fiat Chrysler и Peugeot голосуют за слияние, в результате чего будет создан четвертый по величине автопроизводитель в мире». Новости Эн-Би-Си . Проверено 20 января 2021 г.
  64. ↑ Ноубл, Бреана (4 января 2021 г.). «Слияние Stellantis завершится 16 января после одобрения PSA и акционеров FCA». Детройтские новости . Проверено 5 января 2021 г.
  65. ^ «Слияние FCA и Groupe PSA завершено» (PDF) (пресс-релиз). FCA и PSA Groupe. 16 января 2021 г.
  66. ↑ Паттон, Фил (3 февраля 2014 г.). «Слияние Fiat-Chrysler порождает новый логотип» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 6 февраля 2014 г.
  67. ^ "Новый логотип FCA Fiat Chrysler Automobiles" . Робилант Ассоциати . 5 февраля 2014 года . Проверено 7 февраля 2014 г.
  68. ^ «Fiat и Chrysler принимают новый логотип» (PDF) (пресс-релиз). ФСА. 29 января 2014 года . Проверено 20 января 2021 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с автомобилями Fiat Chrysler .