Xtrac Limited , также известная как Xtrac Transmission Technology , — британская инжиниринговая компания, основанная в 1984 году бывшим инженером Hewland Майком Эндином для создания систем полного привода и коробок передач для ралли-кросса , а позднее и раллийных и гоночных автомобилей. Эндин вместе с Крисом Годдардом, который работал над электронными компонентами, необходимыми для системы, в 1983 году разработал первую систему полного привода Xtrac для норвежской звезды ралли-кросса Мартина Шанке . Шанке придумал идею сменной гидравлической системы полного привода (его победитель ERC 1984 года Ford Escort Mk3 Xtrac-Zakspeed имел бесступенчатое соотношение переднего и заднего привода от 28:72 до 50:50) и профинансировал ее разработку. Этот 560-сильный так называемый Xtrac № 1 был куплен Эндином в середине 1990-х годов, который сам много лет участвовал в гонках на автомобилях и подъемах на холмы.
«Компания Xtrac начала производить коробки передач в середине-конце 1980-х годов для тогда еще новых раллийных автомобилей Группы А на своих первоначальных производственных площадях в Уокингеме, а затем продолжила это делать после переезда в 1986 году на новый завод площадью 20 000 кв. футов в Финчэмпстеде». [1]
В 2000 году Xtrac построила высокотехнологичный завод площадью 8200 м2 ( 88000 кв. футов) в Тэтчеме, Беркшир, Англия, и в настоящее время поставляет продукцию для многих ведущих секторов автоспорта, включая F1, прототипы и спортивные автомобили GT, IndyCar, Grand-AM, раллийные автомобили и автомобили для туринга. В 2010 году компания поставила свою полную коробку передач 1044, спроектированную и разработанную всего за шесть месяцев, трем командам F1: Lotus , Virgin и HRT . Она работает в паре с двигателем Cosworth CA2010. [2]
В дополнение к поставкам многим известным клиентам в автоспорте, Xtrac расширил свое присутствие в других областях, таких как автомобилестроение, судостроение и аэрокосмическая промышленность. Pagani Huayra был автомобилем, который использовал трансмиссию Xtrac 1007 AMT.
В 2019 году было объявлено, что Xtrac станет единственным поставщиком коробок передач для чемпионата NASCAR в США . Начало должно было состояться в 2021 году, но из-за ограничений, связанных с COVID-19, начало было отложено до 2022 года [3].
В 2020 году было объявлено, что Xtrac будет поставлять коробки передач как часть гибридной силовой установки для гибридного спортивного автомобиля Le Mans Daytona h endure, при этом Bosch поставит двигатель-генератор, а Williams Advanced Engineering поставит аккумуляторные батареи. [4]