stringtranslate.com

Конвой Пенсакола

Pensacola Convoy — разговорное название военного конвоя США , который состоялся в конце 1941 года, когда началась война на Тихом океане . Название произошло от названия его основного корабля сопровождения, тяжелого крейсера USS  Pensacola . Pensacola официально была обозначена как оперативная группа 15.5, и армейские источники могут использовать термин Republic convoy для старшего судна конвоя. [1] [2] Конвой, отправленный в мирное время, был предназначен для усиления Вооруженных сил США на Дальнем Востоке (USAFFE), созданных для защиты Филиппинского содружества США и находившихся под командованием генерала Дугласа Макартура , артиллерией , самолетами, боеприпасами и топливом, поскольку нависла угроза войны с Японской империей . [3] После того, как началась война, и японские войска атаковали Филиппины , конвой был перенаправлен в Брисбен , Австралия.

Фон

16 августа 1941 года Военное министерство одобрило крупномасштабное подкрепление Филиппин. Генерал Макартур был уведомлен, что первые подразделения отплывут в сентябре. Когда начальник штаба Джордж К. Маршалл спросил Макартура, нужна ли ему дивизия Национальной гвардии для USAFFE, Макартур отказался, заявив: «Снаряжение и снабжение существующих сил являются первостепенными. Я уверен, что если эти шаги будут предприняты достаточно быстро, то для выполнения оборонной миссии не потребуется дальнейшего крупного подкрепления». Маршалл ответил: «Я распорядился, чтобы Вооруженные силы Соединенных Штатов на Филиппинах были отданы в наивысший приоритет по оснащению ... (и) ... людям». [4] Конвои с подкреплением начались в сентябре и продолжались до ноября 1941 года, сопровождаемые из Перл-Харбора , Территория Гавайев , военными судами.

USS  Пенсакола

В состав конвоя Пенсаколы входили канонерская лодка USS  Niagara ; транспортные корабли ВМС США USS  Republic и USS Chaumont ; транспортные корабли армии США USAT  Willard A. Holbrook [Примечание 1] и USAT  Meigs ; американские торговые суда Admiral Halstead и Coast Farmer ; и голландское торговое судно Bloemfontein. [Примечание 2]

В составе колонны находилась временная бригада из состава бригады полевой артиллерии , состоящая из 2000 военнослужащих Национальной гвардии :

На борту также находились 2600 военнослужащих ВВС США [5] , а также самолеты, отправленные в разобранном виде в ящиках: пятьдесят два пикирующих бомбардировщика Douglas A-24 из 27-й легкой бомбардировочной группы, отправленные на Meigs . [6] Восемнадцать упакованных в ящики истребителей Curtiss P-40 из 35-й истребительной группы (перехватчики) на Bloemfontein . [7] Сорок восемь пилотов из 35-й истребительной группы путешествовали на Republic , а тридцать девять недавно закончивших обучение, но не назначенных пилотов находились на борту Holbrook .

Перевезенные материальные средства включали: 20 75-мм орудий полевой артиллерии, зенитные боеприпасы, 2000 500-фунтовых бомб, 3000 30-фунтовых бомб, 340 автотранспортных средств, 9000 бочек авиационного топлива, 500 000 снарядов калибра .50 и 9600 снарядов калибра 37 мм для зенитных снарядов.

Конвой

USS Republic входит в Брисбен в составе конвоя
Coast Farmer, построенный в 1920 году в Австралийском военном мемориале, идентификационный номер фотографии 303140.

Корабли вышли из Сан-Франциско по отдельности и прибыли в Перл-Харбор , Гавайи , 27 ноября, чтобы сформировать конвой. [8] Он отплыл в Манилу 29 ноября непрямым, южным маршрутом. 7 декабря, после того как новости о нападении на Перл-Харбор достигли конвоя, экипажи и солдаты на борту начали покрывать гражданские схемы окраски кораблей серой краской. [9] Были выставлены дополнительные наблюдатели для наблюдения за японскими самолетами, подводными лодками и надводными кораблями. Всему персоналу было приказано носить спасательные жилеты и нести полные фляги с водой. Спасательные плоты были установлены на палубе. Японские войска высадились на Филиппинах 8 декабря, и конвою было приказано прибыть в Суву , Фиджи, пока обсуждалось его место назначения.

В течение следующих часов стало ясно, что японцы быстро преодолевают сопротивление союзников на Филиппинах и во многих других частях Юго-Восточной Азии. 9 декабря на заседании Объединенного совета главные планировщики соответствующих служб бригадный генерал Леонард Т. Джероу и контр-адмирал Ричмонд К. Тернер согласились, что конвой следует немедленно отозвать. Тернер хотел, чтобы он усилил Перл-Харбор. Джероу согласился и добавил, что если конвой не будет отправлен на Гавайи, его следует вернуть в континентальную часть Соединенных Штатов. [3]

Однако конвой Пенсаколы обсуждался на встрече в Белом доме на следующий день, и Рузвельт предложил, чтобы материалы были доставлены в юго-западную часть Тихого океана . Он передал этот вопрос обратно в Объединенный совет, который на заседании в тот же день постановил отправить конвой в Брисбен , Австралия, через Суву, Фиджи. Конвой достиг Сувы 12 декабря, и австралийские военные корабли были отправлены в тот же день, чтобы прикрыть последний подход конвоя. Крейсеры HMAS Canberra и HMAS Perth вышли из Сиднея в Брисбен, где 15-го числа контр-адмирал Дж. Г. Крейс поднял свой флаг в Канберре и отправился в район Новой Каледонии, где к ним присоединился легкий крейсер HMNZS  Achilles . [10]

Тяжёлый крейсер HMAS Canberra

Затем конвой отплыл из Фиджи зигзагообразным курсом со скоростью, установленной самым медленным судном. Чтобы обеспечить продовольствие на борту, солдаты теперь получали только два приема пищи в день. 19 декабря в районе Новой Каледонии эскорт конвоя был усилен HMAS Canberra , HMAS Perth и HMNZS Achilles . [10] 21 декабря 1941 года наземные корабли Королевских австралийских ВВС (RAAF) Hudsons обеспечили противолодочное прикрытие, а затем к ним присоединились HMAS  Swan и HMAS  Warrego на последних подходах к Брисбену. [11]

Тем временем штаб командующего Азиатским флотом США адмирала Томаса С. Харта обдумывал, как конвой может добраться из Брисбена в Манилу. Японские успехи на Филиппинах означали, что блокада со стороны Императорского флота Японии была весьма вероятна. Вторичные планы по поддержке голландских и британских сил Содружества в Голландской Ост-Индии , Малайе и Сингапуре столкнулись с аналогичными трудностями. Макартур, когда ему сообщили об опасениях Харта, ответил, что конвой может достичь Манилы с соответствующим военно-морским эскортом и поддержкой с воздуха.

Однако ситуация внезапно изменилась 22 декабря, когда японские войска начали высадку в заливе Лингаен . В тот же день конвой достиг Брисбена с дополнительным австралийским эскортом. [10] Он был встречен людьми в Австралии с энтузиазмом. Это было потому, что они были первыми американскими солдатами на австралийской земле, [12] в то время, когда японские войска были замечены как угроза Австралии. Самые сильные и единственные закаленные в боях подразделения австралийской армии — известные как Австралийские имперские силы — были задействованы в Североафриканской и Малайской кампаниях . Американские солдаты были размещены на ипподроме Аскот (позже известном как Игл-Фарм) в палатках, пока они ждали дальнейших инструкций.

Было решено отправить самые важные предметы оборудования по воздуху в Манилу, а генерал Джордж Бретт направлялся в Австралию, чтобы создать систему снабжения для усиления Филиппин. Самолеты, отправленные с конвоем, были собраны, но для истребителей не было предусмотрено охлаждающей жидкости для двигателей, а пикирующие бомбардировщики были без пусковых двигателей, соленоидов прицела и пулеметных установок. [13]

Обстоятельства, которые привели к пропуску этих частей, были признаны обусловленными неопытностью в погрузке и отсутствием стандартной номенклатуры и практики мирного времени. Например, было обнаружено, что двигатели и соленоиды пикирующего бомбардировщика A-24 были упущены из виду при распаковке и уничтожены, поскольку были прибиты гвоздями внутри упаковочных ящиков и сожжены вместе с ящиками. Немногие из солдат, в основном артиллеристы, были знакомы с общим снабжением за пределами своей специальности, но теперь отвечали за неожиданную разгрузку и перераспределение груза для хранения в Австралии или перевалки на Яву и, возможно, на Филиппины, даже когда им было необходимо начать формировать базу в Австралии. [14] [15]

24 декабря судну Pensacola было приказано сопровождать текущие элементы ее конвоя до пролива Торреса, прежде чем вернуться и присоединиться к флоту. [16] 28 декабря, после шести дней длительной разгрузки, поскольку груз был бессистемно загружен в соответствии со стандартами мирного времени, два артиллерийских батальона отплыли на Holbrook и Bloemfontein , двух самых быстрых кораблях, направляясь в Манилу. [17] Японские базы, созданные к этому времени на Борнео, сделали блокаду Филиппин эффективной, так что большая часть войск была выгружена в Дарвине, Австралия, а некоторые были отправлены вперед в Сурабаю , Ява . [17]

Последствия

Bloemfontein с эскортом в составе крейсеров USS  Boise и Marblehead и эсминцев Barker , Parrott , Bulmer , Stewart и Pope , отправляясь из Дарвина в Сурабайю, смог перевезти 2-й батальон 131-го полевого артиллерийского полка, прибывший в Сурабайю 11 января 1942 года, где он присоединился к другим силам союзников. [18] [19] Батальон был отмечен за свою службу в битве при Яве в марте 1942 года. После общей капитуляции союзников большая часть его личного состава стала военнопленными. [19] Однако штаб и штабная батарея 26-й бригады полевой артиллерии эвакуировались с Явы 27 февраля 1942 года и вернулись в Австралию 4 марта 1942 года. [19]

Семнадцать из восемнадцати истребителей P-40 были быстро собраны, затем назначены в 17-ю эскадрилью преследования (временную), сформированную 15 января из летчиков преследования Дальневосточных ВВС, отправленных из Лусона в конце декабря 1941 года для переправы самолетов обратно на Филиппины. Однако японское наступление на юг в Голландскую Ост-Индию перерезало маршрут переправы и изолировало силы Макартура. Из Брисбена 16 января 17-я эскадрилья переправила свои самолеты через северную Австралию в Дарвин, Северная Территория , где она оставалась до 24 января, когда она перебралась через Купанг и Бали на свою базу на Яве. 1 марта эскадрилья эвакуировала Яву, оставив свои уцелевшие самолеты голландским военным.

Одиннадцать самолетов A-24 достигли Явы 11 февраля, приписанные к 91-й бомбардировочной эскадрилье 27-й бомбардировочной группы. Все они были потеряны в бою. Несколько других были позже приписаны к 3 -й бомбардировочной группе ; большинство из них были сбиты 26 июля 1942 года во время атаки на японские суда у берегов Буны, Новая Гвинея .

Батальоны 147-го и 148-го полевых артиллерийских полков в составе конвоя были отправлены в Дарвин для укрепления северной Австралии. Позднее 147-е подразделения были реорганизованы в 147-й и 260-й полевые артиллерийские батальоны. 148-е подразделения стали 148-м полевым артиллерийским батальоном. Оба батальона несли службу в юго-западной части Тихого океана.

USS Pensacola принимала участие во многих значимых сражениях Второй мировой войны; 26 августа 1946 года она была выведена из эксплуатации.

Смотрите также

Сноски

  1. ↑ Холбрук , 1921, 12 562  GRT (Lloyd's 1940–41) бывший президент Тафт, бывший Buckeye State , приобретенный армией в июне 1941 года, пытался доставить припасы и элементы полевых артиллерийских подразделений на Филиппины после перезарядки в Австралии, но был возвращен и вместо этого доставил их в Дарвин . (Мастерсон, 1949, страницы 8–9)
  2. ^ Bloemfontein , построенный в 1934 году, был теплоходом водоизмещением 10 081 тонн, который был перегружен в Австралии и отправился в Сурабаю, Ява, прибыв 5 января 1942 года с грузом, персоналом и оборудованием полевой артиллерии (см. Aftermath ниже). (Masterson, 1949, стр. 9). Другие ссылки указывают на то, что корабль использовался для более ранних военных перемещений, включая доставку элементов AVG (Flying Tigers) в Бирму (Ford, 1991, Flying Tigers: Claire Chennault and his American Volunteers, 1941–1942 , стр. 86), и, поскольку голландцы некоторое время находились в состоянии войны, был вооружен (Williford, 2010 в Racing the Sunrise—Reinforcing America's Pacific Outposts 1941–1942 , стр. 163).

Примечания

  1. ↑ Nimitz 1941, стр. Запись от 7 декабря 1941 г.
  2. ↑ Мастерсон 1949, стр. 320.
  3. ^ ab Morton 1993, стр. 145–148.
  4. ↑ Мортон 1993, стр. 31–33.
  5. ↑ Уильямс, Э. Кэтлин (1945), AAF в войне против Японии, 1941–1942 (PDF) , Историческое исследование ВВС США, т. 34, Maxwell AFB, Алабама: AFHRA, стр. 39, архивировано из оригинала (PDF) 12 марта 2013 г.
  6. ^ Уиллифорд, Глен М. (2010). «10 — Пенсакольский конвой начинается». Гонка за восходом солнца — укрепление тихоокеанских аванпостов Америки 1941—1942 . Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-956-9. LCCN  2010030455.
  7. ^ "Bloemfontein SS (0272)". Военные части Северной территории, 1939-1945. Библиотека Северной территории. Архивировано из оригинала 16 апреля 2020 года . Получено 4 мая 2020 года .
  8. ^ Барч 2010: 21–22
  9. ↑ Февраль 2004: 1
  10. ^ abc Gill 1957, стр. 510.
  11. ↑ Oz At War. «Конвой Пенсакола (конвой PLUM) прибывает в Австралию во время Второй мировой войны» . Получено 19 мая 2013 г.
  12. ^ Энциклопедия AWM2008
  13. ^ Уильямс 1945, стр. 43
  14. ↑ Мейо 1991, стр. 42.
  15. ^ Лейтон и Кокли 1995, стр. 167.
  16. ↑ Nimitz 1941, стр. Запись от 24 декабря 1941 г.
  17. ^ ab Morton 1993, стр. 154.
  18. ↑ Гилл 1957, стр. 531.
  19. ^ abc Клемен 1999–2000.

Ссылки

Библиография

--- «Глава IX: Стратегия и логистика»

Внешние ссылки