OB 318 был североатлантическим конвоем , который ходил во время битвы за Атлантику во Второй мировой войне . Во время операции Primrose конвойные эскорты Королевского флота HMS Bulldog , Broadway и Aubrietia захватили U-110 с неповрежденной машиной Enigma и большим количеством разведданных, что привело к прорыву союзников во взломе немецкого военно-морского кода Enigma. [1]
К весне 1941 года битва за Атлантику начала увеличивать потери немецких подводных лодок. Это заставило вице-адмирала Карла Дёница изменить свою стратегию, и теперь он переместил свои волчьи стаи дальше на запад, чтобы перехватить конвои без их противолодочного сопровождения. OB 318 был направлявшимся на запад конвоем из 38 судов, либо в балласте, либо с торговыми грузами, и отплыл из Ливерпуля 2 мая 1941 года, направляясь в порты Северной Америки . Командиром конвоя был адмирал Уильям Б. Маккензи на SS Colonial . [2] Его сопровождала 7 EG, эскортная группа во главе с HMS Westcott (командир Бокетт-Пью) и включавшая десять боевых кораблей; к ним в середине океана присоединилась 3 EG, сила из восьми боевых кораблей во главе с HMS Bulldog (командир Дж. Бейкер-Крессвелл). Им противостояли девятнадцать подводных лодок, хотя в данном случае только шесть из них были в состоянии представлять угрозу. [3] Одной из них была U-110 под командованием капитан-лейтенанта Фрица-Юлиуса Лемпа . Лемп, как известно, командовал U-30 в 1939 году, которая спорно потопила 13 581-тонное пассажирское судно Athenia . [4]
OB 318 был замечен 7 мая 1941 года U-94 , которая сообщила о своей позиции и начала слежку, в то время как U-boat Command ( BdU ) предупредило другие U-boat в этом районе. В пределах досягаемости находилось шесть U-boat, и им было приказано сблизиться с позицией U-94 . Тем временем, в течение 7 мая к эскортным силам присоединились пять кораблей из Исландии и эсминцы 3 EG, которые должны были взять на себя обязанности по эскорту от Западных подходов до точки рассредоточения в 34 West, расположенной к югу от Гренландии . Три корабля и эсминцы 7 EG ушли в Исландию в течение 7 мая, оставив эскортные силы по-прежнему в составе десяти боевых кораблей. [3]
С наступлением темноты 7 мая U-94 атаковала конвой, потопив два судна. Ее капитан, Герберт Куппиш , смог войти в конвой, погрузившись впереди конвоя и пропустив головные корабли эскорта. Затем он смог обстрелять с близкого расстояния корабли в центре конвоя, поразив Ixion и Eastern Star . Однако U-94 была обнаружена шлюпом Rochester и контратакована им, Bulldog и Amazon в течение четырех часов. U-94 была повреждена и вынуждена была отступить, хотя позже ей удалось провести ремонт и продолжить патрулирование.
8 мая к конвою присоединились оставшиеся суда 3-й эскадрильи — три корвета и два траулера , а также вооруженный торговый крейсер «Ранпура» , а остальные корабли 7-й эскадрильи отплыли.
Вечером 8 мая U-110 и U-201 также вступили в контакт, отслеживая конвой до утра. В необычном маневре два капитана встретились, чтобы скоординировать свою атаку; Лемп на U-110 должен был провести подводную атаку спереди, в то время как Адальберт Шнее на U-201 должен был сделать то же самое сзади. Ожидалось, что эскорт к этому времени уйдет, оставив конвой уязвимым для их атаки. Утром 9 мая U-110 заняла позицию и начала свою атаку. Лемп был удивлен, обнаружив эскорт все еще на месте, но ему удалось проникнуть в конвой, потопив два корабля. Лемп нацелился на танкер из своего четвертого торпедного аппарата, когда Обриетия заметила перископ, а затем обнаружила U-110 с помощью ASDIC . [5] Обриетия подала сигнал тревоги другим кораблям, пока она выгружалась и сбрасывала серию глубинных бомб. U-110 совершила глубокое погружение и сумела пережить первоначальный натиск. К Aubrietia присоединились эсминцы Bulldog и Broadway , и атака была нанесена с такой силой, что Лемп был вынужден всплыть. Когда он всплыл, дюжина человек на U-110 бросилась к орудиям, но была расстреляна ожидающими британскими кораблями. Лемп также увидел, что Bulldog готовится к тарану, поэтому Лемп отдал поспешный приказ покинуть корабль. Командир Джо Бейкер-Крессвелл решил вместо этого попытаться захватить подводную лодку и лечь в дрейф. [6] Выжившие, включая Лемпа, перебрались через борт. Оказалось, что Лемп, поняв, что Bulldog не собирается таранить, решил вернуться и попытаться уничтожить оборудование вместе с кодовыми книгами, но потерпел неудачу и погиб в попытке. Сама U-110 пережила атаку, но была серьезно повреждена и набирала воду. [7]
Bulldog вскоре подплыл к борту, и младший лейтенант Дэвид Балм возглавил абордажную группу и начал снимать с нее все, что они могли найти. Вскоре команда Балм начала снимать ценности, и это оказались кодовые книги, схемы, шифры и, что самое важное, целая и неповрежденная машина Enigma. Экипаж понятия не имел, что именно они захватили. Прежде чем они передали оборудование, Bulldog должен был уйти, оставив подводную лодку с призовым экипажем , поскольку она получила сообщение о другой подводной лодке в этом районе. Балм и его люди оставались на борту U-110 более часа, прежде чем Bulldog вернулся. [7]
Тем временем Шнее на U-201 совершил атаку, потопив один корабль и повредив другой. Его также контратаковали Amazon , Nigella и St Apollo , и он был вынужден отступить. Он остался поврежденным. [8]
Ранним утром 10 мая OB 318 был обнаружен U-556 , которая немедленно атаковала, в результате чего один корабль был поврежден. Поскольку OB 318 находился в точке рассредоточения, конвой разделился ночью, в то время как эскорт ушел навстречу следующей атаке. Однако U-556 удалось сохранить связь с группой кораблей, направлявшихся на юго-запад, и в течение дня потопить еще два. [9]
Подводные лодки потопили пять кораблей из конвоя OB 318; и три, включая корабль коммодора конвоя Colonial , были потоплены до прибытия подводными лодками, патрулировавшими вблизи их пунктов назначения. Тридцать три корабля благополучно прибыли в пункты назначения в течение следующих двух недель.
Baker-Cresswell взял U-110 на буксир, но она затонула в течение нескольких часов из-за полученных повреждений. Лемп погиб вместе с 14 членами своей команды, но военный корреспондент, 4 офицера и 28 матросов были спасены и отправлены в Скапа-Флоу в качестве военнопленных . В Скапа-Флоу эксперты из Блетчли-Парка ждали и были исключительно удивлены тем, что они собрали и увезли с собой. [10] Захват машины Enigma был в то время строго секретным, и никто из команды не знал о его значении. Сама машина значительно помогла работе, проводимой в Блетчли-Парке по взлому немецких военно-морских кодов. Это была первая полностью функционирующая машина и первая, которая использовалась для взлома военно-морских кодов вместе с захватом кодов с ряда немецких метеорологических судов в том же году. [11] Благодаря этой машине Enigma Блетчли смогла информировать Королевский флот и таким образом уводить конвои от мест, где находилось большинство групп подводных лодок. Разница была существенной: с того момента, как в июне 1941 года начала поступать информация, потери союзных судов составили около 432 000 тонн, но к августу они упали до менее чем 80 000 тонн. [12]
Самой важной находкой также является шифр Reservehandverfahren , который был впервые разгадан в Блетчли-Парке в июне 1941 года с помощью документов, захваченных с U-110 , а затем позже с важным захватом кодовых книг и других важных документов с U-559 30 октября 1942 года. После этого он был разгадан с помощью криптоанализа под руководством Алана Тьюринга в течение более трех лет. За этот период было прочитано около 1400 сигналов. [11] Бейкер-Крессвелл был награжден орденом «За выдающиеся заслуги» и произведен в капитаны. Король Георг VI сказал ему, что захват шифровального материала U-110 был «самым важным событием за всю войну на море». [6]
Фильм U-571 был частично вдохновлен захватом U-110 . Однако фильм вызвал раздражение и гнев в Великобритании, в результате чего сюжет фильма был американизирован. Гнев дошел до такой степени, что на вопросах премьер-министра Тони Блэр согласился с задавшим вопрос Брайаном Дженкинсом, депутатом , что фильм был «оскорблением» британских моряков. [20] В ответ на письмо Пола Трасвелла , депутата от избирательного округа Падси (в который входит Хорсфорт , город, гордящийся своей связью с HMS Aubrietia ), президент США Билл Клинтон написал заверения, что сюжет фильма был всего лишь вымыслом. [21] Однако, несмотря на критику, Дэвид Балм дал интервью режиссеру фильма Джонатану Мостоу , в котором он описал захват U-110 , а сам захват был упомянут в начале финальных титров как признание и ответ на критику.