HMS Hyacinth был одним из трех защищенных крейсеров класса Highflyer, построенных для Королевского флота в 1890-х годах. Первоначально назначенный во Флот Канала , он провел большую часть своей ранней карьеры в качестве флагмана станции Ост-Индской . Он был переведен в резерв в 1912 году после длительного ремонта, прежде чем стать флагманом станции Мыс Доброй Надежды в 1913 году. После начала Первой мировой войны в августе 1914 года он провел первые несколько месяцев войны, сопровождая конвои вокруг Южной Африки. В начале 1915 года он был развернут в Германской Восточной Африке, чтобы блокировать немецкий легкий крейсер SMS Königsberg . Он уничтожил немецкий блокадный тральщик, пытавшийся провезти припасы через блокаду в апреле, и потопил немецкое торговое судно в начале 1916 года. Hyacinth оставался на станции Мыс Доброй Надежды до конца войны и был выплачен в 1919 году, хотя он не был продан на слом до 1923 года.
_6-inch_guns.jpg/1280px-HMS_Hermes_(1898)_6-inch_guns.jpg)
Hyacinth был спроектирован для водоизмещения 5650 длинных тонн (5740 т). Длина судна составляла 372 фута (113,4 м), ширина — 54 фута (16,5 м), а осадка — 29 футов 6 дюймов (9,0 м). Он был оснащен двумя 4-цилиндровыми паровыми машинами тройного расширения , каждая из которых приводила в движение один вал, что в общей сложности производило 10 000 лошадиных сил (7500 кВт), рассчитанных на максимальную скорость 23 узла (43 км/ч; 26 миль/ч). Двигатели работали от 18 котлов Belleville . [1] Он перевозил максимум 1125 длинных тонн (1143 т) угля, а его экипаж состоял из 470 офицеров и рядовых . [2]
Ее основное вооружение состояло из 11 скорострельных (QF) 6-дюймовых (152 мм) орудий Mk I. [ 3] Одно орудие было установлено на баке , а два других были расположены на квартердеке . Остальные восемь орудий были размещены по левому и правому борту в средней части корабля . [4] Они имели максимальную дальность стрельбы приблизительно 10 000 ярдов (9 100 м) со своими 100-фунтовыми (45 кг) снарядами. [5] Восемь скорострельных (QF) 12-фунтовых 12-канальных орудий были установлены для защиты от торпедных катеров . Одно дополнительное 12-фунтовое 8-канальное орудие могло быть демонтировано для использования на берегу. [2] Hyacinth также нес шесть 3-фунтовых орудий Hotchkiss и два подводных 18-дюймовых торпедных аппарата , по одному на каждом борту . [1]
Защитная палубная броня корабля имела толщину от 1,5 до 3 дюймов (от 38 до 76 мм). Люки двигателя были защищены 5-дюймовой (127 мм) броней. Главные орудия были оснащены 3-дюймовыми орудийными щитами , а боевая рубка имела броню толщиной 6 дюймов. [1]
Hyacinth был заложен судостроительной компанией London and Glasgow Shipbuilding Company на их верфи в Говане , Шотландия , 27 января 1897 года и спущен на воду 27 октября 1898 года, когда его окрестила миссис Ричмонд, жена Дэвида Ричмонда, лорда-мэра Глазго . [6] Строительство было завершено 7 декабря 1899 года . [1] Он служил в составе Флота Канала под командованием капитана Дугласа Гэмбла и принял участие в смотре флота, состоявшемся в Спитхеде 16 августа 1902 года по случаю коронации короля Эдуарда VII . [7] В 1903 году он сменил своего брата Highflyer в качестве флагмана Ост-Индской станции. [8] В апреле 1904 года он принял участие в кампании в Сомалиленде , в том числе поставляя людей для десантного отряда, который штурмовал и захватил форты в Иллиге, при этом орудия корабля поддерживали атаку. [9] В 1906 году он находился в резерве на Королевской верфи в Девонпорте, пока в феврале 1907 года снова не стал флагманом Ост-Индской станции. В декабре 1910 года он использовался для бомбардировки города Дубай после того, как британская поисковая группа была заблокирована местными силами, протестовавшими против британского вторжения с целью поиска торговцев оружием ( инцидент с «Гиацинтом») .
В марте 1911 года он вернулся домой для переоборудования на верфи Chatham Royal Dockyard и был переведен в резерв Третьего флота в феврале 1912 года. Через год он снова вошел в строй для службы в качестве флагманского корабля станции Cape of Good Hope, сменив своего другого брата, Hermes . [8]
Незадолго до начала войны контр-адмирал Герберт Кинг-Холл , командующий Капской станцией, получил приказ найти и следить за SMS Königsberg , базирующимся в Дар-эс-Саламе , Германская Восточная Африка . Два его корабля, включая Hyacinth , заметили немецкий корабль, но ни один из них не был достаточно быстрым, чтобы преследовать его. В начале сентября он сопровождал транспортные суда , перевозившие гарнизон Капской колонии домой в Центральную Атлантику, прежде чем вернуться на Мыс. [10] В ноябре Кинг-Холл ненадолго перевел свой флаг на броненосный крейсер Minotaur , когда его командование было усилено в ожидании сражения с немецкой Восточно-Азиатской эскадрой после ее победы в битве при Коронеле . Hyacinth поднял свой флаг после того, как Minotaur получил приказ вернуться домой в результате решающей победы над немецкой эскадрой в битве за Фолклендские острова в начале декабря 1914 года. Когда в конце того же месяца прибыл предредноутный линкор Goliath , он передал свой флаг ему и приказал Hyacinth направиться на север, в Германскую Восточную Африку. Он прибыл в конце января 1915 года и блокировал Кёнигсберг в дельте Руфиджи . Goliath получил приказ отправиться в Дарданеллы 25 марта, и корабль снова стал флагманом Кинг-Холла. [11]
14 апреля Hyacinth перехватил захваченное британское торговое судно SS Rubens, пытавшееся доставить припасы в Германскую Восточную Африку. Крейсер заметил его, направляющимся в Тангу , но не смог взять на абордаж и захватить его, когда сломался один двигатель. [12] Rubens был затоплен на мелководье в заливе Манза , вне поля зрения Hyacinth , который считал, что обстрел поджег его , хотя это была уловка команды, которая разложила на палубе легковоспламеняющиеся материалы и отступила к берегу. Когда команда Hyacinth приблизилась к севшему на мель кораблю, огонь был слишком сильным, чтобы спасти груз. Однако немцы смогли спасти все оружие и боеприпасы после того, как пожар погас. [12] [13]
Hyacinth оставалась на мысе до конца войны. 23 марта 1916 года она потопила немецкое торговое судно SS Tabora в Дар-эс-Саламе. [8] В январе 1917 года она была размещена у Танганьики , где служила плавучим депо для Королевской военно-морской авиационной службы . 6 января командир эскадрильи Эдвин Мун был в разведывательном полете с командиром Ричардом Бриджменом в качестве наблюдателя, когда они были вынуждены приземлиться из-за неполадок двигателя и упали в ручье дельты реки Руфиджи . Мун и Бриджмен несколько дней бродили в дельте реки, прежде чем в конечном итоге построили самодельный плот, который унесло в море. Бриджмен умер от переохлаждения, но Муна отнесло обратно на берег, где он был взят в плен. Мун был награждён планкой к своему ордену «За выдающиеся заслуги» за проявление «величайшей храбрости в попытке спасти жизнь своего товарища» [14] , а также серебряной медалью Королевского гуманного общества за его попытки спасти жизнь Бриджмена и орденом Почётного легиона — Croix de Chevalier. [15] Тело Бриджмена было извлечено из моря и похоронено на кладбище Комиссии по военным захоронениям Содружества в Дар-эс-Саламе . [16] Гиацинт был выплачен в августе 1919 года и продан на металлолом 11 октября 1923 года. [17]
Медиа, связанные с HMS Hyacinth (корабль, 1898) на Wikimedia Commons