HMS Rosario был 11-пушечным винтовым шлюпом класса Rosario Королевского флота , спущенным на воду в 1860 году на верфи Дептфорда . Он отслужил два срока, включая восемь лет на станции Австралия, в течение которых он боролся за сокращение незаконных похищений жителей островов Южного моря для рынка труда Квинсленда . Он был выведен из эксплуатации в 1875 году, и, наконец, был продан на слом девять лет спустя. Команда из Росарио сыграла первый в истории матч Международного союза регби Новой Зеландии против команды Веллингтона в 1870 году. Он был пятым кораблем Королевского флота, носившим это имя, которое впервые было использовано для галеона Del Rosario, захваченного у испанцев в 1588 году.
Класс Rosario был спроектирован в 1858 году Исааком Уоттсом , директором военно-морского строительства . Они были построены из дерева, были рассчитаны на 11 пушек и были построены с полным корабельным парусным вооружением (которое было уменьшено до парусного вооружения барка примерно к 1869 году). При общей длине 160 футов (49 м) и ширине 30 футов 4 дюйма (9,25 м) [1] они имели водоизмещение 913 тонн. [2] Это были последние шлюпы, построенные для Королевского флота, которые сохранили полностью деревянную конструкцию; их преемники, класс Amazon , включали железные поперечные балки. [1]
Rosario был оснащен двухцилиндровым горизонтальным паровым двигателем одинарного расширения Greenock Foundry Company, приводящим в движение один винт. С указанной мощностью в 436 лошадиных сил (325 кВт) она могла развивать скорость 9,2 узла (17,0 км/ч) под паром. [1]
Согласно проекту, корабли этого класса несли одну 40-фунтовую казённозарядную пушку Armstrong, установленную на задвижке, шесть 32-фунтовых дульнозарядных гладкоствольных пушек и четыре поворотных 20-фунтовых казённозарядных пушки Armstrong. К 1869 году вооружение было сокращено до одной 7-дюймовой (180 мм) дульнозарядной пушки и двух 40-фунтовых пушек. [1]
Rosario был заказан на верфи Дептфорда 1 апреля 1857 года [1] и заложен 13 июня 1859 года [1]. Он был первым в своем классе, спущенным на воду 17 октября 1860 года, и был введен в эксплуатацию под командованием коммандера Джеймса Стэнли Грэхема 20 июня 1862 года [3].
С июня по октябрь 1862 года судно выполняло обязанности по охране рыболовства в Северном море. [3] В октябре его перевели на станцию «Северная Америка и Вест-Индия» , и в 1864 году после визитов в Кингстон, Ямайка , и Форт-Монро в Вирджинии на нем были зарегистрированы случаи лихорадки и оспы . [4] Напряженные отношения между Союзом и Великобританией во время Гражданской войны в США не помешали визитам в американские порты, но корабли станции «Северная Америка» также использовали Бермудские острова и Королевскую военно-морскую верфь в Галифаксе в качестве баз. Договор Лайонса-Сьюарда 1862 года предусматривал более тесное сотрудничество между ВМС США и Королевским флотом в борьбе с рабством, и вполне вероятно, что борьба с рабством была частью его занятости, особенно в Карибском море.
В 1866 году судно было направлено из Квебека в Монреаль для обеспечения защиты гавани во время набега фениев 1866 года . [5] Шестнадцать членов экипажа судна были награждены пряжкой «За набег фениев 1866 года» к канадской медали «За общие заслуги» 1866-70 годов , [6] возможно, во время службы в составе военно-морской бригады .
После четырех лет службы на североамериканской и вест-индской станции 13 октября 1866 года судно вышло из порта Чатем. [3]
Rosario вновь вступила в строй в Вулвиче 28 сентября 1867 года под командованием своего предыдущего капитана, коммандера Луи Вентюрна. Затем в октябре 1867 года командование принял коммандер Джордж Палмер, и под его руководством судно отплыло на Австралийскую станцию .
4 июня 1868 года офицеры HMS Rosario были приняты в Окленде, Новая Зеландия, офицерами Королевского ирландского полка (18-го). [7] 5 июня корабль вышел из Окленда в Таурангу с губернатором Новой Зеландии сэром Джорджем Ф. Боуэном на борту.
В 1869 году Росарио задержал шхуну Дафна по подозрению в « черном дрозде » [8] или незаконной вербовке (включая порабощение) коренного населения близлежащих островов Тихого океана или северного Квинсленда. Командир Палмер выдвинул обвинения в вице-адмиралтейском суде Нового Южного Уэльса , но обвинения были отклонены главным судьей Нового Южного Уэльса сэром Альфредом Стивеном на том основании, что не было доказано, что «пассажиры» были рабами — позиция, подкрепленная отказом суда заслушать показания похищенных островитян перед судом, исходя из предположения, что они не поймут смысла христианской клятвы и, таким образом, будут некомпетентны для дачи показаний. [9]
В 1870 году команда из Росарио сыграла первый матч Новозеландского международного союза регби против команды из Веллингтона . [10]
Его планировалось снова ввести в строй в Сиднее в 1871 году, с новым экипажем, доставленным из Англии на HMS Megaera , но с командиром Чаллисом, оставшимся во главе. [11] В результате Megaera полностью затонула у изолированного острова Святого Павла , а экипажи были спасены HMS Rinaldo и SS Malacca . Погибших не было, и новые экипажи в конечном итоге достигли своих предполагаемых кораблей. [12]
Альберт Гастингс Маркхэм стал исполняющим обязанности командира Росарио в период с 12 октября 1871 года по 12 февраля 1872 года [13] во время первого круиза на Новые Гебриды для подавления торговли рабочей силой в Южных морях. [14] Он опубликовал отчет о круизе под названием « Круиз Росарио среди Новых Гебридских островов и островов Санта-Крус», в котором разоблачил недавние зверства, связанные с похищением туземцев в Южных морях. [15] [16] Круиз включал посещение острова Нукапу для расследования убийства епископа Паттесона , но мало что ценного было найдено, пока они не прибыли на юго-восточную сторону острова, где епископ был убит. По словам современного газетного отчета:
Лодка Росарио приблизилась на расстояние в 50 ярдов к материку, когда туземцы начали свой военный танец и сделали другие враждебные знаки. Затем они послали град стрел в лодку Росарио , которые, однако, не достигли цели. Затем лодка вернулась на корабль, чтобы сообщить о нападении и попросить разрешения вернуть ее. Лодке было приказано вернуться, и судно было очищено для действий, и открыло огонь снарядами из 40-фунтовой пушки Армстронга и 7-дюймовой шести с половиной тонны пушки; в то время как команда лодки открыла огонь из своих винтовок. Росарио сделал круг вокруг острова и, поравнявшись с туземной деревней, обстрелял ее снарядами с расстояния 2300 ярдов. В 4 часа дня, когда вода была высокой, лодки смогли пересечь риф, и четыре из них двинулись к деревне с стрелковым оружием и вступили в бой с туземцами, которые продолжали непрерывно обстреливать их стрелами; корабль выпустил снаряды на расстоянии мили. Выпустив несколько сотен выстрелов, люди высадились из лодок и вытеснили туземцев с пляжа. Здесь одна из стрел попала в руку капрала Маркуса, и рана впоследствии оказалась смертельной. Каноэ туземцев были уничтожены, а моряки добрались до деревни, где один из них получил два тяжелых ранения, но в конечном итоге оправился от их последствий. Деревня оказалась очень сильно укрепленной каменной кладкой, которая была брошена перед каждой хижиной. Через несколько минут жилища туземцев были подожжены. По оценкам, в бою погибло от 20 до 30 туземцев.
— Росарио и убийцы епископа Паттесона, опубликовано в The Argus [ 17]
Неприязнь к белым людям в Нукапу легко понять; одним из судов, остановленных Росарио во время круиза в ноябре 1871 года, был бриг Carl , который стал местом особенно жестокой резни. Маркхэму было слишком поздно, чтобы найти какие-либо доказательства убийства до 50 островитян на борту (они появились позже, когда один из членов экипажа дал показания Кингу ), но действия судна в этом районе объясняют агрессивные нападения местного населения, а также, вероятно, убийство епископа. [18] Меры, принятые Росарио, стали предметом вопросов в Палате общин , [19] и книга Маркхэма [15] на эту тему вполне могла быть вызвана ими. Сама книга ясно показывает, что Маркхэм ясно понимал цикл насилия и осуждал как убийственные действия Blackbirders, так и очевидную необходимость дальнейшего насилия для восстановления порядка. [15]
В апреле 1872 года, снова под командованием Чаллиса, она посетила Веллингтон , Отаго и Окленд в Новой Зеландии. [12] Её круиз во второй половине года привёл её на Соломоновы острова и прошёл полностью под парусами. [20] После переоборудования в Сиднее , она отплыла 9 февраля 1873 года в Веллингтон , Окленд и Пиктон в Новой Зеландии , вернувшись в Сидней 18 сентября 1873 года. В конце октября Rosario отплыла на Фиджи , Соломоновы острова и Новую Британию , вернув освобождённых рабочих и включив расследование убийств в Порт-Праслине ( Новая Ирландия ), вернувшись в Сидней 16 февраля 1874 года. [21]
13 марта 1874 года командующий Артур Эдвард Дюпюи принял командование и с тех пор до 20 июля посетил Фиджи и Самоа , а с 21 июля Росарио отправился на Маршалловы острова , острова Эллис и острова Гилберта , собирая доказательства и разыскивая Уильяма «Булли» Хейса , который был известен своей деятельностью по нападению на черных дроздов. [22] [23] Росарио подобрал часть своей потерпевшей кораблекрушение команды из Косраэ . Хейс был найден и допрошен командиром Дюпюи, но сбежал, прежде чем его арестовали. [24] По словам младшего офицера на борту: [25]
Прибыли на остров Стронга 25 сентября и, приближаясь к гавани, увидели лодку, направляющуюся к кораблю, и вскоре на палубе квартер-стрит появилась фигура незнакомца, и никто иной, как настоящий капитан Хейз , вот преступник на палубе военного корабля с дерзким лицом, предлагающий провести корабль. На допросе капитаном (командиром Дюпюи) он сообщил ему, что его судно потерпело крушение неподалеку отсюда, и он основал станцию по производству масла. Преподобный Сноу также прибыл из Эбона. Было также торговое судно из Сиднея . На следующий день состоялся следственный суд, и каждый член команды Хейза был допрошен по отдельности, а их показания записаны. Хейза отпустили под честное слово, чтобы он забрал свои документы на следующий день, но тем же вечером, поздно, со станции пришла лодка, чтобы сообщить, что он сбежал с острова на небольшой лодке, взяв с собой одного человека — это оказалось правдой. Самым убедительным доказательством его злодейства была молодая туземка, совсем ребенок, ее доставили на борт и подвергли медицинскому обследованию. Этот ребенок все еще страдал от его обращения, хотя прошло некоторое время с момента совершения надругательства. Наш капитан не имел полномочий делать его пленником, но забрал бы его с острова, если бы того потребовали миссионер и король. Первый действовал как американский представитель, но задержка в совместных действиях обеспечила время для бегства. Капитан посетил станцию Хейса на следующий день и передал все на попечение помощника, шведа. Женщин, своих любовниц, он отправил королю, взяв их под свою защиту. Это были в основном молодые женщины с разных островов. Остальная часть команды была принята на борт для отправки в Сидней . Росарио вернулся в Сидней 31 октября 1874 года.
В своем журнале он также описывает итоговую деятельность Комиссии:
На борт поступили новости о том, что судно было передано правительству Аделаиды в качестве учебного судна, но пройдет несколько месяцев, прежде чем будут урегулированы вопросы доставки экипажа домой. Соответственно, был получен приказ следовать в Новую Зеландию, чтобы провести там время.
( . . . )
26 февраля 1875 года была получена телеграмма с просьбой отправить корабль домой, поскольку правительство (Аделаиды) отказало ему. Подготовка к путешествию Homeward Bound началась немедленно и была завершена к 10 апреля, когда мы попрощались с Сиднеем и вышли из гавани на буксире нашего судна Chummy Ship Blanche .
Был поднят вымпел «Домой», на верфи были флаги и тар на каждой мачте, тихо раздавая разорванные фрагменты его колониальных любовных писем, в то время как оркестр Pearl играл «Home Sweet Home», когда маленькое судно медленно скользило со своей якорной стоянки. Было видно несколько известных лиц, махающих руками на прощание. По прибытии в Головы , Blanche отпустил нас, и оба судна были оснащены такелажем, и с каждого раздались громкие приветственные крики в знак прощания с нашими старыми товарищами с острова Святого Павла .
Апрель 1875 г.: Вечером 25 апреля, когда мы были у острова Трех королей около Новой Зеландии , мы столкнулись с ужасным шквалом, который захватил корабль врасплох и превратил его в настоящую развалину, подняв паруса и рангоут и создав опасность затопления корабля на несколько мгновений. Это потребовало захода в Окленд для ремонта, который был выполнен 28-го числа. По прибытии было обнаружено, что руль поврежден, соответственно был заказан новый; это вызвало задержку почти на 6 недель, когда мы снова отправились 5 июня в Портсмут .
Июнь 1875 г.: Прекрасное плавание в течение 39 дней вывело нас из мыса Горн , который был обогнут утром 14 июля — экватор был пересечен 11 августа в компании довольно большого флота судов, и с этого дня до 24-го числа суда были видны ежедневно. 3 сентября 1875 г., находясь на широте Мадейры , попали в штиль, а 9-го подняли пар и шли 17 часов. Когда котлы отказали, 10-го мы вышли из парусов и прибыли в Файал 11-го, снова отплыв 12 сентября.
Прибыл в Спитхед 27 сентября и проследовал в Ширнесс следующим вечером, прибыв туда 30 сентября 1875 года. Был осмотрен вице-адмиралом Г. Ф. Гастингсом в 10 утра и сдан в эксплуатацию 12 октября 1875 года.
В 1880 году она была выставлена на продажу в Чатеме, а 31 января 1884 года была продана Каслу для сдачи на слом в Чарльтоне . [3]
-н У. Джонстон спросил заместителя министра иностранных дел, есть ли основания для утверждения, что корабль Ее Величества
"Росарио"
обстрелял и уничтожил деревню на острове Нукапу, где проживали туземцы, убившие епископа Паттесона; и если да, то по чьему приказу это было сделано?