USS Thomaston (LSD-28) был головным кораблем своего класса десантных кораблей-доков ВМС США . Он был назван в честь Томастона, штат Мэн , дома генерала Генри Нокса , первого военного министра , служившего по Конституции США .
Thomaston (LSD-28) был заложен 3 марта 1953 года в Паскагуле, штат Миссисипи , на верфи Ingalls Shipbuilding Corp.; спущен на воду 9 февраля 1954 года при финансовой поддержке г-жи Матиас Б. Гарднер; вступил в строй 17 сентября 1954 года.
После стычки в Карибском море Thomaston пересек Панамский канал и присоединился к Тихоокеанскому десантному флоту. С июля по октябрь 1955 года Thomaston участвовал в проекте по снабжению Арктики, снабжая станции на линии дальнего раннего оповещения, а затем принял участие в учениях по высадке в холодную погоду на Алеутских островах в ноябре 1955 года и снова в январе и феврале 1956 года.
Вскоре обязанности десантного корабля привели его на юг, в более теплые края Гавайских островов , где он проводил местные операции и учения в марте и апреле. Находясь в Санта-Барбаре, Калифорния , с 2 по 9 июля на праздновании Semana Nautica, Thomaston вернулся на Гавайские острова и принял участие в трех учениях по высадке осенью, прежде чем вернуться на западное побережье, чтобы провести учения у базы Корпуса морской пехоты в Кэмп-Пендлтоне , Калифорния, весной 1957 года.
Впоследствии она была развернута в Западной части Тихого океана (WestPac) в 1959 году и участвовала в учениях у Борнео и Кореи в июне и августе того же года. Попеременно между западным побережьем и WestPac, Thomaston участвовал в плотном графике операций и круизов в 1960-х годах. Во время международной напряженности, вызванной обнаружением Соединенными Штатами российских ракетных объектов на Кубе , Thomaston прошел через Панамский канал в Карибское море и действовал в составе Атлантического флота , пока напряженность не спала с выводом ракет. Затем она вернулась в Сан-Диего 15 декабря 1962 года.
Она начала 1963 год в своем домашнем порту, NS San Diego , и проводила учения в феврале, прежде чем служить в качестве основного корабля управления у "Green" Beach, Del Mar, California , во время операции Steel Gate с 28 февраля по 8 марта 1963 года. Thomaston покинул западное побережье 26 марта, направляясь на Дальний Восток, и прибыл через Перл-Харбор в залив Субик 20 апреля. Служа в составе десантных сил 7-го флота , она участвовала в специальных операциях в Южно-Китайском море с 22 апреля по 5 мая. Вторая специальная операция в Южно-Китайском море — снова с Amphibious Ready Group, 7-го флота — состоялась в конце августа и начале сентября.
После работы в водах Окинавы Thomaston 4 ноября отплыл из Йокосуки , Япония, направляясь к западному побережью Соединенных Штатов. Находясь в пути три дня спустя, LSD получил известие о терпящем бедствие торговом судне. Изменив курс, Thomaston обнаружил SS Barbara Fritchie в бурном море, мертвую в воде, потерявшую винт и получившую повреждение руля . Thomaston взял ее на буксир и направился в Перл-Харбор, передав буксир USS Cree 12 ноября. Однако остановка LSD в Перл-Харборе была короткой, поскольку она прибыла и отбыла домой в тот же день, 15 ноября, прибыв в порт Сан-Диего 21 ноября 1963 года.
Thomaston действовал локально и проходил подготовку до начала осени 1964 года, когда 26 октября он отплыл на Филиппины , чтобы начать очередное развертывание WestPac. Прибыв в залив Субик 16 ноября, LSD провел специальные операции в Южно-Китайском море, включая подъем драг из Сайгона в Дананг , Южный Вьетнам , между 21 ноября и 16 декабря. Рождество того года снова застало Thomaston в море, на «специальных операциях» в Южно-Китайском море. Он присутствовал на первых высадках морской пехоты в Дананге и Чулае , Южный Вьетнам. Он оставался развернутым в WestPac до июня 1965 года, когда он вернулся в Сан-Диего, чтобы провести обычные локальные операции у западного побережья.
Отправившись из Сан-Диего 10 января 1966 года в WestPac, Thomaston прибыл в прибрежные воды Вьетнама 5 февраля и немедленно приступил к операциям в Чулае и Дананге, выступая в качестве лодочного убежища в последнем порту. Он вернулся в Соединенные Штаты весной и оставался в Сан-Диего с 9 апреля по 9 июля 1966 года. Затем корабль направился обратно в западную часть Тихого океана и действовал из залива Субик с 28 июля до конца развертывания. Он участвовал в операциях Deckhouse III (фазы один и два) и Deckhouse IV в августе и сентябре. В первой операции Thomaston высадил морских пехотинцев к северу от Вунгтау и служил основным судном управления и лодочным убежищем во время последующих операций. Затем он высадил морских пехотинцев в точке к югу от вьетнамской демилитаризованной зоны (DMZ) между Северным и Южным Вьетнамом. Таким образом, он продолжил выполнять привычную роль главного контрольного корабля и убежища для лодок во время «Рубежа IV» и организовывал конвои лодок, перевозивших припасы на расстояние 9 миль (14 км) вверх по реке Куавьет до Донгха .
Вернувшись в залив Субик, Томастон позже принял участие в учениях Mudpuppy II, которые были разработаны для обучения речных операций для морских пехотинцев. Проводившиеся на острове Миндоро на Филиппинах, "Mudpuppy II" закончились за три дня до Рождества; и Томастон отплыл во Вьетнам.
Таким образом, 1967 год она начала так же, как и предыдущий, в активных боевых действиях против подразделений Вьетконга и Народной армии Вьетнама вдоль береговой линии. Участвуя в Deckhouse V и Deckhouse VI в марте, участие Thomaston в первой операции началось 5 января 1967 года, когда она бросила якорь у устья реки Ко-Чиен . Она помогла начать наступление "Deckhouse V", нацеленное на дельтовые низменности провинции Кьенхоа , Южный Вьетнам. Объединенные высадки американской и вьетнамской морской пехоты успешно бросили вызов силам Вьетконга в этом районе. Смененный в Вунгтау USS Point Defiance 6 марта, Thomaston отплыл на ремонт в залив Субик , по пути домой через Гонконг, Окинаву , Йокосуку и Перл-Харбор .
После обширного ремонта в Сан-Диего с 28 июня по 18 декабря 1967 года, Thomaston покинул свой родной порт 21 февраля 1968 года для своего регулярного развертывания в WestPac. После присоединения к Amphibious Ready Group у берегов Вьетнама в зоне I корпуса , Thomaston начал операции по поддержке морских пехотинцев Special Landing Forces (SLF), задействованных на берегу в обороне провинции Куангчи . Она провела март, совершая прибрежные логистические рейсы между Данангом, заливом Камрань и растущей армейской базой снабжения на пляже Вундер .
Во время своих операций в последнем порту Thomaston продемонстрировал армии универсальность десантного корабля-дока, выступив в качестве эффективного ремонтного судна со встроенным сухим доком. Многие пирсы для малых судов и понтонов, обслуживающие базу снабжения, получили корпусные и машинные работы от команды в просторной колодезной палубе корабля . Во время этого развертывания Thomaston доказал, что десантный корабль является естественным средством для межвидового сотрудничества.
Во время работы у берегов Южного Вьетнама с Amphibious Ready Group, Thomaston провел две поисково-спасательные операции. Вечером 25 мая вертолет CH-46 , загруженный почтой, пассажирами и багажом, потерял двигатель в районе USS Valley Forge и потерпел крушение. Вертолет оставался на плаву, пока находившиеся на борту сбросили весь лишний груз. Он постепенно затонул, но, к счастью, не раньше, чем все люди благополучно покинули судно. В пределах мили от места происшествия Thomaston отправил две лодки к месту происшествия и вытащил не только четверых пассажиров и членов экипажа CH-46 (остальных подобрал вертолет), но и команду с одной из лодок Valley Forge, которая перевернулась при спуске на воду. Позже, 2 июня и снова, находясь в районе Valley Forge , Thomaston подобрал людей с авианосца, которые выпрыгнули за борт, спасаясь от пламени пожара на полетной палубе.
Затем Thomaston принял участие в операции Badger Catch III, выводе сил специального назначения из района реки Куавьет, граничащего с крайней южной границей демилитаризованной зоны. Впоследствии Thomaston и ее погруженный SLF приняли участие в быстрой череде операций против наземных войск коммунистов. Операция Swift Sabre погрузилась на оспариваемые Вьетконгом районы западного побережья гавани Дананга 8 июня 1968 года. После учений Hilltop XX в заливе Субик Thomaston принял участие в операции Eager Yankee, в ходе которой 9 июля высадились части SLF в провинции Куангчи около Куа Ту Хиен, а 13 дней спустя вступил в бой в учениях Swift Play в прибрежной зоне к югу от Дананга. В результате этих операций было захвачено значительное количество оружия и складов, а также уничтожены оперативные базы и сооружения, с которых противник осуществлял атаки на другие «дружественные силы». Во время «Swift Play» Thomaston на короткое время попал под огонь береговых батарей.
В течение следующих пяти лет Томастон активно поддерживал военные усилия во Вьетнаме, осуществлял переброску войск и грузов, а также участвовал в десантных операциях. Однако ход войны был не в пользу южновьетнамцев; и к весне 1975 года сосредоточенные усилия со стороны войск Северного Вьетнама и Вьетконга оказали давление на разваливающееся южновьетнамское правительство.
Конец Южного Вьетнама наступил во время 15-го развертывания Thomaston в Западном Пацифике. Начало 1975 года застало десантный корабль в заливе Субик, проходя необходимую проверку. Он покинул залив Субик 2 февраля, направляясь в Сингапур , где оставался до 13 февраля. В составе оперативной группы (TG) 76.4 Thomaston позже вернулся в порт в заливе Субик 25 февраля. Однако его предполагаемый период содержания был прерван, когда судну было приказано вернуться в море с TG 76.4. 2 марта Thomaston покинул залив Субик, чтобы провести операцию Eagle Pull , в ходе которой были эвакуированы американцы и определенные граждане Камбоджи из столицы Пномпеня . Гражданских лиц должны были забрать вертолеты и переправить на корабли в море.
Она оставалась в готовности до вечера 5 апреля, когда Thomaston получил приказ отправиться на остров Фукуок , чтобы помочь вьетнамским гражданам, эвакуированным из Дананга. Она переправляла продовольствие и медикаменты через свои LCU и штурмовые катера LCM-8 вьетнамским беженцам, расквартированным на судах Военного командования по морским перевозкам (MSC).
TG 76.4 выполнила "Eagle Pull" 12 апреля, и Thomaston приняла участие в качестве охранника самолета на станции к югу. После успешного завершения операции назначенные подразделения группы отправились в Саттахип , Таиланд, чтобы высадить гражданских лиц, доставленных по воздуху из Камбоджи. Тем временем Thomaston отплыла на Филиппины, прибыв в залив Субик утром 17 апреля, но ее заслуженный период пребывания в порту снова был сокращен оперативной необходимостью. Снова в 23:30 18 апреля Thomaston отплыла во вьетнамские воды, чтобы принять участие в эвакуации осажденной столицы Сайгона .
29 апреля в 15:00 началась операция Frequent Wind . В течение следующих девяти часов Thomaston принял 811 вьетнамских, американских и других беженцев. Во время этой операции — за которую судно получило Meritorious Unit Commendation — Thomaston принимал эвакуированных на вертолете, высаживая вертолеты размером с CH-46 на своей полетной палубе в кормовой части. Все вьетнамские граждане должны были быть обработаны и размещены на борту судов MSC.
Американские граждане будут оставлены на борту для транспортировки на Филиппины. Несмотря на ограниченное пространство, всем людям была предоставлена еда, одежда и медицинская помощь. На борту были установлены импровизированные убежища, «палатки», сделанные из одеял морских пехотинцев.
Вернувшись в залив Субик 3 мая, Thomaston немедленно начала подготовку к своему обратному плаванию. Гражданские лица, севшие на борт во время Frequent Wind, были высажены в заливе Субик. Затем судно направилось к западному побережью Соединенных Штатов через залив Бакнер , Окинаву и Перл-Харбор и прибыло в Сан-Диего 6 июня 1975 года.
В 1976 году «Томастон» вошел в состав Тихоокеанского флота, где проводил учения и локальные операции в водах Окинавы, Японии, Кореи и Гавайев, после чего в конце года вернулся в Сан-Диего.
После материальной инспекции, проведенной Инспекционным советом ВМС в январе 1977 года, Thomaston начала подготовку к предстоящему капитальному ремонту. 1 июня она вошла на верфь Тодда в Сиэтле для самого масштабного ремонта, проведенного на десантном судне на тот момент. Ремонт, длившийся 18 месяцев и обошедшийся почти в 30 миллионов долларов, был завершен 7 декабря 1978 года. Thomaston вернулась в свой порт приписки Сан-Диего 14 декабря.
В феврале 1980 года Томастон и его команда были награждены медалью «За гуманитарную службу» за участие в операциях по очистке атолла Эниветок в Тихом океане от радиоактивных отходов.
Во время похода USS Thomaston на Westpac в 1981 году в составе Пятой амфибийной эскадры корабль и его команда получили вторую медаль «За гуманитарную службу» за спасение 77 вьетнамских беженцев в Южно-Китайском море в апреле 1981 года. Во время этого похода он совершил свой единственный визит в Перт/Фримантл, Австралия, с 28 мая по 2 июня 1981 года.
USS Thomaston начал свое последнее развертывание 17 января 1984 года, посетив порты Манилы, Филиппины, Гонконга, Пусана (Пусан), Южная Корея и Перл-Харбора, Гавайи, все время проводя учения с тремя крупными учениями вместе с учениями с южнокорейскими и филиппинскими военно-морскими подразделениями. USS Thomaston вернулся домой в Сан-Диего, Калифорния, 27 июля 1984 года, завершив 30 лет службы.
USS Thomaston был выведен из эксплуатации 28 сентября 1984 года, а его имя вычеркнуто из Военно-морского регистра судов 2 февраля 1992 года и поставлен на прикол в Резервном флоте национальной обороны под временным надзором Морской администрации (MARAD). Судно было продано 29 сентября 1995 года MARAD компании Pegasus Inc., но возвращено ВМС 1 июля 1997 года. Постоянное хранение было передано MARAD 18 ноября 1998 года для прикола в Резервном флоте национальной обороны, залив Суисан , Бенисия, Калифорния . 28 июля 2011 года Thomaston был продан MARAD компании All Star Metals из Браунсвилла, Техас, за 894 708 долларов США для демонтажа. [1] Thomaston покинул Резервный флот залива Суисан 18 августа 2011 года для очистки компанией Allied Defense Recycling на бывшей военно-морской верфи Mare Island. [2] После завершения очистки Thomaston был отбуксирован в Браунсвилл и отправлен на слом.
Thomaston получил 11 боевых звезд , а также следующее:
Экспедиционная медаль вооруженных сил AFEM
Медаль за службу в Антарктике от ASM
Лента «За боевые действия» CAR
Медаль HSM за гуманитарную службу
Премия JMUA за заслуги перед объединенным подразделением
Благодарность за заслуги перед подразделением MUC (два за службу во Вьетнамской войне)
Лента NAVE Navy "E"
Экспедиционная медаль ВМС США
Благодарность военно-морскому подразделению NUC (одна)
Цитата Президентского подразделения PUC
PRPUCB Республика Филиппины Президентский блок Цитата
Благодарность за заслуги перед RVNCA во Вьетнаме (Медаль за гражданские действия, цвет первой степени с пальмовой ветвью)
RVNGC RVNGC - Благодарность за заслуги перед Республикой Вьетнам (медаль Креста за храбрость с пальмовой ветвью)
Медаль за службу во Вьетнаме VNSM
Почетная грамота министра ВМС SLOC
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.