АО «Корпорация Яковлев» ( MCX : IRKT) ( русский : Яковлев ) — российский производитель самолетов со штаб-квартирой в Аэропортовом районе Северного административного округа , Москва , [2] Является производителем семейства перехватчиков Су-30 / наземных самолетов. -штурмовик . Предприятие было основано в 1932 году в Забайкальском крае Советского Союза как Иркутский авиационный завод (ИАЗ). [3] Ранее она называлась Корпорация «Иркут» . [4]
Объединенная авиастроительная корпорация была образована в 2006 году в результате слияния компаний Микояна , Ильюшина , Сухого , Туполева и Яковлева . [5]
28 марта 1932 года приказом № 181 Главного управления Наркомата тяжелой промышленности СССР был создан Иркутский авиационный завод (ИАЗ). 18 августа 1934 года был подписан акт об окончании строительства производственного цеха нового бюро. Первым самолетом, изготовленным ИАП, был Туполев И-14 , совершивший полет 16 февраля 1935 года. Весной 1936 года ИАП приступил к серийному производству бомбардировщика Туполева СБ . В июле 1941 года ИАП начал поставку Петлякова . Пикирующие бомбардировщики Пе-2 . С 1942 года ИАП приступил к серийному производству двух дальних бомбардировщиков : Ильюшина Ил-4 и Ермолаева Ер-2 до 1945 года, вероятно, для советских ВВС для Второй мировой войны . С 1946 года ИАП начал производство тактического бомбардировщика Ту-2 до 1949 года. С 1950 года ИАП приступил к серийному производству двух бомбардировщиков Ту -14 и Ил-28 до 1956 года. В 1957 году ИАП начал серийное производство двух бомбардировщиков Ту-14 и Ил-28. отремонтировался и начал производство военно-транспортного самолета Ан-12 . С 1960 года ИАП приступил к серийному производству сверхзвукового бомбардировщика и разведчика Яковлев Як-28 до 1972 года. С 1967 года ИАП приступил к серийному производству военно-транспортного самолета Ан-24 до 1971 года. С 1970 года ИАП начал серийное производство военно-транспортного самолета Ан-24. серийное производство истребителей -бомбардировщиков МиГ -23УБ и МиГ-27 продолжалось до 1986 года. В 1982 году специалисты ИАП приступили к организации лицензионного производства МиГ-27 в Индии . Су -27УБ , выпускавшийся ИАП как двухместный оперативно-переоборудованный учебно-тренировочный самолет, совершил свой первый полет 10 сентября 1986 года. Первый Су-30 разработки авиационного завода совершил первый полет 14 апреля 1992 года. [6] ]
30 декабря 1996 года между ИАП и ВВС Индии (IAF) был подписан контракт на поставку ВВС Су-30МКИ . Первый самолет -амфибия Бе-200 , разработанный ИАП, совершил первый полет 24 сентября 1998 года. 27 декабря 2002 года Иркутское авиационное производственное объединение переименовало себя в Корпорацию «Иркут». Корпорация "Иркут" стала первой российской оборонной компанией, проведшей первичное публичное размещение акций в марте 2004 года. На фондовом рынке торговалось 23,3% акций корпорации. В этом же году корпорация «Иркут» интегрировала ОКБ Яковлева в свою корпоративную структуру, сделав его дочерним предприятием . 20 декабря [ когда? ] компания0 заключила контракт с Airbus на производство комплектующих для самолетов семейства Airbus A320 . В 2006 году правительство России объединило «Иркут» с «Ильюшиным », «Микояном », «Сухим» , «Туполевым» и «Яковлевым» в новую компанию под названием «Объединенная авиастроительная корпорация ». [5]
Компания также создала совместное предприятие с индийским производителем военных самолетов HAL для производства ОАК/HAL Ил-214 , который будет спроектирован Ильюшиным . [7] В июле 2007 года компания была выбрана головным подрядчиком программы создания ближне-среднемагистральных авиалайнеров МС-21 . МС-21 станет первым самолетом, разработанным корпорацией «Иркут». Производство самолета начнется в 2014 году.
В конце ноября 2018 года Объединенная авиастроительная корпорация передала SCAC из состава «Сухого» в корпорацию «Иркут», чтобы стать авиастроительным подразделением ОАК , поскольку Leonardo SpA вышла из него в начале 2017 года из-за плохих финансовых показателей Superjet.
Компания управляет Superjet 100 , MC-21 и российско-китайским широкофюзеляжным CR929 , но пассажирский турбовинтовой Ил-114 и модернизированный широкофюзеляжный Ил-96-400 остаются у «Ильюшина» .
В новое коммерческое подразделение также войдут ОКБ Яковлева , специалист по авионике ОАК-Центр интеграции и производитель композитов «АэроКомпозит». [8]
В августе 2023 года «Иркут» переименовался в «Яковлев» . Sukhoi Superjet 100 был переименован в SJ-100, а Иркут МС-21 также получил имя Яковлева. [4]
В июне 2022 года компания была внесена в список США в соответствии с Указом № 14024 для работы или работы в оборонном и смежном секторе материально-технического обеспечения, а также в аэрокосмическом секторе экономики Российской Федерации. «Иркут» также подвергся санкциям со стороны Канады, Новой Зеландии и Швейцарии. [9]
В январе 2023 года Япония ввела против компании санкции. [10]
Продукция, выпускаемая компанией: [11]
Данная продукция разработана Корпорацией «Иркут» и ее филиалами. [11]
