Класс Dido состоял из шестнадцати легких крейсеров, построенных для Королевского флота во время Второй мировой войны . Первая группа из трех кораблей была введена в эксплуатацию в 1940 году; вторая группа из шести кораблей и третья группа из двух были введены в эксплуатацию между 1941 и 1942 годами. Четвертая группа, также описанная как улучшенный класс Dido или Bellona (пять кораблей), была введена в эксплуатацию между 1943 и 1944 годами. Большинству членов класса были даны названия, взятые из классической истории и легенд . Группы различались по вооружению, а для Bellona s — по функциям. Класс Dido был разработан для замены крейсеров классов C и D в качестве крейсеров малого флота и лидеров флотилий для прикрытия эсминцев. [1] [2] Согласно проекту, на них было установлено пять спаренных 5,25-дюймовых орудийных башен с высоким углом наклона по центральной линии, обеспечивающих двойную противовоздушную и противонадводную способность; сложные новые башни были ненадежны, когда были введены, и несколько неудовлетворительны в то время, когда Великобритания столкнулась с борьбой за выживание. Во время войны оригинальные корабли 1939-42 годов требовали обширных работ по переоборудованию для увеличения электрической генерирующей мощности для дополнительных систем военного времени (в частности, радиолокационного и орудийного оборудования наведения), а в последнем Bellona, HMS Diadem , полностью электрические башни. Хотя изначально некоторые повреждения были получены в экстремальных погодных условиях Северной Атлантики, изменения в обращении с пушками и строевой подготовке частично смягчили проблемы. Установка трех передних башен в двойной сверхбыстрой компоновке ABC (хотя в классификации Королевского флота пятые башни назывались «Q», а не «C») основывалась на интенсивном использовании алюминия в надстройке кораблей, а нехватка алюминия после эвакуации британской армии из Франции была одной из основных причин того, что первая группа получила только четыре башни, в то время как третья группа получила четыре спаренных 4,5-дюймовых установки и вообще ни одного 5,25-дюймового орудия. [3] С самого начала « Беллоны» проектировались с четырьмя 5,25-дюймовыми орудийными башнями с радиолокационным наведением и полным дистанционным управлением питанием, а также расширенной легкой зенитной батареей, что существенно повышало их эффективность в качестве платформ ПВО.
Начиная с первых испытаний головного корабля Bonaventure , новые легкие крейсеры считались значительным достижением и оказались на удивление эффективными в последующих действиях в Средиземном море , таких как защита конвоев на Мальту , отпугивание гораздо более крупных кораблей итальянского Королевского флота . [3] 5,25-дюймовая (133-мм) пушка была в первую очередь противокорабельным оружием, но была разработана для стрельбы самыми тяжелыми снарядами, подходящими для ручного заряжания для использования в противовоздушной обороне, и насчитывала около 23 самолетов и сдерживала гораздо больше [ необходима цитата ] . И Didos , и Bellonas преследовали застревания роликовых дорожек в рельсовом пути, по которому вращались орудийные рубки башни. Эти проблемы регулярно выводили башни из строя с момента их первоначальных морских испытаний до последней оперативной службы Euryalus и Cleopatra в составе RN в 1953–54 годах [4] [ необходима полная цитата ] и были проклятием трех Bellonas, эксплуатируемых после войны RNZN. [5] [ необходима полная цитата ] . Оригинальные корабли класса Dido HMS Bonaventure , HMS Charybdis , HMS Hermione и HMS Naiad были потеряны во время войны. Единственный выживший корабль, именной корабль HMS Dido , был переведен в резерв в 1947 году и списан десять лет спустя. HMS Euryalus был последним из оригинального класса, который вошел в эксплуатацию, он был списан в 1954 году и отправлен на слом в 1959 году.
Класс Bellona (а также четыре перестроенных Didos ) в основном предназначались в качестве кораблей дозорного охранения для десантных операций в поддержку авианосцев Королевского флота и ВМС США в Тихом океане . HMS Spartan был единственным кораблем подкласса, который был потоплен, пораженным немецкой планирующей бомбой Fritz X во время поддержки высадки в Анцио . Два корабля должны были быть модифицированы в командные корабли авианосных и крейсерских групп, предназначенных для действий против запланированных немецких линейных крейсеров . Первоначально это должны были быть Scylla и Charybdis из третьей группы, но потеря Charybdis в 1943 году привела к выбору Royalist из четвертой группы ( Bellona ); они также были известны как Modified Dido .
Предложения по послевоенной модернизации были ограничены плотным военным чрезвычайным проектом. Не хватало места и веса для управления огнем и магазинов четырех или пяти современных спаренных 3-дюймовых башен, в сочетании с тем фактом, что 5,25-дюймовые снаряды имели гораздо больший разрывной заряд, чем меньшие 4,5-дюймовые орудия, находившиеся на вооружении после войны, что делало их более эффективным высотным зенитным оружием. [6] HMS Royalist был перестроен для потенциальных действий вместе с линкором HMS Vanguard против послевоенных советских крейсеров класса «Свердлов» и линейных крейсеров класса «Сталинград» и был передан в аренду Королевскому новозеландскому флоту (RNZN) с 1956 по 1966 год.
Класс предполагалось вооружить десятью 5,25-дюймовыми (133-мм) орудиями в пяти сдвоенных башнях, которые имели ту же круглую конструкцию, что и вторичное вооружение линкоров класса King George V. Из-за нехватки орудий, вызванной трудностями в их производстве, первая группа была построена только с четырьмя 5,25-дюймовыми орудийными башнями. Только HMS Dido имел пятую башню, добавленную позже. Первая группа также была вооружена 4-дюймовым (102-мм) орудием для стрельбы звездными снарядами и двумя счетверенными QF 2-pounder (40-мм) «пом-помами» для противовоздушной обороны.
Вторая группа имела все пять спаренных 5,25-дюймовых башен и не требовала 4-дюймового орудия. Вооружение третьей группы было изменено из-за нехватки 5,25-дюймовых орудий и имело восемь QF 4,5-дюймовых (113 мм) орудий в четырех спаренных башнях. 4,5-дюймовая башня лучше подходила для основной зенитной роли класса Dido , но боеприпасы считались слишком тяжелыми для использования в мирное время. Передние (A и B) 4,5-дюймовые башни были установлены наверху соединенных рубок. Надстройка простиралась вперед с большим количеством помещений для экипажа и радиолокационных помещений, что позволяло двум крейсерам работать в качестве флагманов. Высокая скорострельность 4,5-дюймовых башен вместе с более простой двухцелевой башней управления директора (DCT) [a] означала, что Scylla и Charybdis были, возможно, единственными представителями класса Dido , которые были настоящими крейсерами ПВО. [7] Также была установлена 4-дюймовая пушка, а вооружение из 2-фунтовых орудий было увеличено с восьми до десяти.
Подкласс Bellona несколько отличался по внешнему виду от своих предшественников. Они имели восемь 5,25-дюймовых орудий RP10 Mk II в четырех сдвоенных башнях и имели значительно улучшенное зенитное вооружение с двенадцатью 2-фунтовыми орудиями и двенадцатью 20-мм пушками Oerlikon . Мостик класса Bellona был опущен на одну палубу по сравнению с предыдущими тремя группами. Это уменьшило верхний вес, и поэтому полный радиолокационный контроль мог быть установлен на 5,25-дюймовых башнях и 2-фунтовых орудиях. Эти корабли использовали систему управления огнем с большим углом HACS . Две трубы были более вертикальными, чем наклонные у оригинального класса Dido .
Во время Второй мировой войны класс Dido принимал участие во многих боевых действиях, включая битву у мыса Матапан , вторую битву при Сирте , операцию «Факел» , операцию «Оверлорд» и битву за Окинаву , а также во многих других операциях в Средиземном море и Тихом океане . Производство башен 5,25 во время войны и реконструкция башен с дистанционным управлением для более быстрого возвышения и обучения и лучшего управления огнем были медленными, сложными и дорогими и в основном ограничивались крейсерами, восстановленными после серьезных повреждений в боевых действиях в Соединенных Штатах, Argonaut, Cleopatra и Phoebe. Он так и не был завершен на нескольких кораблях Dido, которые пережили войну. Пять кораблей были потеряны во время войны: Bonaventure , Charybdis , Hermione , Naiad и Spartan . Scylla была сильно повреждена морской миной и объявлена конструктивно полной потерей . Послевоенные выжившие продолжали нести службу; все они были списаны к 1960-м годам. Bellona , Black Prince и Royalist были сданы в аренду Королевскому флоту Новой Зеландии после Второй мировой войны. В 1956 году Diadem был продан Пакистану и переименован в Babur .
Bonaventure из-за нехватки вооружения получила только четыре спаренные 5,25-дюймовые башни и 4-дюймовую пушку Starshell в позиции «X». Она получила радар до октября 1940 года, но в остальном не изменилась. Naiad была достроена с пятью башнями. Она получила пять 20-мм орудий в сентябре 1941 года и к этому времени имела радар Type 279. Phoebe была достроена с четырьмя башнями и была оснащена 4-дюймовой пушкой в позиции «C» впереди мостика. Последняя была «высажена» (снята) во время ее ремонта между ноябрем 1941 года и апрелем 1942 года в Нью-Йорке , вместе с 0,5-дюймовыми пулеметами и радаром Type 279, в то время как счетверенная 2-фунтовая пушка заменила 4-дюймовую пушку, и было установлено одиннадцать 20-мм пушек. Теперь радары были Тип 281 , 284 и 285. Башня «A» была временно снята в конце 1942 года после повреждения торпедой . Во время ремонта в первые шесть месяцев 1943 года все три счетверенные 2-фунтовые установки были высажены, как и семь 20-мм, которые были заменены тремя счетверенными 40-мм орудиями Bofors и шестью спаренными 20-мм. Также был установлен радар Тип 272. Ее башня A была заменена в июле 1943 года. Ее легкое зенитное вооружение в апреле 1944 года состояло из двенадцати 40-мм (3 × 4) и шестнадцати 20-мм (6 × спаренных, 4 × одиночных).
У Dido было четыре башни и 4-дюймовое орудие, похожее на Phoebe . 4-дюймовые и пулеметы были сняты во второй половине 1941 года на Бруклинской военно-морской верфи , когда была отправлена 5,25-дюймовая башня "Q" и были установлены пять одиночных 20-мм орудий. В начале лета 1943 года три одиночных 20-мм орудия были заменены на четыре спаренных 20-мм, а радиолокационное оборудование было изменено путем добавления типов 272, 282, 284 и 285. В списках за апрель 1944 года указано только восемь 20-мм.
Euryalus завершили с разработанным вооружением. В сентябре 1941 года были высажены .5-дюймовые пулеметы и установлены пять одиночных 20-мм. Еще два были добавлены к сентябрю 1942 года. К середине 1943 года два одиночных 20-мм были сняты и четыре спаренных 20-мм отправлены. Радар типа 279 был заменен типами 272, 281, 282 и 285. В ходе длительного ремонта с октября 1943 года по июль 1944 года башня C была заменена счетверенной 2-фунтовой пушкой и установлены два спаренных 20-мм. Радары 271 и 272 были сняты и установлены типы 279b, 277 и 293.
Hermione также был достроен как пятибашенный корабль. В октябре-ноябре 1941 года с него сняли 0,5-дюймовые пулеметы и установили пять 20-мм.
Sirius был завершен с пятью башнями и пятью 20-мм пушками. Она получила еще две 20-мм пушки к середине 1943 года. Одна из них была высажена в Массауа [b] в конце 1943 года, и на нее были установлены две 40-мм пушки Bofors Mk III. Она указана как имеющая только семь 20-мм пушек в качестве легких зенитных орудий в апреле 1944 года. К апрелю 1945 года на ней были установлены две 40-мм пушки Mk III и две одиночные 20-мм пушки.
Cleopatra была завершена с двумя 2-фунтовыми пушками в 1942 году вместо .5-дюймовых пулеметов, но они были сняты в середине года и заменены пятью 20-мм. Шестой 20-мм был добавлен в середине 1943 года. Во время ремонта с ноября 1943 года по ноябрь 1944 года башня Q была снята, как и две счетверенные 2-фунтовые и пять 20-мм. Были установлены три счетверенных 40-мм Bofors и шесть спаренных 20-мм, а также четыре одинарных 20-мм. В 1951 году счетверенные Bofors и Oerlikon американского производства были заменены тремя сдвоенными MK 5 Bofors и восемью одинарными Mk 7.
Argonaut был укомплектован четырьмя одинарными 20-мм пулеметами вместо .5-дюймовых. Во время ремонта в 1943/44 годах с него сняли башню Q, и он лишился четырех одинарных 20-мм пулеметов. Он получил счетверенный 2-фунтовый пулемет вместо 5,25-дюймового и пять спаренных 20-мм пулеметов. К апрелю 1944 года его легкое ПВО состояло из трех счетверенных 2-фунтовых пулеметов, шести спаренных 20-мм пулеметов с механическим приводом и пяти одиночных. К концу войны с Японией он получил пять 40-мм Bofors и три одиночных 40-мм Bofors Mk III.
Scylla была укомплектована четырьмя спаренными 4,5-дюймовыми установками Mk III в UD MK III из-за нехватки установок 5,25-дюймовых. Передняя надстройка была значительно изменена для их размещения, а также для увеличения мест для экипажа. Ее легкая зенитная артиллерия на момент завершения состояла из восьми одиночных 20-мм орудий. Шесть спаренных 20-мм орудий с механическим приводом были добавлены в конце 1943 года.
Charybdis также была укомплектована четырьмя спаренными 4,5-дюймовыми пушками и имела, кроме того, одну 4-дюймовую установку Mk V перед установкой X. Ее легкие зенитные орудия на момент завершения строительства состояли из четырех одиночных 20-мм и двух одиночных 2-фунтовых. 4-дюймовая пушка Starshell и две одиночные 2-фунтовые пушки были сняты и заменены двумя спаренными и двумя одиночными 20-мм, вероятно, в 1943 году.
-_SLV_H91.250-1391.jpg/1280px-Bellona_(cruiser)-_SLV_H91.250-1391.jpg)
Насколько известно, Spartan не претерпел никаких изменений.
Royalist был преобразован в флагман эскадрильи эскортных авианосцев сразу после завершения, когда были установлены дополнительные два спаренных 20-мм орудия, а также четыре одинарных 20-мм орудия. Это был единственный корабль, получивший обширную послевоенную модернизацию, заказанную для службы в RN, но позже переданный в аренду Новой Зеландии . Были составлены планы полной модернизации четырех улучшенных Dido либо с четырьмя спаренными 3-дюймовыми орудиями L70, либо с 4,5-дюймовыми орудийными башнями Mark 6. Однако это потребовало бы строительства новых широкобалочных Dido , поскольку магазины типа Royalist могли вместить только достаточно 3-дюймовых боеприпасов для непрерывной стрельбы на 3 минуты 20 секунд. [6] Переоборудование Royalist было сокращено, а Diadem был заброшен, поскольку необходимые новые паровые турбины были недоступны. Реконструкция Royalist , как и Newfoundland , во многом включала в себя представление RN конца 1940-х и начала 1950-х годов о желательном крейсере. 5,25-дюймовое вооружение Royalist получило некоторые улучшения от последних 5,25-дюймовых установок, построенных для линкора Vanguard, но не дополнительное пространство или силовой таран. Также было добавлено вспомогательное вооружение из трех автоматических спаренных 40-мм орудий STAAG, новых радаров Type 293 и 960M и системы управления огнем DP Type 275 (два комплекта) для 5,25-дюймовых орудий, а также решетчатая мачта . [c]
К апрелю 1944 года на Bellona было добавлено четыре одиночных 20-мм орудия, а к апрелю 1945 года она получила еще восемь одиночных 20-мм орудий. Когда ее одолжили RNZN после войны, двойные Oerlikon были заменены шестью одиночными 40-мм орудиями в собственной электроустановке RNZN. Bellona никогда не оснащалась шестью стандартными тахиметрическими директорами, которые RNZN запросил для управления Bofors. Счетверенные установки Pom Pom были законсервированы RNZN по соображениям укомплектованности, но одиночные Oerlikon сохранились на Bellona .
Black Prince и Diadem также получили восемь одиночных 20-мм пушек, а к началу 1945 года имели еще две спаренные 20-мм пушки.
После войны в расширенной программе чрезвычайного положения в Корее 1951 года класс широкофюзеляжных кораблей Bellona , вооруженный четырьмя спаренными 4,5-дюймовыми орудиями [6], рассматривался в качестве варианта крейсера наряду с классом Minotaur 1951 года [8].
Black Prince был отдан в аренду RNZN после войны и недолго служил в 1947 году, прежде чем часть его команды взбунтовалась и была уволена. После переоборудования в 1952 году восемью одинарными электрическими 40-мм Bofors и шестью одинарными 20-мм Oerlikon он служил до 1955 года, во время которого он посетил смотр флота 1953 года в Спитхеде. Diadem (переименованный в честь Бабура , основателя династии Великих Моголов) был продан Пакистану в 1956 году после скромного переоборудования с радаром Type 293 и Type 281 и стандартизированными спаренными 40-мм спаренными и одинарными легкими зенитными орудиями. Babur стал учебным кораблем кадетов в 1962 году, но был введен в эксплуатацию, и его 5,25-дюймовые орудия использовались в ограниченных военно-морских действиях во время индо-пакистанской войны 1965 года .
