Джон Мерсер Брук (18 декабря 1826 — 14 декабря 1906) — американский моряк , инженер , учёный и педагог . Он сыграл важную роль в создании Трансатлантического кабеля и был известным морским и военным новатором.
Джон М. Брук родился в Форт-Бруке (современная Тампа ), Флорида . Он был родственником конгрессмена Джона Фрэнсиса Мерсера . Его отцом был армейский офицер, генерал Джордж Мерсер Брук , который погиб в Сан-Антонио, штат Техас . Он был родственником генерала Дэбни Херндона Мори , а также губернатора Вирджинии Роберта Брука .
Брук окончил в 1847 году [1] один из первых классов Военно-морской академии США [2] и стал лейтенантом ВМС США в 1855 году. Он много лет работал с командующим Мэтью Фонтейном Мори в Военно-морской обсерватории США. (USNO), составляющее карты звезд, а также помогающее проводить зондирование дна океана для определения формы морского дна. Многие считали, что морское дно плоское, но все предыдущие зондирования на глубине одиннадцати миль (18 км) не смогли обнаружить дно океана. Частично это произошло из-за мощных подводных течений далеко внизу и рек в океане, движущихся в разных направлениях. В борьбе с зондированием, в которой никто не сделал ничего ценного на больших глубинах, именно неудача Мори с изобретенным им уникальным устройством натолкнула Брука на мысль о проведении глубоководных зондирований. Брук усовершенствовал «глубоководное зондирующее устройство», которое впоследствии использовалось военно-морскими силами всего мира до тех пор, пока его не заменило современное оборудование. По указанию Мори Брук также добавил «устройство для отбора проб керна» для отбора проб материала морского дна.
В результате получилось пушечное ядро с полой трубкой в центре — трубкой, покрытой изнутри, чтобы не загрязнять образцы. Изучая этот материал морского дна с помощью микроскопа, Мори увидел нечто, что его очаровало. Образец был отправлен Джейкобу Уитмену Бейли в Военную академию США , который в ноябре 1853 года ответил:
Я был очень рад обнаружить, что все эти глубокие промеры заполнены микроскопическими ракушками; в них нет ни песчинки, ни гравия. Они состоят главным образом из совершенных маленьких известковых раковин ( Foraminifera ) и содержат также небольшое количество кремнистых раковин ( Diatomaceae ). Маловероятно, что эти животные жили на глубинах, где находят эти раковины, но я скорее думаю, что они обитают в водах у поверхности; а когда они умирают, их раковины оседают на дно. [3]
Из всего этого следует, что область, откуда были взяты образцы, была «телеграфным плато», как его назвал Мори, который отправил корабли для зондирования этих глубин с интервалом в двести миль от Ньюфаундленда до Ирландии. Мори нанес на карту подводный горный хребет. Микроскопические организмы, покинувшие морское дно на этом «телеграфном плато», были глубокими и мягкими, так что эта территория представляла собой длинную горную цепь с вершинами этих подводных гор, покрытыми твердым и мягким покрытием из этих мертвых организмов. Это означало, что местность была достаточно глубокой, чтобы ни корабельный якорь, ни рыбацкая сеть не могли затащить ее. Тот факт, что на этих крошечных организмах не было следов истирания, означал, что в этом районе на такой глубине не было сильных течений. Вскоре после публикации этого сообщения Сайрус Уэст Филд написал Мори из USNO о возможности прокладки трансатлантического кабеля и получил положительный ответ, а затем подробное объяснение при личной встрече. Сайрус Филд также связался с Сэмюэлем Морсом по поводу возможности передачи электрического тока на расстояние 1600 миль (2600 км) под водой. И снова Филд получил утвердительный ответ и вскоре посетил Морса. Сайрус Филд продолжал связываться с этими двумя мужчинами, Мори и Морсом, собирая всю возможную информацию и предлагая им участие в своем великом приключении, которое стало реальностью в 1858 году, когда королева Соединенного Королевства связалась с президентом Бьюкененом с помощью азбуки Морзе по трансатлантическому кабелю. [4] [5]
Как эксперт по морским исследованиям, он участвовал в исследовательских миссиях в Тихом океане. Он служил в Северо-Тихоокеанской исследовательской и геодезической экспедиции на авианосце « Винсеннес» и возглавлял астрономический отдел. По возвращении в Соединенные Штаты он работал с коммодором Джоном Роджерсом над подготовкой официальных карт и отчетов экспедиции. В 1858 году он вернулся в море на военном корабле « Фенимор Купер» , чтобы нанести на карту топографию морского дна северной части Тихого океана и обследовать восточное побережье Японии. После того, как « Фенимор Купер» потерпел крушение во время тайфуна у Иокогамы в 1859 году, он участвовал в консультировании и обучении офицеров зарождающегося японского флота и вернулся в Соединенные Штаты в качестве технического советника на борту японского парохода « Канрин Мару» в феврале 1860 года. Он сопровождался японскими представителями на борту военного корабля США Powhatan . [1]
В 1861 году Брук ушел из ВМС США и присоединился к ВМС Конфедерации . [1] Он участвовал в переоборудовании фрегата USS Merrimack в броненосный CSS Virginia . Он также сыграл важную роль в разработке новой нарезной пушки для ВМФ, которая стала известна как винтовка Брука . [6] В 1862 году он был назначен командующим, а в 1863 году — начальником Управления артиллерии и гидрографии ВМС Конфедерации до конца войны. Он сыграл важную роль в организации и создании Военно-морской академии Конфедеративных Штатов . [2]
После войны он стал профессором физики и астрономии в Военном институте Вирджинии в Лексингтоне, штат Вирджиния . Он вышел на пенсию в Лексингтоне в 1899 году. [1] Он умер там в 1906 году и похоронен на кладбище Оук-Гроув .
Родителями Джона Мерсера Брука были Джордж Мерсер Брук , р. 1785 (Вирджиния) и Люси Томас.
Джон Мерсер Брук женился:
Джон Мерсер Брук и Кэтрин Картер «Кейт» Корбин из поместья Мосс-Нек (и вдова Сэнди Пендлтон ) поженились 14 марта 1871 года в епископальной церкви Св. Георгия (Фредериксбург, Вирджиния) . У Джона и «Кейт» было трое детей:
Джон Мерсер Брук и Кэтрин Картер «Кейт» Корбин-Пендельтон-Брук похоронены рядом друг с другом на кладбище Оук-Гроув , Лексингтон, Вирджиния .
Во время Второй мировой войны в Панама-Сити, штат Флорида , был построен корабль «Либерти» SS John M. Brooke и назван в его честь. [7]
ВМС США почтили его карьеру, назвав в его честь Brooke (FFG-1) , тезку фрегата класса Brooke .
