Линия Уэйкфилд — железнодорожная линия и служба в районах West Yorkshire Metro и South Yorkshire Passenger Transport Executive на севере Англии. Линия Уэйкфилд обозначена жёлтым цветом на картах и в публикациях West Yorkshire Metro. [1] Линия была электрифицирована в 1989 году между Leeds и Wakefield Westgate в рамках программы электрификации East Coast Main Line. [2] [3]
Служба соединяет Лидс и Уэйкфилд с Шеффилдом и Донкастером , а участок линии между Лидсом и Донкастером образует часть East Coast Main Line . [4] Местная служба остановок обслуживается Northern с услугами между Лидсом, Уэйкфилдом и либо Донкастером, либо Шеффилдом. Междугородние операторы — London North Eastern Railway , East Midlands Railway и CrossCountry, которые предоставляют услуги из Лидса в Лондон и на юг Англии .
Некоторые участки линии совпадают с линиями Хаддерсфилд (оранжевая) и Понтефракт (голубая).
«Metrocards» Западного Йоркшира доступны для всех поездов до Саут-Элмсолла на участке Донкастера и до Мурторпа на участке Шеффилда. [5]
На момент объединения в 1923 году линия принадлежала разным железнодорожным компаниям:
Great Northern Railway (GNR) — станция Уэйкфилд-Вестгейт находится в совместной собственности GNR и Great Central Railways (GCR).
Объединенная железная дорога West Riding and Grimsby (WRGJt) сама по себе является совместной собственностью Great Northern Railway и Great Central Railway.
Сама компания Swinton & Knottingley Joint Railway является совместной собственностью Midland Railway (MidR) и North Eastern Railway (NER).
Мидлендская железная дорога (MidR)
Поезда на этой линии следуют в следующие места; однако некоторые станции закрыты:
Туннель Ардсли
В Аутвуде находились узлы с двумя совместными предприятиями: East & West Yorkshire Union (короткая линия, соединяющая основные линии Great Northern / Midland Railway через Rothwell and Methley Joint Railway (владельцами были Great Northern, Lancashire and Yorkshire Railway и North Eastern Railway ), соединяющаяся с различными линиями в районе Каслфорда.
Развязка Ренторп
От этого перекрестка шла линия до Дьюсбери , которая была частично закрыта в 1963 году, а полностью закрыта в 1965 году — некоторые артефакты сохранились до сих пор.
Северный и южный узлы Nostell с железной дорогой Great Central
Соединение с железной дорогой Халл и Барнсли (HBR)
Пересечение с веткой Шеффилд на юге
Часть этого участка также используется как линия Dearne Valley :
Ветка на шахту Фрикли
Узел Хиклтон для железной дороги Dearne Valley (эксплуатируется железной дорогой Ланкашира и Йоркшира)
Пересечение с линией Пенистон–Донкастер железной дороги Great Central.
От Суинтона до Шеффилда, Midland Railway и Great Central имели параллельные линии, следующие по течению реки Дон . Линии конкурирующих компаний были настолько близки, что в 1965 году British Railways построили новый узловой комплекс в Олдварк , а нынешняя линия Wakefield Line теперь следует по бывшей линии Great Central, чтобы достичь вновь открытой Rotherham Central . Промежуточные станции можно было найти в:
Делая новый поворот, линия соединяется с железной дорогой Шеффилда и Ротерема.
На станции Граймсторп-Джанкшен линия отходит от станции Шеффилд-Ротерем и переходит в линию Мидлендской железной дороги, построенную в 1870 году.
