Линия Airport (ранее R1 Airport ) — это маршрут пригородной железнодорожной системы SEPTA Regional Rail в Филадельфии, штат Пенсильвания , который официально курсирует между международным аэропортом Филадельфии через Center City до станции Temple University . На практике, однако, только несколько поездов отправляются или заканчиваются в Temple University; большинство из них проходят по линиям на север после выхода из Center City Commuter Connection . Половина поездов по будням проходят по линии Warminster Line , а другая половина — по линии Fox Chase Line . Все поезда выходного дня и праздников проходят по линии Warminster Line и заканчиваются либо в Warminster, либо в Glenside .
Линия между Центром города и аэропортом работает семь дней в неделю с 5:00 утра до полуночи, поезда ходят каждые 30 минут по будням и каждый час по выходным и праздникам. Продолжительность поездки от Suburban Station до аэропорта составляет от 19 до 24 минут. Линия полностью разделена на уровни в обычном режиме, но один общественный переезд между Temple University и Glenside присутствует на Rices Mill Road в Glenside.
Хотя географически маршрут находится на стороне бывшей Пенсильванской железной дороги региональной железнодорожной системы, он состоит из нового строительства, реконструированной промышленной ветки бывшей Пенсильванской железной дороги и общей грузовой ветки Conrail (ранее Reading Company ). Линия Airport Line открылась 28 апреля 1985 года как SEPTA R1, обслуживая направление от центра города до международного аэропорта Филадельфии . [2] К своему двадцатилетию в 2005 году линия перевезла более 20 миллионов пассажиров в аэропорт и из него. Линия отделяется от северо-восточного коридора Amtrak к северу от Дарби и проходит над ним через летательный узел . К западу от аэропорта линия отрывается от старой полосы отвода, и новый мост переносит ее через I-95 в терминалы аэропорта между выдачей багажа (прибытие) и стойками регистрации (отбытие).
Линия останавливается на четырех станциях , которые напрямую соединены с каждым терминалом аэропорта эскалаторами и лифтами, которые поднимаются на один уровень к переходам между зонами прибытия и отправления. Все станции аэропорта оснащены платформами высокого уровня , что облегчает посадку и высадку из поезда с багажом. На некоторые станции можно попасть прямо из зала прибытия, перейдя Commercial Vehicles Road. Линия заканчивается между терминалами E и F на их объединенной станции.
По состоянию на 2022 год [обновлять]большинство поездов Airport Line по будням курсируют по линиям Warminster Line и Fox Chase Line и поочередно заканчиваются в Warminster и Fox Chase соответственно. Большинство поездов выходного дня курсируют по линии Warminster Line и поочередно заканчиваются в Glenside и Warminster. [3]
Линия Airport Line делает следующие остановки после выхода из пригородной линии Center City Commuter Connection . [4]
Линия к югу от Северо-восточного коридора изначально была частью главной линии Philadelphia, Wilmington and Baltimore Railroad , открытой 17 января 1838 года. Однако связь между NEC и первоначальной PW&B осуществляется более поздней веткой 60th Street Branch . Новая ветка PW&B (теперь NEC) открылась 18 ноября 1872 года, а 1 июля 1873 года Philadelphia and Reading Railway , позднее Reading Company, арендовала старую линию на 999 лет. Соединение было установлено по железной дороге Junction Railroad компании PRR , а затем по железной дороге Baltimore and Philadelphia Railroad компании Baltimore and Ohio Railroad . Однако условием продажи было отсутствие пассажирских перевозок. В 1976 году линия перешла в Conrail, а в 1983 году — в SEPTA, а пассажирские перевозки в Международный аэропорт Филадельфии начались 28 апреля 1985 года. [5]
Станции заполнения были запланированы с самого начала обслуживания, две из них находились на линии Airport Line: одна на 70th Street, другая на 84th Street. Последняя станция была открыта в 1997 году как Eastwick , в то время как 70th Street так и не была построена и с тех пор исчезла с карт. Кроме того, станция University City (предложенная как "Civic Center", теперь станция Penn Medicine) открылась в апреле 1995 года для обслуживания всех проходящих через нее поездов R1, R2 и R3 . Все эти станции появились на информационных картах SEPTA 1984 года, первых, на которых были показаны пригородные поезда Center City и линия Airport Line.
10 октября 2016 года SEPTA активировала позитивный контроль движения поездов на линии Airport Line. [6]
В период с 2013 по 2019 финансовый год годовой пассажиропоток на линии Airport Line достиг пика в 2 457 743 человек в 2015 финансовом году, но упал до 1 518 250 человек к 2019 финансовому году. Пассажиропоток резко упал во время пандемии COVID-19 , но вырос до 1 229 023 человек к 2022 финансовому году. [примечание 1]
