stringtranslate.com

Линия Сан-Бернардино

Линия Сан-Бернардино — линия Metrolink, проходящая между центром Лос-Анджелеса на восток через долину Сан-Габриэль и Инленд-Эмпайр до Сан-Бернардино , с ограниченным экспресс-обслуживанием до Редлендса . Это одна из трех начальных линий в оригинальной системе Metrolink, наряду с линией Санта-Кларита (теперь линия долины Антилопы ) и линией округа Вентура .

По состоянию на сентябрь 2023 года между Лос-Анджелесом и Сан-Бернардино по будням курсирует 18 рейсов туда и обратно, а один рейс продолжается до Редлендса. Это была первая из семи линий Metrolink, которая работала и в субботу, и в воскресенье, с 8 поездами до Сан-Бернардино по субботам и воскресеньям. [3] Два субботних и два воскресных поезда продолжат движение до станции Riverside–Downtown до 5 июля 2014 года, когда начнется обслуживание выходного дня на линии 91 (теперь 91/Perris Valley Line ).

Маршрут

Линия принадлежит Metrolink. [4] После выхода со станции Union Station и пересечения реки Лос-Анджелес линия следует по автостраде Сан-Бернардино и автобусной дороге Эль-Монте до станции Cal State LA; затем она идет по разделительной полосе автострады Сан-Бернардино до станции El Monte по бывшему маршруту линии San Bernardino Line компании Pacific Electric Railway . Начиная с El Monte, линия идет параллельно Sunset Route компании Union Pacific (бывшей Southern Pacific ) на протяжении нескольких миль, прежде чем повернуть на северо-восток в Бассетте [a] на ветку Southern Pacific. На бывшем перекрестке Southern Pacific/ Pacific Electric - Santa Fe [b] она переключается на маршрут Santa Fe; от Клермонта до западного направления от Сан-Бернардино она следует по тому, что было подразделением Санта-Фе Pasadena Subdivision (а до этого — вторым округом LA Division, главной пассажирской линией Санта-Фе). От депо Сан-Бернардино линия следует по ветке Redlands в Санта-Фе по направлению к центру города Редлендс. Линия Сан-Бернардино в основном однопутная с семью разъездами и короткими участками двухпутной линии около Ковины, между Помоной и Монклером, к западу от Фонтаны и через Сан-Бернардино. [5]

История

В 1992 году Комиссия по транспорту округа Лос-Анджелес приобрела филиал Southern Pacific Railroad в Бербанке. [6] Когда линия открылась 26 октября 1992 года, обслуживание продолжалось только до Помоны. [7] В декабре она была постепенно продлена до Клермонта, в феврале следующего года — до Монклера, а затем, наконец, до Сан-Бернардино в мае 1993 года. [8] В 1997 году было добавлено субботнее обслуживание, а в 1998 году — воскресное, что сделало ее первой линией Metrolink, предлагающей обслуживание по выходным.

Ассоциация правительств Сан-Бернардино (SANBAG) завершила отчет о воздействии на окружающую среду (EIR) в 2015 году [9] для расширения обслуживания Metrolink на юго-восток от нынешней восточной конечной станции в Сан-Бернардино до Редлендса . [10] Расширение следует по 9-мильному (14-километровому) участку Редлендс и включает в себя два проекта. [11]

Проект пассажирской железной дороги в центре Сан-Бернардино продлил линию Metrolink на юго-восток на одну милю по двухколейному пути [ требуется ссылка ] до новой конечной станции в транзитном центре Сан-Бернардино . [12] Закладка фундамента проекта состоялась в феврале 2014 года; [13] в то время ожидалось, что расширение будет завершено к середине 2016 года. [14] По состоянию на сентябрь 2015 года дата завершения была продлена до 2017 года . [15] Строительные работы по расширению продолжались в течение марта и апреля 2017 года. [16] [17] [18] Тестовые поезда начали курсировать по путям в апреле 2017 года. [19] Эта фаза проекта была открыта для публики 16 декабря 2017 года.

Arrow — это железнодорожное расширение до Редлендса. К декабрю 2015 года SANBAG решила, что эта вторая фаза проекта, от транзитного центра Сан-Бернардино до Редлендса, больше не будет расширением Metrolink, а будет независимой системой. [ требуется ссылка ] SANBAG планировала использовать дизельные поезда (DMU) и поручить управление системой Omnitrans . Тем не менее, экспресс-поезда с ограниченным количеством остановок линии Сан-Бернардино будут курсировать по части расширения, до новой станции рядом со станцией Downtown Redlands. [20] [21] Строительство планировалось начать в 2017 году, [22] [23] [24] однако закладка фундамента состоялась в июле 2019 года с открытием в 2022 году. [25] Выбранный маршрут проходит между станцией Downtown San Bernardino и Университетом Редлендса с остановками на Tippecanoe Avenue, Esri и Downtown Redlands, рядом с депо Redlands Santa Fe . В 2019 году из-за растущего дефицита компания Omnitrans была отстранена от роли оператора системы, а Metrolink взяла на себя строительство и закупки. [26] Arrow открылась 24 октября 2022 года. [27] Дизель-поезда Arrow изучались для более широкого использования на остальной части линии Сан-Бернардино. [28] Подвижной состав — новый EMD F125 , а также MPI MPXpress , EMD F59PH и несколько вагонов с кабиной.

Будущее развитие

Управление общественного транспорта округа Лос-Анджелес (LA Metro) планирует добавить существующую станцию ​​LA General Medical Center на El Monte Busway в качестве станции-заполнителя к линии. Это потребует строительства второго пути и центральной платформы. Стоимость этого проекта оценивается в 51–110 миллионов долларов. [29] В настоящее время пассажиры Metrolink, идущие на запад, должны выйти на станции Cal State LA и сесть на любой из автобусов, идущих на запад, чтобы проехать одну остановку до Medical Center.

Станции

Линия Сан-Бернардино имеет 17 станций. Экспресс-поезда обслуживают только семь самых загруженных станций на линии. Это, с запада на восток:

Примечания

  1. ^ 34°03′03″с.ш. 117°59′50″з.д. / 34,0507°с.ш. 117,9971°з.д. / 34,0507; -117,9971
  2. ^ 34°05′38″с.ш. 117°43′49″з.д. / 34,0939°с.ш. 117,7303°з.д. / 34,0939; -117,7303

Ссылки

  1. ^ "Quarterly Fact Sheet Q4 2022-2023" (PDF) . Metrolink . 30 июня 2023 г. . Получено 3 ноября 2023 г. .
  2. ^ "Fact Sheet" (PDF) . Metrolink . Получено 10 марта 2023 г. .
  3. ^ "Metrolink Timetable" (PDF) . 6 июня 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 23 ноября 2016 г. Получено 12 августа 2016 г.
  4. ^ «Проект пассажирской железной дороги Редлендс: Окончательное заявление о воздействии на окружающую среду и протокол решения/Отчет о воздействии на окружающую среду» (PDF) . Февраль 2015 г.
  5. ^ SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). «Схемы сети пассажирских железных дорог Калифорнии» (PDF) . Департамент транспорта Калифорнии. стр. 19–20.
  6. ^ «Metrolink включит округ SB». Daily Press . 22 апреля 1992 г. стр. 7. Получено 6 сентября 2023 г. – через Newspapers.com. Значок свободного доступа
  7. ↑ Тони Найт (26 октября 1992 г.). «Поезда для Лос-Анджелеса – пригородное сообщение Metrolink начинается сегодня». Daily News of Los Angeles .
  8. ^ "Поезда Metrolink отправляются из Сан-Бернардино". Daily News of Los Angeles . 18 мая 1993 г.
  9. ^ Эмерсон, Сандра (4 марта 2015 г.). «Экологический отчет проекта пассажирской железной дороги Редлендс получает поддержку SanBAG». Redlands Daily Facts . Получено 18 декабря 2019 г.
  10. ^ "Redlands Passenger Rail Project". SANBAG . Архивировано из оригинала 5 февраля 2012 г. Получено 17 февраля 2012 г.
  11. ^ "Redlands First Mile and Passenger Rail Project" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 6 октября 2010 г.
  12. ^ "Downtown San Bernardino Passenger Rail Project". SANBAG . Архивировано из оригинала 6 марта 2016 года . Получено 15 марта 2016 года .
  13. ^ Macduff, Cassie (26 февраля 2014 г.). "САН-БЕРНАРДИНО: Агентства объединяют деньги для транзитного центра, расширения Metrolink". The Press Enterprise .
  14. ^ "Пункт назначения: Сан-Бернардино" (PDF) . SANBAG . Архивировано из оригинала (PDF) 8 февраля 2016 г. . Получено 15 марта 2016 г. .
  15. ^ Хаген, Райан (8 сентября 2015 г.). «Открытие транзитного центра Сан-Бернардино облегчает поездки на работу». The San Bernardino Sun . Получено 15 марта 2016 г.
  16. ^ "3rd Street Closure at Railroad Tracks" (PDF) . SANBAG . Архивировано из оригинала (PDF) 8 февраля 2016 г. . Получено 15 марта 2016 г. .
  17. ^ Валенсуэла, Беатрис (1 марта 2017 г.). «Строительство прервет обслуживание Metrolink в Инленд-Эмпайр». The San Bernardino Sun . Получено 5 мая 2017 г.
  18. ^ "Обслуживание поездов Metrolink возобновляется на станциях Сан-Бернардино и Риальто". The San Bernardino Sun. 17 апреля 2017 г. Получено 5 мая 2017 г.
  19. ^ «Train Testing to Begin as Part of Downtown San Bernardino Passenger Rail Project». SBCTA Newsroom . Управление транспорта округа Сан-Бернардино . 12 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала 14 ноября 2017 г. Получено 5 мая 2017 г.
  20. ^ Эмерсон, Сандра (15 ноября 2017 г.). «Что может означать новый владелец Redlands Santa Fe Depot для будущего железнодорожного обслуживания». Redlands Daily Facts . Получено 8 января 2018 г.
  21. ^ Эмерсон, Сандра (19 августа 2016 г.). «Куда движется проект железной дороги Редлендса». The Press-Enterprise . Получено 1 мая 2017 г. .
  22. ^ Эмерсон, Сандра (7 ноября 2015 г.). «SanBAG начинает проектирование пассажирской железной дороги в Редлендсе». Redlands Daily Facts . Получено 15 марта 2016 г.
  23. ^ "Информационный листок о проекте пассажирской железной дороги Редлендса" (PDF) . SANBAG . Декабрь 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 22 декабря 2015 г. Получено 15 марта 2016 г.
  24. ^ Эмерсон, Сандра (7 ноября 2017 г.). «Проект пассажирских железных дорог остается приоритетным для рабочей группы Rail to Redlands». Redlands Daily Facts . Получено 8 января 2018 г.
  25. ^ "Начинается строительство железной дороги, соединяющей Редлендс и Сан-Бернардино". Redlands Daily Facts . 19 июля 2019 г.
  26. ^ Скауцилло, Стив (21 октября 2019 г.). «Дефицит в 520 миллионов долларов заставил Omnitrans задуматься о сокращениях и автобусных линиях, но достаточно ли этого?». The Sun. Получено 24 ноября 2019 г.
  27. ^ Асперин, Алекса Мэй (24 октября 2022 г.). «Начинается новый поезд Metrolink 'Arrow' из Редлендса в Сан-Бернардино». KTTV . Fox Television Stations . Получено 24 октября 2022 г. .
  28. ^ «Гибридная железная дорога изучается для будущего использования вдоль коридора Metrolink». Электронный бюллетень goSBCTA . Управление транспорта округа Сан-Бернардино . Март 2017 г. Получено 5 мая 2017 г.
  29. ^ @numble (20 июня 2023 г.). «Исследование метрополитена Лос-Анджелеса по заполнению станции Metrolink в медицинском центре Лос-Анджелеса (медицинский центр округа Лос-Анджелес-USC). Будет построен второй путь и центральная платформа. Стоимость от 51 до 110 миллионов долларов (в зависимости от того, будет ли построен пешеходный мост). Существующий мост трудно модернизировать» ( твит ) – через Twitter .
  30. ^ "Metrolink сделает специальную остановку на ярмарке округа Лос-Анджелес" (пресс-релиз). Metrolink. 26 августа 2013 г. Получено 1 мая 2015 г.
  31. ^ "Доступна специальная услуга Metrolink для Auto Club 400" (пресс-релиз). Metrolink. 12 марта 2014 г. Получено 1 мая 2015 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон:Прикрепленный KML/Линия Сан-Бернардино
KML из Wikidata