Whittier Line была междугородней линией Pacific Electric , которая проходила между Лос-Анджелесом и Уиттиером через Хантингтон-Парк, Риверу и Лос-Ниетос. [2] Являясь ответвлением оригинальной линии Long Beach Line компании , операции по этой линии начались в 1903 году. Из-за своего непрямого маршрута пассажирские перевозки в конечном итоге были заменены автобусным сообщением на бульваре Уиттиер после 1938 года. [3] Рельсы были в основном сохранены для использования грузовыми поездами, в конечном итоге став подразделением Union Pacific La Habra . Ожидается, что короткий участок маршрута будет возобновлен для пассажирских перевозок как часть линии Southeast Gateway Line .
Строительство маршрута между Уиттиером и линией Лонг-Бич началось в марте 1902 года. Однопутная линия открылась до Уиттиера в ноябре 1903 года. [4] [1] Маршрут был достаточно широким, чтобы в будущем проложить второй набор путей. [5] Эксплуатация была начата компанией Los Angeles Inter-Urban Electric Railway в 1904 году, и к сентябрю 1904 года они проложили двухпутную линию. Southern Pacific приняла на себя эксплуатацию в 1908 году и была приобретена новой Southern Pacific в ходе Великого слияния 1911 года .
К сентябрю 1935 года количество отправлений было сокращено до одного кругового рейса в день, а обслуживание Уокера рассматривалось как отдельная местная линия. Обслуживание Уиттиера было сокращено до одного ежедневного рейса после 1 сентября 1935 года и было полностью прекращено 22 января 1938 года. [6] [1] [7] Обслуживание Уокера прекратилось 6 марта . [1] [7]
Большая часть маршрута остается в эксплуатации для грузовых поездов. Линия между Слосоном и Лос-Ниетосом образует подразделение Union Pacific La Habra . [8] Ожидается, что проект легкорельсового транспорта Southeast Gateway Line будет использовать участок линии между Слосоном и бывшей полосой отвода железной дороги Los Angeles and Salt Lake Railroad .
Whittier Line следовала за Long Beach Line от Los Angeles на юг до Slauson Junction (к югу от Slauson Boulevard), где она ответвлялась в восточном направлении к Whittier и Yorba Linda. Оттуда двухпутная Whittier Line шла на восток, в частном порядке между двойными дорогами Randolph Street, через Huntington Park, Vernon, Bell и Maywood, чтобы достичь Los Angeles River . Пересекая реку, двухпутная в частном порядке следовала по прерывистым участкам Randolph Street через Bell Gardens и Commerce и пересекала Rio Hondo к югу от Slauson Avenue.
Линия продолжалась на восток, на юг и параллельно Slauson Avenue. Через район Pico Rivera и реку San Gabriel в Los Nietos, где линия пересекала главную линию Atchison, Topeka и Santa Fe Railway Third District (Los Nietos) на Norwalk Boulevard, а затем поворачивала на север в сторону Whittier. Однопутная линия La Habra–Fullerton–Yorba Linda Line ответвлялась на восток в частном порядке от Whittier Line к востоку от Norwalk Boulevard. Линия в частном порядке следовала по Allport Avenue и Lynalan Avenue, а затем поворачивала на восток, пересекая Whittier Boulevard, в Philadelphia Street до станции PE на Comstock Avenue.
В этой статье используется текст из свободного контента . Лицензируется в рамках общественного достояния как работа штата Калифорния . (лицензионное заявление/разрешение). Текст взят из 1981 Inventory of Pacific Electric Routes, California Department of Transportation . Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority .