Военный трибунал Джеймса, лорда Гамбье , был печально известным британским военно-морским судебным делом, произошедшим летом 1809 года, в котором адмирал лорд Гамбье просил военный трибунал изучить его поведение во время битвы на Баскских дорогах в апреле того же года. Известный своей резкостью и коррумпированностью, он был описан как «один из самых уродливых эпизодов во внутренней истории Королевского флота ». [1]
Гамбье был командующим Королевским военно-морским флотом Ла-Манша во время более поздних наполеоновских войн , ему в первую очередь было поручено блокаду французского Атлантического флота в Бресте . В феврале 1809 года французский флот попытался прорваться в Атлантику и был загнан на якорную стоянку на Баскских дорогах у реки Шаранта . 11 апреля была предпринята крупная атака стоящего на якоре флота с помощью боевых кораблей , и в течение нескольких дней французский флот был выброшен на берег и разгромлен прибрежной эскадрой под командованием офицера-индивидуалиста лорда Кокрейна . Гамбье, находившийся недалеко от берега вместе с основным флотом, отказался поддерживать Кокрейна, и в результате, хотя и был поврежден, большая часть французского флота в конечном итоге бежала в безопасное место.
По возвращении в Великобританию Кокрейн использовал свое положение радикального члена парламента, чтобы попытаться заблокировать попытку официально поблагодарить Гамбье за победу, поставив его в прямую оппозицию администрации премьер-министра лорда Портленда и первого лорда Адмиралтейства лорда. Малгрейв . Малгрейв предупредил Гамбье о позиции Кокрейна, который в ответ потребовал публичного рассмотрения его поведения через военный трибунал. Члены суда, созванные в Портсмуте 26 июля 1809 года, были намеренно выбраны Малгрейвом в пользу Гамбье, и в течение следующих восьми дней были вызваны конкретные свидетели, которые в значительной степени дискредитировали Кокрейна вводящими в заблуждение доказательствами. Когда Кокрейна вызвали для дачи показаний, он подвергся агрессивному допросу, вышел из себя и получил официальный выговор.
По завершении военного трибунала члены суда единогласно вынесли решение в пользу Гамбье, и, несмотря на все усилия Кокрейна, парламент проголосовал благодаря Гамбье. Гамбье был восстановлен в командовании и служил во флоте до своей смерти в 1833 году. Несмотря на народную поддержку, сопротивление Кокрейна оттолкнуло большую часть военно-морского и политического истеблишмента Великобритании, и вскоре после этого он был замешан в Великом мошенничестве на фондовой бирже 1814 года и осужден. и публично унижен. Он был уволен из Королевского флота , хотя позже был помилован и восстановлен в должности в 1832 году. Историки впоследствии встали на сторону Кокрейна, и даже французский император Наполеон назвал Гамбье «дураком».
В феврале 1809 года французский Атлантический флот, базировавшийся в Бресте , получил приказ отправиться в Карибское море . С момента начала наполеоновских войн в 1803 году французский флот потерпел ряд поражений, и теперь британцы угрожали вторжением на карибский остров Мартиника . [2] Флот под командованием Контре-амираля Жана-Батиста Вильоме отплыл 22 февраля, но не смог уйти от британского преследования и четыре дня спустя бросил якорь на защищенной позиции Баскских дорог в устье Шаранты , а затем отступил в более -укрытыми дорогами Экса неподалеку, под батареями укрепленного Иль-д'Экса . Флот британского флота под Ла-Маншем под командованием адмирала лорда Гамбье последовал за Уилломесом в гавань и там установил плотную блокаду . [3] Гамбье был непопулярным офицером, чья репутация основывалась на том, что он был первым капитаном, прорвавшим линию французов в Славное первое июня 1794 года на корабле HMS Defense . [4] С тех пор он провел большую часть своей карьеры в качестве администратора в Адмиралтействе , получив титул барона Гамбье за командование флотом во время бомбардировки Копенгагена в 1807 году. Строгий методист , Гамбье получил прозвище «Мрачный Джимми». его человек. [5]
Пока Гамбье обсуждал, какие действия предпринять, Уиллаумез был осужден за то, что ему не удалось спастись от британского флота, и его заменил контрэмирал Закари Аллеманд , который усилил оборону флота и ожидал британского нападения. [6] В Великобритании первый лорд Адмиралтейства лорд Малгрейв обратился за решением к одному из самых популярных и независимых молодых военно-морских офицеров страны, капитану лорду Кокрейну . Кокрейн действовал у Шаранты и хорошо знал этот район, но его выбор для операции также был спорным. Поставить его во главе означало бы обойти ряд более старших офицеров, что неизбежно вызвало бы оскорбление, в то время как его статус радикального члена парламента от Вестминстера сделал его ярым противником премьер-министра лорда Портленда . [7]
Кокрейн сначала отказался от этого предложения, но позже ему было приказано подготовить и возглавить операцию, отправившись присоединиться к Гамбье на его корабле, фрегате HMS Imperieuse . [8] Кокрейн прибыл 3 апреля, его приказы вызвали бурю споров среди офицеров флота, некоторые из которых были проигнорированы назначением Кокрейна. Контр-адмирал Элиаб Харви был в такой ярости, что прямо обвинил Гамбье в некомпетентности и был отправлен обратно в Великобританию, чтобы предстать перед военным трибуналом за неподчинение. [9] Гамбье выразил свои опасения по поводу нападения, но не смог проигнорировать прямое указание Малгрейва и поэтому позволил Кокрейну продолжить операцию. [10]
Кокрейн оснастил 24 боевых корабля и взрывных корабля из транспортов флота и в ночь на 11 апреля вывел их на Дороги в сопровождении эскадры малых судов и бомбардировочного корабля HMS Aetna . Боевые корабли не смогли поджечь ни один из французских военных кораблей, но их присутствие вызвало панику среди французских экипажей, которые перерезали якорные тросы и дрейфовали на скалы и отмели стоянки. [11] Когда наступило утро, Кокрейн обнаружил, что почти весь французский флот находится в его власти, и подал сигнал Гамбье, предполагая, что, если он поведет британский флот на Дороги, они смогут уничтожить все французские силы. [12] Гамбье не ответил, и в конце концов в отчаянии Кокрейн повел свой небольшой отряд прямо в бой с французским боевым флотом. Не имея возможности оставить своего подчиненного без поддержки, Гамбье послал небольшую эскадру линейных кораблей для подкрепления Кокрейна, и 12 апреля три французских линейных корабля и большой складской корабль были разбиты и сдались, а затем подожжены как поврежденные и не подлежащие ремонту. [13]
Затем Гамбье приказал отвести подкрепления, оставив Кокрейна снова без поддержки со стороны остального основного французского флота, который постепенно отходил от отмелей в относительную безопасность реки Шаранта. Несмотря на письмо Гамбье с предложением отступить, Кокрейн возобновил атаку 13 апреля, но не смог нанести сколько-нибудь существенного ущерба французским кораблям, поскольку они выбросили за борт припасы и оружие, чтобы облегчить себе побег. [14] Утром 14 апреля Гамбье прямо приказал Кокрейну уйти в отставку, передав командование операцией капитану Джорджу Вулфу. Кокрейн неохотно подчинился и 15 апреля отплыл обратно в Великобританию с депешами. [15]
На следующей неделе Вулф возобновил атаки на оставшиеся застрявшие корабли французского флота, но без особого эффекта. Фрегат Indienne, застрявший 11 апреля, позже был сожжен собственной командой, но остальные корабли один за другим спаслись, пока 29 апреля последний, линейный корабль Régulus , не был уведен в реку. [16] Битва завершилась, Гамбье отплыл со своим флотом обратно в Великобританию. Это сражение стало победой британцев: пять французских кораблей были уничтожены, а несколько других серьезно повреждены, но в Великобритании было большое недовольство, как среди военно-морского флота, так и среди общественности, что более крупная победа была потеряна из-за чрезмерной осторожности. Кокрейн сам был ведущим голосом этого недовольства и очень скоро вызвал гнев Адмиралтейства . [17]
Хотя в депеше Гамбье, выпущенной после акции, говорилось, что «я не могу в достаточной степени выразить восхищение и аплодисменты энергичной и отважной атаке, совершенной лордом Кокрейном», [18] она также содержала множество уклонений и неточностей: например, он приписывал командование о первоначальной атаке капитану Джону Вулриджу, который командовал самым большим боевым кораблем, а не Кокрейну, который лично планировал, организовывал и руководил атакой. [18] Он также утверждал, что приказал атаковать весь флот на осажденные французские силы днем утром 12 апреля, но был разочарован встречным ветром, что было просто неправдой; он послал небольшую эскадру через несколько часов после сигнала Кокрейна, предлагавшего атаку, и к этому времени несколько французских кораблей уже скрылись. [19] В заключение он похвалил контр-адмирала Роберта Стопфорда и капитана сэра Гарри Нила , ни один из которых не принимал участия в боевых действиях, заявив, что «красивые и искренние манеры, с которыми оба этих достойных офицера добровольно предложили свои услуги... и что Если бы их светлости не поручил [Кокрейну] провести предприятие, я полностью уверен, что результат их усилий вызвал бы у них большое доверие». [19] Позже он подготовил вторую депешу, в которой, по указанию Малгрейва, вообще не упоминался Кокрейн. [20]
Кокрейн уже был популярной и яркой фигурой в британской общественной жизни и имел долгую историю откровенной военной и политической деятельности. Его прославили как героя сражения и наградили членом престижного Ордена Бани 26 апреля, почти сразу после его возвращения, [21] но уже выражалась обеспокоенность как внутри ВМФ, так и в прессе по поводу провала операции. флот, чтобы обеспечить большую победу над уязвимыми и паникующими французскими силами; редакционная статья в «Таймс» раскритиковала Гамбье за колебания. [22] Правительство, стремясь извлечь выгоду из победы, предложило провести голосование благодарности лорду Гамбье в палате парламента . [23]
Кокрейн был разгневан и посетил лорда Малгрейва, чтобы недвусмысленно предупредить его, что, если бы такая благодарность была предложена, Кокрейн, в своем положении члена парламента, возглавил бы фракцию, выступающую против этого. Он не сделал прямых ссылок на поведение Гамбье, а вместо этого раскритиковал идею благодарить лишь за частичную победу, которая стала неполной из-за бездействия флота. Он назвал голосование «публичным искажением фактов». [17] Малгрейв был в ярости, ответив, что «такой курс не только окажется вредным для правительства, но и очень вредным для вас самих, подняв против вас массу врагов». [23] Кокрейн был непоколебим и отказался отступить, когда Малгрейв сначала пригрозил ему недовольством правительства, а затем предложил ему эскадру фрегатов и собственный пехотный полк для проведения операций против французов, как он хотел, без надзора, если он откажется от жалобы. . [20]
Малгрейв немедленно уведомил Гамбье о намерениях Кокрейна, и адмирал, понимая, что его компетентность и храбрость подвергаются прямому сомнению, потребовал военного трибунала для расследования его поведения. [24] Гамбье сосредоточил внимание военного трибунала на себе, а не на своем подчиненном, поскольку это значительно ограничило способность Кокрейна выступать против него. В качестве свидетеля Кокрейн мог отвечать на вопросы суда только тогда, когда суду было удобно, в то время как Гамбье, как обвиняемый, присутствовал на протяжении всего заседания, имея право предоставлять пространные письменные заявления в свою защиту и лично проводить перекрестный допрос всех свидетелей. [25] Когда перед судом Кокрейна попросили предоставить письменные подробности его обвинений против Гамбье, он отказался на том основании, что это было бы нарушением субординации, предоставив военному трибуналу право определять условия обвинений. Они заключались в том, что «адмирал лорд Гамбье в 12-й день указанного апреля, когда вражеские корабли находились на берегу и был подан сигнал о том, что они могут быть уничтожены, в течение значительного времени пренебрегал или откладывал принятие эффективные меры по их уничтожению». Это узкое и конкретное обвинение теперь оказалось в центре внимания суда. [26]
Затем Малгрейв и Гамбье сумели заполнить суд сторонниками Гамбье. Военный трибунал был назначен в Портсмуте , что гарантировало, что президентом будет адмирал сэр Роджер Кертис , старый друг Гамбье, который служил с ним во время Славного Первого июня. Заместителем был адмирал сэр Уильям Янг , у которого была долгая история антагонизма с Кокрейном, который несколько лет назад публично обвинил адмирала в том, что он обманом лишил его некоторых призовых денег . [27] В остальную часть комиссии вошли вице-адмиралы сэр Джон Томас Дакворт , союзник Гамбье, сэр Генри Эдвин Стэнхоуп , Билли Дуглас и Джордж Кэмпбелл , контр-адмирал Джон Саттон , которого Кокрейн ранее обвинил в некомпетентности, [28] и капитаны Джон Ирвин, Роберт Холл, Эдвард Стирлинг Диксон и Ричард Даллинг Данн. [29] Судьей -адвокатом , наблюдавшим за разбирательством, был Мозес Гритэм, а прокурором — г-н Бикнелл. [30] Наполняя суд высокопоставленными офицерами, оппоненты Кокрейна гарантировали, что те, кто был призван для дачи показаний, чья карьера зависела от рекомендаций таких людей, как те, кто присутствовал в зале, не могли свободно выражать свое честное мнение, не рискуя своим будущим продвижением по службе. [31]
Они также удостоверились, что свидетели сочувствовали Гамбье. Капитан Фредерик Мейтленд с HMS Emerald , который сражался вместе с Кокрейном на Баскских дорогах и публично поддержал его версию событий, был отправлен в длительный круиз у ирландского побережья и, следовательно, не был вызван в качестве свидетеля, [32] в то время как капитан Фрэнсис Остин , другой сторонник (который не был на Баскских дорогах) был исключен из списков свидетелей. [28] В списках, предоставленных суду Гамбье, Кокрейн указан отдельно от флагманов и капитанов почты, находящихся под непосредственным командованием Гамбье; Имя Кокрейна фигурирует в списке младших офицеров и прапорщиков, вызванных в качестве свидетелей. [33]
Также было гарантировано, что планы действий, представленные суду, были подготовлены старшими прапорщиками Томасом Стоуксом и Эдвардом Фэйрфаксом с флагманского корабля Гамбье HMS Caledonia . Фэрфакс видел боевые действия во время первой ночной атаки, но ни один из офицеров не провел много времени на Экс-Роудс и не провел собственных зондирований; их планы основывались на захваченных французских картах. [34] Стоукс даже отмечал, что «невозможно ожидать, что, исходя из имеющихся у меня возможностей зондирования в этом месте, я смогу точно указать расстояние между песками». [35] Кокрейну не разрешалось видеть карты до 1850-х годов, и то только по специальному разрешению герцога Сомерсета . Было обнаружено, что эти карты сильно преувеличивают навигационные опасности и защиту Баскских дорог, включая изображение канала в половину его фактической ширины и, в частности, изображение большого и опасного мелководья, блокирующего вход на несуществующую якорную стоянку. [36]
Военный трибунал был созван 26 июля 1809 года на борту корабля HMS Gladiator , стоявшего на якоре в гавани Портсмута. [24] Обвинение было зачитано лорду Гамбье, и каждому члену комиссии был вручен пакет документов, включающий переписку между Гамбье и секретарем адмиралтейства WW поляк и оба отчета Гамбье о битве. Был также выпущен второй пакет документов, который включал дополнительную корреспонденцию и отчет об обороне Баскских дорог от апреля 1807 года коммодора Ричарда Гудвина Китса , объясняющий его решение не атаковать французскую эскадру, стоявшую там на якоре в то время. [37]
Первыми свидетелями были Томас Стоукс, капитан HMS Caledonia , который составил карты, представленные суду, и лейтенант Ричард Хоскинс из Каледонии , вызванный для дачи свидетельских показаний по бортовому журналу флагмана. [35] За ними последовал Джон Сперлинг, магистр HMS Imperieuse , которого тщательно допрашивали о его способности надежно документировать сигналы в разгар боя; он признал, что не смог сохранить полную запись. Затем суд вызвал Сэмюэля Рэйвена, капитана HMS Caesar , и Джона Томпсона, помощника капитана HMS Beagle , чтобы подтвердить точность их бортовых журналов. [38]
Именно в этот момент лорда Кокрейна вызвали к трибуне. Кокрейна тщательно допрашивали в течение оставшейся части дня и большей части следующего утра, причем первые разговоры были сосредоточены на том, уместно ли Кокрейну использовать письменные воспоминания того дня в своих показаниях, а затем перешли к географии стоянки. [39] Кокрейн настаивал на том, что вход был достаточно широким и глубоким, чтобы безопасно пройти как минимум шесть кораблей, но ему было отказано в разрешении представить суду свои собственные карты. [40] Он неоднократно просил предоставить суду возможность прочитать подготовленный им рассказ о битве, но ему было отказано, а его способность говорить ограничивалась ответами на вопросы суда. [41] В конце концов вмешался Кертис, поддержанный Янгом, и отметил, что «за весь свой опыт я никогда не знал, что документ свидетеля разрешено получить, когда он сам присутствовал на допросе». [40]
Затем Кокрейна тщательно допросили по поводу серии сигналов, которые он подал в полдень 12 апреля. В этих сигналах он послал серию предупреждений о том, что французские корабли начинают сниматься с мели, за которым последовал сигнал в 13:45 «корабль терпит бедствие и требует немедленной помощи», указывающий на то, что Империез находился под обстрелом. На самом деле он намеренно позволил «Империазу» дрейфовать в пределах досягаемости французских кораблей, пытаясь спровоцировать реакцию Гамбье. [42] Эта дискуссия переросла в расширенный спор о правомерности использования Кокрейном заметок, с конкретными выступлениями Янга и Стэнхоупа. [43] В конце первого дня Кокрейн утверждал, что большая ошибка Гамбье заключалась не в том, что он не смог атаковать во второй половине дня 12 апреля, а в том, что он не смог атаковать утром, когда французы были наиболее уязвимы. Затем разбирательство было отложено до утра. [44]
Кокрейна отозвали утром 27 июля, и он сразу же обвинил Гамбье в отказе поддержать его операцию. Он повторил свои сигналы, посланные утром в день боя: «Половина флота может уничтожить врага» и «Только фрегаты могут уничтожить врага». Он обвинил Гамбье в «ненужной задержке». [45] Он упомянул о своем предположении, что Гамбье сделал паузу, чтобы экипажи могли пообедать, заявив: «Я не мог иначе объяснить процесс, который, таким образом, позволил беспомощным французским кораблям попытаться сбежать». [46] Однако во время пристального допроса Кокрейн вышел из себя, отказавшись напрямую отвечать на заданные ему вопросы и вместо этого давая пространные ответы, которые плохо отразились на поведении Гамбье. [27] В конце концов суд был допущен к 20-минутному обсуждению, после которого Кертис строго предупредил Кокрейна отвечать только на те вопросы, которые ему задавали. [47]
Кокрейн не полностью выполнил эти инструкции, и его дополнительно выговорили за рассказ о разговорах с другими офицерами о поведении Гамбье, которые суд счел «неуместными» слухами. [48] Затем Кокрейн зачитал письмо, отправленное ему Гамбье утром 13 апреля, когда большая часть французского флота все еще была незащищена, в котором он призывал его отступить, чтобы он «не запятнал [победу] попытками невозможного». [49] В приложении Гамбье разрешил Кокрейну еще одну атаку на французов, но написал: «Я не думаю, что вам это удастся; и я очень хочу, чтобы вы пришли ко мне, поскольку я хочу отправить вас в Англию как можно скорее». ". [50] Когда его показания пришли к выводу, Кокрейн снова разгневался, заявив суду, что «я чувствовал, что, если бы я ответил да или нет на все вопросы, которые мне задавали, меня следовало бы повесить». [51] Последовала серия обменов мнениями относительно надежности карт Кокрейна, угрозы со стороны форта на Иль-д'Экс и характера сигналов, поданных в ночь на 12 апреля, прежде чем Кокрейн отступил. [52]
Затем суд вызвал контр-адмирала Роберта Стопфорда , который привел HMS Caesar на Экс-Роудс в ночь на 12 апреля. Стопфорд полностью поддержал позицию Гамбье и взял на себя полную ответственность за вывод эскадры, отправленной для подкрепления Кокрейна 12 апреля, на следующее утро, сославшись на опасность якорной стоянки, на которой ночью приземлился его собственный корабль. [53] Затем Бикнелл объявил, что обвинение завершено, но Кертис отклонил его, отметив, что у комиссии есть дополнительные вопросы. Затем в суде был объявлен перерыв на вечер.
В начале 28 июля Кокрейну снова ненадолго позвонили, чтобы ответить на вопросы о его картах и несоответствиях между ними и теми, которые были предоставлены суду. [54] За ним последовал Стопфорд, которого дополнительно допросили о передвижениях кораблей, посланных для подкрепления Кокрейна 12 апреля. Гамбье был приглашен допросить свидетеля, и он воспользовался возможностью, чтобы обсудить храбрость ряда добровольцев с флагманского корабля Стопфорда, служивших на боевых кораблях, двое из которых были убиты. [55] Кертис затем поставил под сомнение командование боевыми кораблями, задав вопрос, «каждый боевой корабль велся с одинаковой способностью и решимостью по отношению к врагу». [56] Затем Саттон допросил Стопфорда о ширине въезда на дороги Экса и об угрозе со стороны батарей Иль-д'Экс, ответ Стопфорда противоречил ответу Кокрейна. [57]
Суд кратко вспомнил Джона Сперлинга, которого допрашивали о глубине якорной стоянки, о том, сел ли Империез на мель во время операции и о силе батарей на Иль-д'Экс. [58] За ним последовал капитан Джордж Вульф из HMS Aigle , принявший командование из Кокрейна 14 апреля. На вопрос, виноват ли Гамбье в каких-либо неудачах во время боя, он ответил: «Я не припоминаю ничего подобного». [59] Затем суд вызвал капитана Джона Тремейна Родда с HMS Indefatigable , который присоединился к атаке 12 апреля. Родд также поддержал Гамбье и далее отметил, что его корабль почти застрял на якорной стоянке противника и что он не помнит, чтобы Кокрейн убеждал его не подчиняться приказам и продолжать атаку после того, как ему было приказано отступить, о чем Кокрейн сообщил после битвы. [60] На этом дело было отложено; оно ненадолго заседало в субботу, 29 июля, а затем было отложено до понедельника, 31 июля. [61]
Этот день был отведен для дачи показаний Гамбье. Адмиралу, как ответчику, было разрешено предоставить суду полное письменное заявление, зачитанное Мозесом Гритэмом. Кокрейн обратился в суд с просьбой разрешить ему остаться для дачи показаний, [62] но Кертис уволил его с комментарием: «Я никогда в жизни не слышал о таком». [63] Показания Гамбье заняли 34 страницы и начались с заявления о его негодовании по поводу необходимости отвечать на «расплывчатые и косвенные обвинения в адрес офицера, настолько ниже его по званию». [64] и обвинил Кокрейна в попытке «возвысить свою репутацию за счет моей». [65] Он оправдал свое поведение, сказав, что «как бы высоко ни считалось мужество офицера, оно всегда является неполным по своим последствиям, без равного проявления суждения и осмотрительности». [66]
Пространный отчет Гамбье о своих планах операции и его поведении во время нее соответствует описанному в его донесениях, хотя и более подробно. Кокрейн почти не фигурирует, за исключением того случая, когда Гамбье описывает свои предложения по генеральной атаке на оказавшийся в затруднительном положении французский флот как «нелепые и непрактичные». [67] Гамбье отмечает, что его главная забота заключалась в том, что если бы корабль был серьезно поврежден на узком водном пути, его было бы невозможно вернуть, «последствия чего вряд ли могли быть меньшими, чем его полное разрушение». [68] и предупредил, что «если впечатление, возникшее в результате этого расследования, окажется менее благоприятным для лорда Кокрейна... его светлость должно осознавать, что, как инициатор этого военного трибунала, он сам будет инициатором этого изменения». чувств». [69]
Затем последовали краткие показания Джона Дайера, клерка Адмиралтейства, снова Джона Сперлинга, а затем Джона Уилкинсона, секретаря лорда Гамбье, чтобы подтвердить точность некоторых документов, представленных суду. [70] Затем Гамбье внимательно изучил Эдварда Фэйрфакса, капитана флота и составителя карт, представленных суду, а затем отозванного Томаса Стоукса. Оба офицера показали точность своих карт и подтвердили показания Гамбье о расположении якорной стоянки и французского флота. [34] Затем Гамбье позвонил капитану Джону Блаю с HMS Valiant , который 12 апреля возглавил подкрепление. Блай описал свои корабли как находящиеся в «опасной ситуации» и заявил, что им грозит крушение. [71] Затем заседание суда было отложено еще раз.
Утром 1 августа Блая снова вызвали, и он показал, что он слышал заявление Кокрейна о том, что, если бы Гамбье привел флот на якорную стоянку 12 апреля, три из четырех британских кораблей могли быть потеряны. [72] Томаса Стоукса отозвали, чтобы подтвердить относительное положение французских и британских кораблей на картах, прежде чем Гамбье позвонил капитану Джону Бересфорду , капитану HMS «Тезей» , который вошел на якорную стоянку вечером 12 апреля, но не был активно задействован. Бересфорд охарактеризовал сигналы Кокрейна в день битвы как «очень неправильные» и «невозможные» [73] и подтвердил обеспокоенность Гамбье тем, что он мог бы понести тяжелые потери, если бы атаковал Экс-Роудс своим флотом. [74]
За Бересфордом следовал капитан Александр Роберт Керр из HMS Revenge , который принимал активное участие в сражении и впервые служил под командованием Гамбье 28 лет назад. Керр открыто поддержал Гамбье, заявив, что если бы, как того желал Кокрейн, «если бы корабли вошли раньше, они были бы повреждены» французским контрогнем. [75] Сэмюэля Рейвена отозвали и подвергли перекрестному допросу относительно местонахождения застрявших французских кораблей на Экс-Роудс, за ним последовал капитан Стэйр Дуглас с HMS Bellona , который заявил о Гамбье, что «я не знаю ни о каком пренебрежении вообще» в своем руководить. [76] За Дугласом последовал капитан Уильям Годфри, чье бомбардировочное судно HMS Aetna участвовало в сражении на протяжении всего сражения и который также поддержал рассказ Гамбье, после чего лейтенанта Хокингса еще раз вызвали для дачи показаний по сигналам во время боя, которые затем были подтверждены Помощник Сигнала на Каледонии , Сэмюэл Спаршотт . [77]
Эдварда Фэйрфакса ненадолго отозвали для обсуждения ночного нападения 11 апреля, а затем ненадолго отозвали Родда. [78] Затем Гамбье отозвал своего секретаря Джона Уилкинсона и расспросил его о поведении Кокрейна во время его краткой конференции с Гамбье 14 апреля. Эти доказательства были остановлены Кертисом, который мягко упрекнул Гамбье за то, что тот прямо спросил, обсуждал ли Кокрейн «поведение или неправомерное поведение» адмирала с какими-либо офицерами на борту « Каледонии» . Кертис выразил «сомнения относительно строгой уместности этого; это комментарий к поведению офицеров, поведение которых не подвергается сомнению, и я думаю, что это может повлечь за собой очень неприятные последствия». [79] Затем Гамбье предложил прекратить рассмотрение дела, но Кертис предложил ему подождать до следующего дня, прежде чем решить, следует ли завершать дело. [80]
2 августа Стопфорда и Хокингса ненадолго вызвали для разъяснения некоторых частей их показаний. Затем Гамбье возобновил свое дело, решив в одночасье вызвать для дачи показаний еще нескольких капитанов флота. [81] Сэр Гарри Нил , капитан флага Гамбье, был вызван первым и рассказал о недоверии Кокрейна к официальным картам Нептуна Франсуа, которые флот использовал при планировании действий. За ним следовал капитан Люциус Хардиман, чей фрегат HMS Unicorn 12 апреля активно участвовал в боевых действиях на Экс-Роудс. Хардиман поддержал позицию Гамбье, заявив: «Я не знаю ни о каком пренебрежении или ненужной задержке» при нападении на французские войска. [82]
Затем был вызван капитан Джордж Фрэнсис Сеймур с фрегата HMS Pallas , активно участвовавшего в бою. Сеймур был первым офицером, кроме Кокрейна, который раскритиковал поведение Гамбье, заявив, что подкрепление могло быть отправлено на Экс-Роудс в 11:00 12 апреля, примерно на три часа раньше времени их возможного развертывания. [83] Адмирал Янг бросил ему вызов в этом утверждении: «Если бы я понял цель этого наблюдения, оно было бы представлено как пример пренебрежения, неправомерного поведения или невнимательности со стороны главнокомандующего». Сеймур отказался отвечать, и Кертис допросил его, прежде чем его показания были внезапно прекращены. [84]
Следующим был вызван капитан Фрэнсис Ньюкомб с брига HMS Beagle , который пожаловался на поведение Кокрейна, последний произвел выстрел в направлении своих судов во время боя, чтобы побудить его вступить в более тесный бой с противником. [85] Однако он согласился с Сеймуром в том, что подкрепление могло быть отправлено раньше, хотя он возразил, отметив, что они попали бы под сильный огонь из форта на Иль-д'Экс. [31] Снова ненадолго позвонили Хокингсу, за ним последовали Керр, Стопфорд и Вульф. Затем суд ненадолго вызвал капитана Пултени Малкольма с HMS Donegal , который заявил, что атака до полудня была бы очень опасной. Затем в суде был объявлен перерыв. [86]
В последний день свидетельских показаний, 3 августа, Керра впервые отозвали для исправления некоторых незначительных моментов, прежде чем Малкольм снова занял свое место. Затем Малькольм показал, что, хотя атака до полудня была бы опасной, по его мнению, атака на основной французский флот должна была быть произведена независимо от опасностей, и что в приказе Гамбье об отправке подкрепления была некоторая ненужная задержка, хотя и небольшая. [87] Он также предположил, что линейные корабли могли быть отправлены раньше, если бы они удалили большое количество грузов, которые они несли, чтобы уменьшить осадку, хотя признал, что, поскольку транспорты флота использовались в качестве боевых кораблей в первоначальной атаке, это возможно, это означало выбросить припасы за борт. [88]
Затем суд вызвал капитана Джорджа Берлтона с HMS Solution , капитана Генри Лиджберда Болла с HMS Gibraltar и капитана Джеймса Ньюмана с HMS Hero , ни один из которых не участвовал в действии, и все они дали показания в пользу Гамбье. [89] Последним свидетелем был капитан Уильям Бротон с HMS Illustrious , который проводил рекогносцировку Иль-д'Экса 1 апреля. Он дал обширный отчет о состоянии укреплений острова. Затем Бротон дал показания, согласующиеся с показаниями Сеймура, отметив, что, по его мнению, более ранняя атака на французский флот, между 11:00 и 12:00 12 апреля, могла бы привести к лучшим результатам, и он отметил, что не было никакого мелководья, блокирующего вход на Дороги, как показано на схемах, представленных суду. [31] [87] Керра и Блая снова ненадолго вызвали, а затем суд в последний раз отложил дело, и приговор ожидался на следующее утро. [90]
Утром девятого дня, 4 августа, Гамбье подвел итоги, и суд вынес решение отклонить ходатайство Кокрейна о представлении дополнительных доказательств. Затем суд был допущен к совещанию и вновь собрался в 13:00. Затем приговор был зачитан Мозесом Гритэмом, который заключил, что:
Выслушав доказательства, представленные в поддержку обвинения и достопочтенного лорда Гамбье в его защиту, а также то, что его светлость мог привести в поддержку этого обвинения; и, зрело и обдуманно взвесив и рассмотрев все в целом, Суд пришел к выводу, что обвинение . . . не было доказано против упомянутого адмирала досточтимого лорда Гамбье; но поведение его светлости в этом случае… . . был отмечен РВОВАНИЕМ, СУДИМОСТЬЮ, СПОСОБНОСТЯМИ и тревожным вниманием к благополучию службы Его Величества, и он признает его САМЫМ ЧЕСТНЫМ ОПРАВДАНИЕМ. [91]
После вынесения приговора Кертис торжественно вернул меч Гамбье , который был передан суду в начале разбирательства, на чем Гамбье поблагодарил его и коллегию за «любезную манеру, в которой вы передали мне свои чувства». [92]
Об оправдании Гамбье сообщалось в большей части британской прессы, которая внимательно следила за судебным процессом, особенно в «Таймс» [93] , и широкая общественная поддержка Кокрейна оставалась сильной. [94] Однако на флоте эффект был совершенно противоположным; Адмирал Джеймс Боуэн написал: «Это будет уроком для беспокойных и неопытных молодых офицеров не рисковать высказывать вредное мнение», а лорд Коллингвуд , покровитель Кокрейна, надеялся, что приговор освободит его от дурного влияния. [95] Кокрейн был «фактически официально опозорен»; [94] Позже он написал, что в результате «с этого момента я никогда не ступал на палубу британского военного корабля в море в качестве его командира до тех пор, пока не прошло тридцать девять лет». [96]
В январе 1810 года в парламенте состоялось официальное голосование по благодарности Гамбье, прошедшее со 161 голосом против 39. Кокрейн возглавил радикальную фракцию в оппозиции и сумел получить протокол военного трибунала, представленный в парламенте. [97] Отдельные благодарственные голоса офицерам и морякам флота были приняты единогласно. [98] Поздравления Гамбье с его юридической защитой и последующей победой были отправлены от таких союзников, как Уильям Уилберфорс из Церковного миссионерского общества и Ханна Мор из Общества синих чулок . [95] Гамбье сохранял командование флотом Ла-Манша до 1811 года, когда он вернулся на береговую службу. Он умер в 1833 году как кавалер Большого креста ордена Бани и адмирал флота . [99] Влияние на Кокрейна было глубоким; один биограф написал, что этот процесс «глубоко озлобил» Кокрейна, чья «природная смелость и неповиновение должны были трансформироваться в полосу безрассудства и даже донкихотской эксцентричности. Это был поворотный момент в его жизни». [94] Ему было приказано вернуться на службу в Средиземноморский флот, но он отказался, став постоянным раздражителем Адмиралтейства в парламенте. В 1813 году он был призван на службу в войну 1812 года , но вскоре после этого был замешан в Великом биржевом мошенничестве 1814 года . Его судили, осудили и опозорили. В своей более поздней карьере он добился успеха, служа в ВМС Чили , ВМС Бразилии и в качестве главнокомандующего ВМС Греции во время войны за независимость Греции . В конце концов он был восстановлен в Королевском флоте в 1832 году после помилования короля Вильгельма IV и служил до своей смерти в 1860 году .
Все это дело подверглось резкой критике со стороны британских историков. Уильям Джеймс отметил в 1827 году, что «мы не можем не отметить, что некоторые члены, особенно президент (сэр Роджер Кертис) и адмирал Янг, проявили сильную предвзятость в пользу обвиняемых». [26] Далее он отмечает, что большая часть показаний Гамбье, принятых на суде без комментариев, были неточными. [101] В 1900 году Уильям Лэрд Клоуз согласился, отметив, что Гамбье «повезло» с приговором. [32] Более поздние историки были более выражены в своих мнениях: Ричард Вудман отметил в 2001 году, что Кокрейн «был запуган и ему запретили задавать вопросы», и назвал Гамбье «глупым». [102] Возможно, самое неожиданное мнение исходило от императора Наполеона , который годы спустя сказал английскому корреспонденту, что Кокрейн «мог не только уничтожить [французские корабли]... но он мог бы и уничтожил бы их, если бы вы адмирал поддержал его, как и следовало. Французский адмирал был дураком, но и ваш был таким же плохим». [74]