stringtranslate.com

Томас МакГвайр

Томас Бьюкенен Макгуайр-младший (1 августа 1920 г. — 7 января 1945 г.) — американский майор армии США , погибший в бою во время службы в составе ВВС США во время Второй мировой войны и посмертно награжденный Медалью Почета . Он был одним из самых титулованных американских летчиков-истребителей и вторым по результативности американским асом войны.

Память о Макгуайре была увековечена переименованием базы ВВС США Форт-Дикс в округе Берлингтон, штат Нью-Джерси , в базу ВВС Макгуайр в 1948 году.

Ранние годы

МакГвайр родился в Риджвуде, штат Нью-Джерси , 1 августа 1920 года. Он и его мать переехали в Себринг, штат Флорида, в конце 1920-х годов, и МакГвайр окончил среднюю школу в Себринге в 1938 году. Он поступил в Технологический институт Джорджии , чтобы изучать авиационную технику, где он играл в духовом оркестре, был старшим сержантом в кадетском корпусе ROTC и стал членом братства Beta Theta Pi . [1] Он ушел после третьего курса, чтобы поступить в авиационную кадетскую программу корпуса ВВС США 12 июля 1941 года.

Военно-воздушные силы США

Два лучших американских аса Второй мировой войны: майоры Ричард Бонг (слева) и «Томми» Макгуайр (справа) в ноябре 1944 года.

МакГвайр стал одним из самых результативных боевых пилотов в истории ВВС США. [2] Гражданский подрядчик Чарльз Линдберг жил с ним в одной комнате и летал в качестве его ведомого на нескольких заданиях. Посетители вспоминали, как МакГвайр командовал Линдбергом, говоря ему выполнять поручения, как будто он был слугой. [3] Имея на своем счету 38 уничтоженных вражеских самолетов во Второй мировой войне, МакГвайр отставал всего на две победы от майора Ричарда Бонга .

Вторая мировая война

Макгуайр поступил в летную школу в Корсикане, штат Техас , в качестве авиационного курсанта . [4] Он прошел дальнейшее обучение в Сан-Антонио , получил звание второго лейтенанта и был награжден крыльями пилота в Келли-Филд, штат Техас, 2 февраля 1942 года. Он был назначен в 313-ю эскадрилью преследования в Селфридж-Филд, штат Мичиган, с февраля по май и в 56-ю эскадрилью преследования в Пейн-Филд, штат Техас.

Боевые задачи

Майор Макгуайр, командир 431-й истребительной эскадрильи , рядом со своим P-38L Pudgy (V) в 1944 году [5]

Первое боевое задание МакГвайра состоялось в июне 1942 года, когда он патрулировал Алеутские острова на Bell P-39 Airacobra , будучи приписанным к 54-й истребительной группе до октября, прежде чем вернуться в Хардинг-Филд, штат Луизиана. [5] Хотя МакГвайр не одержал ни одной воздушной победы на Алеутских островах, он смог отточить свое мастерство пилота . В декабре 1942 года он женился на Мэрилин «Пуджи» Гислер [6] незадолго до того, как его перевели в Гамильтон-Филд, штат Калифорния. [5] В феврале 1943 года он прибыл в аэропорт округа Ориндж, штат Калифорния, для прохождения переподготовки на Lockheed P-38 Lightning .

В марте 1943 года МакГвайр был отправлен в юго-западную часть Тихого океана в составе 9-й истребительной эскадрильи 49 -й истребительной группы Пятой воздушной армии [7] , базировавшейся в Новой Гвинее . Два месяца спустя Пятая воздушная армия создала целую группу P-38, 475-ю истребительную группу в Австралии по приказу генерал-лейтенанта Джорджа Кенни , командующего Пятой воздушной армией. [8] В середине июля МакГвайр был переведен в 431-ю истребительную эскадрилью 475-й истребительной группы . [5] 18 августа 1943 года лейтенант МакГвайр входил в состав группы, летавшей для прикрытия бомбардировщиков, наносящих удары по Веваку , Новая Гвинея . Приближаясь к цели, истребители были атакованы японскими самолетами. В ходе боя МакГвайр сбил два Nakajima Ki-43 «Оскар» и один Kawasaki Ki-61 «Тони». На следующий день, недалеко от того же места, он сбил еще два «Оскара». Это сделало его асом за два дня. [9] В сентябре он был повышен до первого лейтенанта. [2]

Карьера МакГвайра едва не закончилась 17 октября 1943 года, когда он вылетел из Дубодура, Новая Гвинея, чтобы перехватить приближающиеся японские бомбардировщики, сопровождаемые истребителями Mitsubishi A6M Zero , над заливом Оро , Новая Гвинея. Во время последовавшего воздушного боя МакГвайр заметил, как по меньшей мере семь «Зеро» атаковали одинокий P-38, оставляющий дымный след. МакГвайр нырнул во вражеские истребители и быстро сбил три. Оставшиеся четыре «Зеро» смогли атаковать МакГвайра и серьезно повредить его самолет. С отказавшим управлением МакГвайр решил выпрыгнуть с парашютом, но когда он выходил из самолета, его парашютная система зацепилась за что-то в кабине. На высоте от 12 000 до 5 000 футов (от 3658 до 1524 м) МакГвайр с трудом высвободился из подбитого истребителя. Наконец МакГвайр смог освободиться и раскрыть парашют на высоте 1000 футов (300 м). Он благополучно приземлился в воду и был спасен торпедным катером . МакГвайр получил ранение в запястье пулей калибра 7,7 мм (0,30 дюйма) и множество других травм, включая сломанные ребра. Он провел шесть недель в госпитале, прежде чем вернуться в свою часть. За свои действия в этот день он был награжден Серебряной звездой и Пурпурным сердцем . [9] [10] В конце декабря он был повышен до капитана и стал оперативным офицером 431-й истребительной эскадрильи. [5]

В начале мая 1944 года МакГвайр стал командиром 431-й истребительной эскадрильи. [5] МакГвайр написал книгу « Тактика боя в юго-западной части Тихого океана » для Пятой воздушной армии 4 мая 1944 года. 18 мая он был повышен до майора. [5] В декабре МакГвайр стал оперативным офицером 475-й истребительной группы. 25–26 декабря 1944 года он сбил семь японских истребителей всего за два дня над Лусоном , Филиппины . [5]

Последняя миссия и смерть

Мемориальная доска в честь Макгуайра в Технологическом институте Джорджии

7 января 1945 года МакГвайр вылетел с аэродрома Дулаг на острове Лейте и повел группу из четырех P-38 — он сам, майор Джек Риттмайер (который посетил этот район из Тринадцатой воздушной армии ), капитан Эдвин Уивер и лейтенант Дуглас Тропп — на истребительный облет северного острова Негрос в центральной части Филиппин. Их целью было одержать победы. МакГвайр отчаянно хотел превзойти счет Бонга в 40 побед. [11] Снизившись сквозь облачный покров, звено МакГвайра облетело японский аэродром в Фабрике, а затем проследовало ко второй взлетно-посадочной полосе в Манапле (также называемой Каролиной). Когда они приблизились к Манапле, они столкнулись с одиноким Ki-43 «Оскар» , который немедленно вступил в бой со звеном МакГвайра. [12]

Летя на позиции номер три, лейтенант Тропп увидел, как Оскар пытается атаковать его лоб в лоб. Тропп резко ушел влево. Японский пилот развернулся вместе с ним и занял позицию позади него, стреляя. Майор Риттмайер, летевший в качестве ведомого Троппа, резко развернулся и начал стрелять по атакующему. МакГвайр увидел, что Оскар был атакован Риттмайером, и развернулся, чтобы встретить неминуемую угрозу для полета с противоположного направления. МакГвайр и его звено столкнулись с уорент-офицером Акирой Сугимото (杉本明, Sugimoto Akira ), который был летчиком-инструктором с более чем 3000 часами налета. [11] Сугимото оторвался от Троппа и Риттмайера и повернулся, чтобы найти МакГвайра и его ведомого Эда Уивера прямо перед собой. Сугимото легко смог догнать их и атаковать сзади. [13]

Мемориал майора Макгуайра на острове Негрос, Республика Филиппины
Могила на Арлингтонском национальном кладбище

Когда Сугимото приблизился к Уиверу сзади, Уивер передал по радио, что его атаковали, и врезался внутрь поворота, чтобы сделать более сложный выстрел. МакГвайр снизил скорость поворота, пытаясь отвлечь нападающего от своего ведомого и переключить его на себя. Сугимото клюнул на приманку и переключил свою атаку на МакГвайра. Когда Сугимото приблизился сзади, МакГвайр быстро увеличил скорость поворота. [13] Этот чрезвычайно опасный маневр, выполненный на высоте всего 300 футов (90 м) (вопреки собственным указаниям МакГвайра никогда не вступать в бой на низкой высоте [14] ), привел к тому, что P-38 МакГвайра заглох . Он резко перевернулся и уткнулся носом в землю. Несмотря на небольшую высоту, МакГвайр почти успешно вышел из боя; если бы он сбросил свои подвесные баки в начале воздушного боя, он мог бы это сделать. [15] МакГвайр погиб при ударе. Вскоре Сугимото был поражен огнем Риттмайера и вынужден был совершить аварийную посадку в джунглях, где он был убит филиппинскими партизанами. Несколько минут спустя Ki-84 «Frank» , пилотируемый техническим сержантом Мизунори Фукудой, отомстил за потерю Сугимото, атаковав Риттмайера в лобовой атаке. Кабина Риттмайера была изрешечена пулями, а его самолет был сбит, в результате чего он погиб. Самолет Фукуды вскоре был сильно поврежден двумя другими оставшимися американскими самолетами, но он успешно совершил жесткую посадку обратно на своей авиабазе. Он пережил войну. [16] [17]

Свидетелями крушения МакГвайра стали филиппинцы, которые немедленно бросились на место происшествия и закрепили его тело, чтобы его не захватили. В 1949 году его останки были извлечены армией США и возвращены в Соединенные Штаты. Он был похоронен со всеми воинскими почестями на Арлингтонском национальном кладбище 17 мая 1950 года. На месте крушения МакГвайра на острове Негрос в 2007 году был воздвигнут мемориал, установленный авиационным археологом и бывшим летчиком-истребителем Дэвидом Мейсоном. МакГвайр был посмертно награжден Медалью Почета за то, что пожертвовал собой, выполнив опасный поворот, который в итоге спас жизнь его ведомого.

Военные награды

Военные награды и отличия Макгуайра включают:

Цитата о награждении медалью Почета

Звание и подразделение: Майор, ВВС США, Пятая воздушная армия [2]
Место и дата: Над Лусоном, Филиппинские острова, 25–26 декабря 1944 г.
Введен в эксплуатацию в: Себринг, Флорида
Место рождения: Риджвуд, Нью-Джерси
ГО №: 24, 7 марта 1946 г.

Он сражался с выдающейся храбростью и бесстрашием над Лусоном, Филиппинские острова. Он добровольно возглавил эскадрилью из 15 P-38 в качестве прикрытия для тяжелых бомбардировщиков, наносящих удары по аэродрому Мабалакат, где его строй был атакован 20 агрессивными японскими истребителями. В последовавших боях он неоднократно вылетал на помощь сражающимся товарищам, отбивая атаки противника, находясь под атакой и временами превосходя противника численностью 3 к 1, и даже после того, как его пушки заклинило, он продолжал бой, заставив вражеский самолет оказаться на линии огня своего ведомого. Прежде чем он отправился обратно на свою базу, он сбил 3 Зеро. На следующий день он снова вызвался возглавить истребители сопровождения на задании по надежно защищенному Кларк-Филд. Во время последовавшего боя он снова подверг себя атакам, чтобы спасти искалеченный бомбардировщик. В быстрой последовательности он сбил 1 самолет, отразил атаку 4 вражеских истребителей, 1 из которых он сбил, в одиночку вступил в бой с 3 японцами, уничтожив 1, а затем сбил еще одного, что стало его 38-й победой в воздушном бою. 7 января 1945 года, возглавляя добровольный полет истребителей над островом Лос-Негрос, он рискнул совершить чрезвычайно опасный маневр на малой высоте, пытаясь спасти товарища от атаки, разбился и был объявлен пропавшим без вести. С храброй инициативой, глубокой и бескорыстной заботой о безопасности других и героической решимостью уничтожить врага любой ценой, майор Макгуайр подал вдохновляющий пример в соответствии с высочайшими традициями военной службы. [18]

Наименования и другие почести

Статическая демонстрация самолетов P-38 Lightning Pudgy на совместной базе Макгуайр-Дикс-Лейкхерст
Мемориальная доска в честь Макгуайра в Зале славы авиации Джорджии

Смотрите также

Список награжденных Медалью Почета за Вторую мировую войну

Ссылки

  1. ^ Билл, Йенн (2009). Aces High: Героическая сага о двух лучших асах Второй мировой войны. Penguin. ISBN 9781101002667. {{cite book}}: |website=проигнорировано ( помощь )
  2. ^ abc "Отдел исторической поддержки ВВС > Главная". www.afhso.af.mil .
  3. ^ Берг, Эндрю Скотт (1998). Линдберг (1-е изд.). Нью-Йорк: Putnam. С. 260. ISBN 9780399144493. Получено 26 октября 2015 г. .
  4. ^ Мартин, Чарльз А. (1998). Последний великий ас: жизнь майора Томаса Б. Макгуайра-младшего . Fruit Cove, FL: Fruit Cove Pub. стр. 4. ISBN 978-0966779103.
  5. ^ abcdefgh "Томас Макгуайр — второй по результативности ас Америки, кавалер Медали Почета". acepilots.com .
  6. ^ "Макгуайр-младший, Томас - Национальный зал славы авиации".
  7. ^ "Maj. Thomas B. McGuire Jr". Официальный сайт Joint Base McGuire-Dix-Lakehurst . Министерство обороны, ВВС США. Архивировано из оригинала 15 марта 2011 г. Получено 26 октября 2015 г.
  8. ^ "История 475-й истребительной группы". Исторический фонд 475-й истребительной группы . стр. 1. Получено 26 октября 2015 г.
  9. ^ ab "Майор Томас Б. Макгуайр, младший". 475th Fighter Group Historical Foundation . Получено 26 октября 2015 г.
  10. ^ Йенн, Билл (2000). Асы: правдивые истории о победе и доблести в небе Второй мировой войны . Berkley Books. стр. 32. ISBN 0425176991.
  11. ^ Джон Р. Брунинг, Гонка асов: элитные летчики Второй мировой войны и эпическая битва за звание хозяина неба. Hachette Books, 2020.
  12. ^ "McGuire, Thomas B., Jr". Congressional Medal of Honor Society . Получено 26 октября 2015 г.
  13. ^ Дэвид Дж. Мейсон. «Поиск места крушения майора Томаса Б. Макгуайра-младшего». PacificWrecks.com . Получено 26 октября 2015 г.
  14. ^ Кейдин, Мартин. Fork-Tailed Devil (Bantam, 1968) [ нужна страница ]
  15. ^ Кайдин, Дьявол с вилкообразным хвостом [ нужна страница ]
  16. ^ https://www.historynet.com/last-deadly-gale-from-japan/ . Получено 5 сентября 2023 г.
  17. ^ https://usnamemorialhall.org/index.php/JACK_B._RITTMAYER,_MAJ,_USA . Получено 5 сентября 2023 г.
  18. ^ "McGUlRE, THOMAS B., JR. (Air Mission)". Медаль Почета Армии США – Вторая мировая война . Министерство обороны, Армия США . Получено 26 октября 2015 г. .
  19. ^ "Майор Томас Б. Макгуайр-младший". Зал славы авиации Джорджии . Получено 9 октября 2018 г.

Библиография

Внешние ссылки