Мачта -пагода представляла собой тип надстройки , возведенной на треноге-мачте, которая была распространена на японских крупных кораблях , реконструированных в 1930-х годах с целью улучшения их боевых качеств. Эти модификации были сочтены необходимыми Императорским флотом Японии в результате «Праздника линкоров», установленного Вашингтонским военно-морским договором , который строго ограничивал строительство новых линкоров. [1]
Мачты пагоды были построены на существующих мачтах-треногах путем добавления друг к другу прожекторов и других платформ, смотровых площадок и укрытий, в результате чего получился храм -пагода . Надстройки были построены на большинстве кораблей, которые были перестроены японцами в 1930-е годы, включая линейные крейсеры класса «Конго» и линкоры классов «Фусо» , «Исэ» и «Нагато » .
Дополнительные платформы поддерживались оригинальными фок-мачтами-треногами кораблей (конструкция также широко использовалась Королевским флотом ), которые были соответствующим образом усилены, чтобы выдерживать дополнительный вес. После завершения мачты могли достигать высоты 40 м (130 футов) и более над ватерлинией.
Подобно Британскому королевскому флоту , который считался вероятным противником Японии в случае вооруженного конфликта, Императорский флот Японии хотел подготовить свои военные корабли к ведению боя в ночное время. Перед началом Второй мировой войны на мачтах пагоды были размещены мощные прожекторы с целью освещения кораблей противника в ночное время. Однако в начале 1940-х годов прожекторы, установленные на пагоде, стали менее важными, поскольку была разработана новая радиолокационная технология, которая позволила кораблю прицеливаться и стрелять по целям в ночное время. [2] [3]
На флотах Европы и Америки высокие мачты в стиле пагоды обычно не одобрялись. Военно-морские архитекторы и моряки из Западного полушария утверждали, что японские линкоры были слишком «тяжелыми», а критики часто высмеивали эти корабли, называя их « Рождественскими елками ». Уникально то, что линкор «Хиеи» получил прототип башенно-мачты в стиле пагоды, который в конечном итоге будет использоваться на будущих линкорах класса «Ямато» , тогда еще находившихся на стадии проектирования, а не мачт-пагоды, используемых на ее родственных кораблях и других модернизированных кораблях мира. Крупные корабли времен Первой мировой войны. [4]
В тот же межвоенный период Королевский флот реализовал боевую рубку и мостик в стиле « Особняки королевы Анны » либо для модернизированных линкоров времен Первой мировой войны (три класса «Куин Элизабет» , HMS Renown ), либо для новых линкоров (« Нельсон» и «Нельсон» и классы короля Георга V ). Между Первой и Второй мировыми войнами ВМС США постепенно отказались от решетчатых мачт на своих линкорах стандартного типа в пользу треножных мачт , а после Перл-Харбора некоторые из спасенных линкоров были реконструированы с мачтами, аналогичными тем, что были на его пост-мачтах. договорные линкоры.
Хронологические изображения японского линкора «Исэ» , показывающие развитие его мачты-пагоды с течением времени.
