Маяки Южного Форленда — пара викторианских маяков на Южном Форленде в заливе Св. Маргарет , Дувр , Кент , Англия , которые использовались для предупреждения кораблей, приближающихся к близлежащим пескам Гудвина . Пара маяков стояла на Южном Форленде по крайней мере с 1630-х годов. [1] Даже после вывода из эксплуатации Нижнего маяка пара продолжала использоваться в качестве створных знаков , а карты Адмиралтейства вплоть до 20-го века указывали, что «Маяки в линии ведут к югу от песков Гудвина». [2]
Маяк South Foreland Upper Lighthouse был построен в 1843 году. Он был выведен из эксплуатации в 1988 году и в настоящее время принадлежит Национальному фонду . Это был первый маяк, использовавший электрический свет, [3] и место, выбранное Гульельмо Маркони для его пионерских экспериментов по беспроводной радиопередаче. [4]
В то же время, немного ниже по скале, на востоке, был построен Нижний маяк Южного Форленда , где он и стоит до сих пор. Выведенный из эксплуатации в 1904 году, сейчас он находится в частной собственности.
После того, как Нижний маяк был выведен из эксплуатации, Верхний маяк стал называться просто Южный маяк . [5]
Опасность, которую представляют для судоходства пески Гудвина, давно известна, и самая ранняя запись об использовании предупредительного света на Форленде относится к брату Николасу де Легу, который повесил белый свет на скалах недалеко от Сент-Маргарет-ат-Клифф, немного севернее. [1]
.jpg/1280px-Dover_cliffs,_South_Foreland_Lighthouse_(7961633780).jpg)
Первая пара маяков в Саут-Форленде была построена в 1635 году сэром Джоном Мелдрамом . [1] (Он также построил первый маяк в Норт-Форленде , в 15 милях к северу, в следующем году.) Свет в то время обеспечивался открытым огнем, горящим в жаровне на крыше. Ответственность за маяки (и права на связанные с ними световые сборы ) были переданы Роберту Осболдстону в 1643 году, а затем в 1715 году — Гринвичскому госпиталю .
В 1730 году Уильям Нотт начал службу в качестве смотрителя маяка в Нижнем маяке. В течение следующих 175 лет пять поколений семьи Нотт служили смотрителями маяка в Южном Форленде, что сделало их «вероятно самой долгой династией смотрителей в мире». [6]
В 1793 году Верхний маяк был перестроен с масляной лампой и параболическими отражателями вместо жаровни; Нижний маяк был перестроен аналогичным образом два года спустя (как двухэтажное здание, тогда как Верхний маяк был трехэтажным). Архитектором был Джон Йенн . [1]
В 1832 году корпорация Trinity House выкупила аренду маяков South Foreland у больницы Greenwich Hospital. В 1841-1842 годах Верхний маяк был частично перестроен, и его высота была увеличена. В следующем году он был оснащен многофитильной масляной лампой и фиксированной диоптрической оптикой первого порядка , изготовленной Henry-Lepaute из Парижа. [7]
Впоследствии Нижний маяк был полностью перестроен (в 1846 году) и снабжен фиксированным набором из пятнадцати ламп Арганда и рефлекторов. [7] Архитектором и инженером обоих проектов был Джеймс Уокер . [8] В то же время рядом с каждой башней были построены новые помещения для смотрителей.
_p083_-_Plate_III._SouthForeland,_lanterns_and_lens.jpg/1280px-ELLIOT(1875)_p083_-_Plate_III._SouthForeland,_lanterns_and_lens.jpg)
В 1850-х годах Майкл Фарадей , научный консультант Trinity House, исследовал возможность использования электрического света на маяках; было предложено несколько различных решений. В 1857 году Фредерик Хейл Холмс продемонстрировал Фарадею свой магнитоэлектрический аппарат , предложив использовать его в сочетании с угольными дуговыми лампами . Первоначальные испытания были проведены на маяке South Foreland Upper Light, который, таким образом, стал первым маяком, использовавшим электрическое освещение. [9] Испытания на South Foreland начались в декабре 1858 года и продолжались до начала 1860 года; впоследствии оборудование Холмса было установлено на более постоянной основе на маяке Dungeness в 1862 году. (Тем временем в South Foreland в том же году экспериментально использовалась лампа Drummond на высоком маяке; однако «результаты оказались неудовлетворительными» в отношении ее потенциала для освещения маяка. [10] )
_p075_-_Plate_I._South_Foreland,_general_plan_of_light-houses.jpg/1280px-ELLIOT(1875)_p075_-_Plate_I._South_Foreland,_general_plan_of_light-houses.jpg)
В 1871 году маяк Саутер стал первым, спроектированным и построенным для работы на электричестве, а в следующем году Саут-Форленд получил собственную постоянную электрическую установку. [11] Электростанция была построена на полпути между двумя маяками, включающая четыре магнитоэлектрических генератора Холмса (по два на каждый маяк), приводимых в действие парой горизонтальных паровых машин Hunter & English мощностью 10 л. с., питаемых корнуольскими котлами , работающими на коксе . [12] Здание также включало дополнительные помещения для обслуживающего персонала. В то же время оба маяка были снабжены катадиоптрической фиксированной оптикой среднего размера (третьего порядка), разработанной Джеймсом Ченсом . [13]
В 1865 году Джон Тиндаль сменил Фарадея на посту научного консультанта Тринити-хауса и оставался на этой должности до 1883 года. [14]
В 1873 году профессор Тиндаль был нанят Trinity House для проведения серии экспериментов по относительной эффективности различных типов туманных сигналов . [15] Южный Форленд с его недавно установленной паровой электростанцией был выбран в качестве места, и на вершине и подножье скалы были установлены различные акустические приборы, за которыми можно было следить с судна Trinity House в открытом море. Сначала были испытаны три системы: паровой свисток , воздушный свисток и пара пневматических медных труб с язычками (разработанных Фредериком Хейлом Холмсом). Позже были опробованы другие конструкции свистков, а также паровая « сирена » (предоставленная Джозефом Генри ) и три типа пушек (управляемых артиллеристами из Дуврского замка ). Рекомендация Тиндаль состояла в том, что сирена должна обеспечивать стандартный туманный сигнал на основных станциях выхода на берег, при этом язычки считались подходящими на некоторых участках; К 1884 году сирены использовались на 22 береговых станциях и на 16 плавучих маяках. [15] Тиндаль представил более широкие выводы об акустических эффектах различных атмосферных условий в докладе, представленном Королевскому обществу в следующем году. [16]
В 1876 году Тиндалл снова был нанят для проведения сравнительного исследования в Саут-Форленде, на этот раз двух различных типов электрогенераторов : магнето и динамо . [17] (В 1869 году Холмс предположительно сконструировал пару динамо и предложил их для постоянной установки в Саут-Форленде, но в то время они не считались достаточно испытанными и проверенными.) Испытание проходило зимой 1876–77 годов, и было продемонстрировано превосходство динамо как в механическом, так и в электрическом отношении. Вскоре после этого набор динамо Сименса был установлен на маяке Лизард, когда он был переведен на электрическую работу в 1878 году.
Позже, в 1884 году, профессор Тиндаль снова провел эксперименты для Trinity House в South Foreland, на этот раз по относительным достоинствам газовых ламп, масляных ламп и электрических ламп. Для этой цели были построены три временных маяка на вершине скалы рядом с Верхним маяком, [18] один работал на нефти, один на газе и третий на электричестве (последний работал от трех магнитоэлектрических машин De Méritens новейшей конструкции, которые впоследствии были установлены в маяке St Catherine's ). [19] Каждая башня предоставляла место для различных конфигураций ламп или горелок и оптики для испытаний. В течение года было проведено более 6000 наблюдений со станций как на суше, так и в море, и был сделан вывод, что электрический свет был самым мощным при любых условиях. [20]
В 1898 году маяк South Foreland использовался Гульельмо Маркони во время его работы над радиоволнами , получив первое сообщение судно-берег с плавучего маяка East Goodwin в канун Рождества того года. Система использовалась в течение следующей зимы, чтобы предотвратить несколько кораблекрушений. В 1899 году была осуществлена первая международная передача между маяком и Вимере во Франции. [21]
В 1904 году Нижний маяк был выведен из эксплуатации; башня была продана, а пристроенный коттедж вскоре снесен. В то же время в Верхнем маяке была установлена 16-сторонняя вращающаяся оптика второго порядка (ранее она использовалась в маяке Св. Екатерины ). [11] Она показывала одну вспышку каждые 2,5 секунды с видимой дальностью 26 морских миль (48 км; 30 миль). [22]
.jpg/1280px-South_Foreland_Lighthouse-_The_lantern_2_(geograph_5523658).jpg)
Маяк был подключен к электросети в 1922 году, после чего маяк South Foreland стал первым, использовавшим лампу накаливания в качестве источника света. [11] Примерно в то же время [23] 16-сторонняя оптика была адаптирована, чтобы придать маяку новую характеристику группового мигания (три вспышки каждые двадцать секунд). Генераторы Холмса, которые обеспечивали электроэнергией в течение пятидесяти лет, были затем отключены, а дуговая лампа Холмса была передана в Научный музей . [24] Последующее сокращение необходимого технического обслуживания и предоставление автоматического электрооборудования (включая электрический заводной механизм для часового механизма, поворачивающего линзу) привело к сокращению численности персонала с одного инженера и четырех смотрителей до всего одного смотрителя. [25] В случае выхода из строя лампочки активировался автоматический сменщик ламп (и сигнал тревоги уведомлял смотрителя); если затем выходила из строя резервная лампочка, сменщик ламп приводил в положение и зажигал ацетиленовую горелку . [25]
В 1925 году Гульельмо Маркони вернулся в Южный Форленд и установил экспериментальную систему радионаведения: медленно вращающуюся рамочную антенну (в то время ее называли «беспроводным маяком»), которая излучала различные сигналы для разных направлений компаса; она была разработана для того, чтобы суда могли определять свое местоположение даже в условиях плохой видимости. [26]
В 1969 году освещение стало полностью автоматизированным, а домики смотрителей (которые больше не требовались) были проданы. [27]
В середине 1980-х годов было решено, что современные навигационные средства сделали маяк South Foreland устаревшим. Он был выведен из эксплуатации 30 сентября 1988 года. [8]
Маяк находится в собственности Национального фонда с 1989 года. Как таковой он открыт для публики. Доступа на автомобиле к этому месту нет; посетителям рекомендуется идти пешком либо из Дувра, либо из деревни Сент-Маргарет, либо воспользоваться близлежащим велосипедным маршрутом. [28]
Маяк оставался неосвещенным с 1988 года, но в июне 2012 года свет был вновь включен в ознаменование Бриллиантового юбилея Елизаветы II . (Часовой механизм, который поворачивает оптику, был восстановлен до рабочего состояния в 2004 году в ознаменование столетия со дня его установки). [29] Свет был вновь включен 2 июня 2022 года в ознаменование Платинового юбилея королевы .
Медиа, связанные с маяками Южного Форленда на Wikimedia Commons
