stringtranslate.com

Международный аэропорт имени Антонио Б. Вон Пата

Международный аэропорт имени Антонио Б. Вон Пата ( IATA : GUM , ICAO : PGUM ) — также известный как Международный аэропорт Гуама — международный аэропорт, расположенный в Тамунинге и Барригаде [5] , в трёх милях (4,8 км) к востоку от столицы Хагатны (ранее Агана) на территории Гуама , США . Аэропорт является основным грузовым хабом для Asia Pacific Airlines . Он также является домом бывшей военно-морской авиабазы ​​Агана и является единственным международным аэропортом на территории. Аэропорт назван в честь Антонио Борхи Вон Пата , первого делегата от Гуама в Палате представителей США , и управляется Управлением международного аэропорта имени AB Won Pat, Гуам (GIAA, чаморро : Aturidat Puetton Batkon Airen Guahan Entenasionat ), [6] агентством правительства Гуама.

История

Аэрофотоснимок аэропорта

Военное использование

Аэропорт был построен японским флотом около 1943 года, назвав военный аэродром Гуаму Дай Ни (Гуам № 2) в рамках их обороны Марианских островов. После того, как остров был отвоеван американскими войсками в 1944 году, он был переименован в аэродром Агана из-за близости города. После ремонта Seabees из 5-й строительной бригады в октябре 1944 года, Седьмая воздушная армия ВВС США использовала аэродром в качестве базы для 11-й бомбардировочной группы , которая летала на бомбардировщиках B-24 Liberator со станции до тех пор, пока не была переведена на Окинаву в июле 1945 года. После перераспределения тяжелых бомбардировщиков 41-я эскадрилья фотографической разведки летала на дальних разведывательных самолетах ( F-5 Lightning ) с поля до января 1946 года.

После войны ВВС США использовали аэродром для истребительной обороны Марианских островов ( 21-я истребительная группа ), ( 549-я ночная истребительная эскадрилья ) до начала 1947 года и в качестве транспортного узла ( 9-я эскадрилья транспортных войск ). В 1947 году ВВС США передали аэродром ВМС США , которые объединили его объекты с теми, что находились на закрывающейся базе ВВС Хармон в 1949 году, и управляли военно-морской авиабазой Агана до ее закрытия Комиссией по перестройке и закрытию базы в 1993 году . [7] [8] [9]

Гражданское использование

До 1962 года поездки на Гуам были ограничены военными, имеющими допуск к секретной информации. В эти ранние годы единственным хижиной Quonset служил воздушный терминал Гуама. Снятие этого ограничения на поездки подстегнуло развитие аэропорта; его международный воздушный терминал открылся в марте 1967 года и принял первую туристическую группу из Японии два месяца спустя. [10] Эксплуатация терминала была передана Министерству торговли правительства Гуама в 1969 году. В 1975 году было создано Управление международного аэропорта Гуама (GIAA) как отдельное агентство. После закрытия NAS Agana в апреле 1995 года GIAA взяла на себя всю работу аэропорта. [11]

Новое здание пассажирского терминала было открыто в 1982 году, а нынешнее, гораздо более крупное здание терминала было открыто поэтапно в период с 1996 по 1998 год. [12]

После периода сезонных чартеров, в 2014 году был открыт первый регулярный рейс в материковый Китай из Гуама. [13] Рейсы авиакомпании United Airlines в шанхайский международный аэропорт Пудун начались 29 октября 2014 года. [14]

Проект «Хуло»

В июле 2017 года Управление международного аэропорта имени Аба Вон Пата запустило кампанию Vision Hulo, которая включает около 167 миллионов долларов в проекты капитального улучшения, чтобы помочь повысить качество услуг и работы аэропорта. Проекты направлены на увеличение пассажиропотока аэропорта, который уже ежегодно обслуживает 3,55 миллиона вылетающих и транзитных пассажиров. Проекты включают перенос досмотров крупногабаритного багажа, дополнительные полосы безопасности, расширение парковочных мест и многое другое.

Международный коридор прибытия стоимостью 110 миллионов долларов, крупнейший в проекте, является новейшим проектом капитального улучшения аэропорта. Третий уровень коридора наконец приведет аэропорт в соответствие с федеральными правилами, принятыми Управлением транспортной безопасности США в 2005 году в ответ на 11 сентября, разделив прибывающих международных пассажиров с вылетающими и позволив аэропорту наконец убрать полупостоянные барьеры и полностью использовать зал ожидания.

В первые месяцы пандемии COVID-19 на Гуаме полеты на Гуам и из Гуама прекратились, за исключением United Airlines , которая поддерживала ежедневные рейсы в Гонолулу и трижды в неделю в Нариту . [15] Год спустя, в апреле 2021 года, ограниченные рейсы выполняли United Airlines, Philippine Airlines и Jin Air . [16]

Таможенные, иммиграционные и инспекции безопасности

Проверка пассажиров при прибытии проводится Таможенной и пограничной службой США (только иммиграция) и Таможенным и карантинным агентством Гуама. Проверка безопасности при отправлении проводится Администрацией транспортной безопасности США . [17]

Таможня

Поскольку Гуам находится за пределами таможенной юрисдикции США, пассажиры всех прибывающих рейсов проходят проверку Таможенного и карантинного агентства Гуама. Пассажиры, направляющиеся в Гонолулу, который в настоящее время является единственным рейсом в пределах США, по прибытии проходят обычную таможенную проверку Таможенного и пограничного управления США.

Иммиграция

Таможенная и пограничная служба США проверяет всех пассажиров, прибывающих из-за рубежа.

Пассажиры, прибывающие из Содружества Северных Марианских островов , отдельной иммиграционной юрисдикции США с несколько иными требованиями к визам, проходят предварительную проверку на предмет допуска на Гуам. Пассажиры прямых рейсов, направляющиеся в Гонолулу, проходят предварительную проверку на посадке на Гуаме на предмет допуска в Соединенные Штаты из-за Программы безвизового въезда на Гуам и Северные Марианские острова , которая разрешает безвизовый въезд на Гуам туристам из Австралии, Брунея, материкового Китая, Гонконга (с удостоверением личности Гонконга ), Японии, Малайзии, Науру, Новой Зеландии, Папуа-Новой Гвинеи, Сингапура, Южной Кореи, Тайваня (с паспортом Китайской Республики с национальным идентификационным номером и действительным национальным удостоверением личности Китайской Республики ) и Соединенного Королевства (с паспортом гражданина Великобритании или паспортом гражданина Великобритании за рубежом ).

Для граждан США паспорта не требуются для въезда на Гуам с Северных Марианских островов; принимаются другие формы удостоверения личности, подтверждающие право на въезд. Паспорта требуются для тех, кто транзитом пересекает иностранное государство между Соединенными Штатами и Гуамом.

Транзитные пассажиры, за исключением пассажиров из Гонолулу и Северных Марианских островов, также проходят проверку Таможенной и пограничной службой США, прежде чем им будет разрешено пройти к стыковочному выходу. Поскольку все последующие рейсы отправляются из таможенной юрисдикции Гуама, получение багажа не требуется.

Безопасность

Управление транспортной безопасности проводит проверку безопасности вылетающих пассажиров и всех транзитных пассажиров.

Транзитные пассажиры, прибывающие из США или Северных Марианских островов, проходят проверку Администрацией транспортной безопасности в пункте отправления, поэтому на Гуаме их не проверяют повторно.

Пассажиры рейса Гуам–Гонолулу, имеющие стыковочные рейсы, должны повторно пройти досмотр Администрацией транспортной безопасности в Гонолулу, поскольку они контактировали со своим зарегистрированным багажом во время таможенного досмотра США там.

Удобства

Аэропорт занимает площадь 1657 акров (6,71 км 2 ) на высоте 305 футов (93 м) над уровнем моря. [2] [18] Он имеет две асфальтированные взлетно-посадочные полосы:

За 12-месячный период, закончившийся 28 февраля 2022 года, аэропорт имел 24 804 операций воздушных судов, в среднем 68 в день: 65% авиации общего назначения , 1% воздушного такси , 27% коммерческих авиакомпаний и 7% военных . В то время в этом аэропорту базировалось 42 самолета: 25 одномоторных и 4 многомоторных самолета , а также 13 реактивных самолетов . [2]

Пассажирский терминал

Полупостоянные барьеры, разделяющие прибывающих и отбывающих пассажиров
Билетные кассы
Регистрация на United Airlines
Фуд-корт
Виски в магазине Lotte Duty Free
Старое здание терминала

Первая фаза нынешнего пассажирского терминала была завершена 10 сентября 1996 года. Терминал площадью 550 000 квадратных футов (51 000 м2 ) включал новый таможенный и иммиграционный зал и парковку на 710 мест. В августе 1998 года открылась вторая фаза нынешнего пассажирского терминала. [19] Программа расширения, которая открыла нынешний терминал, обошлась в 741 миллион долларов. [12]

Терминал имеет три уровня. На цокольном этаже находятся помещения для прибытия, включая таможню и выдачу багажа. На цокольном этаже также находятся офисы полиции аэропорта GIAA, GIAA Arcade и сады Хафа Адай. На уровне перрона (уровне отправления) находятся билетные кассы. На третьем этаже находятся выходы на посадку, иммиграционные службы и административные офисы GIAA. [20] На фасаде аэропорта изображены стилизованные мотивы камней латте ; камень латте является символом современной идентичности чамору . [21]

Поскольку все рейсы требуют таможенного или иммиграционного контроля, зона аэропорта после зоны безопасности и выхода не была спроектирована так, чтобы разделять прибывающих и вылетающих пассажиров. Единственный нормальный вход для пассажиров — через зону безопасности, а единственный нормальный выход — через иммиграционную службу. За исключением нескольких выходов, предназначенных для прибывающих в Гонолулу, которые направляют пассажиров прямо на таможню, все остальные выходы не имеют отдельного коридора прибытия. Прибывающие пассажиры проходят прямо в зону ожидания у выходов, и в прошлом могли купить еду или товары перед входом в иммиграционный зал.

Первоначальный дизайн, как говорят, соответствовал стандартам безопасности на момент открытия. Однако после атак 11 сентября 2001 года правительство США начало требовать разделения непроверенных прибывающих пассажиров. Первоначально аэропорт использовал систему стульев, движущихся тротуаров, втягивающихся ремней и сотрудников службы безопасности/полиции для сопровождения прибывающих пассажиров от ворот до иммиграционного зала без физического контакта с вылетающими пассажирами. В последние годы полупостоянные подвижные стены разделяют большую часть длины здания терминала на две половины, уменьшая необходимость в человеческом персонале и тех более легких предметах, которые использовались ранее. [22]

Пассажирам Гуама доступны два зала ожидания: Sagan Bisita Lounge и United Club. [23]

Старое здание терминала

Старый терминал служил корпоративной штаб-квартирой Continental Micronesia до конца 2010 года. [24] Терминал пригородных авиалиний площадью 220 000 квадратных футов (20 000 м2 ) [ 19] стоимостью 43 миллиона долларов был открыт 19 января 1982 года. [19] Во время открытия жители Гуама называли терминал « белым слоном », полагая, что терминал был настолько большим, что никогда не будет использоваться полностью. [12] После открытия нынешнего здания терминала старое здание терминала стало терминалом пригородных авиалиний (обслуживающим Freedom Air и Pacific Island Aviation ). К 2003 году Управление международного аэропорта Гуама вывело пригородные авиалинии из терминала пригородных авиалиний и сдало весь объект в аренду Continental Micronesia . [25]

Другие объекты

Авиакомпании и направления

Пассажир

Грузовой

Статистика

Главные направления

Несчастные случаи и инциденты

За эти годы на Гуаме и около него произошло несколько смертельных случаев. В общей сложности в шести авиакатастрофах погибло 367 человек.

Смотрите также

Ссылки

Общественное достояние В статье использованы общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС США.

  1. ^ Гилберт, Хайди Эухенио (11 января 2019 г.). «Международный аэропорт Гуама имени Аба Вон Пата движется вперед с планами по космопорту». Pacific Daily News . Получено 26 марта 2020 г. .
  2. ^ abcd Форма FAA Airport 5010 для GUM PDF , вступает в силу 9 ноября 2017 г.
  3. ^ "Архивная копия" (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 2 апреля 2012 г. Получено 25 сентября 2011 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ^ ab "RITA | BTS | Transtats". Transtats.bts.gov. 24 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 28 февраля 2020 г. Получено 26 ноября 2017 г.
  5. ^ "ПЕРЕСПИСЬ НАСЕЛЕНИЯ 2020 ГОДА - КАРТА ПЕРЕПИСНОГО БЛОКА: муниципалитет Барригада, GU" (PDF) . Бюро переписи населения США . Получено 2 июля 2023 г. .
  6. ^ «Меморандум, архивированный 11 июля 2011 г. в Wayback Machine ». Управление международного аэропорта имени Антонио Б. Вон Пата. 31 августа 2007 г. Получено 6 октября 2010 г.
  7. ^ Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Авиабаза Максвелл, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN 0-89201-092-4 . 
  8. ^ Pacific Wrecks. "PACIFIC Wrecks - World War II Pacific". Pacific Wrecks . Архивировано из оригинала 24 апреля 2015 года . Получено 7 июня 2015 года .
  9. ^ Джон Пайк. "Naval Air Station, Agana". Архивировано из оригинала 26 июня 2015 г. Получено 7 июня 2015 г.
  10. ^ "From A Hut and Seaplanes to an International Hub and Jet Planes Celebrate Airport Week 2011". AB Won Pat International Airport Authority, Guam. Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 г. Получено 19 декабря 2013 г.
  11. ^ "Общая история - Управление международного аэропорта Гуама". 11 июня 2010 г. Архивировано из оригинала 11 июня 2010 г. Получено 27 ноября 2017 г.
  12. ^ abc "История проекта расширения". Antonio B. Won Pat International Airport Authority. Получено 6 октября 2010 г.
  13. ^ Далено, Гейнор Думат-ол. «Гуам возлагает большие надежды на рейсы United в Сеул и Шанхай. Архивировано 16 декабря 2014 г. в Wayback Machine ». USA Today . 31 октября 2014 г. Получено 16 февраля 2015 г.
  14. ^ "United Airlines открывает исторический прямой рейс между Гуамом и Шанхаем, Китай" (Архив). United Airlines в Marianas Variety . 29 октября 2014 г. Получено 16 февраля 2015 г.
  15. ^ Каур, Анумита (22 апреля 2020 г.). «Большинство авиакомпаний отменяют рейсы до мая; Конгресс обсуждает дополнительную помощь для предприятий и жителей». Pacific Daily News . Получено 22 апреля 2020 г.
  16. ^ Каур, Анумита (10 марта 2021 г.). «Японские туристические группы отодвигают даты поездок на Гуам». Pacific Daily News . Получено 11 марта 2021 г. .
  17. ^ "Agana Field International (GUM)". Continental Airlines . 2009. Архивировано из оригинала 27 октября 2009 года.
  18. ^ "Данные аэропорта ГУМ на skyvector.com". skyvector.com . Получено 28 сентября 2022 г. .
  19. ^ abc "Хронология архивирована 2010-08-11 в Wayback Machine ." Управление международного аэропорта Гуама. Получено 6 октября 2010 г.
  20. ^ "План терминала, архив 2011-07-11 в Wayback Machine ". Управление международного аэропорта Гуама. Получено 6 октября 2010 г.
  21. ^ Каннингем, Лоуренс Дж. (21 декабря 2019 г.). «Структуры латте». Guampedia . Архивировано из оригинала 12 февраля 2021 г. Получено 18 марта 2021 г.
  22. ↑ Аэропорт построит зону изоляции за контрольно-пропускным пунктом TSA (архив), Marianas Variety Guam Edition, 27 декабря 2013 г.
  23. ^ "Залы ожидания в аэропорту | Пассажирские услуги | Пассажир | Управление международного аэропорта имени А. Б. Вон Пата, Гуам". www.guamairport.com . Архивировано из оригинала 30 ноября 2020 г. . Получено 21 декабря 2020 г. .
  24. ↑ Письмо архивировано 9 марта 2012 г. в Wayback Machine . Министерство транспорта США, Управление по обеспечению соблюдения авиационных правил и разбирательств. 23 мая 1997 г. Получено 4 октября 2010 г. «Continental Micronesia Old Terminal Bldg. PO Box 8778-G Tamuning, GU 96931-8778».
  25. ^ «Обзор финансового года 2003». Управление международного аэропорта Гуама в Торговой палате Гуама. 3/4. Получено 13 октября 2010 г. «Перемещение операций из терминала пригородных рейсов в главный терминал В рамках нашей оптимизации Управление успешно переместило операции терминала пригородных рейсов в главный терминал и сдало в аренду весь бывший терминал пригородных рейсов компании Continental Airlines».
  26. ^ "Информационное сообщение для СМИ, архив 2010-10-11 в Wayback Machine ". Правительство Гуама . 14 декабря 2006 г. Получено 13 октября 2010 г.
  27. ^ "JAL Bases Pilot Training on Guam". 4 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 24 ноября 2013 г. Получено 19 декабря 2013 г.
  28. ^ «United Airlines приветствует клиентов Гуама в новой городской билетной кассе». 13 февраля 2017 г. Архивировано из оригинала 17 февраля 2023 г. Получено 17 февраля 2023 г.
  29. ^ "China Airlines возобновляет обслуживание Тайбэя – Гуама в NW24". Aeroroutes . Получено 16 октября 2024 г. .
  30. ^ "Jeju Air добавляет маршрут Токио Нарита – Гуам с конца октября 2018 года". routesonline. Архивировано из оригинала 30 августа 2018 года . Получено 30 августа 2018 года .
  31. ^ "Jeju Air добавляет рейс Осака – Гуам с конца июля 2018 г. :: Routesonline". Архивировано из оригинала 24 июня 2018 г. Получено 2 июня 2018 г.
  32. ^ "Starlux Airlines продлевает чартеры на Гуам до конца июля 2023 года". Aeroroutes . 21 апреля 2023 г.
  33. ^ "Star Marianas Air". Star Marianas Air . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 г. . Получено 27 ноября 2017 г. .
  34. ^ "Tway". www.twayair.com . Архивировано из оригинала 8 сентября 2015 г. Получено 27 ноября 2017 г.
  35. ^ «中部(名古屋) - グアム 時刻表 | FlyTeam (フライチーム)» . Архивировано из оригинала 5 мая 2019 года . Проверено 5 мая 2019 г.
  36. ^ "United Airlines получает маршрут Гуам-Ханэда". Pacific Daily News . Получено 17 февраля 2024 г.
  37. ^ "Asia Pacific Airlines - Flight Schedule". www.flyapa.com . Архивировано из оригинала 10 января 2015 г. Получено 27 ноября 2017 г.
  38. ^ "International_Report_Passengers". Министерство транспорта США. Архивировано из оригинала 19 июля 2019 г. Получено 10 марта 2021 г.
  39. ^ "Пожар в воздухе - Airbus A330-202, VH-EBF, 427 км к юго-западу от Гуама, США, 10 июня 2009 г.". Австралийское бюро безопасности на транспорте. Архивировано из оригинала 29 апреля 2014 г. Получено 29 апреля 2014 г.

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Международным аэропортом имени Антонио Б. Вон Пата на Wikimedia Commons