Аэропорт Пуна ( IATA : PNQ , ICAO : VAPO ) — международный аэропорт и база ВВС Индии, обслуживающая город Пуна , штат Махараштра , Индия . Он расположен в Лохегаоне , примерно в 11 км (6,8 миль) к северо-востоку от исторического центра Пуны. Аэропорт является гражданским анклавом , управляемым Управлением аэропортов Индии , на западной стороне станции ВВС Индии Лохегаон . Было предложено изменить название аэропорта на аэропорт имени Джагадгуру Сант Тукарама Махараджа , что было одобрено правительством штата. [4] Аэропорт является девятым по загруженности аэропортом в Индии. Аэропорт обслуживает как внутренние, так и международные рейсы. В финансовом году 2023-2024 аэропорт обслужил более 9,5 миллионов пассажиров. [5] [1]
Аэропорт Пуны имеет взлетно-посадочную полосу длиной 2540 м, ориентированную на 10/28. Бывшая вспомогательная взлетно-посадочная полоса теперь используется в качестве рулежной дорожки IAF . Параллельная рулежная дорожка размером 2200 м x 23 м была построена AAI для облегчения гражданских операций на южной стороне взлетно-посадочной полосы 10/28. Аэродром оборудован средствами ночной посадки, а также навигационными средствами, такими как DVOR / DME и NDB . [6] Поскольку управление воздушным движением Пуны осуществляется IAF, [6] между AAI и IAF часто возникают трения по поводу расписания полетов и ночных посадок. В настоящее время между двумя сторонами существуют базовые рабочие отношения; они согласились разрешить ночные посадки гражданских рейсов на данный момент, хотя это не является долгосрочным решением. [ необходима цитата ]
Аэродром был основан в 1939 году как RAF Pune для обеспечения воздушной безопасности города Мумбаи. База была домом для эскадрилий бомбардировщиков De Havilland Mosquito и Vickers Wellington времен Второй мировой войны , а также истребителей Supermarine Spitfire . [7] В мае 1947 года Королевские индийские военно-воздушные силы взяли под контроль аэродром. [8]
Air India открыла маршрут в Дубай, первый международный рейс аэропорта, в декабре 2005 года. Indian Airlines начала обслуживание в Сингапуре на следующий день. [9] В 2004–2005 годах аэропорт обслуживал около 165 пассажиров в день или около 60 000 пассажиров. В 2005–2006 годах он увеличился до 250 пассажиров в день. Резкий рост произошел в 2006–2007 годах, когда число достигло 4 309 пассажиров в день (1 500 000 в год) и более 2,8 миллионов пассажиров в год в 2010–2011 годах (около 8 000 пассажиров в день). [10]
В июле 2008 года первый рейс Lufthansa из Франкфурта прибыл в Пуну, впервые связав аэропорт с Европой. Прямые рейсы выполняла компания PrivatAir , которая обслуживала множество автомобильных, биотехнологических и других компаний, работающих в городе. [11] [12] PrivatAir летала по маршруту на дальнемагистральной версии Airbus A319, в которой были только места бизнес-класса; короткая взлетно-посадочная полоса аэропорта Пуны означала, что Lufthansa не могла использовать более крупный самолет с салоном эконом-класса. [13] [14] PrivatAir также пришлось уменьшить количество мест, чтобы самолет мог перевозить достаточно топлива для дальнего перелета. [14]
План модернизации аэропорта стоимостью 100 крор был запущен в рамках подготовки к Молодежным играм Содружества, которые принимала Пуна. В августе 2008 года AAI завершила строительство двух новых расширений терминала для международных пассажирских отправлений и прибытий, площадью около 12 000 м 2 (130 000 кв. футов) по обе стороны от старого главного здания терминала площадью 6 500 м 2 (70 000 кв. футов), которое было недостаточным для увеличения количества пассажиров и полетов. Расширения терминала помогли снизить давление авиапассажиров в часы пик. Удобства, разработанные на воздушной стороне, включают новую параллельную рулежную дорожку и перрон, расширенный для размещения восьми самолетов Airbus A320 или Boeing 737. [15] В 2010 году Lufthansa ввела эконом-класс на маршруте во Франкфурт; из-за рецессии компании предпочитали бронировать билеты эконом-класса для своих сотрудников. [16]
В 2011 году были введены в эксплуатацию два аэротрапа. Также были введены в эксплуатацию новые конвейерные ленты и пассажирские помещения, включая современный спа-центр. [15] Была предложена система посадки по приборам (ILS), которая обеспечит плавные взлеты и посадки даже в условиях ухудшения погодных условий. [ 17 ] Все офисы AAI и Центральных сил промышленной безопасности переедут в новый административный блок, что позволит освободить больше места в здании терминала. В здании также разместится VIP-зал с отдельным доступом в здание терминала аэропорта. Электроподстанция аэропорта около въездных ворот также будет перемещена в новое здание, что освободит больше места для развития удобств для пассажиров. [18]
Lufthansa прекратила полеты во Франкфурт в июне 2018 года, так как приостановила свое соглашение об аренде с PrivatAir. [19] Пять месяцев спустя Lufthansa возобновила сообщение, используя свой собственный самолет. Рейсы сделали техническую остановку в Баку. [20] [21] После этого перевозчик достиг нового соглашения с PrivatAir, по которому последний возьмет на себя управление маршрутом в феврале 2019 года. Однако PrivatAir обанкротилась в декабре 2018 года. В результате последний рейс Lufthansa вылетел из Пуны в январе 2019 года. [22] [23]
Управление аэропортов Индии инвестировало 40 крор рупий в 2018 году в новый второй терминал, который будет интегрирован в существующий, чтобы облегчить воздушное движение. Строительство началось в конце 2018 года и было завершено в марте 2024 года. [24] Он был открыт премьер-министром Нарендрой Моди 10 марта 2024 года и был открыт 14 июля 2024 года. [25]
Есть предложение создать международный грузовой терминал на базе этого аэропорта. Этот проект позволит иностранным грузовым операторам работать в аэропорту. Аэропорт был объявлен таможенным аэропортом 17 января 1997 года, в первую очередь для экспорта скоропортящейся сельскохозяйственной продукции. Этот проект также поможет привлечь иностранные авиакомпании для работы в аэропорту. Терминал площадью 600 кв. м. будет расположен рядом с новым смежным вторым терминалом. [51]
Второй терминал был построен на восточной стороне нынешнего терминала аэропорта. Он занимает площадь около 52 000 м2 ( 560 000 кв. футов), что вдвое больше нынешнего терминала, и имеет пропускную способность более 9 миллионов пассажиров в год. Он имеет пять телескопических трапов и несколько передовых технологий, объектов и удобств, пять багажных каруселей, 34 стойки, 25 стоек самостоятельной регистрации, магазины беспошлинной торговли, розничные магазины, фуд-корты, зоны ожидания, залы ожидания, туалеты и многое другое. Терминал имеет уникальный дизайн, демонстрирующий культуру и наследие Махараштры , такие как изображения традиционного фольклора, искусства, такого как Варли , и бронзовую статую Шиваджи перед терминалом. [52] [53] Предполагалось, что он будет завершен к концу 2020 года, но из-за пандемии COVID-19 , которая привела к локдаунам и комендантскому часу, нехватка рабочей силы привела к нескольким задержкам в работе. [54] В сентябре 2021 года строительные работы возобновились. [55] В ноябре 2022 года строительство было завершено на 75%, и ожидалось, что оно будет завершено к маю 2023 года. [56] Он был завершен и открыт премьер-министром Нарендрой Моди 10 марта 2024 года по видеоконференции . [57] Однако открытие терминала было отложено из-за длительных процессов получения разрешения на ввод в эксплуатацию и нехватки персонала Центральных сил промышленной безопасности (CISF) в аэропорту для обеспечения безопасности. [58] Эти проблемы были решены, и терминал был открыт для регулярных операций 14 июля 2024 года, и первые рейсы были выполнены Air India и Air India Express в Дели и Бхубанешвар . [59]
Из-за ограниченных возможностей расширения аэропорт не сможет справиться с растущим спросом на воздушные перевозки в Пуну. Поэтому был предложен новый аэропорт для столичного региона Пуны. Правительство Махараштры возложило ответственность на Maharashtra Airport Development Company (MADC) за реализацию проекта международного аэропорта Пуны. [60] Вероятные места для этого проекта ранее включали районы вокруг Талегаон Дабхаде и Сасвад около Пуны. Рассматривалась территория между Чаканом и Раджгурунагаром , вокруг деревень Чандус и Широли .
Однако из-за проблем с приобретением земли было предложено новое место. Это место не очень далеко от города, но близко к городской черте. Новый аэропорт будет расположен недалеко от деревень Амбоди, Сонори, Кумбхарвалан, Эхатпур-Мунджавади, Кханвади, Паргаон Мемане, Раджевади, Аамбле, Теквади, Ванпури, Удачивади и Сингапур около Сасвада и Джеджури в талука Пурандар округа Пуна в индийском штате Махараштра . [61] Предлагаемый аэропорт в Пурандаре будет расположен на площади 2832 гектара. Этот аэропорт также будет стимулировать торговлю из Пуны и соседних округов, поскольку у него будет собственный специализированный грузовой терминал. MADC запросил предложения от консультантов для проведения технико-экономических исследований, оказания помощи в получении необходимых установленных законом разрешений и предоставления услуг по управлению проектами.
В августе 2020 года заместитель главного министра Аджит Павар поручил администрации округа Пуна проверить осуществимость разработки нового международного аэропорта Пуна на альтернативном участке, предложенном депутатом Законодательного собрания Пурандара Санджаем Джагтапом. Депутат Законодательного собрания предложил приобретение земли в деревнях Пандешвар, Райз и Пизе вместо семи деревень в талуке Пурандар, которые выступали против приобретения земли с момента объявления проекта в октябре 2016 года. Ожидается, что общая стоимость приобретения земли составит ₹ 4000 крор для существующего участка. Если новый участок будет одобрен, расходы на приобретение земли, вероятно, будут снижены.
Старшие должностные лица Maharashtra Airport Development Company Limited (MADC) заявили, что перенос места строительства аэропорта Пурандар приведет к задержке более чем на два года в получении новых разрешений и проведении обследований нового участка.
Доступны услуги такси и авторикши с предоплатой до аэропорта и обратно. Также доступны автобусные перевозки до различных ключевых мест в Пуне и услуги аренды частных автомобилей. PMPML также предоставляет услуги трансфера из аэропорта в город и обратно. [ необходима цитата ]
{{cite news}}
: CS1 maint: unfit URL (link)Медиа, связанные с аэропортом Пуны на Wikimedia Commons