stringtranslate.com

Межштатная автомагистраль 70 в Миссури

Interstate 70 ( I-70 ) в американском штате Миссури в целом параллелен реке Миссури . Этот участок трансконтинентальной межштатной автомагистрали начинается на границе штата Канзас на виадуке Льюиса и Кларка , проходя одновременно с US Route 24 (US 24), US 40 и US 169 , а восточный конец находится на мосту Stan Musial Veterans Memorial Bridge в Сент-Луисе .

Описание маршрута

Пересекая Миссури по виадуку Льюиса и Кларка , I-70 сразу же сталкивается с Downtown Loop , также называемым Alphabet Loop, небольшой, но сложной петлей автострад, все съезды которой имеют номер  2 и буквенный суффикс, который использует весь алфавит (кроме I, O и Z). [2] I-70 идет одновременно с I-35 , как только она входит в Loop. Обе межштатные автомагистрали поддерживают параллельность, пока не приближаются к северо-восточному углу петли. [3] Назад на северо-западном углу US 169 разделяется на север, оставляя четыре маршрута, идущих параллельно друг другу. В северо-восточном углу петли есть большая развязка с Route 9. [4] На этом углу I-29 заканчивается, и присоединяется US 71. [5]

После того, как I-35 покинет I-70, она поворачивает на юг, с развязками на другие дороги. На юго-восточном углу I-70, US 40 , US 24 и US 71 выходят из кольца. I-70, US 40 и US 24 разделяются на восток, а US 71 продолжает движение на юг. I-670 заканчивается на трассе. [6] Вскоре после того, как они захватили эту трассу, I-70/US 40/US 24 поворачивают на юго-восток. US 40 отходит от I-70 на съезде 7A. [7] Затем I-70 и US 24 пересекаются с I-435, кольцевой дорогой вокруг столичного района Канзас-Сити . [8] US 24 отходит от съезда 8B I-70 и направляется на север по I-435.

Проходя через Канзас-Сити, I-70 известна как шоссе Джорджа Бретта , названное в честь бывшего третьего бейсмена Kansas City Royals и члена Зала славы бейсбола Джорджа Бретта . Спортивный комплекс Truman , в котором размещаются стадионы Royals и Chiefs , расположен рядом с развязкой I-70/ I-435 .

I-70 в округе Салин

К востоку от I-435, I-70 продолжается на восток через Индепенденс , проходя через оживленную развязку в виде клеверного листа на I-470 . [9] Затем шоссе продолжается с шестью полосами до быстрорастущего пригорода Блю-Спрингс , где проезжая часть сужается до четырех полос (по две в каждом направлении) на трассе 7. [ 10] I-70 сохраняет эту ширину до пересечения с I-64 /US 40/ US 61 в Венцвилле , на расстоянии более 170 миль (270 км).

К востоку от Блу-Спрингс I-70 переходит в сельскую трассу, покидая округ Джексон . Шоссе остается таким на протяжении следующих 100 миль (160 км), проходя по слегка холмистой местности, пока не встретится с US 65 на развязке в виде клеверного листа и, наконец, пересекая реку Миссури в Рошпорте, к западу от того места, где оно достигает среднего по размеру университетского городка Колумбия в центре штата. [11] Через Колумбию шоссе усеяно ресторанами и отелями и может быть перегружено во время спортивных мероприятий Университета Миссури . Шоссе покидает Колумбию после съезда с St. Charles Road на восточной окраине города. [12] К востоку от Колумбии I-70 имеет развязку с US 54 в Кингдом-Сити , Route 19 в Нью-Флоренс и Route 47 в Уоррентоне . Затем оно продолжается по более мягко холмистой местности, пока не достигнет Венцвилла, где встречается с I-64/US 61. Здесь US 40 отходит от I-70. Затем дорога расширяется до трех полос в каждом направлении до Сент-Луиса .

I-70 к западу от Сент-Луиса; здесь показана пробка в час пик. После того, как была сделана эта фотография, этот участок был расширен до четырех полос в каждом направлении.

К востоку от Венцвилля I-70 проходит через спальный район Лейк -Сент-Луис , затем через растущие города О'Фаллон и Сент-Питерс и, наконец, через исторический город Сент-Чарльз . В последний раз она пересекает реку Миссури на мосту Blanchette Memorial Bridge , который на самом деле состоит из двух мостов: западного пролета, построенного в конце 1950-х и отремонтированного в 2013 году, и восточного, достроенного в конце 1970-х.

Интенсивность движения увеличивается, когда I-70 входит в округ Сент-Луис , требуя больше полос. В одном месте их насчитывается до 13. Участок I-70 от Пятой улицы в Сент-Чарльзе до I-270 является одним из самых загруженных участков шоссе в штате, с годовым средним дневным трафиком (AADT), приближающимся к 165 000 в 2005 году. [13]

I-270 тянет большую часть трафика, поэтому I-70 продолжается на восток через Бриджтон всего с шестью полосами. После развязок с Route 180 (St. Charles Rock Road) и US 67 ( Lindbergh Boulevard ) она проходит по южной окраине международного аэропорта Сент-Луис-Ламберт и через несколько спальных районов, включая Эдмундсон , Беркли , Фергюсон и Дженнингс , и пересекает I-170 в процессе.

Когда он наконец въезжает в город Сент-Луис, автомобилисты сталкиваются с тем, что обозначено как «Экспресс-полосы», известные Департаменту транспорта Миссури (MoDOT) как « реверсивные полосы ». [14] Две полосы в середине автострады отделены от полос восточного и западного направления барьерами Джерси . Из-за изменений в схеме движения, вызванных реконструкцией I-64, полосы движутся в восточном направлении весь день. MoDOT регулярно отслеживает схемы движения на этом участке I-70 и будет соответствующим образом корректировать схемы движения экспресс-полос. [14] Эти полосы не имеют въездных или съездных пандусов, за исключением концов. Они простираются примерно на восемь миль (13 км) от бульвара Юнион до центра города Сент-Луис .

Перед самым въездом в центр города I-70 поворачивает на восток, чтобы пересечь мост Stan Musial Veterans Memorial Bridge , который перенаправляет движение по шоссе от перегруженного моста Poplar Street Bridge на две мили (3,2 км) к югу. Этот двухмильный (3,2 км) участок бывшей I-70 теперь является продолжением I-44 .

История

До 2014 года I-70 проходила через центр города около Gateway Arch . Теперь этот участок обозначен как I-44.

I-70 критиковали за то, что она отрезала центр города от набережной реки Миссисипи , особенно в районе арки Gateway. В Сент-Луисе был построен проект стоимостью 90 миллионов долларов (что эквивалентно 127 миллионам долларов в 2023 году [15] ), чтобы закрыть шоссе (теперь I-44) аркой. [16]

Это был не первый спор, связанный с I-70 и аркой. В 1959 году строители моста на Поплар-стрит обратились в Службу национальных парков с просьбой выделить 25 акров (10 га) парка для моста. Запрос вызвал огромные споры, и в конечном итоге 2,5 акра (1,0 га) были переданы для использования под мост. [17]

Новый мост через реку Миссисипи был достроен и открыт для движения в воскресенье, 9 февраля 2014 года. Он перенаправляет и перенаправляет движение по I-70 с перегруженного моста Poplar Street. Мост был назван в честь легенды бейсбола St Louis Cardinals Стэна Мьюзиала . [18]

С 2021 года US 24 следует от I-70 на восток до I-435 на север. US 24, который раньше следовал по Independence Avenue, станет деловым маршрутом US 24. [ необходима цитата ]

Будущее

I-70 через центральный Миссури является одним из старейших участков межштатных автомагистралей в системе, так как некоторые участки датируются еще концом 1950-х годов. [19] В результате съезды часто имеют короткие, некачественные пандусы для ускорения и замедления, а разделительная полоса относительно узкая. Определенные участки обоих направлений движения разделены не более чем барьером из Джерси . Кроме того, ряд путепроводов имеют низкий клиренс, особенно железнодорожные путепроводы. Были определены долгосрочные планы по расширению шоссе до шести-восьми полос по центру штата. Взимание платы за проезд по межштатной автомагистрали стало возможной альтернативой, хотя общественность не поддерживает эту идею. [ необходима цитата ] В мае 2023 года было выделено около 2,8 млрд долларов на расширение межштатной автомагистрали по всему штату как минимум до трех полос в каждом направлении. Проект, получивший название программы MODOT Improve I-70, будет разбит на шесть сегментов и начнет строительные работы весной 2024 года; Ожидается, что работа продлится около семи лет. [20]

Исследование I-70 от границы штата Канзас до развязки I-470, проведенное в марте 2010 года [21], выявило несколько возможных улучшений, включая расширение автострады с четырех до восьми полос, добавление полос для транспортных средств с высокой посещаемостью или платных полос, реконструкцию развязки Truman Road и улучшение поворотов на Jackson Avenue и Truman Road. Некоторые новые идеи включали новое выравнивание I-70 в качестве туннеля от юго-восточного угла кольца в центре города до 22-й/23-й улиц, охватывающее южную часть кольца в центре города (I-670), или превращение кольца в центре города в однонаправленную автостраду вокруг центра города, по сути, став большой кольцевой развязкой . В марте 2023 года губернатор Майк Парсон объявил о предложении расширить I-70 до шести полос (по три полосы в каждую сторону) по всему штату, [22] которое он одобрил в июле 2023 года. [23]

Missouri Hyperloop — это предлагаемый высокоскоростной транспортный маршрут, который дополнит и разгрузит I-70. [24] [25]

MoDOT планирует заменить мост Рошпорт , который пересекает реку Миссури около Рошпорта , двумя мостами. В настоящее время один мост несет четыре полосы I-70. Строительство одного пролета началось в 2021 году. [26]

Выйти из списка

Похожие маршруты

Альтернативный маршрут

Деловые маршруты

Вспомогательные маршруты

Ссылки

  1. ^ Старкс, Эдвард (27 января 2022 г.). "Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межштатных и оборонных автомагистралей имени Дуайта Д. Эйзенхауэра". Журнал маршрутов и список поиска FHWA . Федеральное управление шоссейных дорог . Получено 10 марта 2023 г.
  2. ^ "Alphabet Loop" (Карта). Google Maps . Получено 8 июля 2007 г.
  3. ^ "Ближе к Loop" (Карта). Google Maps . Получено 8 июля 2007 г.
  4. ^ "Северная часть Петли" (Карта). Google Maps . Получено 8 июля 2007 г.
  5. ^ "Северо-восточный угол Петли" (Карта). Google Maps . Получено 8 июля 2007 г.
  6. ^ "Восточная часть Петли" (Карта). Google Maps . Получено 8 июля 2007 г.
  7. ^ "I-70 между Loop и US 40" (Карта). Google Maps . Получено 8 июля 2007 г.
  8. ^ "I-70 на I-435" (Карта). Google Maps . Получено 8 июля 2007 г.
  9. ^ "I-70 на I-470" (Карта). Google Maps . Получено 24 июля 2007 г.
  10. ^ "I-70 at Route 7". Microsoft TerraServer . Геологическая служба США . 28 февраля 1996 г. Архивировано из оригинала 16 июля 2011 г. Получено 24 июля 2007 г.
  11. ^ "I-70 у реки Миссури около Колумбии" (Карта). Карты Google . Получено 24 июля 2007 г.
  12. ^ "I-70 at US 63" (Карта). Google Maps . Получено 24 июля 2007 г.
  13. ^ "Traffic Volume and Commercial Vehicle Counts" (PDF) . Департамент транспорта штата Миссури . 2005. Архивировано из оригинала (PDF) 24 июня 2008 г. . Получено 5 апреля 2022 г. .
  14. ^ ab "I-70 Reversibles To Remain Eastbound All Day" (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Миссури. 21 января 2009 г. Архивировано из оригинала 7 июня 2011 г. Получено 30 января 2009 г.
  15. ^ Джонстон, Луис; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2023). «Каков был ВВП США тогда?». MeasuringWorth . Получено 30 ноября 2023 г. .Данные дефлятора валового внутреннего продукта США соответствуют серии MeasuringWorth .
  16. ↑ О'Нил, Тим; Вагман, Джейк (29 августа 2007 г.). «Городские лидеры предлагают местный контроль над территориями Арки». St. Louis Post Dispatch . Архивировано из оригинала 31 января 2008 г. Получено 5 апреля 2022 г.
  17. ^ Браун, Шарон А. «Джефферсон Национальная Экспансия Административная История». Служба национальных парков . Получено 4 октября 2014 г.
  18. ^ "Проект нового моста через реку Миссисипи". Newriverbridge.org . 18 августа 2011 г. Получено 19 сентября 2011 г.
  19. ^ "Факты". Улучшение I-70 . Департамент транспорта штата Миссури . Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 г. Получено 24 июля 2007 г.
  20. ^ Келлог, Сара (29 декабря 2023 г.). «Строительство по расширению межштатной автомагистрали 70 через Миссури начнется этой весной». KBIA . Получено 29 января 2024 г. .
  21. ^ "Проект заявления о воздействии на окружающую среду первого уровня I-70 (FTEIS)" (PDF) . Департамент транспорта штата Миссури . Архивировано из оригинала (PDF) 27 июля 2011 г. . Получено 30 марта 2010 г. .
  22. ^ «Более подробный обзор предложенного губернатором Парсоном расширения I-70». KMBC. 19 января 2023 г. Получено 13 марта 2023 г.
  23. ^ Гриффин, Маршалл (31 июля 2023 г.). «Губернатор Парсон объясняет, почему он наложил вето на исследование I-72». Missourinet . Получено 21 августа 2023 г. .
  24. ^ делла Кава, Марко (30 января 2018 г.). «Готов ли Миссури к поездкам на работу по гиперпетле со скоростью 700 миль в час?». USA Today . Архивировано из оригинала 28 марта 2019 г. Получено 28 марта 2019 г.
  25. ^ Shively, Lindsay (25 марта 2019 г.). «Миссурийская комиссия планирует следующие шаги по запуску службы Hyperloop». kshb.com . Архивировано из оригинала 28 марта 2019 г. . Получено 28 марта 2019 г. .
  26. ^ "Замена моста I-70 Rocheport". Департамент транспорта Миссури . Получено 25 августа 2021 г.
  27. ↑ Департамент транспорта Миссури (12 апреля 2014 г.). MoDOT HPMAPS (карта). Департамент транспорта Миссури . Получено 12 апреля 2014 г.
  28. ^ "I-70/Route 54 Kingdom City Interchange". Департамент транспорта Миссури . Получено 14 ноября 2023 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон: Прикрепленный KML/Interstate 70 в Миссури
KML из Wikidata