Федеральное шоссе 15 ( исп . Carretera Federal 15 , Fed. 15 ) — международное шоссе Мексика 15 или шоссе Мексика — Ногалес , является основным шоссе с севера на юг и является бесплатной частью коридоров федеральных автомагистралей ( исп . corredores carreteros federales ) Мексики . Шоссе начинается на севере на границе Мексики и США в порту въезда Ногалес в Ногалесе, Сонора , и заканчивается на юге в Мехико .
Федеральная трасса 15 от Ногалеса до Масатлана проходит параллельно федеральной трассе 15D , платной (cuota) части коридоров федеральных автомагистралей (los corredores carreteros federales); часть этого северного участка от города Эльдорадо на юг в пределах Синалоа является автомагистралью с ограниченным доступом . [6] К северу от границы США и Мексики шоссе продолжается на север от порта въезда как I-19 Business .
Шоссе является южной конечной точкой коридора CANAMEX , [ необходима ссылка ] торгового коридора, который тянется от Мексики на север через Соединенные Штаты до канадской провинции Альберта .
Одна из важнейших федеральных автомагистралей Мексики, Fed-15 охватывает широкий коридор запада и северо-запада страны, связывая Мехико с пограничным переходом США-Мексика в Heroica Nogales, Sonora , соединяя некоторые из важнейших городских центров страны по пути, в частности, Гвадалахару , Толуку , Масатлан и Эрмосильо . Большая часть коридора между Гвадалахарой и Heroica Nogales проходит параллельно Southern Pacific de México / Ferrocarril del Pacífico , при этом железнодорожные пути часто видны с Fed-15. Кроме того, коридор Fed-15 исторически был одним из самых значимых миграционных коридоров для мексиканских мигрантов, направлявшихся в западные и юго-западные Соединенные Штаты. [7] [8] Задолго до современных миграционных схем коридор мексиканского федерального шоссе 15 был также коридором, по которому следовали многие испанские экспедиции в своей колонизации и основании поселений, которые позже стали сообществами на современном мексиканском северо-западе (таких как Тепик , Масатлан и Эрмосильо ) и юго-западе США (таких как Тусон и Юма в Аризоне, а также Лос-Анджелес , Сан-Франциско и другие города в современной Калифорнии). [9] [10] [11] Например, знаменитая экспедиция Франсиско Васкеса де Коронадо 1540–1542 годов следовала по траектории, близкой к современной трассе Fed-15 через Наярит , Синалоа и Сонору . [12] [13]
В Heroica Nogales, Fed-15 начинается к югу от Nogales Grand Avenue Port of Entry и идет по Avenida López Mateos, прежде чем стать Avenida Alvaro Obregón, главной магистралью города. Пройдя остальную часть Ногалеса, Fed-15 покидает город около развязки с ответвлением Fed-15D, продолжая движение на юг как четырехполосное шоссе. В Ímuris шоссе пересекается с Mexico Federal Highway 2 (обеспечивающим жизненно важное сообщение через Sierra Madre Occidental между Сонорой и Чиуауа ). Два шоссе сливаются до Санта-Аны , где Fed-2 (чей западный коридор через Сонору служит критически важным сообщением между полуостровом Нижняя Калифорния и материковой частью Мексики) разделяется, направляясь на запад к своей конечной точке в Тихуане .
Движение на Fed-15 к югу от Санта-Аны увеличивается по мере приближения шоссе к столице штата Сонора Эрмосильо . В дополнение к платной дороге Fed-15D, основные шоссе пересекаются с мексиканским федеральным шоссе 16 , единственным другим асфальтированным шоссе, соединяющим Сонору с Чиуауа через Западную Сьерра-Мадре. К югу от Эрмосильо Fed-15 продолжается в направлении Сьюдад-Обрегон через исторический портовый город Гуаймас . Виды на море Кортеса сопровождают автомобилистов на этом участке дороги, пока Fed-15 не поворачивает вглубь страны к Сьюдад-Обрегон, пересекая Рио-Яки . Этот район определяется в значительной степени его сельскохозяйственными полями и увеличивающейся равнинностью долины Яки. На юге Соноры Fed-15 пересекает различные коренные общины яки , включая Витам, а также Рио-Майо в Навохоа . Fed-15 выезжает с Соноры через сельскую станцию Дон (водители, едущие на север по Fed-15, должны останавливаться там для сельскохозяйственной инспекции).
В штате Синалоа сельскохозяйственные поля растут вдоль четырехполосного коридора Fed-15 по мере приближения к городу Лос-Мочис . Продолжая движение, шоссе входит в города Гуасаве , Гуамучиль и Перикос, где Fed-15 пересекает Fed-24 (с доступом к Бадирагуато ) перед въездом в столицу штата Синалоа город Кульякан . Путепроводы, конструкции проезжей части с контролируемым доступом и светофоры определяют характер Fed-15 через столичный Кульякан. Шоссе (параллельное на юге Fed-15D) снова приближается к морю Кортеса по мере приближения к портовому городу Масатлан , пересекая по пути тропик Рака . В Масатлане еще один объездной путь Fed-15D предлагает водителям дальних поездок возможность избежать местного трафика. В Масатлане Fed-15 проходит как наземная улица, Blvd. Luis Donaldo Colosio. К югу от Масатлана в Villa Union Fed-15 пересекается с Fed-40 , важной автомагистралью с востока на запад, предлагающей автомобилистам связь между побережьем Тихого океана и внутренней частью Мексики (заканчивающейся в пограничном городе Рейноса, Тамаулипас ) через Западную Сьерра-Мадре. Именно в Villa Union большая часть движения продолжается по платной Fed-15D, при этом Fed-15 идет на юго-восток как двухполосное сельское шоссе. В южном Синалоа Fed-15, «шоссе Масатлан-Тепик», пересекает ряд тропических водно-болотных угодий побережья Тихого океана перед въездом в штат Наярит .
На северо-западе Наярита Fed-15 связывает общины Акапонета , Сантьяго-Икскуинтла (через Fed-72 ) и портовый город колониальной эпохи Сан-Блас (через Fed-74 ) со столицей штата Тепик . Начиная с западного побережья Мексики, шоссе пересекает реку Сантьяго, поднимается по крутым горам, покрытым густым лесом, прежде чем спуститься в Тепик и продолжить путь на восток через штат. В Тепике Fed-15 проходит по Авенида Инсурхентес как крупной городской артерии, причем некоторые участки проезжей части включают туннели, отделяющие шоссе от некоторых наземных улиц города. Перед выездом из Тепика указатели направляют водителей по Fed-15 к важному шоссе Тихоокеанского побережья Мексики Fed-200 (платное шоссе Fed-15D напрямую пересекает его) с доступом к курортному городу Пуэрто-Вальярта . В то время как современная, контролируемая, высокоскоростная платная (cuota) Fed-15D идет более прямым маршрутом в сторону Гвадалахары к северу от вулкана Эль-Себоруко , более старый (libre) сегмент Fed-15 пересекает южнее Эль-Себоруко как двухполосное шоссе, включая часть дороги, которая напрямую пересекает вулканическое поле горы. Fed-15 проходит через колониальный город Ауакатлан , а затем через Икстлан-дель-Рио (место археологических раскопок Лос-Торилес) перед выездом из Наярита и въездом в Халиско .
После пересечения границы штата в План-де-Барранкас, Fed-15 пересекает Текилу и приближается к столичному Гвадалахаре (второму по величине городу Мексики). К западу от Гвадалахары, недалеко от пригорода Ла-Вента-дель-Астильеро, Fed-15 пересекается с Fed-70 , которая обеспечивает доступ к шоссе в Пуэрто-Вальярта. Вскоре после этого Fed-15 входит в город Гвадалахара, поворачивая на юг, соединяясь с Fed-80 (с доступом на юг к Колиме ) и Fed-54D с доступом к Сьюдад-Гусману . После входа в Гвадалахару, Fed-15 внезапно поворачивает на юг вдоль юго-западной окраины города и проходит через небольшие поселения вдоль южного берега озера Чапала (пересекая Fed-13), прежде чем перейти в штат Мичоакан . На этом участке траектории Fed-15 шоссе известно как «Шоссе Морелия-Гвадалахара» (Carretera Morelia-Guadalajara).
В пышных холмах Мичоакана Fed-15 продолжает свой путь вдоль берега озера Чапала, поворачивая на юг через Сауайо, где она соединяется с Fed-110, направляясь вместе к городу Хикильпан . Fed-15 отделяется от Fed-110 в Хикильпан, поворачивая на восток к городу Самора . Проходя через южную окраину Саморы, Fed-15 затем направляется в столицу штата Морелия . Сосновые леса окружают шоссе в этом месте, пересекая перекрестки с Fed.-120 , Fed-14D и Fed-14 перед въездом в исторический город Морелия. Fed-15 проходит через исторический центр города, предлагая автомобилистам доступ к Пласа-де-Армас и Кафедральному собору Морелия (оба расположены прямо вдоль трассы). К востоку от исторического центра Морелии Fed-15 становится «шоссе Толука-Морелия». В восточном Мичоакане Fed-15 возвращается к двухполосному сельскому шоссе, пересекающему сельскохозяйственные общины и сосновые леса, поскольку дорога поднимается в горные хребты. Проезжая Сьюдад-Идальго , Fed-15 проходит мимо биосферного заповедника бабочек-монархов, прежде чем войти в штат Мехико .
Вскоре после въезда в штат Мехико, Fed-15 пересекается с платной трассой штата Мехико A-7 (предлагая автомобилистам более быстрое сообщение с Толукой и Мехико). Продолжая движение на восток, Fed-15 расширяется в четырехполосную разделенную дорогу, въезжая в столицу штата Толуку . Проехав центральное ядро Толуки, Fed-15 пересекает Fed-55 и продолжает свой путь на восток по благоустроенному Пасео Толлокан, направляя автомобилистов к горам, отделяющим Толуку от разрастающегося пригорода Мехико . Въезжая в Мехико через его юго-западные пригороды, Fed-15 бесцеремонно завершает свою траекторию по пересеченной местности после пересечения Fed-57D и проезда 14 километров через район Мехико Куахимальпа-де-Морелос .
