New Taipei Metro ( китайский :新北捷運; пиньинь : Xīnběi Jiéyùn ; Zhuyin Fuhao : ㄒㄧㄣㄅㄟˇㄐㄧㄝˊㄩㄣˋ ) — транзитная система, обслуживающая Новый Тайбэй , Тайвань, управляемая New Taipei Metro Corporation . В настоящее время эксплуатируются линии легкорельсового транспорта Danhai , Ankeng и кольцевая линия , в то время как линия Sanying находится в стадии строительства. На разных стадиях планирования находится множество других линий, таких как Shenkeng Light Rail . [1] В то же время эти службы подключены к Taipei Metro, но работают независимо.
Легкорельсовый транспорт Даньхай — это сеть легкорельсового транспорта (LRT), расположенная в районе Тамсуй , Новый Тайбэй , Тайвань . Она открылась 24 декабря 2018 года. Сеть соединяется с метро Тайбэя в Хуншулине . [2]
Ankeng LRT обслуживает район Синьдянь (Ankeng) города Нью-Тайбэй, соединяя станцию метро Shisizhang кольцевой линии со станцией легкорельсового транспорта Shuangcheng . Строительство началось примерно в апреле 2016 года и находится на значительном расстоянии от уровня дороги между станциями K1 и K5, а первые пути были проложены в ноябре 2018 года. По состоянию на октябрь 2021 года проект был завершен на 83,69%. От станции K6 до K9 пути находятся на возвышении, как и K2. По состоянию на июнь 2018 года весь участок от станции K1 до K6 четко виден на Google Maps, проходящий по середине Anyi Rd, а затем поворачивающий направо на Anjie Rd, проходящий через кладбище и пересекающий Ankang Road. По состоянию на сентябрь 2018 года начались работы по строительству моста через реку Синьдянь до станции Shisizhang. 10 февраля 2023 года линия Ankeng LRT официально начала работу, и в течение первого месяца пассажиры могут ездить бесплатно. [3]
31 января 2020 года открылась кольцевая линия. [4] Первый этап строительства состоит из 14 станций, идущих от New Taipei Industrial Park на MRT Taoyuan Airport до Dapinglin на линии Songshan–Xindian , и имеет длину около 15,4 км (9,6 миль). [5] Электромеханическое оборудование для линии поставляется Hitachi Rail STS , включая технологию беспилотного вождения и радиосигнализацию CBTC. [6] В феврале 2020 года пассажирам были предложены бесплатные поездки в целях повышения осведомленности и проверки популярности маршрута. [7] [8] 5 мая 2023 года кольцевая линия была переведена из метрополитена Тайбэя в метрополитен Нового Тайбэя. [9] Это первое автоматизированное метро, полностью расположенное в городе Новый Тайбэй , [10] и единственной другой беспилотной линией является линия Wenhu . Западный участок линии официально открылся 31 января 2020 года. В настоящее время длина линии составляет 15,4 км (9,6 миль), на ней расположено 14 станций. [11] Она использует радиосигнализацию CBTC от Ansaldo STS . [12]
Легкорельсовый транспорт Danhai использует собственный подвижной состав , который был введен в эксплуатацию в декабре 2018 года с открытием первой секции. Легкорельсовый транспорт Ankeng использует собственный подвижной состав , аналогичный тому, который используется на легкорельсовом транспорте Danhai, который был введен в эксплуатацию в феврале 2023 года с открытием линии. Оба типа поездов ходят по 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартного калибра .
Hitachi Rail Italy Driverless Metro используется на кольцевой линии , которая была введена в эксплуатацию в январе 2020 года с открытием первой секции. Каждый поезд состоит из 4-вагонного электропоезда и открытого межвагонного соединения между вагонами. Поезда ходят по 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) стандартной колеи без бортовых операторов.[6]
Новый тайбэйский метрополитен также использует парк специализированных поездов для обслуживания путей на кольцевой линии:
В настоящее время в системе имеется три депо, и еще несколько находятся в стадии строительства. [13]
Фаза 2 кольцевой линии находится в стадии строительства и планируется к завершению в 2029 году. [14] Фаза 2 состоит из северной и южной частей. Северная часть будет продолжаться от New Taipei Industrial Park до Jiannan Road . Эта часть будет обслуживать Wugu , Luzhou , Shilin и Neihu . Южную часть будет продолжаться от Dapinglin до Taipei Zoo и будет в основном обслуживать Wenshan .
Строительство третьей фазы планируется начать в 2025 году и завершить в 2033 году. [15] Третья фаза состоит из восточной секции, которая, как планируется, соединит дорогу Цзяньнань и зоопарк Тайбэя на второй фазе, превратив линию в замкнутое кольцо.
Линия Sanying — это строящаяся линия метро, обслуживающая районы Sanxia и Yingge . Первая секция имеет длину 14,29 км (8,88 миль), имеет двенадцать станций и проходит через районы Tucheng , Sanxia и Yingge, и должна быть завершена к 2025 году. Линия имеет ту же конечную станцию, что и конечная станция линии Bannan , Dingpu . [16] Эту линию также планируется продлить до Bade , Taoyuan с 2 станциями и 3,88 км (2,41 мили), заканчиваясь на станции Danan на зеленой линии метро Taoyuan . [17]
Shenkeng light rail — это запланированная система легкорельсового транспорта в районах Shenkeng и Shiding . Маршрут простирается на восток от зоопарка города Тайбэй через район Shenkeng, заканчиваясь в зоне обслуживания Shiding Национальной автострады № 5. [18] [19]
Легкорельсовый транспорт Угу–Тайшань — это запланированная система легкорельсового транспорта в районах Саньчун , Лучжоу , Угу и Тайшань . Маршрут начинается от экологического парка Цзисянь, проходит через Лучжоу, Угу и Тайшань и заканчивается в месте между станцией метро Тайшань (A5) и станцией метро Тайшань Гуйхэ (A6) на станции MRT аэропорта Таоюань . Также планируется построить новую станцию (предварительное название: Вэньцзыцзунь, код станции: A5a) на станции MRT аэропорта Таоюань , чтобы обеспечить пересадки между системами легкорельсового транспорта. [20]
Также планируется расширение до района Баньцяо , известное как легкорельсовый транспорт Тайшань–Баньцяо. [21]
.jpg/1280px-Trains_on_the_Taipei_Metro_Circular_Line_20180810(1).jpg)
